MENUtopikok listajakereses |
FIGYELEM! Az itt megtalalhato tartalom a pg.c2.hu oldal keresheto masa, azonban az oldal NEM frissul folyamatosan es a forum temak/hozzaszolasok nincsennek szinkronban az eredeti portallal (utolso frissites 2009. 09. 17. 12:00 korul) by: totalkar at 2009-09-14 07:45:40 link to original forum in pg.c2.hu Üdv, Tegnap (úgy gondolom) konvergenciában repültem hátimotorral. A közeledő hidegfrontot vizsgálva az időkép széltérképén már délelőtt látni lehetett az összeáramlást, de nem a környékünkön. 14 órakor Szkirályon felszállva 50-100m-en 10km/h K-i szél volt, haladtam DNY-ra, Kecskeméttől délre ez a szél összetalálkozott a 20km/-ás NY-ÉNY-is széllel. A találkozási pont/vonal környékén erősen nőttek a felhők és igen erőteljes termikek képződtek az erős Ac ellenére is. Volt néhány porördög és erős szélnyírás, és olyan átmenet nélküli termikus emelések, hogy a seggem és a gyomrom szinte belefájdult. Visszautazva 15km-t megelőztem ezt a sávot és ismét gyenge szél lett és igen bika termákok, aztán odaért a 20km-es NY-i szél, ami aztán estére lenyugodott, és már gyenge K-re visszafordult. A konvergenciáról: http://www.idokep.hu/?oldal=alapismeretek Üdv, Rasta by: totalkar at 2009-09-12 06:48:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 2374 beve??? :-)) by: kenyelmes at 2009-09-10 15:05:11 link to original forum in pg.c2.hu Hali! Nem azért mert baj!!!! :)) Ki repült tegnap és ma a Cseszneki Vár körül?? Repülhetnénk együtt!Én itt olyan egyedül vagyok ......:( :) (jöhet privátba is) by: radioflyer at 2009-09-10 00:15:36 link to original forum in pg.c2.hu A webforditas.hu segitsegevel erthetobbe tett, temaba vago szovegresz (forras: facepunch/aircraft controls) :) "A legmókásabb trükk maximális sebességben érkezett meg Armába a villamos távvezetékek alatt helikopterrel. (Az utas majdnem szart az alsónadrágban azután kevés klán próbált meg helikopterpilótaként toborozni engem.)" - fel oraja konnyezek a rohogestol, elkepeszto mire kepes ez a forditooldal :)))) by: Faceair at 2009-09-09 16:55:59 link to original forum in pg.c2.hu Nem tudom, hogy az szabályos-e, ahogy a GYRO-s "kolléga" rendszeresen másfél (!) méterrel a Duna főlött produkálja magát, de az biztos, hogy a "vadkacsáimat" felettébb zavarja az akció. by: radioflyer at 2009-09-09 09:21:12 link to original forum in pg.c2.hu Jol nezett ki tegnap Obuda a rakpartrol! Gondoltam is ha ennyien uszkalnak ott, biztos szuper az ido es en is eregethetek sarkanyt :) Hat kb. szo szerint ez lett belole, raadasul fel- es leszallaskor majd kiestunk a trajkbol - meg zenet hallgatni sem volt nagyon kedvem :))) Aztan a 300 korul gyonyoruen kisimult eszakkeleti fuvallatokban leghajoztunk egy sort az oszi tajak felett :) Az elvetemultebb formak biztos toltak Vacdukan! by: Parduc at 2009-09-07 13:00:23 link to original forum in pg.c2.hu Annyira zavaró, hogy a két fórumnak beve tök hasonló: "Ma mit repültél? " "Mit repültél ma hátimotorral?" Már a gépemen sem látni a teljes fórum nevét. A kis kézi izén meg pláne. Hát benéztem. :-) by: Atya Gatya at 2009-09-06 21:05:20 link to original forum in pg.c2.hu Ja, nem tudom miért kellett kikotyognia. Direkt a lelkére kötöttük, hogy ne szólja el magát.... Na mindegy, én egy átalakított búvárszivattyú motorjával nyomulok már 3 éve, ha már így lelebbent a fátyol. by: totalkar at 2009-09-06 21:00:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 2369 Vazze, sejtettem, hogy a nagy xcontestes távok és 3szögek mind motorral tolt cuccok! :))) Én ma Kiskőrösön hátimociztam, mivel anyóséknál voltunk, igen-igen fújt a szél. Talajszélben kupolázni nem nagyon lehetett, de a fák koronájánál már 15-20km/h, 250m-en pedig már 32 km/h szél volt. A kb világbajnok sebességű Plasmám is lassan haladt előre. Alaptrimmen 8-12km/h, kigyorsítva is csak 30-35, ahhoz képest hogy 65-öt felett megy valamivel. :-)) Ezt a nagy szelet nem láttam a mai gyalgos, xcontest-es távrepüléseken. Ott nem fújt szél? by: Kari at 2009-09-06 18:51:55 link to original forum in pg.c2.hu :-) by: Atya Gatya at 2009-09-06 16:57:03 link to original forum in pg.c2.hu Párduc, és mindezt hátimotorral? :-) by: Parduc at 2009-09-06 16:24:45 link to original forum in pg.c2.hu Detki Arpi, Kepes Peti, Percze Atti, Susan Peti es en Nyikom-Jaszapati. Gyenge liftek. De jo volt, csak gebergos. by: cix at 2009-09-05 21:13:10 link to original forum in pg.c2.hu Nem jelentgetett fel senki senkit, egyenlőre, a szántás szélén sem vertek össze senkit. Remélhetőleg nem is kerül sor rá, csak annyi az észrevétel hogy nem kellene 20 m-en berepülni a faluk fölé. Egyébként a szomszéd faluban megjelenő "újságban" már foglalkoztak a PPG-sekkel, pont az alacsony repülésekmiatt, erősen negatív hangvételben. Nem kellene egy "cserépszámlálgatás" miatt rosszaltatni magunkat. A fűnyíró-flex-krosszmotor-quad-motoroskasza és a ppg között egy különbség van, mégpedig az, hogy a beülőből pont jól belátsz a bográcsba-medencébe-kerti kádba-nyitott ajtajú kerti budiba, amit sokan nem vesznek jó néven... by: Gheni at 2009-09-05 20:43:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 2366 Nálatok nem, de lehet, hogy cix-ék lakhelyén módi a feljelentgetés, ezért inkább az "idióta szomszéddal" értess meg bármit is. Én spec rendőrt hívtam mikor egy szomszéd bejelentés nélkül bulit csinált és hajnali egykor még hangosan zenélt. Persze megnéztem volna mikor a 15db spicces haverjával, éppen a sz@t verik ki belőled a szántás szélén. by: Atya Gatya at 2009-09-05 20:17:52 link to original forum in pg.c2.hu Tudjátok én egy olyan helyen lakom, ahol az esetek többségében tökéletes csönd honol. Én imádom a csöndet és még vannak jó páran, aki előnyben részesítik ezt a város zajával szemben. Többek között ez miatt költöztem vidékre. Én már csak ilyen fogyatékos vagyok... Szóval engem nem zavar egy hátimotor kerregése 500 méteren mondjuk 1 órán keresztül, de ha egész nap hallgatnom kellene biztosan idegesítene. Persze mindenkinek meg van a tűréshatára. Aki mondjuk Budapesten egy Boeing hajtóműjében lakik annak semmi, de van akit kibaszottul zavar. Főleg ha 20 méteren érkezik a kávédaráló. Hozzászólásommal csupán azt szerettem volna megértetni, hogy minden akciónak meg van a reakciója. Nálunk nem módi a feljelentgetősdi. A problémát általában megoldják az emberek maguk között. Néha erélyesen, általában igazságosan. Tehát nyugodtan lehet 20 méteren repülni, de ha netán leszállás után történne ez-az a szántás szélén, akkor ne jajveszékeljen senki, mint egy fürdőskurva. :-) Csak ennyi. by: Gheni at 2009-09-05 19:32:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 2362 Mivel vagy hogyan bizonyítja? Tatabánya-kertvárosba kerékpározni is szoktam hátimocival, tapsolnak meg röhögnek, vagy hülyének néznek. A kutyát nem érdekli, biztos nem vonják be miattam a jogosításotokat Galgamácsán. SSzabinak igaza van! by: Atya Gatya at 2009-09-05 17:10:36 link to original forum in pg.c2.hu Persze nem sörétesen, csak sóspuskán. :-) by: Atya Gatya at 2009-09-05 16:52:09 link to original forum in pg.c2.hu Én ki nem állhatom a "robbanómotoros fűroncsolónyél" hangját és rosszul leszek minden flextől, fúrógéptől és légkalapácstól. Ezek megléte nem enyhítő körülmény az ellen, hogy valaki 20 méteren repül át a házam felett. Egyszer egy kollégám megsértődött, mert mondtam neki, hogy egyszer bele fog dögleni a folytonos kóla ivásba és a bagóba. Ezt ő rögtön azzal magyarázta, hogy már minden tele van szarral, úgyhogy mindegy..... Elég szánalmas hozzászólás. Szerintem nyugodtan lehessen kéményeket rugdosni, de akkor azt is nézzük el, hogy ha a paraszt meghúzza a sörétesen a ravaszt. Én azt hiszem, hogy meghúznám.... Üdvözlettel by: cix at 2009-09-05 16:21:52 link to original forum in pg.c2.hu jaaa, és még az ernyőnk színe is hasonló, emberünk meg nem fogja megállapítani a pontos típusát... by: cix at 2009-09-05 16:20:43 link to original forum in pg.c2.hu csak az a b.. szomszéd, nem azt az idiótát jelenti fel, amelyik elhúzott a háza felett +20 méteren, hanem azt akiről tudja, h szokott hátimotorozni a környéken, ebben az esetben engem.... by: ghij at 2009-09-05 11:40:42 link to original forum in pg.c2.hu Lassan már sz..ni sem lehet elmenni, hogy valami B...m szomszéd ne jelentene fel irigységből!!! Mert az neki még nem sikerült............. Erről ennyit! by: bee at 2009-09-05 10:36:39 link to original forum in pg.c2.hu Júárábszolútlirájt. by: radioflyer at 2009-09-05 09:23:17 link to original forum in pg.c2.hu Nalunk eleg nagy elet szokott lenni a dunaparton, foleg a napsuteses, hetvegi delutanokon. Jet ski-sek hada huzza neki orakon at fel s ala egy kb. 3-400 meteres szakaszon, a parti setanyt pedig eloszeretettel hasznaljak a cross-mocisok. Neha olyan fulsiketitoen vinnyogo a gepuk, hogy mar-mar engem is az agyverzes hataraig taszit (en csak optikailag szennyezem a kornyezetet a Babetta 207-es tipusu gepjarmuvemmel http://www.youtube.com/watch?v=kxY1i7ytlbo :)) Csutortokon egy hangosbemondos furgon jo ideig kitartoan cirkalt a kornyeken es felhivta a lakossag figyelmet, hogy "femhulladekot, rossz akkumulatort azonnal felvasarlunk", mikozben a szomszed utcaban ahol nincsenek fekvorendorok epp a helyi dragsterek gyorsulasi futamat tartottak :) Ezekhez kepest az idonkent errefele zummogo PPG-sek hangja olyan tavolinak es finomnak tunik, hogy szinte eszre sem venni. Persze, hogy nem jo erre a karos zajartalomra ratenni plusz meg egy lapattal es nem szabad tovabb idegelni a neha amugy is keves joindulattal megaldott embertarsainkat, de szerintem a PPG-sek messze nem listavezetoek a "magyarorszag legirritalobb jelensegei" versenyen :) by: flyferko at 2009-09-05 08:10:38 link to original forum in pg.c2.hu Nálunk a szomszéd üvölteti a fünyirot és zavaró tud lenni még a házon belül is persze van itt is flexelés is,meg rally kocsik is elöszeretettel mennek herélt kipufogoval. de én ugy gondolom hogy a kis solo210esnek nem olyan nagy a hangja zavarja a társadalmat,mint mondjuk egy herélt kipufogojú motorkerékpárnak.Van egy olyan érzés is az emberekben hogy Úristen az az ernyös azért repült ott hogy öket nézi hogy mit csinálnak épp és ez olyan zavaró nekik hogy képesek mérgesek lenni.Na meg hozzájárul a féltékenység is. Én inkább a solo motort hallgatom mint a hulye idiota fünyiro hangját vagy az egyéb hangos sz@rokat. Üdv:Ferko by: Gabriello at 2009-09-04 21:37:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 2354 Ha hozzáadod az irigységet szerinted az egész település kell ahhoz hogy feljelentgessenek? "A második szomszéd egész nap a gyalugépet üvölteti, most meg ez a hülye paplanernyős berregteti a köcsög motorját". Szerinted a szomszéd Jóskát jelenti föl? by: long at 2009-09-04 16:25:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 2354 :))) by: SSzabi at 2009-09-04 14:44:43 link to original forum in pg.c2.hu Skacok, vajon tényleg egész települések hőzöngenek egy-egy csibész hátimotoros miatt, vagy csak túl van misztifikálva az egész, és adogatjátok itt fel a labdát a hatóság és a szakvezetés számára? Én sok helyen laktam/nyaraltam már Magyarországon, de nekem úgy tűnik mindenhol igaz, hogy - nincs egy perc még hétvégén sem (sőt!), amikor ne üvöltene folyamatosan a közelben egy flex, fűrészgép, vinnyogó motoros fűkasza vagy lagzilajcsi - ha kimegyek az erdőkbe, vizekhez (kb mindegy, melyikhez), ott bömbölnek és büdösítenek a jetskik, crossmotorok és quadok, este meg kezdődik a tuc-tuc partizás. - az utcákon rendszámuktól megfosztott tuningverdák és motorok játszanak zavartalanul nonstop Colin McRae rallye-t a Mátrix innenső oldalán. - mindenki síkidegbeteg kutyákat nevel, amik éjszakánként egy tücsökciripelésre is azonnal hisztériás kerítéstépő rohamot kapnak. - folyamatosan nyüzsögnek az utcán szirénázó/hangosbeszélő jégkrémesautók, dinnyeárusok, kecsketejesek, faxomtudjakicsodák - kb a magyarok fele a nem épp csendes ferihegyi TMA alatt lakik (bár én speciel szeretem nézni-hallani a nagygépeket). Ha a fentieket bárkinek megemlítem, úgy néz rám, mint egy hülyére, hogy most mi a bajom ezekkel. Csoda-e, ha ezek után odajönne hozzám egy szomszéd nyafogni, hogy őt zavarják a hátimotorosok, nekifutásból kiröhögném? Remélem átjött annyi ebből a füstölgésből, hogy nem a Solo-s illetőt védtem. Uff. by: Gabriello at 2009-09-04 09:22:17 link to original forum in pg.c2.hu Az az elkeserítő ebben, hogy saját magunknak generáljuk az ellenségeket, a természetes kíváncsiságot becseréljük ellenszenvre. Nem tudom mi értelme volt a leírt berepülésnek. A napraforgó feletti repülés egyéni szellemi probléma, de minek kellett bemenni a lakott terület fölé. Van még a környéken néhány ezer hektár erdő, a makkokat is meg kellene például számolni, miért nem ment oda? Mert ott a vadászok fácánlövés ürügyével a seggébe durranthatnak? by: paptaki at 2009-09-04 08:55:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 2351 Esetleg felgyújtani a cuccát egy tüzes nyíllal? by: Gabriello at 2009-09-04 08:48:54 link to original forum in pg.c2.hu Ezúton szeretném megköszönni a piros-sárga ernyős, SOLO-s hátimotoros sporttársunknak, hogy lakóhelyünkön a Galga völgyében a siklóernyős sport népszerűsítésében ilyen komoly szerepet vállalt azzal, hogy tegnapelőtt a kéményeket súrolva repült be Galgamácsa fölé. Az a kunszt értékét nagyban növeli, hogy a 20 kV-os távvezeték fölött átemelte a cájgot, ugyanúgy, mint a vasúti vezetékek fölött, mert mehetett volna például alatta is. Ugyancsak díjazandó, ahogy érkezésekor a kilométeres napraforgó tábla fölött részletesen ellenőrizte a szotyi érettségi állapotát szemenként, pedig tudvalévő, hogy a szotyi csak a szádban olvad, a szárán baromi kemény tud lenni, ha harminccal belerongyolsz. Mindezt azért állíthatom biztosan, mert négyszázról néztem végig az egészet, és a földi csodálók beszámolói is megerősítették. Ezek után, mivel nálunk már eleget tettél, megkérünk áldásos tevékenységedet valahol máshol folytasd, hogy a ottani helyi ernyősök is részesüljenek áldozatos munkád eredményéből! Családom egyik tagja mondta: "Nagy az Isten állatkertje, de a kerítés motoros ernyővel könnyen átrepülhető." by: radioflyer at 2009-08-27 09:39:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 2349 Azert meg mindig irigykedve nezem a kepeidet, nekem nagyon atjon a fílíing!! :) Viszont ha jol latom en gazdasagosabban repultem anno a 112-es soloval, mert nekem a matrai turamon 8 liter fogyott 200 perc alatt :P Esetleg megemlitenem, hogy Nemo-val voltam :) Jo leszallast, aztan valamikor nezz at egy kis sarkanyeregetesre! :) Az utobbi napokban en sem panaszkodhattam: igen helyes kis holgyemenyekkel oszthattam meg a repules elmenyet: volt aki diszkret sikitas mellett majd letepte a mellszorzetem :))) de akadt olyan is akinek a szeme se rebbent hiaba estem at majd spiraloztam le neki par metert :) A szivem melyen azert sokszor visszavagyom a regi szep idok maganyos, 2-3 oras, zenet hallgatos tavjaira is amik utan szinte mindig mas emberkent ertem foldet.. by: SSzabi at 2009-08-26 19:08:12 link to original forum in pg.c2.hu Még egy régi nagy terv kipipálva itt a keleti végeken :-) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=4070 by: SSzabi at 2009-08-21 19:32:33 link to original forum in pg.c2.hu Kelet-magyarországi "vendégszereplésem" keretében ma 130 perc, 83 km: Nyíregyháza - tokaji tv-adó - szabolcsi földvár - csavargás a Tisza mentén - Nyíregyháza. Bomba idő volt, a szárazabb nyár miatt a tavaly ilyenkor vízben úszó ártér ( http://www.youtube.com/watch?v=76R924NRpd0 ) most biztonságosan átrepülhető volt, tele fehér gém-csapatokkal, őzekkel, csónakokban kuporgó Matula bácsikkal, én meg jó magas páholyból nézhettem ezt a színielőadást :-) by: paragabika at 2009-08-20 19:55:53 link to original forum in pg.c2.hu Ma fél 3-tól másfél óra, Balatonfüred - Szántód - Zamárdi - Tihany. A végén 1300 m körülkifogyott az üzemanyag. Kinéztem egy strandot és folyamatosan fenntartott, tágított, szűkített spirállal le is szálltam. Mondjuk a fentről jónak tűnő leszálló hatalmas jegenyékkel és fenyőkkel volt szegélyezve, de sikerült megoldani. Az egyik néző azt mondta, hogy hányingere lett a spirál nézésétől is. Kivel találkozhattam Zamárdi partjainál (egy Skywalk ernyővel volt)? Készítettem pár jó képet Róla. Holnap munkarepülés kapcsán Aligán leszek. 7 körül végzek, utána még marad egy kicsi elpöfögendő benzinem. Valaki nem csatlakozik? by: Kacsa at 2009-08-18 12:38:56 link to original forum in pg.c2.hu Elsősorban a hátimotorosokat érintheti: www.galatech.hu/pg/... villogó "Aktuális légtér korlátozások" link (bocs, ismétlem mert nem tudom mit olvastok) by: paragabika at 2009-08-07 13:11:06 link to original forum in pg.c2.hu Ma hajnalban másfél óra. Volt, hogy hátszélben 80 felett robogtam, majd szembe szélben 3 km/h. by: radioflyer at 2009-08-05 11:08:27 link to original forum in pg.c2.hu Nem tudom ki lehetett, en akkor kulfoldon voltam.. http://www.youtube.com/watch?v=kxY1i7ytlbo by: SSzabi at 2009-08-04 10:48:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 2341 "Van, aki meg motor nélkül repül ekkora háromszöget! :))" ...100 repülésből egyszer :-) Akkor már inkább maradok a kétütemű pöfögőnél, azzal - ha épp nincs tornádó - bármikor összejön egy százas túra. Én repülni szeretek, nem küzdeni :-) Gergő, a 2400 az nem milliméter volt véletlenül? :-) Láttunk szombaton egy sárkányt vadulni a kalászi tavak fölött, elég meredek dolgokat csinált. by: radioflyer at 2009-08-03 15:25:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 2340 2400-on (nem a Dunakanyarban) mar erosen fagyoskodtak az ujjaim, ugyhogy ezert fog kisse remegni a hamarosan elkeszulo videom felhok felett rogzitett par masodperces szakasza :) 1000 meterre ereszkedve pont kellemesen huvosse szelidult a fenti hideg, 600-on mar ki kellett gombolni a kabatom, 300-on pedig ismet izzadtam :) SSzabi mikor szallsz le keszin? Vagy merrol startoltok mostansag? Leszallhatok oda? Szerzek valami 3-szoget aztan atugranek dumalgatni egyet! by: SzKEdina at 2009-08-03 14:17:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 2340 Van, aki meg motor nélkül repül ekkora háromszöget! :)) by: SSzabi at 2009-08-03 10:52:52 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton Kakukk kollégával repültünk egy nagy túrát a Dunakanyarban, a végén nekem zárt körön 2ó 10p alatt, 6 liter benzin elpöfögésével 91 km táv jött ki, de nem akarom ilyesmivel idegesíteni az újdonsült háromszög világrekordert :-) Aki nem bírja már a kánikulát, annak javaslom az 1000 m fölötti légtereket, elképesztően jó idő van odafent. Most lett 100 órás a Revolution, ami számokban kifejezve kb. 4000 km távot és 0 csukást jelent (bár számos gatyabarnító turbulenciát megéltünk együtt), azt hiszem ezzel az ernyő beváltotta a hozzá fűzött reményeket. by: SzKEdina at 2009-07-23 16:29:37 link to original forum in pg.c2.hu re: 2338 FAI fele. Vagyis elotte MRSZ, oda is ugyanaz a dokumentacio megy. Amire gondolsz, az a 15 vagy 25 km-es egyenes oda-vissza. Hurok, de a visszaut valamivel kesobb is kezdodhet... Van egy csomo extra szabaly... Leallitott motorral repult zart feladatban meg nincs ferfi alaprekord! Szerintem Neked menne! Es uj a villanymotoros kategoria is, egyetlen alaprekord sincs. Itt a sok lehetoseg! Nagyon szivesen segitek!! (Csak legyek tul a papirmunkan... (Azzal az idovel gazdalkodom, amig Levente alszik... :) by: totalkar at 2009-07-23 13:46:51 link to original forum in pg.c2.hu re: 2337 Hova kell papírmunkázni? Én egyszer elkezdtem utána járni és nem sikerült. Én sebességi rekordot akarok felállítani akár csak 15 vagy 25 km-es egyenes mentén. by: SzKEdina at 2009-07-23 13:39:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 2334 Kedden 205 km economy celtav. Beadjuk azt is. Iszonyatos papirmunka... A haromszog rekord igenyt elfogadtak, a hitelesites honapokig is eltart. Meglatjuk... by: monodi at 2009-07-20 11:09:20 link to original forum in pg.c2.hu Gratulálok én is! by: j-csabi at 2009-07-20 09:57:10 link to original forum in pg.c2.hu Gratulálok Edina! by: SzKEdina at 2009-07-20 09:44:02 link to original forum in pg.c2.hu Nem ma volt, csak nem jutok lélegzethez... Repültem egy economy háromszög világrekordot. 120 km Majd mesélek... by: Kacsa at 2009-07-20 09:18:17 link to original forum in pg.c2.hu hátimotoros oktatóknak: http://www.hffa.hu/kozlemeny.htm#felhivas_090720 by: totalkar at 2009-07-20 07:43:36 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap megakartam dönteni a 104km/h-ás sebességi rekordomat, nem sikerült, mert hátszélben full gyorsítóval pont 104-el ment a Plasma, egy tizeddel sem többet! :))) Majd legközelebb. by: paragabika at 2009-07-18 11:39:43 link to original forum in pg.c2.hu Csütörtökön 1 óra Pénteken 45 perc Ma 55 perc nehezen tudtam figyelni a 450-es plafonra ezért átmentem a Szentendrei sziget fölé. Hatalmas emelések, lemenekülés az erős szélben és a végén Camel trophy vissza a kocsihoz. jól sikerült a hetem by: radioflyer at 2009-07-16 14:35:37 link to original forum in pg.c2.hu A jo vagy a rossz hirrel kezdjem? Bar lehet, hogy ez a rossz masnak csak jo :) En mindenesetre kicsit sokat fogok fizetni ezert a tegnapi, kulonben igen csodasan sikerult sarkanyrepulesemert.. 2 ora jott ossze 4 startbol, fel7-kor mar fenykepezogepre fagyott ujjakkal kerulgettem az egvilagi hegyek hofeher csucsait :) A felhok alatt egesz kellemes emelesekkel talalkoztam, bar a motort azert nem mertem leallitani. Napnyugta elott negyed oraval az utolso startombol meg szerettem volna tenni egy kisebb kort, ez azonban terepreszallassal vegzodott.. 3 percre a leszallastol hirtelen csunya hangja lett a motornak es szepen lehorgott. Egy pillanatra el sem akartam hinni, hogy mar megint ilyen helyzetben vagyok, azt hittem ez a qrva 503-as nem fog ilyen hamar cserben hagyni! Szerencsere jofiu modjara most nem underthebridge-gergot jatszottam :) ezert kenyelmesen le tudtam szallni a mar korabban Predatorral bejaratott veszleszallora :) A gyertyat kiveve bekukkantottam a hengerbe es lassan forgatni kezdtem a legcsavart. Egyik dugo feljon, nincs ategve, rendben, gyertyak szine is ok. Masik (ules feloli) dugo rendben, de valami megsem stimmel! A legcsavart tekerem es a dugesz meg se moccan. Attol tartok ez nem feluleti horzsolas lesz. 12 es fel orat raktam ebbe az 503-asba, egyedul repultem vele 1:40-es keverekkel es egyaltalan nem nyomtam neki. Vagyis finoman szolva vagy atb@sztak de rendesen, vagy pedig en vagyok az egyik legszerencsetlenebb barom, aki mindig szetesni keszulo repulokbe nyul bele.. by: totalkar at 2009-07-15 20:26:16 link to original forum in pg.c2.hu 3 perces ízelítő a ma reggeli hátimotoros repülésből: http://www.youtube.com/watch?v=9rQDxMJhzy0 Üdv, Rasta by: totalkar at 2009-07-15 17:10:32 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, most értünk haza az erdélyi nyaralásból, torockón2 motoros startból 1ó15p, ma reggeli előtt és 9-én délben, Székelyudvarhely mellett Zeteváralján 2 startból motorral bő 1,5 óra. Gyönyörű a táj!!! Töltök majd képeket! Gyalog mindössze 10 percet repültem ,mert Torockón semmi szél nem volt 3 napig, Székelyudvarhelyen a hegyen meg stabil 35km/h ÉNY! :) Üdv, Rasta by: SSzabi at 2009-07-15 13:54:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 2326 "feltöltés közben rutinból kitöröltem a tracklogot a gps-ből" a Dunakeszi-Monor túráról van szó? Tudunk ám róla a légtér topicból ;-) by: paragabika at 2009-07-15 13:16:16 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap hajnalban a gyenge változóirányú szélben szívtam 1 órát a startokkal küszködve, majd hazamentem. Ilyen se volt még, hogy ennyire ne sikerüljön semmi. Ma újra próbálkoztam. Körülmények azonosak, elsőre sikerült felszállnom. Repültem egy 100 km-es 3szöget, majd feltöltés közben rutinból kitöröltem a tracklogot a gps-ből :-) by: radioflyer at 2009-07-14 22:13:12 link to original forum in pg.c2.hu Majd mutatok meg kepeket, aztan johetnek az otletek ;) Sajna a mai nagy repulesbol csak fel ora helyizgetes lett, talajkozelben eleg szelnyirasos, magasabban szep sima, de eros delkeleti szellel. Azert jol esett, tetszett az uj zene amire repultem :) by: Atya Gatya at 2009-07-14 09:27:33 link to original forum in pg.c2.hu Egy gumicsizmát még húzhatott volna. :-) Fémbetéteset. by: SSzabi at 2009-07-14 08:53:30 link to original forum in pg.c2.hu re: 2320 http://tiszafured.hu/gallery.php?id=18&img_id=470&img_no=55 Waszlavik Radioflyer Babetta Predator Underthebridge Gergő :-) by: radioflyer at 2009-07-13 21:39:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 2319 Hat, en is alig akarom elhinni, hogy lenn pihen az asztalon egy vadonat uj Miniplane! Es sajna meg csak ossze se rakhatom, nem az enyem.. :( 7vegere ha marad benzinpenzem kotelekezhetnenk vegre, mint a regi szep idokben :) by: radioflyer at 2009-07-13 21:36:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 2318 Ugyan, az egesz eletem egy optikai csalodas - de azert koszonom :) Irigykedem am, hianyzik nagyon a hatimocizas is.. nade holnap bepotolom a 7vegi lemaradasom, csak tudjam kipihenni ezt a kis kalandot :) by: radioflyer at 2009-07-13 21:29:07 link to original forum in pg.c2.hu Waaa, emberek, visszaertem a Tiszarol :)))) 400 km motorozas, akarom mondani Babettazas! Igazan kar lett volna kihagyni, az emberek reakcioiert, illetve az uj - kepen meg nem lathato - tuningert nagyon megerte :) meg a rendezveny fotosa is megorokitett: http://tiszafured.hu/gallery.php?id=18&img_id=470&img_no=55 Holnap repules vegre!!! Ha olyan kumok lesznek mint ma, csapatni fogom a felhok kozott :) Sok kep keszult, de egyre lustabb vagyok feltolteni oket, holott egyre erdekesebb helyeken jar az a kamera :))) by: SSzabi at 2009-07-13 08:23:17 link to original forum in pg.c2.hu tegnap elég nagy pangás volt, Dunakeszi felé kerülve összesen 2 ppg-st láttam ott. Azért ennyire nem volt rossz idő, 7 óra után jót lehetett repülni. 400 méteren, a hűvösebb levegőben annyira jól érezte magát a top80-as, hogy szinte bársonyosan duruzsolt, mint valami luxusautó :-) by: totalkar at 2009-07-12 08:27:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 2317 Gergő, te hihetetlen jó arc vagy!!!! Jó a dumád! :)) Én sem tétlenkedtem, csütörtökön délben Torockón hátimociztam, pénteken gyalog repültem az Ordasköröl, tegnap Székelyudvarhelyen és a Zetelaki viztározónál motoroztam, ma esik,de holnap van esély a jo idore! Késyítettem fasya fotokat,majd feltoltom ide! Syiasytok, üdv, Rasta by: radioflyer at 2009-07-09 08:06:31 link to original forum in pg.c2.hu re: 2316 Nekem sem csak repulesbol all az elet, eddig joforman csakis a minimalis igenyeimet tudtam e teren kielegiteni :) A lanyka marha jo arc, kesoi ejszakaig soroztunk, meg a mocimra is raengedtem :) Mondom neki emlekszel-e arra a kis buzeratorra, aki nehany eve piros jeep-pel feszult a lakotelepen? Mondja ja, utalta is az eszjatszos hulye marhajat.. Kerdi ismerted? Mondom igen, en voltam az :)))) Szoval van mit jovatennem, de ez a Babetta-feeling ugy tunik ertek a szemeben =) Nade ha majd elviszem repulni az hogy fog neki tetszeni!! by: SSzabi at 2009-07-08 10:41:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 2315 "Tegnap bezzeg nem tudtal arra koszalni" Sajnos valakinek dolgoznia is kell ebben a ...(böszme?)... országban ;-) "babettazas kozben megismerkedtem egy igen aranyos, kedves, csinos, az eletfilozofiamat reszben oszto holggyel" Ha nem 70 éves, akkor hajts rá, manapság nagyon meg kell becsülni a Babettát a BMW-vel szemben előnyben részesítő nőket! :-) by: radioflyer at 2009-07-08 08:42:20 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap bezzeg nem tudtal arra koszalni - pedig tokeletes volt az ido :) Korberoppentem a Pilist, kanyarnal 1100-on mar visszavettem a kezigazt mert megfajdult a fejem (le kene mar cserelnem a jo szellos bringas bukomat), utana sullyedes Radig, bekoszones volt munkatarsnak, havercsajnak, majd dobtam egy sargat Godon egy mezore leszallva :) 1:50 repules utan a szokasos vitorlazos uzemmodban landoltam keszin. El****ottul jo repules volt, sok szep keppel es igazi lelki bekesseggel ertem haza. Talan 1 picit dobott a hangulatomon, hogy babettazas kozben megismerkedtem egy igen aranyos, kedves, csinos, az eletfilozofiamat reszben oszto holggyel :))) by: SSzabi at 2009-07-06 08:03:11 link to original forum in pg.c2.hu re: 2313 na még szép, hogy velem találkoztál, ki más kóborolna a hegyek rotorjában ekkora szélben :-)Azért azt elvártam volna, hogy szépen beállj mellém kötelékezni! Jól le bírod lassítani azt a sárkányt, végig azt vártam, hogy mikor esik át. Nagy nézettségű videó lett volna belőle a youtube-on ;-) Ha nem is 100-zal, de a trimmeket kiengedve stabil 70-nel csapattam én is, néha 75-ig is felment. Aztán persze cammoghattam visszafelé 15-20-szal. by: radioflyer at 2009-07-05 09:31:39 link to original forum in pg.c2.hu En masfel orat zorogtem tegnap a Dunakanyarban, jo eros, idonkent turbulens volt az eszaki-eszaknyugati szel, 1300-on pedig mar a sicuccomban se volt melegem.. A taj viszont irto f@sza volt, ugyanakkor csalodottan vettem tudomasul, hogy a teriszonyom bizonyos esetekben meg hatarozottan elojon :))) Visszafele ha jol tevedek SSzabival talalkoztam a tavak kornyeken, de mivel nem lattam pontosan az uzemanyagszintemet inkabb a repter iranyaba sodortattam magam - ugy 100-zal! :) by: totalkar at 2009-07-04 16:04:49 link to original forum in pg.c2.hu Ma reptem egy 60-as 3szöget de az xcontest oldala nem jön be, nem tudom feltölteni, másnak se megy? by: radioflyer at 2009-07-02 20:30:05 link to original forum in pg.c2.hu --> buzi ez a billenytuzet <-- holnap hajnalban kelek hogy elcsipjem a mezogazdasagi segedeszkoz startjat :))) by: radioflyer at 2009-07-02 20:27:57 link to original forum in pg.c2.hu Toltak a PPG-s cimbik, gondoltam akkor biztos jo az ido - 5 perccel a sikerult besurranni a balhe elott :) Epp szakad az eso meg dorog korulottunk a mindenseg mikor a vihart is tulkiabalva megerkezik egy valodi Kamov - erdemes lesz megtekinteni a fotokat ;) by: rzsolt at 2009-07-02 13:02:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 2308 Az elso sor valamiert nem latszik a hozzaszolasodbol, oda mit akartal irni..? ;-) . Amugy a masodik-harmadik heten nagyon tud viszketni egy seb, ugyhogy azt hiszem ertem a problemadat.. ;-) Viszont ha mar lement a duzzanat, utana egyre nagyobb lehet a vakuum.. ;-) by: saas at 2009-07-02 12:30:26 link to original forum in pg.c2.hu Mégsem értesz félmondatokból... Így kellett volna kezdened: Itt egy meleg van... by: rzsolt at 2009-07-02 12:00:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 2304 Itt is meleg van, de nekem meg nincsenek hallucinacioim.. by: radioflyer at 2009-07-02 11:57:12 link to original forum in pg.c2.hu re: 2305 Ennel sajnos foldhozragadtabb modositasokra volt csupan lehetosegem, bar a hangradar egi megfeleloje nem volna rossz, se a sugarhajtas :))) "Dobtam" be egy szelesebb ulest, amit tegnap vegul sikeresen leteszteltem. A gond csak az volt, hogy maximalis terheles mellett a szarny kisse flatterolt, ami a lejart szavatossagu belepoeli polifoamcsiknak koszonheto - ezt orvosolnom kell. Ujitas meg az akkus GPS es az iranytuvilagitas - nade senki ne gondoljon rosszra :) Most epp az erosebb, kor alaku AC-m keresem, mert a kocka nem birja el a kezipumpat is es igy eloszeretettel all le felszallas utan :( Szep volt a tegnap napnyugta :) by: saas at 2009-07-02 11:42:36 link to original forum in pg.c2.hu re: 2299 Mi volt az az apró újítás Szokolflályer? Nitrorendszer? Utánégető? Sugárhajtás? Hangradar? Avass már be kérlek.. Ja és ha nem éred el a gázpedált, akkor javaslom legközelebb húzzál tűsarkút! by: saas at 2009-07-02 11:32:26 link to original forum in pg.c2.hu Látom félmondatokból is értjük egymást. Tehát, ha én lettem volna te és te meg én, akkor sk löktél volna a kútba és elvitted volna az órát, szakadt szíjastól. Ha képzeletem nem csal, mindketten megkönnyebbültünk volna, a szívedről biztos egy nagy kő esett volna le és te természetesen merő jóindulatból a kút fölé hajolva tetted volna mindezt. A szakadt órát meg vihetted volna haza, hogy a fater egy új szíjat tudjon hasítani a hátadból. by: rzsolt at 2009-07-02 09:45:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 2302 Kihagytad azt a felmondatot az elejerol, hogy "Ha en lettem volna te.." ;-) . Amugy a tortenet, bar volt egy ici-pici valosagalapja, csak a kepzeletem szulemenye, de ha akarod, meg tanulsagokat is levonhatsz belole.. ;-) . Ja, nem repultem hatimotorral tegnap se.. meg sose, bocs.. ;-) by: saas at 2009-07-02 09:03:01 link to original forum in pg.c2.hu Fordítva kellett volna csinálnod és nem lennél flusztrált. Te ugrasz be a kútba, és az órát - a szakadt szíjjal - kinn hagyod a káván. A csobbanás hangját így is hallhattad volna, a vízben keletkező felhajtóerőtől megkönnyebbültél volna, az óra is megmarad, nem kaptál volna érte és nem olyan drága dolog egy új szíj... by: rzsolt at 2009-07-02 06:12:28 link to original forum in pg.c2.hu re: 2300 ( Ugy tiz eves korom korul kaptam egy marha csunya orat, amitol ugy szabadultam meg, hogy beledobtam egy kutba. Otthon azt mondtam, hogy biztos elszakadt a szija, azert hagytam el. A csobbanas hangjat hallani rohadt jol esett, viszont amit kaptam erte, az mar nem annyira :) by: totalkar at 2009-07-01 19:57:34 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap én is dobtam egy órát, jól is esett. by: radioflyer at 2009-07-01 11:47:15 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap jo szar napom volt. Napokig szivtam az uj oles beszerelesevel, meg az aprobb ujitasok kivitelezesevel. Eredmeny: felszallas utan alig ertem el a gazpedalt, ezert megjobban belefekudtem a "beulobe". Igy viszont a kromanyrud kerult tul messzire. Az idojaras kimondottan pocsek volt, koros korul kisebb zaporok, a talajmenti nyugi pedig 15-20 meteren kisse megvaltozott. Ekkor kezdett el dadogni, felporogni, majd vegul leallni a motor.. Oldalhatszelben, a repter kozepere sikerult beqrodnom. Kiderult, hogy az AC mar nem birta el az ujonnan beszerelt kezipumpat is, igy azt kivettem. Ezutan a motor megjavult, bar az egyik atstartkor egy pillantra ismet fulladozott. A 2karbis AC-je kell ra, ez fos :( A napnyugta elotti utolso 5 percben, kilonyi parnaval a hatam mogott fordultam meg parat es ellenoriztem nem akad-e az uleskeret a trapezzal eles forduloban. Annyira a gepre meg a napnyugta betartasara figyeltem, hogy a repter sarkaban levo lakoparkot a kelletenel jobban megkozelitettem. Leszallas utan a repterparancsnok majd a fejem vette, kisse elszegyelltem magam. Minden osszejott tegnapra, de a ma reggeli masfel ora egy kicsivel jobb kedvre deritett.. Jo leszallast! by: SSzabi at 2009-06-30 14:51:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 2296 szerintem mindenki úgy turmixolja össze a haját az agyával, ahogy akarja, de ha az ilyen esetek miatt a hatóság űrhajósképesítéshez, glass-cockpit műszerezettséghez és végbéltükrözéshez köti majd a hátimotorozást, akkor kevés tisztelettel fogok nézni az illető maradványaira. Ja, légcsavaros szeletelést én is láttam már, mindjárt beírom a ppg-balesetekhez. by: Atya Gatya at 2009-06-30 14:05:02 link to original forum in pg.c2.hu :-) Hát, igen én már akartam javasolni, hogy vegyétek le, mert látens és lappangó módon arra sarkalja a magyar siklóernyős társadalom jelentős hányadát, hogy az OMINÓZUS képen égbekiáltó szabálytalanságot lekopírozzák, illetve felelőtlen és tudatlan módon feltupírozzák a magyar paplanosok baleseti statisztikáját. :-) by: tardy tom at 2009-06-30 13:52:55 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok.. Levettuk a GODOLLOI HETKOZNAPOK kepeit,foleg a referalasok miatt.. Igazatok van,oda kell figyelni, minden apro reszletre,hisz ELET...FEGYELEM Felhivtuk a pilotak figyelmet,a hibak eszlelesere...koszonjuk.. Hibakat mindeg talalunk, mindenben...eleg megnezni az uj kepeket....persze nem mindenkit VESEZNEKki a neten... majd esetleg ha nekirepul egyszer a Megyeri hidnak...... Mindeg azthittem a repules,...a pilotak...,az mas mint az atlag... Van is erre egy szep mondas..A REPULES , A KIVALASZTOTTAK RELYTEJES VILAGA.... Ahogyan a topikokba beleolvasok,nagy csalodas er.... Olyan pilotak irnak , akik meg nem szakadtak el a foldtol....es erzem ezmasrol szol.nem a repulesrol.....kar Kell a kritika, az nem art....de azert a tisztelet is vegyetek figyelembe.. Sok pilotat ismerek aki fulvedovel repul,sisak nelkul....MAGA FELELOSSEGERE, es tudataban van avval hogy a SISAK ELETET MENTHET... Ha javitott halot lattok a fenykepen,talan azert is lehet,mert 1997 ota hatomocizok, es ha a halo elszakad,azt meg kell javitani... Tobbunknek sok szaz ora hatimoci van a hatunk mogott, es mindeg tisztelettel nezunk fel az orszag barmelyik pilotajara, mert valahol igy testverek vagyunk.... Rengeteg munka, ido, energia van mogottunk,akar itthon, akar kulfoldon....A repules az eletunk........tom by: saas at 2009-06-30 08:42:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 2294 Szokolflályer, te találkoztál az első értelmes rendőrrel... by: radioflyer at 2009-06-30 05:20:48 link to original forum in pg.c2.hu De allatok vagytok :))))) es meg nekem mondta a rendor, hogy fokozottan kozveszelyes vagyok :D by: TBorhi at 2009-06-29 17:34:38 link to original forum in pg.c2.hu Én meg szívesen vennék nála pár ezer eurót, elég jól váltja. by: Atya Gatya at 2009-06-29 15:31:58 link to original forum in pg.c2.hu http://www.pg.c2.hu/modules/market/versions/3/details.php?article=10761 Féláron elvinném!!! by: Atya Gatya at 2009-06-29 15:30:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 2288 Én szívesen felajánlok egy kis darabkát a jobb farpofámból, de akkor te tényleg szó szerint seggfej leszel. :-) Ha legközelebb csúnyább munkát végez a légcsavar, akkor még az egész klub is képviseltetheti magát a fejeden. :-) by: cool at 2009-06-28 22:22:24 link to original forum in pg.c2.hu re: 2286 have a nice die! by: saas at 2009-06-28 19:32:13 link to original forum in pg.c2.hu re: 2288 Hehe, a Bowdenkirály is itt ossza az észt! Csak nem moderátor? by: saas at 2009-06-28 19:28:28 link to original forum in pg.c2.hu Kavaj ez nem hrabalos lett, se nem bohumilos, hanem egyszerűen szar. Te nem agyat nyomsz vissza a helyére, hanem reagenset, de azt is csak análisan. Egyébként nincs igaza az Amadeusznak, skalpolva is többet fogok fésülködni, mint ő. Tulajdonképpen nem történt más, mint manuálisan besegítettem a természetnek, hisz ebben a korban szinte mindenki kopasz (BB, Amade, Kavaj, Peti, PatkolóKovács, ...) by: Atya Gatya at 2009-06-28 16:59:53 link to original forum in pg.c2.hu Bocs a 2286-ért. Kicsit Bohumil Hrabalos lett. :-) Elnézést. by: Atya Gatya at 2009-06-28 16:57:45 link to original forum in pg.c2.hu Egyébként lehet, hogy még gyerek vagyok.Talán ez segít abban, hogy nap, mint nap halára ítélt emberek között dolgozom. Hogy néha kezembe adnak egy leszakadt lábat, vagy éppen egy kibuggyanó agyat nyomok vissza a helyére. Olykor bukóban érkezik a fej, de néha már csak az agyvelő tocsog benne. Igen, azt hiszem gyerek vagyok. :-) De offótuk a topikot ám! Tényleg, ti hogytudok szabadon élni, ha ennyire bevizeltek a haláltól? :-) by: totalkar at 2009-06-28 16:57:08 link to original forum in pg.c2.hu re: 2284 Korrekt és gyros, akarom mondani gyors! :-) Mi számít eldöntésnek? Itt Gyuszka csak az érzését írta le, és javaslatot tett. De amúgy igazad van, bár két részből áll a dolog ne felejtsük el! Te döntöd el, hogy felveszed e a bukót motorozáshoz, a jog viszont előírja. Ide azt kéne írni ma mit repültem, de ma nem repültem, mert tegnap kicsit hosszú lett a keceli koncert, jó is volt, Gibmik ott táncolt az első sorban. Az első sorban, mert csak 1 sorból állt a közönség! :) üdv, R by: Atya Gatya at 2009-06-28 16:49:47 link to original forum in pg.c2.hu Szia! Félreértettél. Én a bukó és a biztonsági öv híve vagyok. Mindig használom is őket, de nem hiszem, hogy joga van bárkinek is pálcát törni egy hátimocis fölött, aki bukó nélkül örömködik. Ha örömködni szeretne örömködjön és hadd döntse el ő szabadon, hogy mennyire fontosak neki az otthon maradtak. Csak ennyit szerettem volna mondani. Ne pedig te döntsd el, hogy egy számodra ismeretlen embernek mennyire fontos a saját élete és a szerettei. Most akkor így korrekt voltam? by: totalkar at 2009-06-28 16:45:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 2282 Szia Gábor, gyerekfejjel gondolkodsz! Van neked feleséged, gyereked, hozzátartozód aki hazavár? Kicsit olyan tinis a hozzállásod..., ezt ne vedd sértésnek, meg ismerjük is egymást, de ez felelőtlen hozzáállás sztem. Üdv, Robi by: Atya Gatya at 2009-06-28 16:39:27 link to original forum in pg.c2.hu És ha azért halok meg, mert be voltam kötve? :-) Csavaros? by: vb_ at 2009-06-28 16:31:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 2280 A gaz csak akkor van, ha ketten utkozunk, en vagyok a hibas, te kirepulsz a szelvedon es meghalsz. Ha be vagy kotve, es tuleled, akkor meguszom, elozo esetben letoltendo. by: Atya Gatya at 2009-06-28 15:39:55 link to original forum in pg.c2.hu Ebben igazad van. :-) Csak hadd döntsem el én szabadon, ha ki akarok repülni a szélvédőn. :-) by: sumeghy at 2009-06-28 15:36:56 link to original forum in pg.c2.hu Lehet ám az űber frankó pilótának is rossz napja tyehekek aztán megy a levesbe....ne legyünk mááá élő donorok!!!.....maradjunk annyiban,hogy nem véletlenül van kitalálva a bukó,meg a biztonsági öv sem. by: radioflyer at 2009-06-28 10:37:17 link to original forum in pg.c2.hu "Sokan repülnek a legbiztonságosabb ernyőkkel, a legjobb védőfelszerelést használva teljesen ÉLETVESZÉLYESEN és balfék módon, míg egy "jókezű" pilóta akár anyaszült meztelenül is messze biztonságosabban szárnyal hozzájuk képest." - Gatya, szerintem ezzel kimondtad a lenyeget :) by: radioflyer at 2009-06-28 10:34:30 link to original forum in pg.c2.hu En egyszer majdnem beleestem a sarkanyom legcsavarjaba. Ugyebar srofrol indulos trabantmotorrol volt szo, en pedig mindig egyedul jartam roppenni.. Hajnalban harmatos, csuszos volt a fu a mocit pedig kezdetben nem ismerven eleg nehezen birtam eletre kelteni. Kezigazra nagyon kellett figyelnem, hogy ne legyen veletlenul se rahuzva, mert akkor elszabadul az egesz cucc. A sok szivato miatt az inditas utan kisse felporgo motortol betojtam es azonnal a gep elejehez pattantam hogy hozzaferjek a gazhoz meg a gyujtashoz (ki volt ugyan ekelve, de nagyobb gaznal mar eltolta maga elol). A poen, hogy a repter fuve annyira csuszos volt, hogy a legcsavarkort kikerulve majdnem kicsuszott alolam a talaj. Enyhen farolva sikerult a manover, azaz nem sok kellett egy hatashoz a 144-es husdaraloba. Gondoltam is vajon hanyfele elmelet szuletett volna a halalomrol :) Csunyan indulo nap lett volna, foleg annak aki vegul ramtalal :) by: Atya Gatya at 2009-06-28 10:33:52 link to original forum in pg.c2.hu A legbiztonságosabb dolog otthon maradni. Bár Májkl Dzsekszonnak az sem jött be.... Talán bukóban kellett volna aludnia. :-) by: Atya Gatya at 2009-06-28 10:17:16 link to original forum in pg.c2.hu Én a demokrácia híve vagyok. :-) Nem értek egyet azzal, hogy megbüntet a rendőr azért, mert nem kötöm be az övemet. A fakabátnak semmi köze hozzá. Amerika egyes államaiban eldöntheti mindenki saját maga, hogy megkíván dögleni, avagy nem. Kicsit így vagyok a bukóval is. Ha valaki bukó nélkül kíván hátimotorozni, vagy éppen távot repülni szíve-joga hozzá az én életfelfogásomban. Sokan repülnek a legbiztonságosabb ernyőkkel, a legjobb védőfelszerelést használva teljesen ÉLETVESZÉLYESEN és balfék módon, míg egy "jókezű" pilóta akár anyaszült meztelenül is messze biztonságosabban szárnyal hozzájuk képest. A biztonság 90%-ban a pilótán múlik. 5% azernyőn, további 5% a védőfelszerelésen. :-) Körűűbelűűűű.... by: totalkar at 2009-06-28 09:27:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 2267 Szia, hátimotor indítása előtt két alapvető dolgot kell csinálni: 1. indítás előtt a gázbowden akadálytalan mozgásának ellenörzése és, hogy nincs e felakadva!!! 2. A motort olyan módon kell betámasztani, hogy az indítás után afelakadt gáz miatt kialakuló esetleges teljes tolóerő esetén ne tudjon felborítani!!! PL, rálépsz alul a vázra, comboddal beülőtt végigtámasztod, könyököddel felső tank alatt, vagy ha nem ott van, akkor a fővázat betámasztani. Ha ezt betartjuk, akkor a kocsmában jó eséllyel kérhetjük a jövőben is 1 kézzel mutatva, hogy: "Főnök, 5 sört!" Üdv, Rasta by: totalkar at 2009-06-28 09:14:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 2266 Igazad van, főleg, ha jobban megnézzük a képeket, sok motornak már sérült a hálója, kerete, tehát volt valami esemény, bukó nélkül, de lehet h nincs igazam... Ne legyek off: Tegnap reggel 6 és 10 között 3 start, 1ó 40p a légköri pára mindenféle típusa között. Kár, hogy nem vittem fényképezőt. by: gaber. at 2009-06-28 07:15:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 2268 Máshonnan kellett volna bőrpótlást venni:))) by: paragabika at 2009-06-27 20:38:11 link to original forum in pg.c2.hu Egyébként gondoltam, hogy szóvá teszem ezt a sisaktalanságot, amint pár hete a Balesetek topic-ban tettem (kaptam is érte), de nem mertem, mert már amúgy is úgy "szeretnek" Gödöllőn. Starthelyi beszélgetéseken is szóba került ez a képsorozat. És nem én említettem. De látom nem csak nekem szúrja a szemem. by: paragabika at 2009-06-27 20:25:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 2267 Úgy látom, arra felé nem csak a motorok szabadultak el, de még az idő is alkalmatlan a repülésre :-) by: rzsolt at 2009-06-27 20:24:49 link to original forum in pg.c2.hu Az általam eddig hallott sztorik alapján azt hiszem az a bizonyos szentlélek erősen kötődik a hátimotorozáshoz, lehet, hogy maga, vagy valamelyik közeli rokona azzal repül. Én viszont messze kerülön ezt a skalpoló, daraboló szerkezetet, mert az a tapasztalatom, hogy általában sz*rik rám a szentlélek, mikor segítenie kéne.. ;-) by: twoa at 2009-06-27 17:59:14 link to original forum in pg.c2.hu Vazz én láttam a fejét de nem hiszem, hogy valaha fésülni kellene azon a részen :) by: Atya Gatya at 2009-06-27 15:36:32 link to original forum in pg.c2.hu A szerző ismeretlen..... :-) :-) "Itthon felidegesítem magamat a hátimotoron. Most hoztam szervizből, de gyertya problémája van. Cserélnék, de nincs gyertyakulcs, totál ideg leszek. Aztán kerítek egyet, mint jófajta Zuhelter, de a csere is a tank miatt elég rázós, tovább nő az ideg. Ahogy kiszedem a gyertyát, csupa egy benzin jön a hengerből. Frankó, megy be az új Champion, de már a múltkor megállapítottam, hogy a gázkar nem megy vissza rendesen, gyenge ennek a Walbrónak a rugója, pár gyorsteszt, talán most jó lesz. Persze a gázkaron a leállító gombot kikötöm, mert a múltkor elbasztuk. Sebaj, van rajta még egy kapcsoló, az is jó lesz. Leviszem az udvarba, indítás,papucsban, miben is másban. Rántok egyet, semmi, rántok kettőt semmi, rántogatom, semmi, közben tol az ideg, majd egyszer csak röff, felpörög teljes fordulattal és nem bírom megtartani, a motor maga alá temet és lemegyek lapos kúszásba, de a fejem talán nagyobb a kelleténél, legalábbis addig az volt, mert a légcsavar szépen fejbebasz. Reflexmozdulattal kapok a leállító kapcsoló után, tökre jó, hogy ez működik, a motor leáll és meg felkelek. Folyik a vér a fejemből, és enyhén kótyagos vagyok a fejbebaszástól. Konyharuhával szorítom el a vérzést, ekkor még nem gondolok semmi rosszra. Gyorsan kocsiba, indulás az ügyelet. Előtte még illedelmesen visszateszem a helyére a teraszra a motort, majd indulás. Majd felrobbanok a vezetési stílustól, de sztoikus nyugalommal várom a Lidocain injekciót. Otthoni diagnózis szerint egy húszforintos területen csapta le a bőrt a BB-féle légcsavar. Előttünk totojáznak, egy kis autó, egy busz, egy örökkévalóság mire beérünk. Ügyelet, megállapítást nyer, hogy 3x6 cm-es darab hiányzik a fejemről. Ű-hű, az már egy skalpolás! Gondolkodtam, mi is legyen az esszé címe és rákerestem a google-on a skalpolásra. Elhatároztam, hogy ezentúl Apache-nak fogom hívni a hátimotoromat. De előtte, biztos, hogy beteszek egy erősebb rásegítőrugót a karburátorhoz és persze a leállítógombot is megcsinálom. Szóval ezt a skalpolást nem lehet összehúzni, az asszisztens rögtön átvedlik Nellikébe és borotválni kezdi a seb szélét. Doki mondja, kiszed egy darab bőrt a bal könyökhajlatomból és azt fogja a fejemre varrni. Szerintetek nem a seggemből kellett volna inkább kivenni egy darabot? Szóval feküdjek fel az asztalra, majd mondja az asszisztens, vigyázzak, nehogy leessek, erre úgy teszek, mintha lebillennék és ő halálra rémül. Igen jó vicc volt, röhögtem magamban. Nincs a fejemen, jelzem nem a pofámon bőr és itt viccelődök a műtőasztalon. Kapok egy tetanuszt, majd Lidocaint a bal kézbe. Bőr ki, mondom fürdőskurva vagyok, mert nem merek odanézni. Ez egy negyed óra kb, majd jön a karvarrás. Kapok a fejemre egy lyukaskendőt, mint valami hajléktalan Kató néni, és jöhet megint a Lidocaint. Majd a karbőr, fejtetőre ültetése. Az egész nem tart tovább egy óránál. A betegnyilvántartásban, pedig fejbe baszott egy ventillátor. Holnaptól táppénz, már úgyis el akartam menni. Egy hónap kihagyás ez, mire teljesen begyógyul, vagy sisak nélkül kell repülnöm? XmasG megnézte a fényképeket, azt mondta a szentlélek ma Bólyban járt. Tényleg annyira veszélyes volt? Nem éreztem…" by: sumeghy at 2009-06-27 15:26:55 link to original forum in pg.c2.hu Fülvédő a fülre jó....vajmi keveset véd.....aztán nem biztos ,hogy igazam van.... by: sumeghy at 2009-06-27 15:23:46 link to original forum in pg.c2.hu Nagyon jól nyomjátok ott Gödöllőn......csak be ne üssétek a fejeteket baszki http://pg.c2.hu/index.php?pid=6&folderid=4001&picid=128759 by: radioflyer at 2009-06-20 08:10:34 link to original forum in pg.c2.hu Este en is toltam kb. 1 orat a PPG-s cimbikkel, igazi nyari, oromrepulos feeling volt amire mar oly nagyon reg vartam! :) 4 ora igen aktiv repules utan hazaerve kb. 30 masodperc alatt merultem alomba, meg az erre az alkalomra tartogatott vodkamat sem maradt erom elfogyasztani :))) Majd lesz par foto!! by: totalkar at 2009-06-19 21:05:03 link to original forum in pg.c2.hu Ma trájkkal 6-os nap volt:) 6 utas, 6 felszállás, 6*10 perc. Bömbölt a zene a reptéren, fociztunk, 3 traktor nyírta körülöttünk a füvet és bálázott, király feeling volt! by: radioflyer at 2009-06-19 12:17:55 link to original forum in pg.c2.hu Vegre eljott az en idom is, persze nem kevesbe akciodusan mint altalaban :) Az ejszakat Petervasaran toltottem, Laci baratom muhelyeben, aki nagyon szep munkat vegzett a sarkanyomon. Alig 5 ora alvas utan hajnali 5-kor ebreszto majd kicibaltuk a meg osszecsukott ropzajomat a helyi mesesen baratsagos kis repterre :) Sajna az osszeszerelesi akcio fel ora helyett kozel 2 orat vett igenybe a rengeteg apro, idegesito problema miatt. Vegul mindet sikerult megoldani es 8 orakor utnak indulhattam, hegyeken-volgyeken keresztul probalgathattam a szarnyaim :) Az orom hamar atcsapott intenziv agymunkaba, hisz ereztem, hogy a deli szel joval erosebb a vartnal es mivel a GPS helyett inkabb a fedelzeti zenelejatszot uzemeltettem gozom sem volt mennyivel haladok :) A 21-es ut tuloldalan mar kezdtem agyf@szt kapni, hisz kb. jo 30 fokot kellett a szelre tartanom, hogy tartani birjam a nyugati haladasi iranyt. Ehhez kepest a Naszaly valahol a tavolban, tolem boven balra rajzolodott ki, onnan meg meg 20 km Dunakeszi - feltem, hogy nem adja ki. Az uzemanyag fogytaval es az ido durvulasaval jutottam arra a dontesre, hogy akkor inkabb megprobalom Retsagot elerni es ott majd valahogy megoldom a tankolas/tovabbrepules kerdeset. 5 literrel a seggem alatt szalltam le, mar erosen turbulens idoben. Levettem a goncom es elkocogtam a helyi benzinkutra - penzt kiveve semmi nem volt nalam ami a tankolast segithetne. Egy kedves fiatal par epp marmon kannaba tankolt benzint amikor figyelmes lettem a tevekenysegukre :) Udvariasan leszolitottam oket es bar izzadt, szakadt, megviselt kulsom nem arrol arulkodott, hogy epelmeju vagyok, megis el tudtam hitetni veluk, hogy repulovel jottem :) Kivittek a repterre es segitettek megtankolni a paripat, amiben amugy mar egy 503-as figyel, igen kielegito menettulajdonsagokkal :)))) A szel ekkor mar tepte a bulot, de a kozelgo fronttol jobban tartottam, ezert ujbol beoltoztem, cuccaimat rogzitettem a trajkon es nekifutottam. 11 orai starttal Retsagtol Dunakesziig 30 km/h-s lokeses szelloben tobb mint egy oraba telt eljutnom, estem-keltem, csavarodtam es zuhantam, mar kezdett felfordulni a gyomrom :) de vegul osszesen pont 3 oranyi repules utansikeresen hazahoztam a gepet. Az ut legdurvabb pontja a repteren valo keresztulgurulas volt: ekkor szembesultem csak vele mennyire eros a szel, szo szerint majd felboritott es mar fizikailag nem birtam a kormanyt tartani! Kicsit megnyugodtam, de a tarolas nem egyszeru, a gepen is van mit csinositgatni es fenntartani se nagyon birom, de orul vegre a lelkem, hogy ismet randalirozhattam vegre a kek egen :) A ketkedoknek: van muszakim es a biztositas is be van fizetve, klubtag vagyok es a jogsim is megtarthattam, SZOVAL :)))) Jo leszallast, szi ju in di er ;) by: pappartur at 2009-06-19 05:28:30 link to original forum in pg.c2.hu Kaposújlaki Tandemes akció alkalmából,tegnap ismét sikerült kb 2 órácskát tolniKaposvár és a környék felett Egyed Árpi barátommal. Kaposvár felett este 6 után kb 1000 méteren még mindíg dobálós gépészkedős időben.Még az én lusta-lomha Sol Ellusomat is megrázta.Ennek örömére feltoltam 1514 méterre,de ott meg majdnem lefagytam (rövidgatya-poló) Második felszállásból,pedíg a földközeli repülés gyakorlása 19h után szinte vaj időben.Nos ez az igazi élmény...kukorica-repce tábla felett3-4 méteren!!!Mivel ez volt az első ilyen röppenésem nagyon sokat adott!!! by: totalkar at 2009-06-15 20:48:34 link to original forum in pg.c2.hu Én nem vártam meg a lekapcsolást, speedflying ernyővel toltam tegnap előtt, talajon 30km/h, 120m-en 50 !!!km/h szél volt. 10-zel ment csak előre a kis 16,5nm-es Bobcat.:)) Este csökkent, ezért a 18nm-es Awak ITV is már hasított a naplementében. Tegnap tandemtrájkolás asszonnyal és 1 növendékkel, mára meg Dakota Sport M+a javított mocim berepülése maradt. A Dakota Sport Reactionnal együtt repül, végre persze nem, de roppant élvezetes, fordulóban nem merül, és baromira emelkedik, startja zsír, 5kg csak az ernyő, ráfingassz, feljön fejed fölé. Szerdát várom, berepülés, teszt lesz, megérkeztek a Nucleonok, 25,27nm méretben. by: paptaki at 2009-06-15 09:16:06 link to original forum in pg.c2.hu Hogy folytassam SSzabi gondolatát: tegnap nálunk 1/2 7 kor lekapcsolták a szélvihart és Szilveszter kollégával körberepültük Szegedet. Fent azért csak a "reakciós" barátom haladt viszonylg gyorsan, én úgyis csak nézelődni akartam. Azért rendes gyerek, mert időnként megkeresett, hogy hol járok épp. http://paramotors.xcontest.org/world/en/flights/detail:paptaki/14.6.2009/17:03 by: SSzabi at 2009-06-15 08:22:43 link to original forum in pg.c2.hu tegnap nálunk fél 8-kor hirtelen lekapcsolták a szélvihart, lehetett még 1 órát reppenni a mozdulatlanságba dermedt pilisi tájak fölött (höhö, ez milyen költői lett már :-))Feljebb azért még 15 km/h-s szél volt, de annyira egyenletes még a hegyek között is, hogy csak a GPS adatai mutatták. by: Balazs0404 at 2009-06-05 20:20:58 link to original forum in pg.c2.hu Hello! Tud vki írni valamit a Nimbus HE 220 motorról? ez lenne az első gépem ( 185 cm 98 kg ), de OBJEKÍTV vélemyéneket is szeretnék hallani ( látni ), ezért kérem a segítségeteket!!!! Az ernyő Dudek Nemo Moto lesz . Milyen párosítás ez??? Vagy jobb ötlet? Köszi a segítséget!!! by: totalkar at 2009-06-01 19:56:21 link to original forum in pg.c2.hu Ma épphogy, de elkerültek bennünket az esőfelhők. Teljes szélcsend volt, mindenfelé ugyanannyival lehetett repülni, ha picit kisütött a Nap, akkor meg volt 2-4m/s közötti termikek. 1ó5p volt. by: pappartur at 2009-06-01 14:29:39 link to original forum in pg.c2.hu Semmit pedíg nagyon terveztem...még a kamera tartó is elkészült a sisakra. Nagyon rossz az idő itt Somogyban....... by: radioflyer at 2009-06-01 11:53:42 link to original forum in pg.c2.hu Itt a Marbella-i tengerparton igen kellemes az ido :) Qfe repult is az Action-nel, majd atadta a cuccot, de sajnos nem tudtam elstartolni - faradt es bena is voltam, a levego allt, a parton sok volt az ember a talpamat pedig szo szerint ugy egette a homok, hogy 5 meterenkent be kellett asnom a labam :) Remelhetoleg ma delutan mar osszejon egy roppenes (mezitlab tobbet soha!), igy elsokent tolhatok par legifotot e kornyekrol :) Ezerszer jobban tetszik mint Dubai, legalabbis hatimotorozas szempontjabol ez maga a paradicsom! Hetvegen majd tolok fol par kepet, erdemes lesz megtekinteni oket :) Jo leszallast minden kedves egboltfuggo, szarnyas koleganak :) by: Atya Gatya at 2009-05-29 07:08:16 link to original forum in pg.c2.hu Nálatok még most sem volt eső? :-( Ilyen csúfságot! Remélem június csapadékos lesz, ha már a tavasz ekkora fos volt csapadékilag. Sok esőt mindenhova! by: totalkar at 2009-05-29 06:39:18 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap nagy szélben, 100m-es 30km/h felszálltam, aztán 40 perc múlva beerősödött 40 fölé, leszálltam, utána még erősödött, azóta sem hagyta abba, de az eső nagyon kéne már, lassan 3 hónapja nem volt, kidöglik minden... :( by: SSzabi at 2009-05-28 21:25:33 link to original forum in pg.c2.hu Ma fél 7 körül meglepetésszerűen elállt a szél, kicsit odébbhúzódtak a fekete fellegek, gyors pakolás, csikorgó gumikkal kilövés a starthely felé, szélcsendben valahogy elstartolás (reflexernyő, combközépig érő gaz, grrrrrrr), aztán 300 méter magas páholyból Tokaji-hegy mögött lebukó narancsvörös nap nézegetés, körben az angyalok vagyis az éjfekete esőfelhők ülnek, csak fölöttem kéklik még az ég. Landolás előtt feltámad a szél, 50 méteren kb. 20 km/h, talajon valamivel kevesebb, de legalább jó turbulens. Előtte azért még belefér egy kis lukszkájvókerkedés egy elmocsarasodott csatorna medrében, dzsordzslukasz távollétében én kezelem a kamerát, ezt szerintem érdemes lesz majd megnézni a jutyúbon ;-) by: vamp at 2009-05-25 10:36:56 link to original forum in pg.c2.hu Parapower Black Bird: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3971 by: vamp at 2009-05-25 10:00:46 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Kipróbáltunk pár motoros miniernyőt: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3970&PHPSESSID=403fb121dcb711cf7854e7ee8ccb051e by: pappartur at 2009-05-24 17:48:23 link to original forum in pg.c2.hu Mázlista!!!!:) Ha ilyen udvarom lehetne.................:( by: totalkar at 2009-05-24 12:35:09 link to original forum in pg.c2.hu Régóta játszottam a gondolattal, hogy a 35*10m-es udvarunk D-felé nyitott része alkalmas lehet e hátimotoros felszállásra. Állítólag lehetséges! :)) Gyakorlatilag is! A mítosz igaz! :) D felé befújásban kireppentem, aztán meg keresztben szélcsendben beszálltam. http://paramotors.xcontest.org/world/en/flights/detail:Rasta/24.5.2009/10:46 képek: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3969&PHPSESSID=7dacb264b59269bc02307679eaad3d5f by: pappartur at 2009-05-21 19:44:09 link to original forum in pg.c2.hu Kaposújlaki reptéren csőrlés alkalmával,illetve közben,Talán eddígi legszebb repülésem éltem át! 2 felszállásból kb 1óra 20 perc sikerült,824 méteres csúccsal vaj időben. Sajnos időm nem engedi,de ezt minden nap átélném! Most vagyok igazán hálás a volt oktatómnak,hogy ebbe a világba bevezetett!!! by: dtams at 2009-05-18 19:57:10 link to original forum in pg.c2.hu re: 2244 naggggyon jó idő volt.. 2 ó 10 perc.. azért én megnéztem visegrádot is fölülröl.. végre van csapat a szentendrei oldalon is.. mert dunakeszin már lassan több az autó a felszállóban, mint a cora parkolóban:::::)))) by: SSzabi at 2009-05-18 09:55:13 link to original forum in pg.c2.hu tegnap 2ó 20p, 95 km, Bp-Dunakanyar-Naszály-Dunakeszi-Bp. Pár kép a galéria végén: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3686 by: paragabika at 2009-05-18 07:45:13 link to original forum in pg.c2.hu A 7végén egyik nap munka miatt nagyon termikes időben kellett repülnöm egy katlanban lévő versenypálya felett. Azt a durvulást senkinek sem kívánom olyan alacsonyan. Vasárnap pedig késő délután 2,5 óra a Szentendrei-sziget környékén. by: totalkar at 2009-05-16 18:34:08 link to original forum in pg.c2.hu Indián tegnap kérdezte, hogy milyen a D.dek Or.a tandem lábról. Ma kipróbáltunk, csapattunk vele 40 percet. :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3959&PHPSESSID=7bec7c44b70abfb39b960fbe20c57cf9 by: radioflyer at 2009-05-16 09:02:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 2239 Meg meg sem volt a fizom, mikor mar papiron elkoltottem :) Ez az ara, ha legalisan akar az ember repulni, utalom is, de muszaj jo utra ternem :) A legszarabb az, hogy amilyen barom vagyok egybol adtam kolcson ennek-annak, aztan most meg b@szhatom mikor kene vissza a love.. by: radioflyer at 2009-05-16 08:58:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 2238 SSzabi, lehet, hogy szomszedod az illeto? Ket napja a starthelyen pontosan ezt mondta nekem egy ur :))))) Potalkatresznek talan meg belefer, de a tesztseggeles nelkul oda a filing (::: by: paragabika at 2009-05-15 20:08:15 link to original forum in pg.c2.hu Wazze Gergő! Hazajössz, miután kulák módjára megszedted magad az olajból és Babettát veszel? :-) by: SSzabi at 2009-05-15 09:30:11 link to original forum in pg.c2.hu re: 2235 Gergő, ilyenkor szokott a szomszéd átszólni a kerítés fölött, hogy "Nekem is van egy Babettám, egy tízesért odaadtam volna..." ;-) by: berobi at 2009-05-14 18:51:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 2235 akkor neked ez már gyerekjáték lenne: http://www.motorozz.hu/main.pl?menupage=tour&t_id=2423&session_id= :)))))))))))) by: totalkar at 2009-05-14 18:19:07 link to original forum in pg.c2.hu re: 2235 Te állat!!! :))))))))))))) Várom a videót!!! by: radioflyer at 2009-05-14 17:08:27 link to original forum in pg.c2.hu Ha a hatimotorozast tul rizikosnak erzitek, ajanlom a kovetkezo turat, melyet epp masfel oraja fejeztem be sikeresen :) Menjetek fol a google-ra es keressetek ra az "elado Babetta" kifejezesre. Az elso nehany talalat kozul valassz ki egy szimpatikusat, lehetoleg jo messzire a lakhelyedtol :) Utazz el erte vonattal (mondjuk Dunakeszirol Balatonfuredre), fizesd ki a 15 ezer penzt, ulj ra, huzz kesztyut, kapcsold be a repulos audio-szetted es indulj el vele haza, este 7-kor :) Hallgass zenet, enekelj, erezd a Balatoni szellot, az erdok-mezok edes illatat, lasd a Nemzetkozi Urallomast keresztulhasitani az egyre melykekebbe valo egbolton, gyonyorkodj a termeszetben es legy optimista :) Szekesfehervar elott azonban ne felejts ratevedni az M7-esre, majd szakadjon szet a hatso gumid! Ezutan minden eroddel probald megjavitani, izzadj, kinlodj, de ne jarj sikerrel, pontban ejfelkor robbanj le megint Szekesfehervar hataraban! Told a bringat az elso benzinkutig, majd udvariasan kerdezd meg aludhatsz-e a budiban :) Miutan 3-4 orat eltoltottel rettenetes testpoziciokban, faj minden porcikad es vagy meleged van vagy reszketsz, gondolkodj el azon hogy szereled majd meg a mocid szerszamok es potalkatresz nelkul, szakado esoben. A szerencse itt is kozrejatszhat, ezert hivd segitsegul es talalkozz valakivel az OMV kuton, aki pont tudja hova kell menned :) Csak 10 km gyaloglas a varoson keresztul az esoben, de mar meg is van az original Jawa gumiabroncs belsovel es ez ujra remennyel tolti el a szived! A szerencset ma tobbszor is hivhatod: egy lelkes, ugyes joember szinte orommel kezd segiteni neked, hoz szerszamosladat, fogot, villaskulcsot, cserebe az esot elkuldi Pestre :) Koszond meg, probald meghalalni de ugysem fogja engedni. Erzekeny bucsut kovetoen pattanj a Babettara es mocizz el Gardonyig, de hogy izgalmasabb legyen a kovetkezo par ora is, szakadjon le a baloldali lancod! :) Panikolni nem szabad, hisz az alapjarat stabil, meg kevereket rogtonozni es tankolni is tudsz jaro motorral, nem fog leallni :) Az M7-estol, a 6-oson, 7-esen, 8-ason at jarj mindenfele, centizzel ki 20 tonnas kamionokat, tartsal be mindenkinek az Arpadhid felezovonalan, uld szet a segged, kerulgess katyukat, fagyaszd le a terded de vegul erj haza epsegben es mondj koszonetet a joistennek, hogy mindezt tulelhetted :) Kb. 150 km, 2-2,2 liter benzin, vagy 7-8 ora Babettanseggeles :) by: Herbali at 2009-05-13 16:50:01 link to original forum in pg.c2.hu "Üdvözlöm" azt a két motoros kollégát aki ma 17:40-kor Káposztásmegyeren az ablakom felett elrepült. Bőven a CTR légtérben. Az egyik egy Action GT (ebből asszem nem sok van a környéken), a másik egy kék ernyő volt. Sokszor itt húznak el a nagygépek a ház felett kb olyan magasságon ahol ti is közlekedtetek. Tisztelettel kérdezem, hogy szerintetek mit várhatunk az ilyen és az óbudán előforduló, mostmár sorozatos légtérsértések után a jövőre nézve. Mert gyanítom, hogy előbb vagy utóbb ebböl megint egy hatalmas letiltás lesz egész Budapest TMA alatt. Nem szeretném, ha egész nyáron itthon kellene lesnem a felszerelést. De azt hiszem ez senkinek nem hiányzik. Srácok! Próbáljatok már meg másfelé repülni! by: Herbali at 2009-05-13 16:49:55 link to original forum in pg.c2.hu "Üdvözlöm" azt a két motoros kollégát aki ma 17:40-kor Káposztásmegyeren az ablakom felett elrepült. Bőven a CTR légtérben. Az egyik egy Action GT (ebből asszem nem sok van a környéken), a másik egy kék ernyő volt. Sokszor itt húznak el a nagygépek a ház felett kb olyan magasságon ahol ti is közlekedtetek. Tisztelettel kérdezem, hogy szerintetek mit várhatunk az ilyen és az óbudán előforduló, mostmár sorozatos légtérsértések után a jövőre nézve. Mert gyanítom, hogy előbb vagy utóbb ebböl megint egy hatalmas letiltás lesz egész Budapest TMA alatt. Nem szeretném, ha egész nyáron itthon kellene lesnem a felszerelést. De azt hiszem ez senkinek nem hiányzik. Srácok! Próbáljatok már meg másfelé repülni! by: SSzabi at 2009-05-05 08:57:50 link to original forum in pg.c2.hu Vasárnap 2 óra, 80 km, és néhány kép: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3945 by: totalkar at 2009-04-29 18:08:33 link to original forum in pg.c2.hu Ma esti szuper repülés a gyönyörű Tiszaparti fák és aranysárga repcetáblák fölött: http://paramotors.xcontest.org/world/en/flights/detail:Rasta/29.4.2009/15:54 by: dtams at 2009-04-28 05:24:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 2227 és elnézést az "árulásért" hisz én sem szeretem a tömeget. de azért jó lenne ha itt is összejönne egy jó csapat mint Gyúrón vagy Dunakeszin.. by: dtams at 2009-04-28 04:19:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 2224 ismerem az ürgét. kicsit flugos és azt hiszi a környéken minden föld az övé.. de ki lehet vele jönni. nagyon érdekelne az a titkos starthely, bár ha jól sejtem az budakalászon van a régi út mellett. ott láttam a levegőböl egy kollegát felszállással próbálkozni már csak azért is jobb talán mert elvileg pomázon már fel sem lehetne szállni a természetvédelmi terület miatt. mintha akkora kárt okoznánk... by: Kakukk at 2009-04-27 19:15:52 link to original forum in pg.c2.hu Na végre! :) Szólj ha mész! Majd tanulok. Egyébként az ernyő az egyetlen repülőeszköz amivel el tudom képzelni hogy ráakasztasz egy civilt,lelököd egy hegyről és simán túléli :) Bár fél év alatt nem lehet elfelejteni...se MEGtanulni :) by: SSzabi at 2009-04-27 09:25:35 link to original forum in pg.c2.hu re: 2224 Kakukk, nagyon rossz starthelyeket választasz, én onnan 5 percnyire a következőket tapasztaltam szombaton: Kikocsikáztam a starthelyre, ahol már fél éve nem jártam, és örömmel tapasztaltam, hogy az RC-modellezők az idén is golfpálya-minőségű felszállópályát nyírtak nekem a mező közepére (Na jó, nem konkrétan nekem csinálták, de füvet nyírni valahogy jobban szeretnek, mint a modelljüket reptetni, ezért általában enyém a pálya). Ezek után 1 órán át bőgettem a hátimotort teljesen váratlan időpontokban és időtartamokban, ahogyan azt a kezelési utasítás új dugattyúkra előírja. Pár csiga és tücsök igen szemrehányóan nézett rám. Közben a motor bömbölését rendszeresen elnyomta a távoli főúton 200-zal száguldozó nagymotorok hangja és egy közelben keringő helikopter zaja. Ebből látszik, egy hátimotor decibel-szintje itt nem tétel. Mindössze egy kutya jött oda hozzám érdeklődni, aki saját magát sétáltatta, erre utalt a nyakörv és póráz megléte, valamint a gazdi teljes hiánya. Hazaküldtem, amit láthatóan megértett, mert kiröhögött, és továbbnyargalt. Elstartoltam, és repkedtem egy órát a környéken, időnként hangos juhéééééézásokat hallatva wingoverezés közben, miközben megállapítottam, hogy vagy nem lehet fél év alatt elfelejteni repülni, vagy én vagyok istenadta tehetség :-) Később kontúrozgattam 5 percet a starthely körül, és ezt talán már nem kellett volna. Landoláskor már ott vártak a dühös helyiek, és kérdés nélkül nekem estek. Látszott rajtuk, hogy vért akarnak látni, és bár legalább hármat földre vittem, végül legyűrtek. Azóta is vakargatom a csatában szerzett hatalmas szúnyogcsípéseimet ;-) Ui: majd szívesen megmutatom a helyet, de van egy-két dolog, amire ügyelni kell, hogy továbbra is használhassuk a mezőt, lehetőleg korlátozott számban. Szóval a részleteket majd inkább személyesen. by: totalkar at 2009-04-26 20:37:54 link to original forum in pg.c2.hu re: 2225 Hi, Reaction-hoz képest milyen? Nekem a nagy húrhossz a szárnyvégen kissé érdekes. (???):) Üdv, Rob by: hor-prop at 2009-04-26 19:35:55 link to original forum in pg.c2.hu Dudek Nucleon+Nimbus SKY 40 perc http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3939 by: Kakukk at 2009-04-26 17:16:38 link to original forum in pg.c2.hu Elmesélem,mit nem repültem :) Kimentem Pomázra,ahonnan már tucatszor startoltam ezelőtt. Akartam néhány fotót csinálni az ernyőről,ezért az átlagos negyedóra helyett elbohóckodtunk egy fél órát,amikor megérkezett egy ürge és nekemtámadt hogy mi jogon akarok én innen elstartolni. Gondoltam hogy akkor biztos az övé lehet a terület,bár se tábla, se kerítés.Gondoltam azt is hogy mások idegelhették fel,így aztán ahhelyett hogy én is agresszíven reagáltam volna,elnézést kértem , amiért nem tudtam hogy neki bármi problémát jelenthetek,és megkérdeztem hogy tud-e a további konfliktusok elkerülésére - mivel ismeri a környéket - javasolni egy placcot,ahol nem zavarok senkit. Nem tudott...arrafele sok birtoka van. Képzeljétek el hogy annyira toleráns volt (régebben) hogy a solymászokat is odaengedte a semmi közepére,reptetni! (bocsánat fű,nem semmi) de azok a kultúrálatlan fickók több irányból is behajtottak a megbeszélt területre, úgyhogy elcseszték a békét. Ezután nem próbáltam meggyőzni hogy az a néhány tucat gramm/négyzetméteres nyomás amit a füvére gyakorol az ernyő az hitével ellentétben nem tesz kárt. Akkora eredményt értem el nála diplomáciailag hogy az azonnal elzavarás helyett megenyhült,és ha már úgy is ott voltam,elstartolhatok a földútjáról. Referenciaként elmondanám hogy egy másik ernyősnek,akivel nem tudott szótérteni,fogta és traktorral kivontatta az autóját a földjéről :) Nem tudjátok ki lehetett a kolléga? Végül mire lenyugtattam az ürgét és elment,beindultak a termikek,és úgy forgolódott az ernyő amikor felhúztam mint majom farkán a stanicli,úgyhogy letettem a további örömökről :( Komolyan kérdezem ,hogy lehet minimalizálni az efféle konfliktusokat? A sokféle szarakodással néha percekre elveszik a kedvem a repüléstől! by: dtams at 2009-04-24 05:14:40 link to original forum in pg.c2.hu hááát.. a TMA nem.. de nem igazán értem.. annyi szép hely van az országban.. nekem mindig ott a csomagtartóban az ernyő motor.. ha látok szép helyet és van időm akkor repülök.. miért kell egyeseknek CTR-t TMA-t sérteni budapest és egyéb városok felett repülni pár méteren /láttam/. bejelentés és rádiózás nélkül reptér iskolakörében repülni.. jól irta egy kollega. ez nem extrémsport ez repülés! aki nem tudja tisztelni menjen jet skyzni. ott kevesebb ember életével és szórakozásával játszik. bár gondolom vagy nagy ivben szarik rá, vagy fogalma sincs a repülési szabályokkal.. vagy mindkettő.. jaaaa.. akinek nem inge...stb.. by: csirobi at 2009-04-23 19:28:54 link to original forum in pg.c2.hu Ha feet-ben értetted a 2000-t, akkor a TMA nem forgott veszélyben! :-) by: csirobi at 2009-04-23 19:18:27 link to original forum in pg.c2.hu Szia Tamás! (2218) Egyetérek veled, és még addig kellene a súyos szabálytalanságok ellen tenni, amig nincs komolyabb következményük. Mi itt repülünk pár éve, és betartjuka szabályokat. Sajnos többször láttam nem közülünk való srácokat berepülni a börtön fölé, vagy a kerítésen belül átvágni a reptéren! Tökölön a QNH 2000 nem kicsit durva, tekintettel a TMA-ra! Tegnap este én is repültem, de nem láttam az általad említett ppg-st. Milyen színű volt? Köszi! by: radioflyer at 2009-04-23 18:51:02 link to original forum in pg.c2.hu A mai! Sokkal jobb volt mint hatimocizni :P :)))) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3936 by: totalkar at 2009-04-23 18:00:22 link to original forum in pg.c2.hu Ma 52 km-es 3szög. by: dtams at 2009-04-23 05:57:57 link to original forum in pg.c2.hu T. kollégák.. azért legalább a nyilvános repterek közvetlen körzetét illene figyelembe venni. már ha valaki egyáltalán tudja mi az és hol vannak. pláne rádiózás nélkül.. tegnap este Tökol 32-es második környékén QNH 2000-en kellett meredt szemmel guvadni a ppg-sekre.. by: paragabika at 2009-04-22 18:43:01 link to original forum in pg.c2.hu kb 45 perc este munka után. némi spirál (122 Vmax), wingower a Duna felett, majd vissza leszállni. Folytatás a balesetek fórumban..... by: radioflyer at 2009-04-21 07:32:53 link to original forum in pg.c2.hu Hat, az MZ-ket kene egyszer frankon osszerakni, szepen lefesteni, polirozni, majd kinn horribilis aron mint tandemmocit eladni, kb. 10-szeres haszonnal! :))) Ha lenne, en biztos tennek egy probat, bar lehet a sarkanyrepcsimet fogom iden feltuningolni es "extremely inexpensive" aron 2 millioert meghirdetni! by: SSzabi at 2009-04-20 11:29:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 2214 vedd figyelembe, hogy pl. a nálunk 3000 EUR-ért árult hátimotorok odakint 4000-5000 GBP-be kerülnek. Mégis könnyebben megveszik a jövedelmükből, mint mi. Szóval az ő szemükben ez még olcsó is lehet. by: radioflyer at 2009-04-20 10:45:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 2211 Asszem megtalaltam a weboldalukat :) http://www.aceaviation.co.uk/index.shtmlAszongya "Seriously inexpensive" - rohej!!!! 447-es Rotax-al 8000 font azaz boven 3 millio felett! Olyan olcso, hogy mindjart rendelek is belole 3-at!! by: totalkar at 2009-04-20 07:51:51 link to original forum in pg.c2.hu Ha nem jön be akkor idokep.hu webkamerák/tiszakécske/2009.04.19. by: totalkar at 2009-04-20 07:46:50 link to original forum in pg.c2.hu Tegnapi repülésem: Érdekes szép felhők jelennek meg és tünnek tova, én meg 18.30-kor 3 percre. :)) http://www.idokep.hu/kameravid.php?user=tkvaros&ido=1240112303 by: ferci at 2009-04-19 11:27:59 link to original forum in pg.c2.hu nekem tetszik a gép :-)) by: radioflyer at 2009-04-18 18:03:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 2209 Ferci, ha legkozelebb megyek repulni vele felirom vegre, mar ketszer is elfelejtettem :) Ami biztos: pici, piros es veszettul gyors :))) by: ferci at 2009-04-18 17:30:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 2208 Gergő milyen típusú szárny van rajta? by: radioflyer at 2009-04-17 19:25:33 link to original forum in pg.c2.hu Itt lennenek :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3919 by: Roland at 2009-04-17 12:08:29 link to original forum in pg.c2.hu Kíváncsian várom akkor a képeket. A gépem lassan -de biztosan :-) - összeáll. Bővebbet majd emailben, nem ide való téma. by: radioflyer at 2009-04-17 11:12:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 2205 Szia Roland, reg hallottam feloled! Igen keszitettem, estere felrakom a tobbi frissel egyutt :) Amugy helyesbitek, nem 10,5 hanem 10,8 negyzetmeter ;) Azt mondjak most vaj a gep a gyari beallitashoz kepest. Amikor 3 lyukkal elorebb volt a sulypont a tulajsracnak nem keves erofeszitesebe kerult stabilan tartani a szarnyat es egyben lehoznia magat. Allitolag a gyartoval volt valami felreertes, azert lett ratyi a beallitas. Hihetetlen pici amugy az egesz, feszes, uj vitorla es 30 kilo koruli trajk, vagyis a legyfingra is erzekeny. Meg a 15-os szarny utan is picit tulkorigaltam a fordulobol kivetelt es leszallast, eg es fold a kulonbseg ekozott, meg a 912-es/C15-os "setup" kozott :) Hogy all a Te madarad??? by: Roland at 2009-04-17 10:13:32 link to original forum in pg.c2.hu Szia Gergő! Magáról a kis sárkányról is készítettél képeket? Érdekelne nagyon, ha van! Üdv: Roland by: radioflyer at 2009-04-17 07:33:33 link to original forum in pg.c2.hu Ma reggel 20 percet kuldtem egy 10,5 negyzetmeteres, Simonini motoros nagyon konnyu kis sarkanyrepcsivel. A gep ugy nez ki mint egy jatek, de repulni vele mar egyaltalan nem olyan mulatsagos. Nem volt semmi horror, de nagyon szokatlan volt es oszintenszolva nekem egy kicsit vad ez a cucc. 2-szer leszalltam a sivatagban, majd csak utana mertem a repteren is.. A gepet betoltam a hangarba, majd azonnal hatimotorra valtottam es elindultam fotozni a helyi kis szigeteket (Umm Al Quwain melle). A motor a legrosszabbkor kezdett el szarakodni. A szigetet elerve beerosodott a keleties szel es megfordulva, kiengedett trimmel egy helyben alltam. A motor durrogott, tobbszor majdnem leallt, en pedig kb. 250 meteren allok, sullyedek. Feluton komoly eselyet lattam, hogyha nem dontok azonnal hogy elore vagy hatra, akkor ma uszni fogok! Hiaba neztem a gyorsito csigajat, nem volt bekotbe :) A szel a magassag csokkenesevel kisse enyhult, a motor pedig legalabb a sajat legellenallasat lekuzdotte, igy vegul beertem. Nem sokkal kesobb szelvihar tamadt es a Skydiving-osok is egy helyben landoltak. Na ezek a dolgok nem fognak hianyozni miutan hazatertem :) A motornak nem tudom mi baja. Nem gyertyaproblema, nem karburatortomodes. Csattogott, durrogott, a foldon mar el sem indult. Szerintem utogyujt mivel nehany rantas utan durran a kipuff. Nincs ategve, se megszorulva, a gyertya sotet de szaraz(?). Ha a gyujtas az nem tudom mitol maszott el es hogy mikent fogom megjavitani, szet kell szedni az egeszet attol tartok :( Hamarosan rakok fol par kepet a mairol, bar sarkanybol nem tudtam tul jo fotokat kesziteni mert kisse eros volt a menetszel eshat orultem, h egyaltalan volt kozom a gephez :) by: ferci at 2009-04-15 21:37:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 2200 http://para2000.org/wings/index.html A para2000 nem sok mindent árul el róla.... by: radioflyer at 2009-04-15 17:35:44 link to original forum in pg.c2.hu 1 ora ropp nagyon tuti (motoros) idoben :) Szerencsere az okitando arcok hamar leleptek igy belefert egy jo kis tengerparti moka. Szep nagy placcot bejartam es most nem tunt oly unalmasnak a taj :) Minden repedesre, foldturasra, arokra racsaptam, csak a tenger folott bizonytalanodtam el mert feltem hogy elszamolom az egyik ingat :)) ezalatt 2 helikoffer huzott el ugy 150 meterre tolem, vajon elore is neznek, vagy csak a gyorsitot nyomjak? Lattam a neten egy csavot, aki enyhen elvesztette a fejet miutan kozeli kapcsolatba kerult egy kavedaralo rotorjaval - eleg szarul nezett ki, almomban ne jojjon elo megegyszer.. :I by: radioflyer at 2009-04-15 17:17:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 2200 Mar csak egy tandem trajk kene ala valami bika motorral es meglenne a 80-as utazo :) Mennyit sullyed kb? Egy ilyennel biztos en lennek a beszt-csavo Dunakeszi Eszak starthelyen :))) by: vamp at 2009-04-15 09:49:25 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, végre egy speedflying ernyő, ami hátimotorral a középszerűek számára is elérhető: Gin Bobcat Video: http://www.youtube.com/watch?v=GIxoeVNhpDU Képek: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3916 by: radioflyer at 2009-04-15 07:24:56 link to original forum in pg.c2.hu Hat azert otthon sem panaszkodhattok, a varos szuper meg minden, a tengerpart is szep, de a tobbi tomeny unalom repules szempontjabol!! Ezert probalok extrem helyeken es idokben repulni, bar az ejszakai-csukottszemes-matt reszeges verziot meg nem probaltam ki :)))) A kiscsaj aranyos, kedves, bar eleg felenk. Rogton az elejen kozoltem vele a tenyeket, hogy ha a lovera hajt akkor nem en vagyok a megfelelo uzletfel. A vegen mar akkor se tudtam meghivni kajalni mikor en dontottem ugy, hogy mostmar egyunk :)))Elvileg holnap tali, varom is ;) by: totalkar at 2009-04-14 20:57:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 2196 Áááááááááá, dehogy Gergő! Nyomjad a rizsát! Zzzzzzzzzzzzzz........ :))) Ma nyomtam én is kemény 20 percet itthon. :))) Frenetikus volt. Elmeséljem? :) Zöldül a táj, láttam lovakat és birkákat, na jó teheneket is. Meg sok füvet meg fát. :)) Üdv! Rasta by: ferci at 2009-04-14 17:25:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 2196 Lökjed bátran Gergő, szerintem tetszik mindenkinek a sok élménybeszámoló. Legalább te ilyen szép helyeken repülsz... Mi lett a csajjal?? megéhezett ? :-)) by: radioflyer at 2009-04-14 16:49:03 link to original forum in pg.c2.hu A delutani 40 perc eleg baratsagtalan volt. Fujt a szel mint a barom, el is csuklott picit 20 meteren mert nem kerultem eleg magasan a kisdombot :I Epp osztom az eszt a novendeksracnak, hogy ilyen szelben mindenkepp szedje ossze rozsaba a cuccot ha befejezte a kutyazast, erre a szemem sarkabol latom, hogy a hatimocim indul kajtozni :) nem volt eleg szakszeruen rozsaba szedve a szarny es a buko meg a pulcsim sulya se kompenzalta a hanyagsagom.. Szerencsere puha volt a talaj, igy csak tisztogatnom kellett. Kesobb inditanam, nem indul, a beranto megint nem csevel vissza, aztan mellefut a gorgonek, beszorul. Ha barki latta volna azt a karomkodas-sorozatot amit leadtam a puszta kozepen biztos total idiotanak gondolt volna, majd agyverzest kaptam olyan duhroham jott ram :) Vegul siker es a tengerpart folotti 25 perces hullamvadaszat megnyugvasra kenyszeritett. Tucatnyi 50 cm koruli kis rajat lattam a parttol nehany meterre a sekely vizben. Amint elrepultem folottuk gyors "szarnycsapkodasba" kezdtek es nagy port kavarva a mederben elhuztak elolem a csikot :) Rengetegen voltak! Remelem a tobbseg nem unja, hogy ennyit rizsazok, dehat nem surun jutok el ilyen helyre eshat tok jo az elmenyeimrol pofazni :) by: radioflyer at 2009-04-14 04:14:30 link to original forum in pg.c2.hu 102 perc de nem am a megszokott modon!! :) Szoval start hajnali 4 ora 43 perckor, teljes sotetsegben, vagyis a fogyo Hold fenyeben :) majd sikeres - bar 1 kicsit hatszeles/sprintelos - leszallas 6:25-kor! Most volt idom jatszani a fenykepezogepem beallitasaival is, ugyhogy lesz par jo kep, meg szokasos hangvetelu elmenybeszamolo hozza ;) Lattam egesz Dubai-t, a tengeren nyuzsgo hajoflotta fenyei pedig mintha egy masik varostol szarmaztak volna. Veszleszallonak ott volt az autopalya, de a kis Nimbus R120-as egy pillanatra sem ijesztett ram :) Napkelte utan aztan ugy kiemelkedtem, hogy vegul boven a tenger folott allitottam le a motort, percekig ugy tunt mintha nem is sullyednek :) Nagyon-nagyon joleso, kulonleges repules volt! by: radioflyer at 2009-04-12 21:15:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 2193 Toth Laszlo (microaviation.org) by: totalkar at 2009-04-12 17:18:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 2192 Ki az oktató? by: radioflyer at 2009-04-12 15:27:56 link to original forum in pg.c2.hu Koszi :) segedkezem az oktatasban, ha a gyerek le akar szedulni a tanulodombrol elkapom a fulenel fogva es visszarancigalom. Neha osztom is az eszt in english, de mivel otthonhagytam a szotaramat csak a beszedkeszsegem javul, a tudasom nem :) Amikor kell autozom, amikor kell sarkanyt szerelek, pakolok, kommunikalok, idonkent repulok ;) A link amugy :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3912 by: comodore at 2009-04-12 14:48:18 link to original forum in pg.c2.hu qrva jók a dubai képek! Gergő te mit csinálsz ott kint? repkedsz ezerrel és fizetnek érte? :) vagy mifan? by: comodore at 2009-04-12 14:46:18 link to original forum in pg.c2.hu qrva jók a dubai képek! Gergő te mit csinálsz ott kint? repkedsz ezerrel és fizetnek érte? :) vagy mifan? by: totalkar at 2009-04-12 05:26:04 link to original forum in pg.c2.hu Az emilcímem megváltozott: hatimotor@gmail.com lett. by: radioflyer at 2009-04-10 16:48:28 link to original forum in pg.c2.hu re: 2187 SSzabi, nekem itt az araboknal pl. be se hozza azt a videomat! Egy csomorol leszedtek a hangot, finoman szolva elb@sztak rengeteg munkamat. A Dubai-ost is ido kerdese mikor nemitjak el, nem kicsit duhit a dolog mivel ez volt az egyetlen modja hogy megosszam az elmenyeimet a "vilaggal".. A poen, hogy nekem ezt a U2 szamot mar egyszer jovahagytak, nem ertem akkor ez most mi a fene.. Ma este nagy buli lesz :) Megismertem egy 25 eves "filippin" kiscsajt :) Nagy barna szemekkel, bajos mosollyal probalta rambeszelni az olasz fagyit, en cserebe vettem neki egy Galaxy-tipusu tejcsokit (kedvencem) es elmagyaraztam hol hibadzik az uzlet! Mondtam hogy 1 gomboc arabol 4 ilyet veszek, nagyobb es az elvezet is tovabb tart :)))) Aztan szo szot kovetett majd egyszercsak! Elhivtam (: Szoval megyunk partizni 11-tol a Barasti Bar-ba ;) mar csak azt kell kitalalnom hogy adjam be neki, hogy egy ruppom sincs es probaljon ne megehezni :) by: SSzabi at 2009-04-10 14:51:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 2186 hm, azért a társán átszaltózó őz láttán én eléggé bef*stam, hogy eltöri a lábát, és ott fog szenvedni, míg el nem kapja egy vadász. Kinek hiányzik ez? Gergő, hogy csinálod, hogy a youtube videóidról nem törlik a jogvédett zenét, hanem rápakolnak egy iTune reklámot (a sárhegyi videódon pl.)? Csak engem cseszegetnek a copyright miatt? Ilyen siratódalra kellett lecserélnem a jó kis Skynyrd számot a közös videónkon: http://www.youtube.com/watch?v=2bYago98uWI by: pappartur at 2009-04-10 13:48:25 link to original forum in pg.c2.hu Urak! Azért át ne essünk a ló túl oldalára.. Szerintem még egy őzike sem döglött bele a fényképezésbe.... Ha meg igen akkor vörösborosan kell elkészíteni úgy az igazi,galuska körettel!!! by: radioflyer at 2009-04-09 19:44:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 2183 Engem egyszer megkergetett az egyik bandatag :) Rendesen rohant utanam es nem menekult elolem! Lehet, hogy komoly gondban lettem volna ha oda kenyszerleszallok, valami pszichopata peldany lehetett :) SSzabi, ez egy jel, hogy tobbe ilyen hosszat meg se probalj kihagyni! Tolsz nehany orat, meg idegesitesz picit a Dunakanyar-turaid fotoival es mar meg se fogod erezni :) Hacsak nem eladtad a Top80-at es MZ-re valtottal helyette :))) Megvolt a karbitisztitas, most a beranto nem csevel vissza. A belso femszuro total el volt dugulva, hosszu percekig muszereszkedtem mire atlatszo lett.. Ma 50 perc jott ossze eleg hatareset szelben. A 15 meteres kisdombot gondoltam profin meglejtozom, de nagyon nem ment. A szeliranyra fogtam, ennyit csak nem benultam tegnap ota :)A felhok es a tenger felett lenyugvo nap ma minden eddiginel szebb szinekben pompazott. Kozel 1000-en allitottam le a robbanomotoros eroforrast :) A lefeleuton sokat fotoztam meg telefonaltam, illetve mivel total elallt a szel tettem par ujrainditasi kiserletet. A beranto vegul a kezemben maradt, igy nem volt mas hatra mint hazaterni a 2. dimenzioba :) Kaptam kolcson egy jo kis GPS-t, igy vasarnap-7fo tajekan - ha az idojaras is engedi - nekivaghatok a sivatagi/hegyi turamnak. Mar elkepzeltem amint az Indiai-ocean partjan elegedetten kortyolgatok valami gyumolcslevet es egyaltalan nem frusztralom magam a visszajutas kerdesevel :) by: SSzabi at 2009-04-09 09:23:08 link to original forum in pg.c2.hu Az őzről jutott eszembe: http://www.youtube.com/watch?v=EkETbFvy91k :-) by: SSzabi at 2009-04-09 09:20:20 link to original forum in pg.c2.hu re: 2180 OK, én csak annyit mondtam, hogy óvatosan a közszemlére tett képekkel, az őzeket viszont még csak egy fotó erejéig sem kellene b.szogatni. Láttam én már pánikba esett, egymáson átbukfencező őzeket, pedig 2-300 méterre repültem tőlük. Szerencsére nem sérültek le, de azóta inkább tripla távolságot tartok. Saját hátimotoros "élmény": hosszú kihagyás után kedden vettem fel először motort a hátamra. Pár perc kutyázgatás eredménye: valami meghúzódott a vállamban, bedagadt a mutatóujjam és nagy véraláfutások keletkeztek a vállheveder vonalában. Öregszem, vagy mi? :-) by: radioflyer at 2009-04-08 17:49:07 link to original forum in pg.c2.hu 40 percet adott Murphy, utana reccs :) Szoval igy tortent: mara karburatortisztitast terveztem, mert tegnap rosszalkodott az R 120-as (szokasos tomodes). Az egyeb teendok miatt persze nem kerult ra sor, es csak minimalis karbantartasra futotta. Meg is lett az eredmeny..kb. fel5-kor startoltam, elegge fujt a szel, behuzott trimmel alltam, kiengedettel ugy ahogy araszoltam. Tengerpartot elerve hosszasan jatszadoztam a fenykepezogeppel a kezemben, mindenfele testpoziciot folvettem csak hogy kb. tudjam vezetni az ernyot. A kep- es videoanyag gyujtes utan meglejtoztem a kis tanulodombunkat. Neha muszaj volt csalnom, mert nem pont merolegesen fujt ra a szel es kellett a pooower :) A dolgot megunvan gondoltam teszek meg 1-2 kort oszt leszallok. Oldal-hatszelbe fordultam es a betonut toltesevel egyvonalban repesztettem a kocsim fele. Kb. 1 meteren veszem eszre, hogy rohadtul nem reagal a gazra, a seggem pedig majdnem erinti mar a foldet :) Sajnos a moci tegnap mar csinalt ilyet, akkor azonban nehany alap-fullgaz "pumpaval" sikerult atmenetileg visszavarazsolni a loeroket. Most nem tudtam megprobalni sem, hisz 50-nel rongyoltam terdmagassagban :) Intelligenciamat kihasznalva azonnal behuztam a trimmet es elkezdtem valamelyest a szelre tartani. Ezzel az okos dontessel azonban pont a toltesre fordultam es annyi magassagom se maradt, hogy kialljak a beulobol. Motor le, puha foldeteres, majd a poziciombol es a fekhasznalatbol adodoan azonnal seggre ultem. Ernyo szepen le, engem ulo poziciobol a hatamra (keretre), majd nehany meter kajtozas utan kellemes reccsenessel megakadok egy gazban. Atkozva a napot melyen vilagra jottem folallok, felmerem a karokat. Szerencsere a keret egyetlen alu merevitoje tort csak el (a motor feloli oldalon, a menetes resz vegenel), amit azota villamgyorsan ki is csereltem :) viszont rendkivul idegesitett, hogy ilyen impotensen oldottam meg a "veszhelyzetet". Elso hiba: 2 napja tudom, hogy nem 100%-os a motor es meg mindig nem javitottam meg (lusta voltam szetszedni a karbit) Masodik hiba: mi a szarert repulok alacsonyan hatszelben, ha mindezt tudom? Az esz nem a korral jon :) Harmadik hiba: sokat tetovaztam, nem akartam leszallni ezert az utolso pillanatig a gazkarba kapaszkodtam (ertek ezalatt 3-4 masodpercet, ami egy adott helyzetben donto lehet!). Tanulsag: motor karbantartas teren nincs halasztas! Hatszelben legkozelebb ritkabban repulok ilyen alacsonyan :))) es ha hiba van akkor MEG IDOBEN meghozom a (helyes?) dontest. Mondhatni mar nem vagyok kezdo, megis olykor alapveto dolgokat qrok el. Nagyon idegesito! Holnap karbitisztitas, delutan csoportos roppenes, esetleg bonuszkent leszallas gyakorlasa nem optimalis korulmenyek kozott :) by: radioflyer at 2009-04-08 17:10:34 link to original forum in pg.c2.hu Rolcsi en maximalisan megertelek :) de SSzabi kolega se akart ezzel rosszat mondani: sajnos vagy ritkabban nem sajnos a forumon leirt/dokumentalt dolgok ugymond "felhasznalhatok ellened a birosagon". Mar en is kaptam komoly fenyitest nehany olyan dolog miatt amit itt tul oszinten, sot, mar hulyen naivan megosztottam a tarsulattal. Vigyazni kell, mert ami Neked orom es eletre szolo elmeny, az elkepzelheto hogy mas szemeben provokacio, sot, egyenesen tamadas a szemelye ellen! De amiota vilag a vilag, ez igy mukodik.. Kiveve itt, ugyhogy most leirom mi volt ma :) by: rolcsi at 2009-04-08 14:52:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 2179 Sajnálom, hogy megbotránkoztattalak. Az őzközelítés csak a fotó erejéig történt, horgász nincs a fotón, a "vízisíelés" pedig egy belvíz-tócsán zajlik, ami kb. 15 cm mély. Csak egy kicsi tavasz-hangulatot akartam becsempészni, ha másokat is zavar, természetesen leveszem. Egyébként eufórikus hangulatban szálltunk le, kitűnő repélménnyel gazdagodtunk. by: SSzabi at 2009-04-08 08:28:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 2177 skacok, én sem vagyok egy szent (sőt!), de mégis azt kell mondanom, ne legyenek már fent őzkergetős, horgászidegesítős, "vízisielős" képek a galériában. (A vízisielés amúgy sem jó ómen Omi óta.) by: totalkar at 2009-04-08 04:44:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 2174 Lehet, hogy a HFFA tudna segíteni, www.hffa.hu by: rolcsi at 2009-04-07 22:08:12 link to original forum in pg.c2.hu Na persze azóta is nyomjuk a szép időben. Vasárnap fél óra lábról tandem a kislányommal Eger fölött( első repülése), ma másfél órás Eger-Bélkő-Eger túra. by: rolcsi at 2009-04-07 22:04:42 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton egy nagyszerű másfél órás háromszöget repültem negyedmagammal a nagy pusztában. Csodás idő, frissen bontakozó természet, nagy élmény volt. Képek a galériában. by: radioflyer at 2009-04-07 19:36:01 link to original forum in pg.c2.hu Hmm, ma start napnyugta utan :) Kellemes fordulatszamon, azaz nem csutkagazon felhoalap, majd tovabb es meg tovabb.. A varosok fenyei egyre jobban latszanak, az eg folottem egyre csillagosabb, a tenger egyre sotetebb, a Hold annal vakitobb :) A Nemzetkozi Urallomassal valo osszeutkozest megelozendo bo fel ora emelkedes utan leallitottam a motort majd halk siklasba kezdtem az ezustos, Holdfenyben uszo felhotenger folott. Bekes nyugalommal a lelkemben "szalltam celra" a felhomalyban :) Elmenybeszamolo a repcsiklubban, majd gyors megegyezes a tobbiekkel (indiai, torok, jordan es kirgizisztani kolegakkal :)) miszerint holnap vagy holnap utan attoljuk az emiratusokat es az Indiai-ocean partjan landolunk. Ugy legyen :) by: Haladjunk at 2009-04-07 17:25:17 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni Tőletek! Hamarosan megjelentetjük magyar nyelven a Burkhard Martens által írott " Das Termikbuch" című könyvet. Összefoglaló írás kezdök és tapasztaltak számára. Az ajánlás szerint a termikelés bibliája. Előjegyzés e-mailben. A honlap üzemeltetőjét, klubokat szeretnénk elérni. Merre induljunk, hogy a lehető legszélesebb körben ajánlhassuk a Termikkönyvet? Köszönöm! by: pappartur at 2009-04-07 06:36:10 link to original forum in pg.c2.hu Jujjjj..... Azért ennyire véresen nem komoly a helyzet:) Igaz azt írtam,hogy elkergettem,de közel sem erről volt szó. Amikor elstartoltam ők már készülődtek át 1 másik leshez. A vadászmester pedíg aki velük volt személyes jóbarátom. Segítendő őket be szoktam repülni olyan erdősávok fölé(vadállomány felméréskor) amiket ők nehezen közelítenek meg gyalogosan is. És mind ezt az ő kérésére....jutalmam,néhány adag vadpörköltre való alapanyag. Szal én itt a somogyi dombok felett kifejezetten jó viszonyt ápolok a vad gyilkosokkal! :) by: totalkar at 2009-04-06 20:10:38 link to original forum in pg.c2.hu Mai: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3895 by: dtams at 2009-04-06 19:32:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 2167 szia nem tudom hogy zajlott ez a "vadászelkergetés". de valószinű, hogy ők pont ugyanugy a legkedvesebb elfoglaltságukat üzték épp mint Te. vagyis szerették volna.. amúgy is sokan utálnak bennünket./amire persze rá is szolgáltunk egy két kollegánk miatt/ egy kettővel több vagy kevesebb.. tudod, két három óra a lesen vagy cserkelve az erdő csendjében...hááát én is rühellem a Quadosok endurósok egy részét akik ezzel visszaélnek! most már vehetjük közé a motoros ernyősöket is.. tisztelet a kivételnek.. és lehet én vagyok konzervativ szabálytisztelő..de eszembe sem jut az ernyővel vadakat állatokat vadászokat embereket zavarni kergetni. repülök szinte mindennel ami repülhető.. de van, hogy szégyellnem kell magam ernyősként.. sokan tettek róla.. bocs,, igy ismeretlenűl..bár a listában ott vagyok névvel is.. by: radioflyer at 2009-04-06 16:42:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 2169 "kellett", csak ez valami ukran-arab-szomaliai billentyuzet :)) by: radioflyer at 2009-04-06 16:40:40 link to original forum in pg.c2.hu Ma Umm Al Quwain-ben repultem, 60km-re Dubaitol eszakra. Egy nagyszeru kis tengerparti repuloteren, nagyon baratsagos es szervezett tarsasag fogadott, a kornyek pedig vegre izgalmas, mar-mar gyonyoru a rengeteg kisebb-nagyobb szigetevel :) Start, majd a sok szep rozsaszin felhobol kivalasztottam egy pofas kis kumo-szeruseget es meg napnyugta elott sikerult fole emelkednem. 6-700 meteren az inverzio folott nagyon kellemes meleg volt, viszont erosen sodort a szel es a napnyugtat sajnos be kelett tartanom :) Terveimben szerepel, hogy amig itt vagyok, mindenkepp szeretnek egy teliholdas, felhok folotti repulest osszehozni, de ahhoz sajna fel kene szerelkezzek valami ejjellato kameraval is :))) Fotok termeszetesen ma is keszultek, hamarosan feldobom oket a galeriaba ;) by: totalkar at 2009-04-05 20:16:41 link to original forum in pg.c2.hu Hello! Ma estefelé a csörlés után még trájkoztunk a családdal 50 percet, de bevallom a kalocsai délutáni 2ó38p tekerés és majnem 3szögem után kicsit szintetikusnak tűnt a motoros repülés. :)) 2200m, rugdosós tavaszi emelések, távrepülés, 20-30 ernyős a levegőben, közös tekerések..., hm..., fincsi volt! Üdv! Rasta by: pappartur at 2009-04-05 19:09:25 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ma délután úgy döntöttem éles bevetést kap a bejáratott perselyezett motorom. Somogyi dombok felettkb fél 6-kor felszállás. Feles gázon dús keverék 450m-igössz 35 perc rep idő. Motor remekűl bírta semmi mellék moraj,de úgy döntöttem első élesnek ennyi elég lesz. 400m felett kicsit dobálós volt,de amúgy nyugis idő enyhe ÉNy szél. Ja és elzavartam pár vadászt a lesükről :) by: radioflyer at 2009-04-05 18:54:38 link to original forum in pg.c2.hu Fene az arcotokat, de varom mar, h otthon is repulhessek :) Nekem csak 1:45, viszont 1000 meteren atutottem a trutyit es jocskan berepultem a tenger fole fotozni. Veszleszallonak kineztem par lehorgonyzott uszalyt a Palma-sziget szomszedsagaban es nem gondoltam motorleallasra ;) Nem tudom Ti mit erezhettek 5 ora utan, de nekem azota ringatozik a hatso felem :))) by: SzKEdina at 2009-04-05 18:28:19 link to original forum in pg.c2.hu ket felszallas, sok tekeres 5 ora 10 perc, 165 km -5 - +5 (delben stabil 4-es mag a Kekes felett) by: paragabika at 2009-04-04 19:03:40 link to original forum in pg.c2.hu két felszállás, két 3szög. 4 és fél óra, 150 km. Volt +5 és -3 (teljes gázzal, ez azért kétségbe ejtő volt) by: totalkar at 2009-04-04 17:33:35 link to original forum in pg.c2.hu 55p. reggel. by: radioflyer at 2009-04-04 16:35:22 link to original forum in pg.c2.hu Ma vegre sikerult a tenger fole!A varostol 30 km-re, bitang szelben es kristalytiszta idoben :))) Csak kb. 500 metert tettem meg az Arab-obolben ugy 300 m magassagban, nagyon szokatlan volt ekkora ooriasi vizes teruletet latni magam alatt, mondhatni felelmetes elmennye fajult a dolog :) Sajnos van motivacio: a masik Palma-sziget a mai repulesem szinhelyetol nehany km-re epul lattam is az egeszet, igaz tavolrol. Viszont nem tudom jarnak-e arra mas gepek "latogatoba", pl. az a 6szemelyes, 600 lovas hidroplan ami 2 kiloval nyomja Dubai es Umm Al Quain kozott :I Nem ismerem a legterkorlatokat, nincs szervezett legterrend a kisrepulok szamara, igy 1000 meternel biztos, hogy nem fogok feljebb menni, nehogy nekikoccanjak valamelyik dubai jaratnak :) Asszem szerzek felfujhato mentomellenyt valamelyik sarkanybol es nekivagok a tengernek: elvileg ha 1000-en leall a motor es 5 km-re vagyok a parttol, hatszelben biztosan beerek. Ugye? :)))) Kar, hogy otthon figyel a GPS-em a sarkanyban :( by: radioflyer at 2009-04-04 06:25:15 link to original forum in pg.c2.hu Egy kis rizsa a tegnaprol. Aki unja mar a szovegem az lapozzon, szofosas kovetkezik: ez a kedvenc hobbim a repules meg a videozas utan :)) 6:30-kor ebreszto, csomo dolgom volna, arcokat osszeszedni a Battuta-nal (bevasarlokozpont, fo talalkozasi csomopont), felszerelesert elautozni, onnan ki a kisdombra. Termeszetesen semmi nem jott ossze. A csavo akihez mentem a cuccert nem hallotta hogy megerkeztem, igy nyomom a dudat 10 percig, majd karomkodva-toporzekolva megetetek meg 10 litert a platos GMC-vel. Talakozasi pontnal 3-bol 2 ember jelen, a 4. a kisdombnal var. Gyorsan indulok haza, mert ennyi embernek nem eleg egy beulo, viszem hat az "aranytartalekot". Amint megerkezek kapok egy fontos infot, hogy azonnal at kell autoznom a varos masik felebe elintezni egy banki ugyletet. Fasza: sracot lemondom a kisdombnal, masik a kocsiba pattog, hogy o emiatt kelt 5-kor meg nem ment bulizni elozo nap. Jo mondom, akkor elmegyunk elintezni bankot, majd indulas le a tengerpartra kutyazni.. Masfel oraval kesobb a Burj Al Arab-tol par km-re levo szabadstrandon keltjuk a latvanyossagot :) Ernyovel jatszadozunk, arra jar a rendorsegi auto. Hirtelen 5lettol vezerelve felcsillan a szemem. Udvariasan odatolom a pofam, s elregelem nekik mirol lenne szo: egy parkolonyi teruleten belul szerettem volna hatimocizni, mivel Dubai tengerpartjat meg nem volt alkalmam fotozni. A zsaruk nagyon normalisak voltak, egybol adtak egy telefonszamot ahol megerdeklodhetem a legteret. Szamot hivom, elkezdek rizsazni, csavo felbeszakit, atkapcsol, annak ismet elmondom, majd par perc mulva visszahivnak. Meg ugyanez + 2szer, aztan kezdtem kisse belebonyolodni a mondokamba :) Vegul bezarult a kor, az a rendor hivott utoljara akitol eloszor az engedelyt kertem. Mindez 5-6 perc alatt, max. 1 perces varakozasokkal! Sajnos nem kaptam engedelyt, 2 sejk kozott van ugyanis a parkolo, azok pedig nem akarjak semmifele kozvetlen veszelyforrasnak kitenni draga testuk epseget :) Igy ugrott a Vitorlas-szallo legifotozasa :( Jolvan mondom..sszatok meg, elmegyunk a kisdombra, fel ora innen, ma repulni kell! Elkezd csopogni az eso, odafele elall. Megerkezunk, beoltozok, de gyanusan sotet a nyugati egbolt. Rossz eloerzetem van, varok, a hatamon azert mar zorog az apparat :) Haver felhuzza az ernyot, pont akkor er be a trutyi, 3-an fogjuk vissza be ne essen a lee oldalba :) Fel ora eros szel, de nem adjuk fol. A trutyi elvonult eszaki iranyba, szel kisse enyhult, sikerul repulnom negyed orat, kellett neha kapaszkodni. Leszallok a domb melle, haverok jonnek kutyazni, felhuzza nehanyszor, majd kb. elall a szel. Visszastartolok a dombtetore, ujabb 15 perc repules :) Ernyot raakasztjuk a gyerekre, elso startja lenne, mar nagyon szeretne repulni. Felhuzza, szel fokozatosan beerosodik, 2-en tartjuk vissza, meggondolja magat :) Indiai kishaver atveszi a helyet, kezbol felcsoroljuk es lejtozik egy picit, beulostol 60 kg az arca, ernyo alja 80, motoros hevederrel kuldi a lejtore fujo fel-oldalszelben :) Visszaszallitas utan ismet beerosodott, de addigra mindannyian halasztjuk az aznapi programot es elkezdunk kavicsokkal koveket dobalni. Ezt itt mindig meg lehet tenni ha sz@r az ido :))) Szoval ugy hozta a sors, hogy en csak repultem azert fel orat, gonosz mosoly az arcomon, elegedetlenseg a tobbieken: eljott bizony a bosszu oraja :) Mar csak 1 honap itt.. hogy mi lesz otthon? Sajnos csak penz fuggvenye. Idenre "terveztem" 100 ora repulest, sok turazast, oromkodest. Aztan hogy mi lesz belole az mas kerdes, egyetlen apro gixer es marad a starthelyrol felhonezes, irigykedes, szarnyalas :) :( by: radioflyer at 2009-04-02 16:51:15 link to original forum in pg.c2.hu Nekem is hasonlo :P Ma vegre logattam a labam en is, alig 200 meterre hatimociztam a tengerparttol. A teruletet azonban fel eve megvette valaki (egy komplett tengerpartot!!) es inkabb nem zummogtem el odaig. Allitolag egybol ugatnak a helyiek :( Latnivalo hijan maradt a gyakorlas, az eddigi 11 oram alatt szerintem lett vagy 100 ernyos-sarkanyos startom :) by: totalkar at 2009-03-31 18:02:31 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, 1ó5p Ma felraktam az évek óta porosodó 24-es Vertex-et a kistrájkra, 150 kg felszálló súllyal 5cm-es kiengedett hátsó trimmel 47 km/h-val utazik, kétkezes fékerőkkel! Halad. :))) Üdv, Rasta by: totalkar at 2009-03-30 20:12:31 link to original forum in pg.c2.hu ma 30p háztáji flykozást hajtottunk végre Bélabátyámmal, kicsit későn csitult a szél, én már járó motorral ücsörögtem a gépben amikor nyomtam egy távot hátrafelé. :) Aztán gyűjtöttük még a bátorságot és mentünk egy kanyart a mező/falu körül. Végre a héten jönnek az igazi szép idők!!! by: radioflyer at 2009-03-30 16:41:02 link to original forum in pg.c2.hu re: 2155 SSzabo: miujsag a hatimociddal, mi lett vegul? Hianyolom a fotoid, de jobb is hogy nem raksz fel mostanaban, csak irigykednek itt a portenger kellos kozepen ;) Most keszul az uj videom, de foleg timelapse lesz. Azert remelem sokaknak bejon majd, igyekeztem szinesse tenni mindenfele latvanyossaggal :) Amitol viszont elore felek, hogy a tetu youtube le fogja szedni egybol a zene miatt.. by: Ambro at 2009-03-30 14:15:23 link to original forum in pg.c2.hu A 2 ütemű motorok fél és a háromnegyedes fordulatszám-tartomány között fogyasztanak a legkevesebbet. by: SSzabi at 2009-03-30 13:04:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 2154 Kakukk, a legjobb km/liter érték biztos nem teljes gáznál van. Ilyenkor a gázkart mint a hímestojást kezelni, nullázva, vagy ha van magasságod, akkor enyhe siklásban. Messzebb jutsz. by: Kakukk at 2009-03-29 18:59:36 link to original forum in pg.c2.hu Bárki leutánozhatja,aki vesz egy MZ-s hátimotort kb 500 liter benya árából. :) A gyorsító engem is megtréfált mult héten,mert szembeszélben meglátogattam Farkashegyet. Mindjárt másfélszeresére ugrott a fogyasztás,úgyhogy tudtam,nem érhetek haza. De még HHH is necces let volna a maradék bő fél literrel. Viszont ott volt a hátszél. Kiszámoltam hét percem van padlógázon,úgyhogy sarkonfoddultam,csőgáz, és néztem a stoppert és a leszállókat,hat és fél perc múlva állítottam le a mocit, és landoltam HHH-n. Még simán maradt fél deci a tankban. Sárkánnyal nem mertem volna ilyet tenni,de ernyővel az egész világ leszálló :) by: radioflyer at 2009-03-29 16:56:45 link to original forum in pg.c2.hu Basszus, ti itt a 4 literjeitekkel panaszkodtok.. Asszem e temakorben garantaltan en vagyok a best-csavo: az 1szemelyes, 3szogletu apparatom robbanomotoros eroforrasanak uzemanyagszukseglete legkedvezobb esetben 11,5 liter/ora, melyben benne van egy godi samsung folotti tekeres is :))) Vagyis alig 100 ora alatt elrepultem a komplett gepem arat! Na ezt ki tudja leutanozni? :) by: totalkar at 2009-03-28 20:02:26 link to original forum in pg.c2.hu re: 2151 Egyszer kipróbálom a Raketodat, majd jól felviszem a fogyasztását 4 liter fölé! :))) by: csorlospityke at 2009-03-28 19:07:42 link to original forum in pg.c2.hu Ha a Raketkémet telitankolom, bő 4 órát tudok repülni, de kinek van ehhez kedve! :) by: totalkar at 2009-03-28 06:59:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 2147 Sziasztok, 8 liter benyával szálltam fel Kecskemét mellől, el akartam repülni a szüleimhez Páhira, de Jakabszállásnál visszafordultam mert arrafelé kis esőt láttam. Innen el a kunszállási csörlőspályához, onnan vissza Matkó, 1 óra után leszállás, majd kiegészítvea benyát 7 literre elrepültem végülis Páhira, csináltam egy taccsengót aztán haza. 2 felszállásból 2ó15p. Egy tankkal kb 2,5 órát tudok elrepülni, mert használom a gyorsítót általában. Üdv, Rasta by: radioflyer at 2009-03-28 06:20:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 2148 Artur, koszi :) Igen, amugy erre finoman a kiscsaj is tett utalasokat - vegul ezert adott masik telefonszamot :))))) Mondjuk nem kommunikalunk tul gyakran, epp ideje szakitanom vele :D Delutanra tervezek egy kis repulest, de mostanaban igen labilis a legkor ezen szekcioja igy kerdeses, hogy megdonthetem-e Rasta legutobbi rekordjat :) Nem is fer annyi benzin 1 hatimociba, biztos csalt valamikent az oreg harcos! :) Nem baj, nekem meg 2007-ben csak azert kellett leszallnom 3 ora 10 perc utan, mert a vizugyesek rakenyszeritettek :)))) by: pappartur at 2009-03-28 05:38:28 link to original forum in pg.c2.hu Gergő! Ha én lennék a hercegnő pasija már eltűntél volna a homokbuckák közt...nyomtalanúl :)))))))))))))))))))))))) Szal csak okosan, hiányolnánk a tudósításaidat :) by: pglider at 2009-03-27 17:57:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 2146 aztán kifogyott a benzin?:) by: totalkar at 2009-03-26 20:43:25 link to original forum in pg.c2.hu 2ó15p. by: totalkar at 2009-03-18 08:03:39 link to original forum in pg.c2.hu Nem csinálunk egy "Love story" topikot? :)) by: radioflyer at 2009-03-18 04:57:14 link to original forum in pg.c2.hu Ne bantsatok a Hercegnot, o velemenyem szerint termeszetesen kulonleges :) Kulonben is, elobb utobb mindeni elhervad.. Amugy tenyleg nagyon igaz: sokfelek az itteniek, a legvisszahuzodobb, legelcsadorositottabbaktol a "hivatasosokig" mindenfele beallitottsagu fellelheto meg az echte bennszulottek kozott is :) by: SSzabi at 2009-03-17 14:36:42 link to original forum in pg.c2.hu azért vannak kevésbé konzervatív területek/emberek az arab világban is, nem mindenki jár tökig csadorban (már ha élhetek ezzel a képzavarral :-)). Van szerencsém elég gyakran találkozni libanoni, szaudi, egyiptomi, iráni (ő nem arab) kolléganőimmel, nagyon sok közöttük a modern gondolkodású, laza csaj. Még a szaudiak között is van, aki szabad akaratából elválhatott, amit az onnan szivárgó hírek alapján nem hinne az ember. Külsőleg tényleg ők az élvonal (fej-fej mellett a szláv csajokkal :-)), de csak kb 25 éves korukig, aztán sajnos elrontja a képet a korai öregedés és rengeteg édesség. De addig is mindent bele, Gergő :-) by: vamp-air at 2009-03-17 12:11:42 link to original forum in pg.c2.hu Ez így van, de azért nem kell rögtön kizárni a gyöngédség és a romantika lehetőségét. Az eladósorban levő arab lányoknak van megoldása a szűzesség megőrzésére. Anál is inkább! by: Ambro at 2009-03-17 09:40:12 link to original forum in pg.c2.hu Gergő! A iszlám kultúrában a Nőkmásodrangú lények. Ha egy lány elveszti a szüzességet a kutyának sem kell. Senki nem veszi meg. - Mi egyszer megkérdeztük egy lánytól informálisan, hogy mennyiért eladó . Erre meglepő választ kaptunk 1 fehér teve, mire mi felnevettünk,majd folytatta vagy egy Toyota Land Cruizer. A Szaharában 40 év az átlag életkor. by: totalkar at 2009-03-17 07:33:29 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, Itt is szeretném megköszönni a ceglédi repülős, sárkányos, ernyős csapatnak a hazaszállítást, a finom meggyes sütit, az ásványvizet és Fenyának a hazaszállítást. Átrepültem hozzájuk, ott meg eleredt az eső. :) A jó társaságért így is megérte!! ... Tegnap érdekes módon nálunk estére leállt a viharos ÉNY és az eső, átment gyenge keletibe és lehetett csapatni 50 percet. A felhők ezerrel jöttek a magasban É-ról, lent meg K-i gyenge szellőcske. Ekkor Pityke Kalocsa környékéről bika szelet jelentett. (?) A tolóERŐ legyen veletek! Üdv, Rasta by: paptaki at 2009-03-16 11:14:52 link to original forum in pg.c2.hu Jobb ez így Gergő, nézd meg milyen ráncos banyák lesznek öregkorukra. by: SSzabi at 2009-03-16 10:34:16 link to original forum in pg.c2.hu "Azert mert egyszer talalkoztunk" Gergő, első találkozás után épp egy sötét sátorból bújik ki a csaj a fotóidon :-) by: radioflyer at 2009-03-15 18:46:33 link to original forum in pg.c2.hu Ne is mondd, szinte latom magam elott a Naszalyt es kornyeket, szeretjuk :) Persze Gabor, mert Te mindig akkor mesz ki repulni amikor meg a legyek sem mernek elstartolni :P Az mas, hogy utana hujjjere repulheted magad :) Ma en is aktivkodtam a Szahara elethu masa felett :) de csak motorral ellatott 3szoggel. Feltettem a fenykepezom szarnyvegre, ugyhogy mostmar valoban illendo lenne valami videot produkalnom.. Amugy epp az iment hivott az iraki hercegno, a lany akibe szempillantas alatt belebolondultam a 3 hettel ezelotti ernyos kisdombozaskor :) Ma hivtam repulni, meg irtam neki, hogy hozza a (kocsog) baratjat is. Ezt az uzenetet veletlenul megkapta, igy kivetelesen tudott rola, hogy kerestem. A csavoja total kikeszitette, minden uzenetem, E-mailem amit irtam/kuldtem neki elolvasta, torolte, a kiscsajt fenyegette, lelkileg qrvara tonkretette. Azert mert egyszer talalkoztunk, komolyan nem normalis az ilyen. Total barom es basszus megis ez kell neki!! Nincs igazsag :( Talan csak annyi a lenyeg egy magamfajta eleteben, hogy: toljon a Rotax - szolgaljon mig el! es persze simogasson a szel - ha arcomhoz er :) by: paragabika at 2009-03-14 21:41:59 link to original forum in pg.c2.hu Ma végre sikerült kijutnom repülni. Gondoltam, hogy erre a jó időre előjönnek a többiek is, mint legyek a redőnytokból, de nem. 11-kor egyedül voltam Dunakeszin. Utánam kiért egy sporttárs, de nem repült. kb 2 órát repültem. végre igazi aktív időben. Többször volt, hogy 1-1 körön 100 métert emelkedtem motor nélkül. Elmentem Vácra, a Naszályra lejtőzni és termikelni a körnéken, mivel ott magasabb a plafon. Mire visszaértem a repülésből, kezdtek gyülekezni a többiek is. by: radioflyer at 2009-03-10 17:43:51 link to original forum in pg.c2.hu Dubaitol 20 km-re delkeletre startoltam, egyenletes szello, a horizont sarga a napkozben felgyulemlett portol es szmogtol. 200 m magasan mintha vekony felhoreteget utottem volna at kitisztult az eg es elobukkantak a varos felhokarcoloi :) Nagyon szep volt a naplemente es kellemes a levego, csak a Dunakanyart hianyolom mar nagyon a holdbeli tajbol :) Par napja elautoztam az Oman hatarig. Hatalmas, sziklas hegyek, sok-sok ejszakai felvetel a csillagos egboltrol es egy kis hajnali kaland az egyik "domb" megmaszasi kiserletekor :) Ami lentrol nem tunt kihivasnak, az felutra mar igen veszelyes jatekka fajult. Szerencsere dokumentaltam mindent es egy kis izomlazzal megusztam :) by: radioflyer at 2009-03-04 16:32:45 link to original forum in pg.c2.hu Ha olyan egyszeru lenne minden ahanyszor az "egyszeruen" szot hasznaltam az elozo hozzaszolasomban egyszeruen minden nagyszeru lenne :) Errol jut eszembe, lattam ma egy Skoda Octavia-t a varosban :)))) by: radioflyer at 2009-03-04 16:21:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 2131 Szia Sanka! Szivesen, orulok, ha valamennyire elvezhetoek :) Sokat fotoztam mostanaban, de ez mar majd az uj videomba megy bele, addig nem publikus :P Sajnos eleg trutyi idok jartak errefele mostansag, olyan porvihar volt, hogy egyszeruen a kocsibol sem lehetett kiszallni! Igy mar lassan 5 napja nem is repultem :( SSzabi: hat, ahhoz kepest valoban unalmas :) En raadasul nagyon beleeltem magam ebbe az egyuttrepulosdibe az iraki kiscsajjal, de egyszeruen nyoma veszett. Az utolso beszelgetesunk telon meg nagyon jo hangulatban telt, semmivel sem utalt ra, hogy ne hozhatnank ossze kozos programokat, jokedvu es vidam volt. Mult szerda ota azonban hiaba hivom vagy irok neki, semmi reakcio. Szerintem a csavoja, aki egyben az igazgatoja vagy mifeneje egyszeruen eltiltotta tolem. Szoval hamar vegelett az alomnak, egy kicsit a kedvem is elrontotta ez a dolog nehany napra, sot, mondhatni hetekre! :( Egyszeruen nem ertem, legalabb megmondana a "frankot".. by: SSzabi at 2009-03-04 09:55:03 link to original forum in pg.c2.hu a botswanai elnök trájkkal repül: http://www.youtube.com/watch?v=2I8wLCrqxPo Ezt pedig most kaptam a dél-afrikai ppg-s ismerősömtől, válaszul a megjegyzésemre, hogy inkább a csajok mellett vészleszálljon az óceánparton, mint a vízilovak között a mocsaraknál: I will prefer to land near (on!) the boobed ladies I think!I hate to tell you, but some of them get so excited after a few low passes that they actually whip off their tops and flash us their 'assets'!Isnt that just the cherry on top of flying!!?Sorry if that upsets you, but you will have to come here and try it!! ("Inkább a bögyös csajok mellett (csajokon!) landolok. Nem szívesen mondom, de néhányuk annyira izgatott lesz az alacsony áthúzásaimtól, hogy lekapják a bikinifelsőt, és megvillantják, amilyük van.Hát nem ez a repülés csúcsa? Bocs, hogy ezzel idegesítelek, dehát ki kellene jönnöd, és kipróbálni a dolgot!") Szóval lehet csatlakozni, menjünk ki páran, és jól verjük el a srácot! Gergő, ehhez képest Dubai azért elég unalmas, nem? :-) by: sanka at 2009-02-26 19:34:18 link to original forum in pg.c2.hu Szia RF! Csak így ismeretlenül is ki szeretném fejezni köszönetemet, örömömet, amiért ebbe a válságos-téli időben nyarat varázsolsz a képeiddel. Hajrá, jöhetnek még! by: radioflyer at 2009-02-26 18:19:25 link to original forum in pg.c2.hu Nehany maival kiegeszitve :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3855 by: radioflyer at 2009-02-26 09:33:54 link to original forum in pg.c2.hu re: 2127 Ez nagyon durva SSzabi! Szegeny gyerek, de legalabb a mellette ulo (anyja??) maximalisan egyutterez vele :)))))) Ha mar a harmincadik ateses utan majd nekem is kezd fel-felfigyelni az ebed akkor lesz eleg! Onnantol mar csak remenykednem kell a megfelelo hatasban :)) by: radioflyer at 2009-02-26 09:26:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 2125 Koszi :) Remelem osszejon a kozos naplementes repules, most erre hajtok nagyon :) Mivel a Hercegno is szereti Enigma-t, azt tervezem berakok valami zenelejatszo apparatot a 3szogbe, es meghallgatjuk ezt a dunek folott: http://www.youtube.com/watch?v=4PWzW4t0ns0 Tegnap lezsiroztuk, azt mondta benne van :) Viszem am a fenykepezot is :))))) by: SSzabi at 2009-02-26 09:24:24 link to original forum in pg.c2.hu Gergő, nehogy lenyomjon már egy dubai tv-rendező! Hívd meg a pasit tandemezni, és alázd halálra a csaj előtt. Barna foltos nadrággal szálljon ki a sárkányból :-) Repülés közben legyen az arcát mutató kameraállás is, valami ilyet szeretnék látni: http://www.youtube.com/watch?v=W-CXwgifA4U :-))) by: radioflyer at 2009-02-26 09:19:04 link to original forum in pg.c2.hu Hat, azt hiszem az lettem ;) Van is nehany otletem a videora, sok munka lesz vele, de igerem nem fogtok csalodni, szeretnem igenyesen megcsinalni :) Most nagyon jo a kedvem! 40 percet hatimotoroztam allatkakat filmezve; kamerat terd koze szoritva probaltam ozeknek latszo letformakat kergetni a dunek kozott :) A reggel fel9-es startom utan teljesen elallt a szel igy a kellemesen langyos, csendes sivatagi levegot csak szegeny R120-as fejfajito zugasa hasitotta szet :) Ma reggel a 3szoget sem hanyagoltam, Rotax 912-es + 15-os szarny - vadaszgep modjara ropitette mind a 70 kilomat! Nem sok koze volt az otthon bekesen szunnyado trabimotoros eszkozomhoz :) A sivatag napkozben kibirhatatlan, szo szerint eget a homok! En legszivesebben elnek este, repules utan buliznek reggelig :) majd bucsuzoul repulnek nehany orat, aztan pedig ataludnam az egesz napot. Azt mondjak majus-junius kornyeketol itt nem ritka az 50 fok sem. A paras-poros-forro levego szamomra teljesseggel elfogadhatatlan kombinacio. Csak telire erdemes idelatogatni :) A csillogas es a pompa csak latszat amugy: a hatterben nagyon sok kulfoldi, foleg indiai dolgozik itt szarert-hugyert. Konnyu errol megfeledkezni az ejszaka nyuzsgeseben ahol mindenki mosolygosnak es gondtalannak latszik. Ragyog a varos, a hatterben duborognek az epitkezesek, de mielott elmerulhetnek a latvanyban beparkol mellem egy csak a hollywood-i mozikbol ismeros szemelygepkocsi. Majdhogynem maga Mr. Bond szallt ki belole :) Ami a legjobban tetszik az a kozbiztonsag, a teljes nyugalom, az hogy batran szamithatsz ra: nem fognak leszurni, kizsebelni, megverni, megcsak meglokni sem! Annyi ember, teljesen eltero kulturak es megis meg tudtak oldani! Ezt otthon sosem fogjuk tudni elerni :(((( by: ferci at 2009-02-26 08:51:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 2123 Ej ha, tényleg szép a leányzó.. Hajrá!! (ne add fel:-)) by: totalkar at 2009-02-25 22:10:51 link to original forum in pg.c2.hu re: 2123 Gergő szerelmes!! :) Már várom a gyönyörű videókat amiben mesterien összefonódik a lány szerelme és a repülés szerelem!! áj bilív ájken fláj! Meg ilyenek! :) Hajrá! by: radioflyer at 2009-02-25 21:07:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 2122 Ajjaj, ma reggel felhivott a kiscsaj, hogy szakitott vele a baratja az SMS-eim miatt.. Pedig nem is irtam olyat! Tok gaz volt, meg kellett irnom a gyereknek, hogy nem tortent semmi es "fogadja vissza" a lanyt. Alig birtam elkuldeni az uzenetet, minden erzesem ellene szolt.. Este felhivott a lany es megkoszonte, azt mondta igazi barat vagyok es amint megjavitjak a verdajat talalkoz6unk :) Szoval ez egyelore szigoruan barati kapcsolat, de basszus igy is merfoldkovekkel jobb mint amire szamitottam az ittletem alatt :) Aztan majd rajon, hogy erdemesebb velem foglalkozni mint a helyi TV-tarsasag rendezojevel :)))) Amugy ez az a lanyka akit a galeriaba felraktam: http://www.youtube.com/watch?v=l0gqW6O1kTc&feature=channel_page Smink nelkul sokkal szebb :) Mar alig varom, hogy egyutt repuljunk a sivatagi naplementeben, vagy akar csak csillagokat szamoljunk a Dubai Marina partjan :))))) Nem vagyok es valoszinuleg nem is leszek a pasija, de igy is teljesen elvarazsolt - en irigyelnem magam :P :P :)))) by: totalkar at 2009-02-25 16:34:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 2118 Én irigy lennék, vagy vagyok?? :) by: totalkar at 2009-02-25 16:30:20 link to original forum in pg.c2.hu Mai repike: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3856&PHPSESSID=b120fd349a7ca2ba60f935fd3fff5501 by: radioflyer at 2009-02-24 19:18:31 link to original forum in pg.c2.hu Csak nagyon nehany kep, nem akartam bunko lenni hogy elkezdem ezerrel fotozni, raadasul panaszkodott, hogy milyen szarul nez ki! Erre mast nem is tudtam neki hirtelen mondani, minthogy "you are absolutely right" :)) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3855 by: radioflyer at 2009-02-24 19:15:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 2118 Kezdem megismerni ezeket az arcokat. Azt hiszem erkolcsileg jobban rendbe vannak mint barmely europai nep! Persze van nehany alapszabaly amit erdemes betartani, azokra oda kell figyelni :) by: paptaki at 2009-02-24 18:45:12 link to original forum in pg.c2.hu re: 2117 Nem vagyok irigy :) de a csaj rokonaival vigyáznék a helyedben. by: radioflyer at 2009-02-24 17:27:51 link to original forum in pg.c2.hu Koszonom Rasta :) Sajnos a helyi sejk eladta a hatimocijat, igy a klubos Nimbus-sal kell repulnom. R 120 :) Noshat a kis utott-kopott masina amit mar tanulok sora probalt vegleg kiiktatni a repulesre alkalmas szerkezet kategoriajabol a latszat ellenere ma megis eletre kelt.. Teljesitmenyet ossze sem lehet hasonlitani a ROS 100-aseval, cserebe orjitoen sivit, meg a tevek akik mellett elrongyoltam is igen meglepetten neztek :) Viszont miutan sikerult beallitani egesz hasznalhatonak tunt, en legalabbis meg egy ilyen szerkezetnek is teljes szivbol tudnek orulni! Aztam jott a delutan. Kis 15 meteres, mesterseges domb, eros szel a tenger felol, jo sziklas minden. Kis 50 kilos indiai ernyos srac szepen elstartol, lejtozik, visszaszall. Mondom mi ez nekem, egyszer mar en is lejtoztem a Meljannal Sarhegyen :) Elstartoltam, csinaltam par ingat, de lecsusztam. A masodiknal vagany gyerek modjara felmeztelenul indultam, a paras, gatyarohaszto meleget maskent amugy sem birni.. Mindenkepp fonn akartam maradni :) Hat, vegul en is visszaszalltam nehany inga utan, de elbenaztam es a foldetereskor frontstallba eso, majd visszarobbano ernyovel huzattam magam par metert a kellemes feluletu starthelyen :) Kovetkezore is osszejott nehany inga, de akkor mar inkabb elmentem normalisan leszallni. Sajnos idokozben kijott egy olyan lany, aki elott egyszeruen tilos volt pudingnak latszanom :) Ugyhogy extrem csavo modjara visszamaztam az igen meredek domboldalon, kozben szereztem meg par karcolast es frankon leizzadtam ami csak meg vonzobba tett, majd kedvesen udvozoltem a hercegnot koreinkben :) Az esti zuhanynal kb minden egyes vegtagom ereztem :))) Szoval tiszteletem a gyalogernyosoknek! :P Szoval a lany.. iraki.. ejha, en nem hittem volna, hogy ezek ilyen gyonyoruek :) derult egbol a villamcsapas!!! En koszos, izzadt, faradt, szakadt, igazi igenytelen barom :) O pedig illatosan kilibben a taxibol es engem keres. Folyamatosan osztottam az eszt, az urallomastol kezdve a trabantmotoros sarkany mukodeseig :))) Hirtelen olyan kifejezesek is eszembe jutottak angolul amik kulonben melyen a memoriamban rekedtek! Persze, mondhatni fiatalsag, bolondsag.. de en azt hiszem egybol beleszerettem - pedig mar nem vagyok fiatal! :))))) by: totalkar at 2009-02-23 11:19:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 2115 Sok sikert és repülést! by: radioflyer at 2009-02-23 09:22:48 link to original forum in pg.c2.hu Segedkezem ebben-abban :) Foldi-legi kiszolgalas, meg amire jo vagyok: eltevedni a varosban, panaszkodni a kajara, kostolgatni az arabok turokepesseget :) Mennek en haza, de ott a csorosagtol mar a repterig sem latok el! Itt legalabb csinalhatok valami olyasmit, amire mindig is vagytam es vegre nem basztatnak vele, hogy ez csak "hobbi", mert penzt keresek.. hogy aztan otthon sokat repulhessek a nyaron es mindet elcsesszem :) De en mar csak ilyen vagyok, 3 eve toretlen elszantsaggal, pedig nem keves nehezseggel kellett szembeneznem :) by: totalkar at 2009-02-23 07:53:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 2113 Gyere haza, itthon van magasabb plafon is! :)) Egyébként mi a célod kinnt? Reklám transzparens húzás? by: radioflyer at 2009-02-23 07:49:00 link to original forum in pg.c2.hu A 300 meteres korlatozasrol nem is beszelve, nevetsegesen alacsony :((( by: radioflyer at 2009-02-23 07:46:14 link to original forum in pg.c2.hu Erdekes, hogy itt a sivatagban meg 11-kor is meglepoen kellemes volt az ido, egy-2 enyhebb seggberugason kivul nem sok volt :) Mondom kutyafule ez, majd kiprobalom delutan :) Errol nagyon gyorsan lebeszeltek, aztan meg is ertettem miert: pillanatok alatt bedurvult ugy, hogy a sarkanyrepcsi is alig tudott leszallni! by: totalkar at 2009-02-22 19:52:01 link to original forum in pg.c2.hu Én is tekertem egyet trájkkal, de kellett húzni hozzá a gázt is. Nálunk csak a legelők hómentesek, arról néha elpattant egy-két pöff. 50 perc volt. by: csorlospityke at 2009-02-22 19:12:30 link to original forum in pg.c2.hu Ma Kalocsa: hátimotor alapjáraton, +4.1 emelés a legjobb, 42 perc, 0 fokban. Jó kis bemelegítő termikelés volt. :) by: totalkar at 2009-02-22 07:01:27 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap én is nyomtam fél órát a háztáji Flyke-ommal. 3 éve vettem olcsón egy újszerű Airea Session L-es 1998-as ernyőt, most repültem vele először. :) Nyugis, nem rossz. 38-cal dönget. :) by: radioflyer at 2009-02-20 21:59:36 link to original forum in pg.c2.hu Na itt vannak :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3850&pnumber=2 by: radioflyer at 2009-02-20 18:09:50 link to original forum in pg.c2.hu ..meg most is ringatozik a seggem :))) Kepek hamarosan, kb. 2 ora mulva!! by: radioflyer at 2009-02-17 16:49:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 2105 Koszi az otletet SSzabi! :)))) Tegnap este es ma reggel miutan egyedul maradtam a sivatagban es meg quad-om sem volt, hatimocival kellett elrepulnom a WC-re :)))) Reggel csorog az ora, satorbol kimasz, ernyo kiterit, motor beindit es maris szivom a friss es meg kellemesen langyos, pormentes levegot. Deltol azonban mar ra se lehet lepni a homokra, egetoen forro, a porordogok latvanya pedig nem tul bizalomgerjeszto repules szempontjabol :) Jonnek a legyek tomegevel es ha neha meg a szel is elall igazi tulelomanoverbe megy at az egesz. Napnyugta elott van egy idoszak amikor ismet megelenkul es huvos levegot hoz a tenger felol. A por szall, a horizont szinte eltunik. Szurkuletkor valt at a lokeses szel laminaris, repulheto "legfolyamba", ilyenkor van lehetoseg a nap utolso repulesere. Csodalatos a csillagfeny alatt siklani! Kar, hogy a helyi magassagi korlatozas 300m AGL, en szivem szerint meg sem allnek ilyenkor 1500-2000 meterig es csak ott allitanam le a mocit.. A palya vilagitasa generatorrol mukodik es barmilyen szeliranyban lehetove teszi a biztonsagos behelyezkedest es leszallast. Igazi tabori korulmenyek, tabori pilotaknak! Mondhatni ha nem lehetne repulni, biztos itt pusztultam volna mar :) A Nova Speedmax 80-160 kg kozott terhelheto cucc. Szepen startol, jol fordul. A motor bitang eros, tetszik a ropsulyos megoldas hisz en szinte mindig seggel tolatva startolok :) A por az ami kibirhatatlan, beeszi magat mindenhova, meg a kajaban, az uditoben, a fogam kozott is az recseg. A legyek pedig.. nem tudok repulos kolegakent tekinteni rajuk :) Lesznek meg kepek, hamarosan dobok fol nehanyat! Most vegre ismet a civilizacioban vagyok, ez a sivatag ellenkezoje :) Kicsit Tom Hanks-es feeling a Szamkivetettbol, pedig meg csak 1 hetet voltam odakinn :) by: SSzabi at 2009-02-16 09:18:36 link to original forum in pg.c2.hu re: 2104 Gergő, gratulálok, hogy összejött a nagy utazás :-) Aztán nehogy leszállj a Burj Al Arab helikopterleszállóján (de még egy touch-and-go-t se! :-)) http://www.geekologie.com/2007/12/12/tall-tennis-court.jpg by: radioflyer at 2009-02-12 11:42:51 link to original forum in pg.c2.hu Nova Speedmax + ROS 100 evo: 15 perc a Hold alatt, majd masnap 45 perc a dunek felett/kozott :) Kepek hamarosan :P by: totalkar at 2009-02-10 15:43:28 link to original forum in pg.c2.hu Most már ok, nyilvánossá tettem! Grrr! :))) by: totalkar at 2009-02-10 15:40:33 link to original forum in pg.c2.hu Megvan, azért nem megy mert be kell jelentkezni. De miért?????? by: totalkar at 2009-02-10 15:39:35 link to original forum in pg.c2.hu Most meg nem megy. Valamit elállíthattam. by: totalkar at 2009-02-10 15:38:53 link to original forum in pg.c2.hu Én is feltettem a vmieora egy videomat amiről a jutub leszedte a zenét. Azt viszont nem értem miért nem lehet rákeresni, és miért nem jelenik meg a video ha beírom oda a címbe. Ide meg ha belinkelem akkor megy, Miért? http://www.vimeo.com/3148928 by: radioflyer at 2009-02-09 20:44:48 link to original forum in pg.c2.hu mondatonkent 1 video.. kicsit faradt vagyok :))) by: radioflyer at 2009-02-09 20:42:46 link to original forum in pg.c2.hu mondatonkent 1 video.. kicsit faradt vagyok :))) by: radioflyer at 2009-02-09 20:41:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 2095 Velem is ugyanezt csinaljak, levettek a "You get what you give"-et az oszi sarkanyos videomrol! Amugy New Radicals az eloado es szerintem tokre passzolt a videohoz :) Kesobb magat a videot is elerhetetlenne tettek.. Mennyire rohadt idegesito ez basszus :( by: SSzabi at 2009-02-09 09:50:04 link to original forum in pg.c2.hu link újra: http://pg.c2.hu/userfiles/d9e2a79c556ccf8d4524a73adde47995/8d8b5cabc1875ed1672d3c60fc09ece0.jpg by: SSzabi at 2009-02-09 09:44:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 2094 azért nem semmi, hogy ott ül pár szerencsétlen a youtube-nál (vagy inkább valahol egy indiai nyomornegyedben), és bőszen törli a zenéket a videókról, mert biztos olyan durva nagy kárt szenvednek emiatt a zenekiadók. A múltkor olyan zenét töröltek az egyik videómról, ami kb. 20 éve volt nem túl nagy sláger egy egydalos zenekartól, azóta rádióban nem is hallottam, nekem még BASF kazettán volt meg. Sebességi rekord: én ilyen hátszelet fogtam ki a múlt héten, de épp nem volt nálam ernyő :-) http://pg.c2.hu/userfiles/d9e2a79c556ccf8d4524a73adde47995/8d8b5cabc1875ed1672d3c60fc09ece0 by: totalkar at 2009-02-08 16:14:33 link to original forum in pg.c2.hu A tegnapi gyakorlás videója, a hangot sajnos a jútub leszedte mert jogvédett volt szerinte :) http://www.youtube.com/watch?v=gLt8u-QRa78 by: totalkar at 2009-02-07 16:53:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 2092 Próbáltad már Peti? Bár én a gyári beállításnál maradnék. :) Repültünk ma is, jó bika szél volt, mókáztunk, fetrengtünk kupolázás közben ezerrel a 25 km-es befújásokban, de azért tudtunk repülni 3 ernyővel, Synth,Plasm,React. Repült P1 először ügyesen 2 startot motorral életében először, jó kis hangulat volt. :) Estére összevágom a videót, lesznek benne csemegék, csámcsogható perecek is, meg kupolázás csak a gyorsítószemet fogva ahogy Ambro is mutatta egy Reflex-es cucc videón, működik a dolog. :) HŐ! Rasta by: Ambro at 2009-02-07 16:21:08 link to original forum in pg.c2.hu Nem-nem! Sokkal többet megy, csak ki kell iktatnod az alsó csigát:-) by: totalkar at 2009-02-06 17:41:01 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ma sikerült megdönteni 101 km/h-ás hátszeles rekordomat 103 km/h tartós sebességre. 270m-en repültem DNY felé széllel szemben full gyorsítóval kiengedett trimmel 24 km/h-val, majd megfordulva hátszélben 103-mal. Így kijött hogy a motoros ernyőm végsebessége 63,5 km/h!:)) Uff! Rasta by: hijack at 2009-02-05 21:34:38 link to original forum in pg.c2.hu bamako fejlemény http://bamako2009.blog.hu/ by: totalkar at 2009-02-05 19:08:57 link to original forum in pg.c2.hu Ma összejött az eső előtt 46 perc hurok speedrun, 35km 35 perc alatt. Előtte bika szél volt, este meg eső. by: Mutyika at 2009-02-05 10:23:03 link to original forum in pg.c2.hu Bocs, nem olvastam visszafelé:))) by: Mutyika at 2009-02-05 10:22:15 link to original forum in pg.c2.hu http://bamako2009.blog.hu/ Na ez ám a reppenés! by: SSzabi at 2009-02-05 10:14:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 2085 ha nincsenek szabályok, akkor ott repül, ahol akar, nem? Elég hihetetlen egyébként, hogy 5 perc után nem lövik le a tengerészgyalogosok a "légi terroristát". Hanem megvárják, míg leszáll, odaküldenek egy helyi minisztert (?), és keresgélni kezdik a mobiltelefonját. Egyébként pár hónapja fényképeztem a levegőből egy kb. 200x1000 méteres gyártelepet, fél óra alatt minden egyes négyzetcentijét 5-ször lefotóztam. Hogy mit lehet egy követségen 1 órán át filmezni? by: Ambro at 2009-02-05 09:52:57 link to original forum in pg.c2.hu Ott van a Rasta. És nem kell mindenhez hozzászólnod, anélkül, hogy elolvasnád az előzményeket. :-) Nekünk itthon tragikomédiának tűnhet, de egy Mali börtön nem az. A világ első 5 legszegényebb országának egyike. Én csak korházban voltam segélyeket vinni, de horror a hely. Tavaly vagy tavalyelőtt és is átrepültem egy rakétaindító siló felett 30 méteren. A kezemben volta fényképezőgépem. Kicsit beszartam. Csak annyit, a sztorihoz, Afrikában bementem egy reptérre, térképek beszerzése céljából. 1 ember volt ott meg rengeteg csirke. Volt ott egy csávó meteorológusvolt meg gondnok féle. Azt mondta nincsIcao térkép. . Repülj nyugodtan majd néznek és kikerülnek. És ez egy szabad országés Afrika.majd nagyot nevetett. by: SSzabi at 2009-02-05 08:50:15 link to original forum in pg.c2.hu Ez kezd tragikomédiává válni... "Az Index munkatársa elmondta, hogy a Budapest-Bamakó futam indulója, L. Viktor a Salem hotelből repült az amerikai nagykövetség fölé, ott hoszasan körözött, majd a környékén leszállt. Mire a mali rendőrség a helyszínre ért, az ernyőjét elrejtette és amikor kérdőre vonták, tagadta hogy ő járt volna a követség fölött. Az amerikai követség egy munkatársa és a mali belügy alkalmazottai a mobiltelefonját is elkérték, de azt állította, hogy azt még Marokkóban elvesztette. A telefon később előkerült. Az amerikaiak állítják, bizonyítékuk van arra, hogy filmezte a nagykövetséget 1 órán keresztül. A pletyka szerint az őrizetbe vétele közben megsértette a kivonuló mali belügyminisztert, és hagnos szóváltásba fulladt a békésen indult kihallgatása. A belügy és a titkosszolgálat mellett a helyi vámosok is kivonultak, zárat vontak a Salem hotel köré, és amíg az ellenőrzés folyt, az ott lakó magyarok nem hagyhatták el a szállodát. A futam szervezőinek helyi kapcsolata próbált segítséget nyújtani L. Viktornak, sikerült is beszélnie vele, ám az ernyős nem igényelt ügyvédet. Nemzetközi ellenőrzés folyik az ügyben, jelenleg azt vizsgálják, hogy milyen titkosszolgálati kapcsolatai lehettek. A kémkedéssel vádolt magyar jelenleg a nehéz körülményeiről híres bamakoi börtönben van." by: totalkar at 2009-02-04 21:35:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 2082 Ha nem tudsz nevet akkor honnan ismernénk? :) by: Ambro at 2009-02-04 20:30:06 link to original forum in pg.c2.hu Hívott a Budapest Bamako szervezője. Azt mondta elég nagy gázban van a srác. Ismeri valaki? by: hijack at 2009-02-04 18:22:09 link to original forum in pg.c2.hu ha fotózott is akkor kémkedés?szegényt most vallatják egy üres szobába:) vagy terrorcselekmény alapos gyanuja ..hiszen robbantásra alkalmas egy motor...vagy "lángszóróval közelitett a magyar siklóernyős terrorista" lassan kopogni kell az égen minden méteren hogy: "hallo!jöhetek?szbad? by: twoa at 2009-02-04 15:41:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 2079 Ma is? :) by: Tukan24 at 2009-02-04 10:23:41 link to original forum in pg.c2.hu Ma délelőtt 9:00 óra körül őrizetbe vettek egy magyar sárkányrepülőst Bamakóban, áll a szervezők sajtóközleményében. A Masalay Hotel vezetősége telefonon jelezte, hogy szállodában lakó magyar férfit letartóztatták. A hátimotoros ernyővel Bamako felett repülő pilóta túl közel repült az Egyesült Államok bamakoi nagykövetséghez. A követséget biztosító amerikai tengerészgyalogosok azonnal riasztották a mali belügyi hatóságokat, akik hírek szerint leszállásra kényszerítették, majd őrizetbe vették a férfit. Megbízható információval nem rendelkezünk a pilóta kilétéről. A futam hivatalos légi fotósa Szabó Péter nem repült ma reggel Bamako felett és már úton van haza Budapestre. Ezért csak következtetni lehet, hogy nagy valószínűséggel a Bamakon indulóként résztvevő és hátimotoros ernyővel rendelkező Letenyei Viktorról lehet szó. Jelenleg sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudjuk a letartóztatott személy kilétét. Az sem kizárt, hogy egy harmadik személyről van szó - mondta Szabó Gál András a Budapest-Bamako alapítója. Sem az amerikai követség, sem a mali hatóságok nem adtak ki megbízható információt. Az első csapatok tegnap éjjel megérkeztek Bécsen és Rómán keresztül Budapestre. Ma újabb 60 csapat érkezik Ferihegyre az Air France menetrend szerinti gépével Párizsból. by: Tukan24 at 2009-02-03 13:16:28 link to original forum in pg.c2.hu http://bamako2009.blog.hu/ :) by: totalkar at 2009-02-02 21:49:58 link to original forum in pg.c2.hu Ma a Gripenek után kaptunk még 25 perc trájkozást! :) by: radioflyer at 2009-02-01 00:51:14 link to original forum in pg.c2.hu Ma 3szognezoben voltunk Egerben, sajnos roppenes reszemrol nem tortent, viszont egy ReAction-os kolega batran tolta a hideg, szeles egbolton :) Eleg komoly hangja volt a gepenek, mint 1 boxermocis MZ :) Nagyon tetszett amugy a hely, irigylem az osszes egri arcot, az Eged pedig irto vonzo gyalogozas szempontjabol :) by: totalkar at 2009-01-31 21:35:38 link to original forum in pg.c2.hu Ma nálunk 7 fok volt, napsütéssel, tiszta idő, gyenge ÉK élénk termikus befújásokkal. Élt az idő rendesen, szinte mint tavasszal. Hátimotorral 400-500m-től Szkirályon álló motorral lehetett termikelni 2-4m-es emelésekben, közel 1000m-es 2-3 okta Cu felhőalappal, amit a 600-as plafon miatt nem nézhettem meg sajna. Közben azt láttam, hogy tőlünk K-re és NY-ra kb 40-40km-re sötétség van és talán csapadék is. Ritka jó téli nap volt. üdv, Rasta by: rolcsi at 2009-01-29 18:46:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 2073 Örülök, hogy tetszettek a fotók! :) by: radioflyer at 2009-01-28 23:20:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 2069 Hat, Rasta beszamoloi utan most Teged utallak legjobban a masodik helyen, a Galeriaban levo kepekkel pedig mar igazan nem kellett volna tovabb provokalj :P :))) Irigykedem mint aaaaallllat, gratula a gyonyoru kepekhez!! Sajnos az utobbi honapokban mindig pont a full trutyis, vagy epp a teljesen tiszta napokon tudtam roppenni es lemaradtam ezekrol a csodakrol. De konyortelenul behozom a lemaradasom es igerem raszolgalok, hogy engem is nagyon utaljatok (mar izzitom az uj szarnyvegkamera project-et) :)) by: totalkar at 2009-01-28 16:41:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 2070 Én ezért is szeretem... :) Fincsi, de azért a nagy nyári túrák jobbak a langy melegben. by: rolcsi at 2009-01-28 13:17:43 link to original forum in pg.c2.hu Nem volt hideg, 1300 méteren, a szikrázó napsütésben jobban éreztem magam, minttalajtól 50 méterre, a szürke időben. Az irigység létjogához kétség nem fér... by: Ginger at 2009-01-28 07:36:58 link to original forum in pg.c2.hu Hmm, szééép! Ezért az egyért irigylem a hátimotorosokat :-) Jó hideg lehetett... by: rolcsi at 2009-01-27 22:45:49 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton 70 perc felhők alatt-felett. Csodás volt! Képek a galériában. by: radioflyer at 2009-01-22 00:51:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 2067 Aznap ezitt is ugyanaz :) Kolcson 3szoggel 4 start - 25p, meg egy nagyon ratyi leszallas mert nem tunt fel, hogy rajta maradt (enyhen ramaszott) a kezigaz, vagyis 3-szor szalltam le 1 kilebegtetesbol :) PPG-s starthelyre pillantva csak az uresseg tatongott mindenfele, pedig gyonyoru ido volt! Ma a primitiv 2. dimenzioban is probara tettem magam :I 1300 km, humanoidnak alcazott skodatulajdonosokkal tarkitott teruleteken keresztul. Eso, szel, kod, delkeleti legmozgas, mersekelten ertelmetlen hablaty a benzinkutakon, jelentos silanysagi foku cseh autopalyak, gerinctelen es pofatlan szlovak rendor. POZOR!! Es akkor a gazra leptem, hogy minel hamarabb elhagyjam a veszelyt jelento zonat - kigyorsitva epphogy kiadta :) by: totalkar at 2009-01-19 21:36:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 2066 Komolyan, nem vicc, ma is volt gyors 55 percecske, mert siettem zenélni, napsütés 8 fok, 20km-es szél 150m-en. Hazafelé jól jött a kopp gyorsító. Igazi tavaszias nap volt. by: cix at 2009-01-18 21:24:10 link to original forum in pg.c2.hu Én is egy kis faluban lakom (uh ez nem lehet mentség:)), de sajna egy völgyben, ahová egyszer beveszi magát ez a ködös szutyok, akkor hetekig ül a nyakunkon... by: totalkar at 2009-01-18 21:05:20 link to original forum in pg.c2.hu re: 2064 Ez mostanában mázli volt, Kecskemét mellett lakom egy kis faluban, itt nem érvényesül a ködképző betonrengeteg melege és a szmog, többet süt a Nap talán. :) Mást nem tudok felhozni a mentségemre. :) Tegnap Kalocsán pl 60m-en lógott a ködfelhő alja, nálunk felhőtlen kék ég. by: cix at 2009-01-18 20:49:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 2062 Komolyan nem tudom, hogy lehet ennek az apró országnak, mindig a napos oldalán lakni!?:) Napot nem láttam hetek óta :-(, nem hogy repüljek.... "Always look on the bright side of life/sky":-) már Brian is megmondta by: radioflyer at 2009-01-18 19:13:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 2062 Jajj de utallak :P :) Iden mar lerepulok valamikent, valamivel, valahogyan megnezni melyik terulet legteret vagy kepes ilyen rongyosra repulni :P De komolybol beszelek :) Viszem a 3szog alakut is :))) by: totalkar at 2009-01-17 20:34:40 link to original forum in pg.c2.hu Ma volt zsírkirály több mint 1,5 óra, napsütés, D-i 10km/h szél. Szép havas táj stb. Sok korcsolyás feje fölött 200m-en stb:))) by: Ambro at 2009-01-16 03:55:28 link to original forum in pg.c2.hu http://www.monacopekin.com/ by: csorlospityke at 2009-01-14 18:45:54 link to original forum in pg.c2.hu Itt ónoseső, semmi napfény. Bajok csak és kizárólag abból voltak, hogy sokan nem tudják felmérni az útviszonyokat vagy épp ma akartak vagánynak látszani. A busz nyáron 50-el jár ma 60-al ment fának utasokkal tele, Opel tempósan padkázott a belvárosban, bal első felfüggesztés ajtó mellé kibukva, én megyek 20-al sodródva néha az árok felé , vagány Suzukis 60-70-el rommá törik az árokban. Na Ő repült de ernyős egy sem. by: totalkar at 2009-01-14 14:51:49 link to original forum in pg.c2.hu Nálunk valami oknál fogva nem volt hideg, nem volt ónos eső, és felhő, egyszerűen mintha tavasz lett volna, napsütéses gyönyörű idő. Repültem 50 percet motorral csodálatos napos időben +4 fokban, gyenge ÉK-i széllel. A hó el is olvadt. Másfelé milyen idő volt???? A hírekben olvastam hogy Dunántúlon nagy bajok voltak. by: totalkar at 2009-01-12 21:09:18 link to original forum in pg.c2.hu Holnap lesz 10 napja az uccsó repülésemnek, megünneplem egy újabbal. Nagyon hideg van , de mégjobban hiányzik. Jó nektek hogy van felétek domb. :(( by: Commandos at 2009-01-12 18:27:08 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok. Pénteken 01.09-én nagyon adta, -1°C, 2,2m/s termik, 3óra repülés, nagyon jó volt, sajnos kevesen voltunk (CSOLNOKON). Ma 01.12-én is nagyon adta(CSOLNOKON), sajnos ma egyedül tekertem szintén 3 órát. Délután már -5C°-ban kellet nyomulnom, a lábam lefagyott viszont a fűtöszállas kesztyümnek köszönhetően a kezemnek semmi baja, így végig élveztem a 3 órát. Jó volt. by: paragabika at 2009-01-12 13:00:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 2052 Természetesen nem, mert a hátsó tavakra mentem. Az a terület amúgy is jóval nagyobb. Talán összesen 20-30 ember lehetett velünk együtt kint. by: totalkar at 2009-01-12 11:38:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 2054 Engem a kétszemélyes tandem paratrike vizsgán így teszteltek. Nem is bánom, ajánlom másnak is. Miután végeztünk egy kis útvonal és forduló gyakorlattal, mondta az oktató hogy menjünk a reptér közelébe. Ahogy kb 100m-en a placc felett voltunk akkor hátrafordult és megkérdezte, hogy: " Jé..., ez a kapcsoló meg micsoda???"- mutatott a gyújtás kapcsolóra, és azonnal le is kapcsolta a gyújtást. Jó akkor most szálljunk le szabályosan pontosan. by: zsebi at 2009-01-12 10:43:43 link to original forum in pg.c2.hu X > 150m Felmerült bennem hogy a kiszolgáltatottság érzését úgy lehetne talán egy kicsit átérezni hogy egy egyszerű távirányítóval mondjuk a földről bármikor le ki lehetne a gyújtást kapcsolni. Még B vizsga előtti gyakorlat lehetne. :) Olyan mint Vitorlázó repben a kötélszakadási gyakorlat amikor az oktató beleold csörlésbe. Nesze old meg. Nem lenne haszontalan olyan sporttársak számára akiknek még nem volt ilyen élményük. 4 fölszállás elég lenne... by: vamp-air at 2009-01-12 10:08:24 link to original forum in pg.c2.hu Kedves MYAIR, Bocs, hogy csak most válaszolok, külföldön voltam. Először is, nem szólítottalak meg. Nem volt szándékom senkit felelősségre vonni, sem feljelentés vagy büntetőeljárás irányába vinni el a dolgot. Egyszerűen csak megjegyeztem, hogy égett a pofámról a bőr, mert körülöttem a korizók keresetlen szavakkal adtak hangot nemtetszésüknek repülésetekkel kapcsolatban. Ezt a nemtetszést nem észlelni lehetetlen volt, de az sem kizárt, amint ezt második hozzászólásomban megjegyeztem, hogy túllihegtem a dolgot, hogy túlérzékeny vagyok ezek iránt a dolgok iránt. Az tény, és ezt meg az efféle rendszabályokat nem nekünk kell kidolgozni, ezek már régóta léteznek, hogy embercsoport felett alacsonyan repülni tilos. De nem nekem és nem most kell ezt neked megtanítani. Én csak kérnélek, közös érdekünkben, hogy kerüljétek el az ilyen felesleges balhét. A témát részemről kimerítettnek tekintem, jó repüléseket, Gyuri by: SSzabi at 2009-01-12 10:00:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 2051 Aztan felkoncolt-e a felduhodott korcsolyazo tomeg? :-) by: paragabika at 2009-01-11 19:46:30 link to original forum in pg.c2.hu http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2998&pnumber=1 Utolsó képek. Félelmetes volt. by: fenya at 2009-01-09 10:55:14 link to original forum in pg.c2.hu Én egyszer sárkánnyal kishiján beledöglöttem egy mototrleállásba, nem akarom részletezni, de rossz helyen és persze rossz időben történt....lett belőle légügyi buli, négy törött borda, és és vagy egymillió bukás.... Teljesen megváltozott a repülési stilusom, lakott területet kerülöm nagyivben. Bármerre repülök, a szemem sarkából mindig figyelem a leszállásra alkalmas területeket... Nem okoskodásnak szántam, de azt hiszem más számára is leszűrhető tanulsága van a dolognak! Jó leszállást mindenkinek! by: ferci at 2009-01-09 10:22:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 2048 És ez a genyó Murphy mindig tudja, hogy hol kell beköpnie a gyertyát :-)) by: totalkar at 2009-01-09 10:10:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 2047 Ameddig nem áll le a motorja és nem szopja be az ember addig nem hiszi el, hogy megtörténhet. Én már hiszem... Kicsit oda kéne figyelnünk jobban magunkra, a ppg adja magát a baromságra, a szabályok felrúgására, de gondoljatok bele ha minden sárkányos és UL-es ilyen szabálytalanul repülne akkor nem kéne rettegnünk bárhol vagyunk a földön? by: tsomorjai at 2009-01-09 09:23:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 2046 Bár semmi közöm a vitátokhoz, azért annyit én is tanultam, hogy embercsoport fölé nem repülünk be X magasság alatt. Az, hogy X = 150, vagy 300 már nem tudom, de, hogy nem 5 vagy 10 az biztos. Nagyjából tettél magad ellen egy feljelentést, no problem. Jó lett volna, ha eszedbe jut a nyári kék szalagos sztori is, ott is pontosan ez volt a probléma, erre jött ki a rendőrhelikopter, lett Zsaru magazin címlap. Kellemes pihenést kívánok neked a jogsi nélküli időszakra.... by: MYAIR at 2009-01-08 20:34:46 link to original forum in pg.c2.hu KedvesGyuri! Mútkor egy érdekes hangvételű írásban szólítottál meg ismeretlenü (velencei APCOernyős). A mai napig nem értem, hogy mi is okozta azt, a számodra mély sebet, ami még a repülés "szégyenérzetét" is előhozta belőled. Január 4.-én, egyik barátommal valóban a Velencei-tó körül repültünk 58 percet. Leírnám, én hogyan éltem meg. Velence és Agárd között 1000-1500 ember sportolt, ki-ki a maga kedvére, és eszközeivel, pl.: csúszkálás, korcsolyázás, hokizás, jégszörfözés, jégvitorlázás, madáretetés, kutyasétáltatás a jégen., vagy csak egy forralt borra memtek ki. Úgy gondolom, hogy a motoros ernyőzés ebben az esetben is egy ilyen szabadidős sport lehet. Azon a napon egyenletes, nyugatias szél volt, és ezen kedvező körülmények között valóban 5-10 méteres magasságban repülte a többi, jégen lévő ember felett. Én személyesen egy helyen, max. két kört tettem meg, amit, ha egy emberre nézzük, kb.: 30-60 mp-ig zavarhattam közvetlenül. A jégen lévő emberek többsége az ilyen alacsony repülés miatt közvetlen kapcsolatba került velem, melynek integetés, fényképezés, vagy csak egyszerű mosoly volt a pozitív visszajelzése. Tehát, ha azt tapasztaltam volna, hogy az emberek jenetősen kis része is ellenszenvet tanúsít az áthúzások miatt, biztosan megéreztem volna. Szerintem nagyon sokaknak tettszett, illetve megtapasztalhatták, hogy ez is a repülés egy lehetsége formája. A starthelyre visszatérve néhányan odajöttek, érdeklődtek, nem voltak felháborodva.(Az általad kamunak vét érdeklődőt is mi irányítottuk hozzád.) Ha volt is akit zavartunk, (ami persze biztos) nem lehetett különb annál, mint ahogy engem is zavart az, hogy a jégvitorlások nagy sebességgel húztak el a korcsolyások között, vagy, hogy valaki több kutyával sétál a jégen, a koris gyerekek között. Talán te is tapasztaltál a repüléseid során csodálatot, ellenszenvet, értetlensége, kíváncsiságot odalentről. Amit te sem, én sem tudunk irányítani. Ha szeretnéd, hogy nagyobb rend legyen a siklóernyős társadalomban, akkor te mint "öreg róka", jobban résztvehetnél a szabályok kialakításában, akár hivatalosan, akárcsak egymás közti, belső etikai szabályok létrehozásában, és terjesztésében. Addig is -szerintem -ne add fel a repülést, hanem talán diplomatikusan, okosan, tanító-jellegű hozzászólásaiddal te is járulj hozzá a jövendő siklóernyős-nemzedék formálásához. Tisztelettel: Velencei APCO ernyős: Molnár László by: totalkar at 2009-01-07 09:09:37 link to original forum in pg.c2.hu re: 2044 Simán vazze'! :) Nem mondod komolyan, hogy végigolvastad??? :-))) Repülni kéne már, nem láttátok valahol a kanyarban a tavaszt? Következő repülésemet megörökítem a hátimotorra egy csőre felszerelt kamerával. by: Gheni at 2009-01-07 08:14:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 2043 Cseresznyepálinka, így mész a jég fölé áthúzásokat csinálni? :-) by: totalkar at 2009-01-07 08:04:25 link to original forum in pg.c2.hu :))) Csak hogy én sem legyek off! Na, jó, többet nem viccelek!:) "Fekete erdő" muffin Hozzávalók: 20 dkg meggybefőtt 26 dkg liszt ½ teáskanál szódabikarbóna 2 ½ teáskanál sütőpor 3-4 evőkanál kakaópor 4-5 evőkanál csokoládés tortadara 2 tojás 12 dkg cukor 12,5 dkg puha vaj/margarin 2,2 dl kefír Díszítéshez: 6 evőkanál meggylé 2 dl tejszín ízlés szerint cukor 12 szem meggy csokoládés tortadara Elkészítés: A sütőt előmelegítjük 180 °C-ra. A muffinformákat kibéleljük papírral. A meggybefőttet lecsepegtetjük, apróra vágjuk. A lisztet elkeverjük a sütőporral, a szódabikarbónával, a kakaóval és a csokis tortadarával. A tojásokat habosra keverjük a cukorral, majd hozzáadjuk a vajat és a kefírt. A tojásos masszához kis adagokban hozzáadjuk a lisztes keveréket, és egynemű masszává keverjük, végül hozzáadjuk az apróra vágott meggybefőttet. A tésztát a formákba töltjük, és kb. 20 perc alatt készre sütjük. A megsült muffinokat 5-10 percig hagyjuk hűlni a formákban, majd kivesszük őket a formából és megvárjuk, míg teljesen kihűlnek. Mindegyik muffint átitatjuk 1-2 teáskanál meggylével. Felverjük a tejszínt a cukorral. A muffinok tetejére teszünk 2 evőkanál habot, majd a tetejére nyomunk egy szem meggyet, és megszórjuk tortadarával. Tipp: A meggylevet helyettesíthetjük meggy- vagy cseresznyepálinkával. by: Gheni at 2009-01-07 07:53:35 link to original forum in pg.c2.hu re: 2031 Végre megkerült a szomszédom, így megtudtam interjúvolni a fenyőkkel kapcsolatban, ugyanis neki van pár hektár földje. Egy részén fenyőt nevel, (valaha lucerna volt rajta), fajtátol függően 6-10 év után kivágja és ujra telepít. Mi ezzel a baj? by: radioflyer at 2009-01-06 19:39:13 link to original forum in pg.c2.hu Najo, mostmar jarjunk a vegere, hogy ki az aki igazan bunko! http://www.youtube.com/watch?v=9I3EKcb2SJY&feature=channel_page (az eredmenyeimrol en nem nyilatkozom, de meg tudom magyarazni :) ) Lejart hulyeseg, de azert poen :) by: Gheni at 2009-01-06 18:20:14 link to original forum in pg.c2.hu Csakhogy mondjak én is valamit. Ma egy ismerős jött, és azt mondta, hogy felvette a startomat a tatai tó jegéről, miközben korizott. Kiábrándítottam, hogy csúszik meg csak "hobbi pilcsi" vagyok, és +5 alatt nem repülök! :-) by: zsebi at 2009-01-06 13:06:23 link to original forum in pg.c2.hu Én is koriztam szombaton Jan 3 án kb 14.00 kor ugyanez volt a helyzet. Tényleg nem kőne 3-4 méteren tekeregni több száz ember feje felett. by: vamp-air at 2009-01-06 10:48:14 link to original forum in pg.c2.hu Hogy milyen vicces a világ! Tegnap írt emilt egy hölgy, hogy látott a Velencei tó felett motoros ernyősöket és kedvet kapott kipróbálni. Ez markánsan ellensúlyozza az általam észlelt ellenszenvet. Persze nem kizárt, hogy kamu az egész, de az is lehet, hogy én vagyok a vén phasz, aki túllihegi a dolgokat. Így vagy úgy, ha lehet, elégedjünk meg egy-két áthúzással, a repülés köztudottan olyan mint a szex, lehet utcán, járókelők előtt is csinálni, de valahogy mégis inkább intimitásban az igazi. Legjobbakat, Gyuri by: radioflyer at 2009-01-05 20:05:07 link to original forum in pg.c2.hu re: 2035 ez nem a Legugynek szolt, nekik jovok egy rekesz sorrel :) by: Gheni at 2009-01-05 20:03:18 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Igazatok van, de mivel nem csinálok ilyet, nem tudtam átérezni az eset komolyságát, ezért bagatelizáltam. by: radioflyer at 2009-01-05 19:59:48 link to original forum in pg.c2.hu Regebben en is tulzasba vittem egy picit a kornyekunkon, aztan egyszercsak bevillant, hogy ez mar inkabb ciki mint "meno" :) Azota igyekszem leredukalni ilyen maximum egyszeri oda-visszara a szereplesem, de rosszindulatu, irigy, mutogatos szemetladak sajnos mindig lesznek! Az mondjuk biztos, hogy nem a PPG-sek a mai tarsadalom legnagyobb kartevoi, a hatosagok ezert inkabb a parlament kornyeken nezzenek szet a magukat elit szferanak nevezo buzlo goreny patkanyok kozott. by: atifly at 2009-01-05 18:55:53 link to original forum in pg.c2.hu Szerintem tök igaza van a Gyurinak !! Minek kell borzolni mások idegeit a mi szórakozásunkkal, biztosak lehetünk benne, hogy 10 emberből legalább 2-t idegesíthet. 2-nek tetszik a többi közömbös, de csak addig amíg nem megyünk az idegeikre. Nem lenne jó, ha minden hatóság ránk vadászna. Nem mondom azt sem, hogy én nem repülök néha alacsonyan. Pl a Pécsi Tavon korizókat én is meglátogatam a minap átrepültem felettük kb 10 m magasan egyszer oda , majd 15 perc múlva vissza. A lenti rekcókat látva ez még nem volt zavaró. Tehát összegezve csak ésszel!! by: vamp-air at 2009-01-05 17:55:34 link to original forum in pg.c2.hu Szia Henrik, Kiváncsi vagyok, hogy akkor is integettél volna, ha körülötted a zsúfolt medencében mindenki melegebb égtájakra invitálja őket és egységesen csak abban reménykedik, hogy valamelyiknek csak leáll a motorja, nemcsak a zajártalom megszűnésére vágyvást, hanem azért is, hogy a hátimotort ernyőbe csomagoltan közkívánatra a seggébe paszírozhassa. Egyébként nem biztos, hogy vaterás cuccokkal repültek, mellesleg nem is rosszul, az egyiknek Redback Simo-ja volt. Most jön a reklám: az sokkal csendesebb volt mint a másik, pilótája is diszkrétebb volt, azaz soha nem ereszkedett QFE öt méter alá. Gyuri by: Gheni at 2009-01-05 14:29:05 link to original forum in pg.c2.hu Ha a komáromi termálhoz jöttek volna, én biztos integetek nekik a medencéből. Látod Gyuri, a Vatera! :-)) by: comodore at 2009-01-05 14:27:09 link to original forum in pg.c2.hu hát ez szomorú... én meg tegnap megint láttam a hiradót, az ujabb lopásokról, öldöklésről meg gáza mittudomén..aztán beleolvastam a történelem könyvbe és elszégyeltem magam! micsoda öldöklésben vettünk mi részt csak azért hogy éljen ez a beteg társadalom...:( -több élőlény puszult el mint amit a világegyetem valaha látott. és ezt tanitják!megölsz egy embert gyilkos leszel ha milliókat akkor hóditó... nagyobb a rabszolgaság mint bármikor valaha...pénz állitunk elő személyeknek,ez a rabszolgaság pszihikai... ezt megálapitva aztán kimentem kajáért, és ezernyi szép fenyőt láttam kibaszva az utcára "elhasználva" mert vége valaminek ami nem is tudjuk mit jelent... szégyelem hogy ember vagyok...és még ezek a motorosok is:( hibásak vagyunk mi emberek de gyönyörüek:) jó reppenéseket jég alatt és föld fölött, és ne vágjátok ki a fákat! by: totalkar at 2009-01-05 13:58:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 2029 :( by: ghij at 2009-01-05 13:42:25 link to original forum in pg.c2.hu Ezt a hülye dumát!!!!!!!!!!!!!!!!!!! by: vamp-air at 2009-01-04 20:08:35 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, boldog új élet, satöbbi. Az elmúlt napokban mi is frenetikusakat repültünk, de nem ezzel hencegnék. Repüléssel jóllakottan kivittem a gyerekeket korizni ma a velencei tóra és ott szembesültem azzal, hogy a motoros ernyőzés elérkezett egy kritikus pontra. Két kolléga, egy Nova és egy Apco ernyős, gondolom az átlag motoros ernyős kultúrával és empátiával röpdösött a jégen kikapcsolódni vágyók feje felett. Gyerekeim rögtön megjegyezték, jó hangosan, hogy más is hallja: apa, ilyennel is repülsz, ugye? És akkor éreztem, hogy ez a műfaj elérkezett ahhoz a bizonyos kritikus ponthoz. Nem csak azért, mert szégyelltem, hogy igen, én is, hanem azért, mert attól kellett tartanom, hogy a korizók minimum leköpnek, rosszabb esetben beütnek derékig a jégbe. Hát igen, reptársak. Egy áthúzás még belefért volna, akkor lehet, hogy ámulatba esett volna még valaki. A tizedik kör után már minden korcsolyás utált minden hátimotorost. Tartottunk tőle, bekövetkezett. Ma már szégyen, hogy repülök. Köszönöm srácok. Csak így tovább! Sz. Gyuri by: csorlospityke at 2009-01-02 21:47:14 link to original forum in pg.c2.hu A kék ernyő amivel a kolléga majdnem odatette magát ,nekem szemetbántóan nagy állásszögön repül. A start se lehet egyszerű ilyen ernyővel de lehet abból még hanyattesés vagy nyagyobb baj is ha nem nézitek át a zsinórzatot. A Raket meg tényleg jó!!! by: totalkar at 2009-01-02 15:02:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 2025 Ja télleg, de barom vagyok! :) Na, hogy off meg ne legyek repültem ma 1 órát, légikorcsolyáztam egy többhektáros jégen, szaladok a bótba korcsolyáért, mert napokig ilyen csapadékmentes hideg lesz úgynéz ki. Üdv, Rasta by: Gabcsi at 2009-01-02 11:14:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 2024 ez nem inkább "előre haladni szeretős " akart lenni ? :-) BUÉK ! by: totalkar at 2009-01-02 08:37:19 link to original forum in pg.c2.hu re: 2023 Szia Miki, eszem ágában sem akarom bántani a kis Raketot, jó kis szerkezet az. Azért a 2 m/s azt túlzásnak érzem, bár hozzáteszem nagy emelkedési különbségeket találtam különböző ernyők esetében. Általánosságban az jött ki, hogy a gyors, kis állásszögű, "előre szeretni haladós" ernyők jól emelkednek. Továbbá segítette az emelkedést az enyhe/közepes túlterhelés (10-35%). Egy kistrájk pici ernyővel dupla terheléssel gyengén emelkedik, legalábbis ezt mértem. Szóval teljesítmény ernyő/kis motor jól összepasszolna. Ezt ki is próbáltam annak idején egy Solo+Vertex kombinációval. Szépen emelkedett, vizszintben kis gázzal elmuzsikált. Üdv, R by: Miki at 2009-01-01 22:57:14 link to original forum in pg.c2.hu Ma ? Ma aztán semmit ! Azért írok, mert a #2021 ből "nálam maradt egy (h) betű,, :) és "meg szeretném védeni" a kis "szúnyogom" becsületét ! :) A start után közvetlen megpróbáltam elhárítani a bundakesztyű kontra gázkar konfliktust /pillanatnyi elmezavar a hosszantartó futás után/ mikor bevillant, hogy még nincs elég magasságom, majd feljebb ! /Hallatszódik is a videón/ Következő pillanatban az ugrott be, hogy kamerázunk, kint van öcsém is, dehogy megyek feljebb, tíz méteren forduló és talajközeli "bohóckodás"! Ez a "parancs az agyamban törölte az alőzőt" és a gázkar úgymaradt !! Két, három forduló után jött az a pillanat mikor "lehet", hogy jól jött volna az a kicsi amit a bundakesztyű kitartott! Ja! Ja ! Meg, soha ne hidd, hogy ha koppra húzod, az koppon is van!! Ma nagyon érdekelt, hogy mégis mennyit tarthatott ki a kesztyű mikor észrevettem ezt! http://pg.c2.hu/index.php?pid=6&folderid=3740&picid=125868Hozzáértő szemek kiszúrják mi hibádzik!! + a kéztyű és mindjárt csak kétharmad gázom van koppon ! :) Mind ezek ellenére igazavan Rastának, hogy nem egy "bika", a hangja mint a láncfűrész de 1 óra alatt 2,5 litert kajál és képes ("volt") engem stabilan akár kettővel is emelni !..én szeretem.. :) Üdv! Miki by: totalkar at 2009-01-01 11:59:26 link to original forum in pg.c2.hu Cső! BUÉK mindenkinek!!! Ezt a videót elnézve megint felvetődött bennem a kérdés. Miért jó a Raket? Annyival olcsóbb a Solo210-nél? Nem erősebb azt tudom papírról is és a levegőben is, de legalább hangosan zúg. :) Ezt a manővert én is gyakoroltam mostanában, szánkoztam a hóban. Jó móka, de ha nagyon leengedi az ember a lábát akkor a nagy surlódás miatt visszalassul a cucc, és ettől még nagyobb lesz a surlódás, a belefékezés ekkor már nem emel ki. Ekkor kell a tolóerő. A duma nagyon jó benne!!!!! Hajrá Mikiék!!! Üdv! Rasta by: Miki at 2008-12-31 22:54:20 link to original forum in pg.c2.hu Mi is "összeröffentünk" egy kis év búcsúztató repülésre, "bohóckodásra" meg is lett az eredménye !:) Syntesyssel, kiengedett trimmel nullszélben, negyven felett, a hidegtől elgémberedett lábbal leszállás, keret kopp és láb szánkáztatás majd b.szok vissza emelni történet ! http://www.youtube.com/watch?v=HnHs-JgYWog BUÉK !! Miki by: radioflyer at 2008-12-31 16:25:03 link to original forum in pg.c2.hu Nagy hideg de annal is nagyobb elet volt mifelenk, szuper volt a hangulat es nagyon jokat repultunk!! Minden szilveszterre ilyet es meg sokat :) Boldog 2009-et es oriasi zummogeseket/bandazasokat/tavokat minden repcsis fajtarsnak :) by: radioflyer at 2008-12-29 21:03:02 link to original forum in pg.c2.hu Ilyesmit :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3816 A PPG-s kolegak eleg hamar leszalltak, en szerencsere el tudtam rejteni a kezem szelvedo moge :P :) by: Xtra at 2008-12-29 14:23:30 link to original forum in pg.c2.hu Hány százalékos talajlátást igényel a légijog? by: Robird at 2008-12-29 14:01:45 link to original forum in pg.c2.hu re: 2010 Gyerekek a VFR repüléshez folyamatos talajlátás kell a légijog szerint... :-) Nagyon szép! Üdv R by: hijack at 2008-12-29 12:17:51 link to original forum in pg.c2.hu köszönöm a tanácsot az a northface ruha elég komoly, már csak az ára lehet komolyabb...én egyébként örülök hogy kibirok másfél két órát:) így télen... siszemüveg nagyon jó, de a kesztü ami könyékig érő speckó snovboard kesztü,na azzal a gázkart sem érzem, de legalább még van kezem... by: radioflyer at 2008-12-28 20:30:12 link to original forum in pg.c2.hu re: 2010 Ugyse hisszuk el, hogy jo volt :P Ilyenkor mindig az az erzesem mintha puha parnak folott repulnek, szivesen ugranek egy seggest a pamacsokba :) Annakidejen Predatorral en is beletrajkoltam, csak a nosztalgia kedveert: http://www.youtube.com/watch?v=43A7IUvItr4 En az illatat szeretem a legjobban! Na meg, hogy joval melegebb van folotte mint alatta. Persze a latvany se rossz az a szivarvanyba oltoztetett repcsisziluett pedig mindig komoly fototema (: by: paragabika at 2008-12-28 20:16:46 link to original forum in pg.c2.hu Ma másfél órát repültem nyári szörfös kesztyűben, mert fotóznom kellett. Ez a kesztyű lett a szűk keresztmetszet. Bár alsóféket haszálok, jó sokat szorítottam a lban között a gázkart. Leszállásom után egy ember odasietett hozzám mert azt hitte lezuhantam :-) A bemutatkozáskor mondtam neki, hogy elnézést, de most nem fogom levenni a kesztyűmet, mert szétfagytam. Kb 1000 méterig enyhe dél-nyugatias szél volt, felette 15-20 km/órás észak keleties. Ez így pont segítette a feladatom végrehajtását. by: Ambro at 2008-12-28 17:40:34 link to original forum in pg.c2.hu "Nincs hideg, csak sz@r ruha van" http://www.spgear.org/gear/4945/the-north-face-himalayan-suit-2008-.html by: totalkar at 2008-12-28 17:37:20 link to original forum in pg.c2.hu re: 2011 Próbálj meg felvenni 3-4 turkás/tescos polárpulcsit, erre téli overáll, windstopperest ha lehet. Kesztyűnek vastag hegymászó a jó, abban ugyan nem lehet csinálni semmit, se fotó, de nem fázik benne a kezed. Bakkancsnak minőségi túrabakkancs vastag sízoknival. Fejeden polármaszk, ha lehet síszemüveg is. by: hijack at 2008-12-28 17:30:49 link to original forum in pg.c2.hu hi! kit láttam ma kevélynél hepajkodni PPGvel? RaStA téged mindig irigyellek:) irigységembe én is felszálltam, és 2 órán keresztül birtam a hideget... majd jól megfagytam, és jol leszálltam a fa...ba... hiába a hidegre nincs orvosság csak a meleg... by: totalkar at 2008-12-28 17:17:24 link to original forum in pg.c2.hu Ma valaki ezt repülte:) http://www.youtube.com/watch?v=cNjpo0GRl-I by: totalkar at 2008-12-28 16:43:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 2008 Szia, a 600m-es TMA alatt inkább csak max 450-ig emelkedj a 150-es elkülönítés miatt. Bárhonnan felszállhatsz ami nem..., de ezt már tárgyaltuk, és az oktatód is elmondhatta. Természetesen emelett érdemes figyelemmel kísérni a helyiek szokását, "tiltását". üdv, Rasta by: Kakukk at 2008-12-28 12:57:45 link to original forum in pg.c2.hu Nekem is volt egy kalandom Ócsán. A TMA miat csak 600-ig lehet emelkedni,egy helyi ismerőst meg is kérdeztem honnan lehet felszállni annélkül hogy valakinek a birtokát háborgassam. Végül a kertje hátamögül startoltam,csináltam pár légifotót a házukról,leszálltam,és már ott is volt valami természetvédő csapat. Mivel azomban ismerték egymást,nem piszkáltak. Kérdeztem viszont tőlük hogy honnan lehet megtudni honnan van kitiltva a repkedés,mert nem akarom háborgatni azokat a területeket.Nem tudta!!! Nektek mi a stratégiátok? Úgy látszik az ottlakók nem mindíg tájékoztatnak pontosan. Még az is lehet hogy semmi szabályt sem sértettem,de hogy tudjam meg? by: radioflyer at 2008-12-28 01:22:00 link to original forum in pg.c2.hu Virusos lebetegedestol "masnaposan" 90 perc fagyasos seruleses, de nagyon szep sza'rnyalas :)) Ugy nez ki a repules gyogyit, mar csak a torkom probal kiszakadni neha :) by: totalkar at 2008-12-27 15:34:46 link to original forum in pg.c2.hu Kafa volt, 1ó20p, start után felugrattam 1000m-re, ott megszoktam a minusz 10 fokot 20 percig. Felhőalap 700m, gyönyörködés, utána gyorsan lejöttem és lent tavaszias enyhe idő fogadott. :) Így nem fáztam. Üdv, Rasta by: nagybalu at 2008-12-26 14:56:52 link to original forum in pg.c2.hu Végre nem esett és nem is fújt orkán, kockáztatva a sárbaragadást kikommandóztam a placcra. Sikerült is egy víztoronykerülgetős / integető kutyás lányoknak visszaintegetős / lemerült akku miatt nemfényképezős...:D / bő félórát repülni. Kb 20 perc után a mellkasomnál kezdtem átfagyni, ezért némi lelki vívódás után jobbnak láttam inkább leszállni... Az egyik késő őszi túrámon már felfedeztem, hogy az ernyő tárzsákja remek szélfogó az overall alatt, ennek ellenére vmiért bíztam benne hogy a dupla overall majd megvéd. Nemtette. Összességében azért nagyon jól esett végre megint láblógázni:) by: paragabika at 2008-12-19 10:13:42 link to original forum in pg.c2.hu Gyuri! Köszönöm a naptárt! Bár nem tudom, mivel érdemeltem ki. Üdv.: Paragabika by: vamp at 2008-12-18 15:44:15 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Egy kis vigasz a hosszú, sötét téli napokra: repülős falinaptár 2009-re! Megrendelhető: www.vampair.hu by: totalkar at 2008-12-15 07:04:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 1999 Vége: tegnap 40 perc (sz)trájkolás. :) Bazi nagy szél volt délután 2-ig, utána meg egyszerűen megállt a talajon. by: Ambro at 2008-12-15 05:27:31 link to original forum in pg.c2.hu re: 2000 Oh igen :-) by: Muslinca at 2008-12-14 11:30:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 1995 a 4000-re Ambronak is gyúrni ke vazze! :)) by: radioflyer at 2008-12-14 11:09:46 link to original forum in pg.c2.hu re: 1998 Remeljuk vege a teli alomnak! :)) by: totalkar at 2008-12-14 10:49:46 link to original forum in pg.c2.hu re: 1997 Ezt szinte latom magam elott, nagyszeru elmeny lehetett! :) by: radioflyer at 2008-12-13 23:39:45 link to original forum in pg.c2.hu 3 start, kb. 10-15 perc a haromszog alakuval :) 10 metertol turbulens, lokeses keleti szel, 50 meteren eros szelnyirasok, tekeredesek, csavarodasok, nagy nezesek, kapaszkodasok a csobe. Gyakorolni es egy picit szivatni magam tokeletesen megfelelt :) by: radioflyer at 2008-12-10 15:50:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1991 Ezt szinte latom magam elott, nagyszeru elmeny lehetett! by: totalkar at 2008-12-09 18:03:04 link to original forum in pg.c2.hu Ma és tegnap trájkolás, Ambro, gyúrok a 4000-re vazze'!! :))) Ááá, csak vicc volt! :)) Tegnap 100 m-en 28km/h, ma "csak" 18-20km/h, ez azért már jó volt. by: totalkar at 2008-12-03 16:26:01 link to original forum in pg.c2.hu Ma is volt repülés, király volt!!! Reméljük vége a téli álomnak! :)) by: paptaki at 2008-12-02 16:52:13 link to original forum in pg.c2.hu Ma Szeged-Ópusztaszer-Szeged, nagyon szép kellemes időben . 1ó 30 perc, 55 km. http://paramotors.xcontest.org/world/en/flights/detail:paptaki/2.12.2008/12:57 by: totalkar at 2008-12-02 16:36:30 link to original forum in pg.c2.hu Ma itthon adott egyszemélyes trájkkal 42 percet teljes nyugis szélcsendes időben, S-es ernyővel. :) by: paragabika at 2008-11-29 18:37:55 link to original forum in pg.c2.hu Csütörtökön és pénteken is összesen három fizetős munka miatt repültem. Összesen alig volt két óra repülés, három rontatlan (ez ritka!) belefutós starttal, abból egy technikás a felettem húzódó nagyfesz vezetéktől és egy cinkes a közeli forgalmas út miatt. Mindhárom idő teljesen különböző volt. Csütörtökön reggel termikus dobálós, gondolom a fűtések miatt. Pénteken délelőtt egy dombságban, szinte hullámrepülés volt az átbucskázó légtömegek miatt. Lenyűgöző a havas téli táj, pláne a völgyekben megrekedő párapamacsokkal. Délután meg teljesen sima levegő. Azon gondolkoztam 600 méterrel az Alföld fölött, hogy bár nagyon hideg volt mindhárom alkalommal, lefagyott az ujjam és az orrom, de semelyik fűtött iroda forgószékét sem cseréltem voltna le a beülőmre. Csodálatos volt az előttem látható tűéles inverzió kék-szüre kontrasztja, mögöttem pedig a lenyugvó nap által rózsaszínűre – narancssárgára festett ég. Ennek örömére lespiráloztam, és leszálltam az autópályarendőrség mellett. Persze előtte szóltam, hogy ne küldjék rám a légirendészetet, mert őket fényképezem :-) by: Kacsa at 2008-11-11 11:35:15 link to original forum in pg.c2.hu re: #1977; 1984(Bocs, de két napja most vagyok először gépközelben). Tegnap megkaptam a visszahívást a Légirendészettől is. Ismét előadtam a G10-kontra-Határsáv problémánkat és azt a választ, amit a FIC-től kaptunk (#1984). A Légirendészet is megerősítette: G10 területén a határsáv _nem_ korlátozza a repülésünket. Nekik is megköszöntem hogy foglalkoztak a problémánkkal és válaszoltak rá, pedig nem feladatuk tájékoztató szolgáltatás nyújtása. by: elekzoli at 2008-11-08 20:04:55 link to original forum in pg.c2.hu Nem kell elnézést kérned, sőt. Ám egyszer ha személyesen találkozunk elmondom, hogy én ezt hogy látom. Ez a téma nem ebbe a topikba való. Ahogy mondtam, nyugodtan fel is hívhatsz. by: Kakukk at 2008-11-07 20:53:00 link to original forum in pg.c2.hu Ugyan,kedves simongy! Bár jólesik,igazából nem írtál semmit ami ne lett volna jó szándékú,és bár a magam szerény szintjén tényleg utána néztem a dolognak,mégis csupán szerencsének gondolom hogy végül a hivatalos álláspont véletlen egybe esik a véleményemmel. Nem hogy rád,de senkire sem neheztelnék.Legfeljebb megmosolygom ha valaki körömszakadtáig bizonygatja hogy a Föld lapos. Inkább én kérek elnézést Elek Zolitól hogy a poén kedvéért leütöttem a magas labdáit. by: radioflyer at 2008-11-07 20:47:32 link to original forum in pg.c2.hu szeretnek legirendesz lenni by: hijack at 2008-11-07 17:35:46 link to original forum in pg.c2.hu kacsának külön köszönet a beszerzett hivatalos infókért, akkor tisztázva van a G10...ez egy épitő jellegű vita volt,mindenféle személyeskedés nélkül, sok ilyet még... itt van pár kép nov3 esztergomi repülésről... http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3782 by: Kacsa at 2008-11-07 14:22:32 link to original forum in pg.c2.hu helyesen: de ebben a kijelölt légtérben a határsáv kötöttségeit nem kell alkalmaznunk by: Kacsa at 2008-11-07 14:19:58 link to original forum in pg.c2.hu Mindenki rendes, de a FIC különösen az! Visszahívtak miután utánanéztek/utánakérdeztek az általuk elérhető forrásoknál, többek között a hatóságnál is. Olyan explicit joghelyet nem sikerült fellelni ami kimondaná, hogy a G10-nek van prioritása ebben a G10-kontra-Határsáv ügyben, de a hatóság is megerősítette azt az álláspontot, hogy G10 területén nyugodtan repülhetünk a határsávra vonatkozó korlátozások figyelembe vétele nélkül, G10 szabályai szerint. Mert G10 egy (arra a helyre) kijelölt légtér, éppen azért hogy (azon a helyen) a G10 szabályai legyenek érvényben. Tehát G10-ben repülve tartsunk be minden más az adott helyre és időre vonatkozó szabályt, de ebben a kijelölt légtérben nem a határsáv kötöttségeit nem kell alkalmaznunk. Azt is megerősítették, hogy az érvényben lévő szabályok szerint a határt külön hatósági engedély nélkül nem repülhetjük át. Tisztelettel megköszöntem a lelkiismeretes segítséget és gondolom nemcsak én vagyok hálás érte. by: simongy at 2008-11-07 12:00:24 link to original forum in pg.c2.hu Kakukk! Téma lezárva, viszont én akkor bocsánatot kérek megjegyzésemért, tévedtem. by: vamp-air at 2008-11-07 11:46:17 link to original forum in pg.c2.hu Még annyit a légi irányításról, hogy nem célszerű engedélyt kérni. Az az átkosban volt. A FIC tájékoztat. Te meg informálod a szándékaidról. Esztergomba menet én például az alábbi szöveget mondom a 119,35-ön: TMA tájékoztató, HA-YAMP, öt perccel Budaörsi felszállás után, emelkedőben 1015-ös QNH szerinti 700 m-re, terv nélkül tartok Esztergomra. Nem kérdezgetem tőlük, hogy mit szólnak hozzá, satöbbi. Erre ők azt szokták mondani: HA-YAMP nyugtázva, Esztergom körzethatárát kérem majd. Ennyi. by: vamp-air at 2008-11-07 11:40:37 link to original forum in pg.c2.hu Szia Ambro, PPG-vel nem szoktam rádiózni. Ha lajstromot használok, az a HA-SAM, HA-SAV vagy a HA-YAMP. Bevallom, külföldön a Hotel Alfa Papa Papa Golf-ot szoktam hazudni. De ne mondd meg senkinek. Gyuri by: totalkar at 2008-11-07 11:39:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 1978 Dehogy! HA-PPG, Dobre dan! :) by: SSzabi at 2008-11-07 11:34:15 link to original forum in pg.c2.hu Pár éve a nagy árvizek visszavonultával felhívtam a FIC-et (gondosan titkolva a repülési ágamat), feloldották-e már a hetekkel korábban bevezetett korlátozásokat a Dunakanyarban, nehogy uborkasalátát csináljon belőlem egy homokzsákokkal megpakolt Mi-8-as. Döbbent visszakérdezés: "Árvíz? Dunakanyarban?" Majd jó hosszú pusmogás a háttérben. Sok liter benzin ára elcsordogált a mobiltelefonomon, mire percek múlva jött a megkönnyebbült válasz: "Még mindig tiltva van, ne repüljön arra!" Hol volt ez az ügyeletes előtte 2 hétig? Hogy vette át a szolgálatot? Mi van, ha ideiglenes korlátozásokat nem ismerve összeereszt egy ernyőst egy kicsit nagyobb vassal? Lesz belőlünk egy szép dokumentumfilm a National Geographic Légikatasztrófák sorozatában? by: Ambro at 2008-11-07 11:27:11 link to original forum in pg.c2.hu Gyuri! Te ha PPG- vel repülsz és rádiózol, a lajstromszám hiányában milyen hívójelet adsz magadnak? PPG-AA001:-) by: Kacsa at 2008-11-07 11:18:36 link to original forum in pg.c2.hu Tájékoztatásul: a légirendészettel 1x már beszéltem, vették a kérdést, de sürgősen fel kellet szállniuk, ezért később még hívnak a válasszal. A FIC-es kollégát is kértem, hogy ha lehet adjon egy joghelyet amire hivatkozhatunk, mert az hitelesebb referencia lenne mint "a Kacsa azt mondta". Ő is visszahív amikor eredményre jut. by: Kacsa at 2008-11-07 11:12:15 link to original forum in pg.c2.hu re: 1973 Ambro, fikarcnyi kétségem sincs, hogy úgy van ahogy írtad, de"kalandvágyból" én is felhívtam a FIC-et. Átkapcsoltak egy "még tudósabb" kolégához aki azt mondta, valóban jó lenne, ha a jogszabályból félreérthetetlen egyértelműséggel derülne ki a válasz, de nyugodtan repüljünk a Dunáig, mert G10-ben nincs határsáv. Egyetértett a G21 és G22 analógiával is. Szóval szerintem fogadjuk el okként, hogy a jogalkotó is emberből van. by: vamp-air at 2008-11-07 10:57:46 link to original forum in pg.c2.hu A légi irányítókról egyébként még annyit, hogy hajlamosak rá, hogy szelektíven adjanak infót. Aki sokat van a frekin, tapasztalhatja, hogy egy szakszerűen forgalmazó, rutinos pilótával szemben sokkal toleránsabbak, mint egy olyannal, akiben nem érzik azt, hogy tudja, mit kell és mit lehet. A motoros sárkányosokkal, UL pilótákkal szemben már vannak fenntartásaik és előítéleteik, sok esetben jogosan. A motoros ernyősöktől sajnos egyenesen borsódzik a hátuk. Ők a jó öreg MHSZ-es zsargont, frazeológiát szeretik. A magabiztos fónia a biztos siker. Ezzel szemben hallottam már olyat is, hogy a civil nyelven, kissé zavarodottankísérletező pilótát megkérték, ne zavarja a frekvenciát. by: vamp-air at 2008-11-07 10:43:54 link to original forum in pg.c2.hu Valószínüleg olyan operátorhoz volt szerencséd, aki nem volt biztos a dolgában, és nem akart rizikót vállalni. De lehet, hogy az van, ami az alábbi szakállas viccben: Kohn elmegy a rabbihoz és elkeseredetten panaszolja: - Grűn rossz híremet kelti, össze-vissza hazudozik rólam, csalónak, gazembernek, szélhámosnak nevez, satöbbi. A rabbi elgondolkodik és azt mondja: - Ez nem szép dolog, Kohn fiam, igazad van, nem volna szabad ilyet csinálni. Másnap Grűn állít be a rabbihoz feldúltan és mondja neki: - Kohn hazugnak, linknek, felelőtlennek állít be, becsületemet sérti. A rabbi elgondolkodik, majd azt mondja: - Ez nincs rendben így, Kohn egy gazember, igazad van, ne hagyd magad. Midkét esetben jelen volt a rabbi segédje, Grűn távozása után felháborodottan fordul a rabbihoz: - Ez felháborító! Előbb Kohn-nak adtál igazat, aztán Grűnnek, ezt így nem lehet csinálni! A rabbi elgondolkodik, majd azt mondja: - Valóban, ez így nem okés. Neked is igazad van! Egyébként, szívem szerint azt mondanám, hogy ettől a konkrét esettől eltekintve Ambro álláspontja az egészségesebb. Ha nem tuti biztos hogy lehet, jobb máshol repülni. Van érdekes és szép placc bőven, ráadásul nem fújnak mindenhol a hátimotorosokra, mint például Esztergomban. Gyuri by: Ambro at 2008-11-07 10:21:02 link to original forum in pg.c2.hu Ez fura. Én most felhívtam a FIC-et és azt mondták, hogy kell határsáv engedély !Na akkor most mi van???? by: vamp-air at 2008-11-07 08:55:59 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, Nem szólnék bele ebbe az akadémiai vitába, de Rasta utalt rám így kénytelen vagyok. Valóban szinte napi rendszerességgel repülök Budaörsről Esztergomba, ahol a telephelyem a reptérrel határos.Időjárás és hangulatom szerint mikor az UL merevszárnyú G1-el, mikor Zlin 526 F-el. Tervet nem szoktam leadni, mert nem kötelező, viszont szívesen rádiózok. A gyakorlat egyébként az, hogy ha nem ellenőrzött vagy korlátozott légtérben repülsz, nem kötelező a repülési terv, GA kategóriájú gép esetén jó néven veszik. Terv nélkül azonbannem is lehet SAR-re számítani, ha eltűnsz útközben. A FIC álláspontja szerint a G10-ben nincs határsáv, és a határ effektíve a Duna középvonala, amit 500 m-nél jobban nem szabad megközelíteni. Praktikusan, a Duna partja lehet az, ahol vissza kell fordulni. Kacsa, ha Ambro nem ér rá, én szívesen elviszlek tandemben Egom körül. Ambro, te pedig ne haragudj, hogy mást mondok, mint te, szívesebben állnék meléd, de ez van. Legjobbakat, Gyuri by: SSzabi at 2008-11-07 08:36:01 link to original forum in pg.c2.hu re: 1969 Roland, ha jól emlékszem egy korábbi beszélgetésünkre, már az esztergomi reptérparancsnokkal is diskuráltál erről-arról, pl. hogy ne az iskolakör alatti mezőről startolj, meg ilyenek :-) Gondolom az általános lecseszést eleve az engedélyekre és rádiózásra vonatkozó szabályokkal kezdte volna, ha lennének ilyenek. by: Kacsa at 2008-11-07 07:55:20 link to original forum in pg.c2.hu Találtam még egy, az álláspontomat erősítő érvet: A G21 és a G22 légterek magassága alapból G21:750m, G22:900m AMSL. (Koordinációval csak még magasabbak.) Nos ez a két légtér Budapest-TMA-6 jelű szektora alatt van, miközben TMA-6 magassága 600m AMSL, azaz G21-nek és G22-nek a 600 m fölötti részében repülve egyszerre vagy Budapest-TMAban és egy Glider légtérben. Mégsem jut senkinek eszébe hogy elmarasztaljon a TMA megsértése miatt, evidens hogy a Glider légtér megengedő szabályát kell alkalmazni. Pedig ez sincs külön leírva sehol. by: Roland at 2008-11-07 06:28:33 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok. Nem akarok beleszólni a nagyok dolgába, inkább csak érdekességképpen teszem be ezt a linket: http://www.hungaryairport.hu/airport_data.php?id=11 itt látszik, hogy folytonos az államhatár, de ugyanakkor a figyelmeztetésben, sem a megjegyzésekben nem szerepel olyan, hogy engedélyt kellene kérni. És én úgy tudom, hogy a G10 "üti" a határsávot, legalábbis ez a gyakorlat. Mivel dorogi vagyok, rendszeresen repültem ezen a környéken, képeket is töltöttem fel róla anno de a tarkólövésem mégis elmaradt eddig. by: Kacsa at 2008-11-07 02:03:33 link to original forum in pg.c2.hu A határsáv kontra G10 történetből is látható, hogy a jogalkotó is ember, ő sem tökéletes. by: Kacsa at 2008-11-07 00:23:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 1962 Ambro, megsüvegellek, el kell ismernem az 1. pont kihúzható a #1959-ben felsorolt érvekből. Ezt az érvet szavahihető hozzáértőtől hallottam és a térképre ránézés után el is fogadtam. Most a leírásod és a kinagyított ábra: http://www.galatech.hu/pg/del/LHG10S-on-ICAO-map.JPG alapján magam is megtaláltam a vonal szakadtnak tartott részét. :( A többi 8 pontot (mert két db 3-as sikeredett :) továbbra is fenntartom és remélem a Légirendész is megerősít majd a válaszával. Mindazonáltal LHEM reptér üzeme, a 26/2007 rendelet szövege, a Glider légterek határainak ismert érinthetősége olyan tények, amikkel szemben nem merült fel ellenérv. Emiatt kizártnak tartom, hogy a hatóság bárkit elmarasztalhatna ha itt repül, tehát továbbra is vállalom tandemutasként a bírságot. :) Önmagában szomorú az a tény, hogy amiről beszélnünk az létezik, azaz hogy az érvényes jogszabály egyáltalán tartalmazhat ilyen azonos helyre definiált, egymással ellentétes magatartást előíró "kettős-légteret". Mivel a légtér fajtáknak nincs megállapított prioritása, egyik álláspont sem támadhatatlan. Emiatt egy hatósági állásfoglalás is csak szubjektív lehet, azaz attól függ ki adja. Akkor is ha engem igazolna. :( by: Kakukk at 2008-11-06 20:40:35 link to original forum in pg.c2.hu Azt hiszem ha direkt akartam volna sem sikerült volna ilyen sokakat sokszinten megmozgató repülést kifundálnom. Tucatjával vannak nálam,ügyesebb,bátrabb,szabálytalanabb, érdekesebb repüléseket produkáló kollégák,akik irodalmi sikere meg sem közelíti e mostanit :) És még tanultunk is belőle! Azért a jóbol is megárt a sok,úgyhogy mielött legközelebb felteszek egy fotót,elötte megkérdezem orvosom,gyógyszerészem,pártfogóim,oktatóim és kioktatóim véleményét. Remélem a többség jól szórakozott,lezárásként néhány a témához illő szösszenet: A jó ítélethozatal képességét a gyakorlat hozza meg. A gyakorlatot leggyakrabban a rossz ítelethozatalok. . Aki a virágot szereti, az növényevő...de aki a Repülést szereti, az rossz ember nem lehet.... . Ez meg arról jutott eszembe,ahogy váltakozott a megitélés: - Halló? - Elnézést, ez a kilenc, három, négy, három, hét, hét, nyolc, öt, négy? - Nem, igen, nem, igen, igen, nem, nem, igen, igen. by: Ambro at 2008-11-06 20:35:19 link to original forum in pg.c2.hu Totalkar/Rasta! A Gyurinak is (repülőknek)repülési tervet kell leadnia/kérnie. Az pont olyan, mint a határsáv engedély. by: totalkar at 2008-11-06 20:22:38 link to original forum in pg.c2.hu Vampair Gyuri napi szinten jár oda repülővel. Sztem ő tudja. :)) by: totalkar at 2008-11-06 20:21:35 link to original forum in pg.c2.hu Ha ott egy reptér, akkor valahogy csak lehet repülni nem? Ezek szerint nem menjen senki Szegedre, mert asszem az is határsávban van. Tudom TIZ. by: Ambro at 2008-11-06 20:15:52 link to original forum in pg.c2.hu Kacsa! Sajnos nem szakad meg:-( Rossz ez a 1:500000 méretarányú VFRtérkép. Sárisáp-Leányvár É k-Piliscsév Vá-Kesztőlc-Pilisszentkereszt-Visegrád! Az egész ország körül 100%-os határsáv van!!! Azt, hogy a G10 kioltja-e azt ténylegesen nem tudom? Valaki tudja? by: Kacsa at 2008-11-06 18:22:01 link to original forum in pg.c2.hu Szóljatok, ha valamiért be kell mártani Kakukkot, mert különben meg kell védenem. Addig amíg G10-ben nem repült 1350m AMSL fölé, addig nem a koordinált G10-ben, hanem egy hagyományos, koordináció nélküli Glider Area-ban tartózkodott, ahol nem kell rádiókapcsolat. [T.i. G10 csak 3500 láb (1350m) AMSL fölött koordinált]. . Csak tudnám ki ez a Kakukk akinek a fogadatlan prókátora lettem. Javaslom ha bele kell kötni, keressünk valami mást. Pl. biztos hangosabb volt a motorja a megengedettnél vagy volt sapkája vagy nem volt. :o) by: simongy at 2008-11-06 15:24:54 link to original forum in pg.c2.hu Kakukk! Nem azért, de azért mert nem sértettél határsávot, attól még gondolom, hogy nem volt kétirányú reprádió kapcsolatod a g10 koordinációjával. Enélkül pedig, ha jól sejtem mégis csak te voltál a hunyó (megjegyzem sokan hunyók még ilyen szinten!, talán néha én is) by: Kacsa at 2008-11-06 14:07:01 link to original forum in pg.c2.hu Ambro, nem vagyok mindaz aminek az első tiszeletkörben neveztél, de azért kedves volt tőled. Csak tanulom ezt a légtér-szakmát és éppen azért írkálom le és rajzolom le térképként is mert k.könnyen elfelejtem amit nem sűrűn használok és nagyon vizuális tipus vagyok. :( Használati útmutató álatlában az írásaimhoz: sosem állítok tényként feltevéseket, szubjektív értelmezéseket ill. bármit amiről nem vagyok megbizonyosodva. Ami nem tuti, arról megmondom, vagy hozzáteszem, hogy "szerintem". A kételkedésedet egyáltalán nem veszem zokon, magam is ugyanilyen vagyok. Nagyra becsülöm személyedet, különösen ahogyan repülni tudsz. Ezzel a tiszteletköröket kölcsönösen teljesítettnek vehetjük. :o) A tárgyra térve álláspontom alapjai (amiért _nincs_ határsáv a G10-ben): 1. Az ICAO 1:500 000 térkép nem segédlet, hanem hivatalos kiadvány. A térképen a határsáv vonala G10-nél szándékosan szakad meg, nem szerkesztési hibából. (A kiadás óta eltelt másfél év alatt több nyomdahibára fény derült már, ezt is közölték volna ha csak hiba lenne.) 2. Az általad kért, ide vonatkozó jogszabály a 26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet a magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről. (a www.galatech.hu/pg -n is megtalálod) Ebben így szerepel a G10 leírása: (ICAO „G”) Csak VFR repülések számára. Koordinált légtér: Elsősorban vitorlázórepülés céljára. A kezdés, befejezés időpontját és az igénybe vehető magasságot a Budapest ATS Központ határozza meg. Én teszem hozzá, hogy ha a jogalkotó a határsávot le akarta volna vonni a G10 területéből, akkor ezen a leíró helyen feltüntette volna ezt a szándékát. 3. Így szerepel a légtér definíciója a fenti rendeletben: . A légtér azonosítója, oldalhatárai: . LHSG10 . 474527N0183705E . 473722N0184005E . 474723N0185152E . 474750N0184351E . Országhatár . 474527N0183705E Én teszem hozzá: ha csak a határsávig terjedne a G10, akkor az "Országhatár" sor helyett pl. az "Országhatártól (déli irányban) 10 km" szerepelne a definícióban. 3. Álatlános szabály, hogy a Glider Area (Gx) légtereket egészen a határvonalukig elmenően repülhetjük, ide értve a plafonjukat is. 4. A honlapomon való közzététel előtt (némi felelősségtudattól vezérelve), a biztonság kedvéért meg is kérdeztem a Hungarocontrolban, még amikor az ismertető szöveget készítettem (2007-ben). Akkor kaptam az azóta terjesztett választ. 5. Egy pilanatra feltéve, de nem megengedve, hogy a G10 területén létezne a határsáv, akkor LHEM repülőtéren nem lenne repülés, mert vastagon benne lenne. (2.8 km-re van az országhatártól) 6. Sajnos olyan jogszabály nem létezik, ami arról rendelkezne, hogy hogyan kell értelmezni a jogszabályt ha azonos helyre egy tiltó és egy megendedő légteret is értelmezhetne a jogkövető polgár. (Ez a Te értelmezésed mellett ugyanúgy szól. :) 7. Meggyőzésed érdekében felhívtam a Légirendészetet is. Ott most éppen nem találtak illetékest, de visszahívnak. Két számomat is megadtam, biztosan el fognak érni. Majd beszámolok róla mit mondtak... 8. Ambro, ha elviszel engem tandemmel repülni a "G10-határsávba" akkor én fizetem a bírságot. :o) by: Ambro at 2008-11-06 10:26:19 link to original forum in pg.c2.hu re: 1942 Szia Kacsa! Rossz érzés nekem téged megcáfolni, mint az egyik legnagyobb légtérszakértőt, kidolgozót, koordinátort és segédletszerkesztőt. De rosszul tudod. !!!!!!!!! Eszretgomnál a G10-ben is van határsáv!!!!!!!!!!!! Szerintem nem írja felül a G10 a határsávot. Bár én már többször végigolvastam, de nem maradt meg. Kérlek tedd fel az ide vonatkozó jogszabályt. Ambró aki nem a Fördös by: SANDOR at 2008-11-05 19:35:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 1956 :)) by: antiszocialis at 2008-11-05 19:20:03 link to original forum in pg.c2.hu elekzoli, rövidebben tömörebben: f..asz voltam és tájékozatlan, beégtem, mint a szalmabála, nem akarok szembesülni vele, lezárom. és mindenki köcsög körülöttem...Robin Hód by: elekzoli at 2008-11-05 19:08:29 link to original forum in pg.c2.hu Kakukk, szerencséd volt, de erről csak most lett fogalmad. Egyébként egy csepp sem volt. Ha ekkora arcod van és valami bajod velem, akkor írj egy levelet, vagy hívj fel, ez másra nem tartozik. Részemről a dolog lezárva. by: Emcsi at 2008-11-05 18:40:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 1941 Antiszoci, te engem néha Robin Hoodra emlékeztetsz... :) by: anonymous at 2008-11-05 18:40:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 1951 Nem viccelt, tévedett. ;) Mert emlékezetből írt, friss olvasás helyett. by: Kakukk at 2008-11-05 17:50:49 link to original forum in pg.c2.hu Beismerem hogy némi szerencsével sikerült a légügyi térképet helyesen értelmeznem,de nálam jóval nagyobb tapasztalatú kollégákat olvasva, ez így is szép eredmény :) Pistinek nagy köszönet a téma tisztábarakásáért! Elek Zoli! (")nem hiszem, hogy nekem kellene a te lelkeddel foglalkoznom("), (")Jobban szeretném,ha megértenéd,hogy(")kioktatás előtt (")tájékozódni kell szabályokról(") A lehetőséged persze megvan alacsony szinvonalú viselkedésed korrigálására, az általad elkövetett hiba belátása után. (")Ha az nem sikerült valami miatt, akkor azért nem más a hibás. (") (")Fura, hogy azt köpködik(") az Elek Zoli féle igazságosztók, (")aki a szaályok szerint jár el.(") Azt kívánom (")Csak egyszer ne legy(")-él rest olvasni mielőtt írsz :)))) by: Kacsa at 2008-11-05 16:17:08 link to original forum in pg.c2.hu re: #1949 és #1950 anonymous csak viccelt amikor bedobott ide egy már érvényét vesztett szabályt, és hijack is csak a poén kedvéért csinált úgy, mintha elhinné amit anonymous írt. Valójában mind a ketten tudják, hogy 2007. május 10-ével megszünt a G10-es légtérnek a naptárhoz kötöttsége. Addig valóban csak március 15. és október 15. között működött, de a 26/2007 rendelet hatályba lépése óta már szünet nélkül, az év minden napján működik a G10. Lényeg, hogy nem sérültek a légtér-szabályok a szuzukigyár környékén. . - Mindez leginkább magából a rendeletből ellenőrizhető. A rendelet szövege egy kattintással elérhető a http://www.galatech.hu/pg oldalon ha a b.o. nagy, sárga "Légtér..." menüpontot választod, akkor a jobb oldalon megjelenő cím második sorában figyel az értelemszerű link. Ha a megnyíló pdf-ben rákeresel G10-re akkor rögtön látszik, hogy a légtérnek nincs már naptári korlátozása. - De nem kell kattingatni sem annak, akinél van egy kinyomtatott példány a http://www.galatech.hu/pg/dir/Bp-TMA_LatestMap.html oldalon elérhető mindig-friss Budapest-TMA légtér-térképből. Ő a jobb fölső sarokban láthatja, hogy már nincs beírva G10-hez az ami korábban volt, hogy csak a nyári félévben lenne üzemben. Aki nosztalgiából (vagy ártatlanok ijesztgetésére:) ilyen lejárt érvényű térképet akar látni az az "archívum" menüpontban találhatja pl. a http://www.galatech.hu/pg/dir/Bp-TMA_2005-05-12_v3.4.pdf változatot. by: hijack at 2008-11-05 14:34:54 link to original forum in pg.c2.hu nembaj mert a 11es út mentén esztergom elött pár kilcsivel találtam nagy leszállót:) a szuzukigyár elött...megúszom igy úgy amúgy:) by: anonymous at 2008-11-05 14:30:03 link to original forum in pg.c2.hu Pusztán a szakmai vita kedvéért. :) Szerintem mivel G10 csak okt 15. -ig volt ezért az "most hétfőn" már nem írja felül a határsávot. by: hijack at 2008-11-05 14:23:28 link to original forum in pg.c2.hu hétfőn én is esztergomig toltam, a határ elött szálltam le... amikor terveztem a repülésem, nekem teljesen egyértelmű volt ez kacsa oldaláról... idézet a galatech.hu ról: "az új LHSG10-nek a TMA-3 alatti területe kis mértékben még növekedett is és sarkainál teljesen az államhatárhoz idomult. Számunkra sajnálatos viszont, hogy LHSG10 koordinált lett, de a koordináció keretében a jogalkotó nem gondolt a siklórepülőkre, akik pedig mindeddig rendszeresen és nagy számban használták G10-et március 15. és október 15. között, termikus időben. De bízzunk a fejlődésben, talán egyszer megszületik LHSG10/S is! megjegyzés: LHG10 már 2007 előtt is és most is semlegesíti a nemszeretem határsávot. Talán a Schengeni egyezmény 2008. január 1-i magyarországi bevezetésével végre megszűnik a légtér reformok legnagyobb túlélője, az Európában egyedül álló, cseppet sem EU konform határsáv intézménye." ha még csak most ismerkedsz a légterekkel,itt egy szépen összeszedett összefoglalót találtok térképekkel, leirásokkal... www.galatech.hu/pg by: Kacsa at 2008-11-05 13:57:55 link to original forum in pg.c2.hu Bocsi srácok, hogy nincs hátimocim, ezért csak ritkán nézek be ide. Hagy mondjam csak a tényeket a véleményem nélkül. A határsáv mint légtér a mai napig (2008.11.05) létezik 10km szélesen, körben az országhatár belső oldalán. Ld. a szaggatott lila vonalat az ICAO térképen. Ez a mai szabályok szerint azt jelenti, hogy ahol van határsáv, ott a határt 10 km-nél jobban nem szabályos repülve megközelíteni (kivéve külön engedély birtokában). De ahol a határsáv egybeesik valamilyen repülési jogot biztosító légtérrel, (ilyen pl. a G10-es légtér) ott az illető légtér az "erősebb". Ez másként megfogalmazva azt jelenti, hogy a G10-ben repülve elmehetsz egészen az országhatárig és akár végig is kontúrozhatod azt amíg a G10-ben maradsz. A Kandilu által idézett januári hozzászólásom óta (sajnos) bővültek az ismereteim és már tudom, hogy az államhatárt még a G10-nél sem szabad átrepüléssel keresztezni. Ez nem magyar légtér-specialitás, hanem nemzetközi egyezmények általánosságban tiltják az engedély nélküli ún. határkeresztező repülést. (A menetrendszerű kereskedelmi repülések automatikus kivételt képeznek a tilalom alól.) Más tájékoztatókkal ellentétben az az igazság, hogy egyes EU országok (pl. Ausztria és Németország) határán is érvényes ez a szabály, de ott azért lehet mégis szabadon oda-vissza repkedni, mert a két ország erről a bizonyos határkeresztező repülésről külön államközi egyezményben megállapodott és kimondta, hogy pl. a sportrepülés számára megengedett a külön engedély nélküli határkeresztezés. Komikus, de idehaza ma csak az szabályos, hogy leszállsz a határ előtt, gyalog, bringával, kocsival stb. minden további nélkül átmehetsz a szomszéd EU-tag országba és ott újra levegőbe emelkedhetsz. Hogy ennek mi az értelme azt ne tőlem kérdezzétek! by: Kandilu at 2008-11-05 12:47:30 link to original forum in pg.c2.hu Mert Kacsa előző hozzászólasa is ugyanezt tartalmazta, nem? Ezek szerint, ha Kakukk a G10-es légtérben repült akkor nem követett el légtérsértést, ugye? Amennyiben ez így van akkor megint le lett ordítva vki, aki nem tett semmit, szerencséjére nem sértett légteret. by: Kandilu at 2008-11-05 12:43:33 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ezt találtam régebbi topicban: Kacsa - 2008-01-02 15:34:00 Re: #1782 #1783 Tegyük tisztába a határsávot! A légterekre vonatkozó szabályok betartása független Schengentől. Addig, amíg a magyar légtér használatáról rendelkező jogszabály tartalmazza az államhatár belső oldalán 10 szélességben a "határsáv" nevű, korlátozott légteret, addig azt a légteret csak a rendelkezések betartásával szabad igénybe venni. Erre a korlátozott légtérre ezt írja az érvényben lévő 26/2007 rendelet: "A katonai légügyi hatóság előzetes engedélyével vehető igénybe. A nemzetközi határkeresztező repülés, az állami légijárművek repülései, továbbá elemi csapás, tömegszerencsétlenség vagy repülőbaleset következményeinek felszámolását szolgáló kutatás-mentés, továbbá életmentés, sürgős betegszállítás, valamint rendészeti vagy külön törvény alapján bűnüldözés feladata céljából végzett repülés esetén az államhatár menti korlátozott légtér igénybevételéhez előzetes engedély nem szükséges." Évek óta, minden évben, szinte minden érdekelt (a Hungarocontrol is!) kinyilatkoztatja, hogy neki ugyan nem kell a határsáv légtér, szűnjön már meg! De valahogy a jogszabály változtatását megelőző egyeztetések után egyes rendészeti szervek mégsem írják alá, hogy lemondanának erről a légétrről, így eddig mindig fennmaradt. Remélhetőleg a schengeni határnyitás ismét felmelegíti a kérdést és újabb nyomatékot jelent, hogy végre megszűnjön a határsáv, mint Európában egyedülálló őskövület. De ha nem értékeljük túl a "siklóernyős réteg" társadalmi súlyát, akkor beláthatjuk, hogy ezt csak a mi követelésünkre nem fogják megszüntetni. Szerencsére az egész repülős társadalom a megszüntetés pártján áll. Talán furcsán hangzik -de nem újdonság- hogy a határsáv sem éri körbe az országot. Ahol más kijelölt légtér metszi, ott annak a szabályait kell betartanunk, tehát pl. a G10 légtéren keresztül kijuthatunk akár Szlovákiába is. (Lásd az ICAO térképet). Azért mielőtt átrepülünk külföldre, tájékozódjunk az illető ország légtereiről (ottani ICAO) és más ránk vonatkozó repülési szabályairól. ui: azt nem tudom, hogy márciusban lesz-e új légtérrendelet és abban is lesz-e még határsáv. A józan ész azt diktálná, hogy ne legyen. Akkor ezek szerint mégis be lehet repülni a határsávba a G10-es légtéren keresztül??? by: totalkar at 2008-11-05 07:18:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1942 Végre. by: elekzoli at 2008-11-05 07:07:39 link to original forum in pg.c2.hu Kakukk, nem hiszem, hogy nekem kellene a te lelkeddel foglalkoznom egy ilyen esetben. Jobban szeretném, ha megértenéd, hogy repülés előtt tájékozódni kell szabályokról. Előtte és nem azt követően. Ha az nem sikerült valami miatt, akkor azért nem más a hibás. Nem az én hozzászólásom a káros hanem annak a mosakodása, aki légteret sért. Amúgy semmi bajom veled, hiszen nem is ismerlek. Nem kell személyes sértésnek érezned a hozzád intézett mondataimat. Fura, hogy azt köpködik a névtelen szájhősök (is) aki a szaályok szerint jár el. Csak egyszer ne legyek rest és megnézzem, hogy kik ezek az emberek... by: Kacsa at 2008-11-04 21:21:36 link to original forum in pg.c2.hu re: 1928 A G10 úgymond "felülírja" a határsáv 10 km széles szalagját. Ez egyébként leolvasható az ICAO térképről is (G10-ben a határsáv "megszakad"). by: antiszocialis at 2008-11-04 19:59:35 link to original forum in pg.c2.hu ne aggódj Kakukk, elekzoli egy tipikus porosz iskolarendszerben nevelkedett,, kisebségi komplikkal küszködő, beledöngölő, eminens gyerek, aki mindíg mindent jobban tud. Van ilyen egy pár, egyszerűen ki kell őket röhögni, nekik szarabb , mint neked, ez tuti! Ő olyan nagyon okos gyerek... by: Kakukk at 2008-11-04 19:24:47 link to original forum in pg.c2.hu Ki keresi ott? Igazából nincs is ez utóbbi hozzászólásodnak se semmi mondandója a piszkálódáson kívül.Természetesen nem adtad tanujelét annak hogy megértetted volna,káros amit csinálsz az ilyetén hozzászólásokkal. Biztos vagyok benne hogy te is megértetted;először is elvégeztem egy tanfolyamot. Mégis úgy kezelsz mint a tök hülyét aki csak eszetlenül repked. Aztán megpróbáltam ezt a tudást kiegészíteni kérdezősködéssel,majd letöltöttem a netről a környék légügyi térképeit,megnéztem hogy ahol repülni akarok az a G10-es vitorlázó légtér,és csakugyan nem tudtam ennél többet. De biztos hogy a tanuló hibája ez? Na elmonologizáltam itt amíg lenyugodtam,köszönöm az újabb beszólást,feldolgoztam :) Talán neked is jót tenne ha próbálnál belegondolni a helyzetembe,és abbahagyni ezt a lekezelő stílust. Bocs a többiektől hogy nem tudtam a számra ülni... Tényleg mi van az ilyen emberek lelkével? by: Fulcsuklas at 2008-11-04 18:59:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 1938 rablóból lesz a jó pandúr, ugye elekzoli... by: elekzoli at 2008-11-04 18:38:45 link to original forum in pg.c2.hu Kakukk, a hiányosságaid nem az én hozzászólásomban keresendők. Ha elmész valahova repülni, akkor tájékozódnod kell. Ezt eddig nem tudtad? by: antiszocialis at 2008-11-04 17:47:39 link to original forum in pg.c2.hu elekzoli, te ilyen kis önkéntesrendőmunkásőrlégügyimunkaellenőr3/3asellenörzőközeg lehetsz by: Kakukk at 2008-11-04 17:41:28 link to original forum in pg.c2.hu Kedves,stílusos hozzászólás,gratula,Zoltán úr! Szerencsére a beszólogatós,fikázós arcból sokkal több van, ezzel mintegy felhigítva a kérdezősködő arcok káros hatását :) Egyébként érdemes lenne elgondolkodni azon ha tanfolyamot végzett ember érzi hogy nem tud valami fontosat,és megkérdezné itt,hogy ne kövessen el hibát,lehet hogy egy ilyen cserépedény beszólás miatt inkább nem teszi majd.És én ezt károsnak tartom! És ez nem azt jelenti hogy mindenki hülye csak én nem. Bár vannak jelöltjeim,de nem ítélek ilyen kevés infóból!:) by: T.ROB at 2008-11-04 17:32:24 link to original forum in pg.c2.hu Bocs: Ambro. by: T.ROB at 2008-11-04 17:28:46 link to original forum in pg.c2.hu Amro. Imailod érkezett. by: totalkar at 2008-11-04 17:22:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 1932 Akkor ott elvileg alatta mentek az utasszállítók. Így akkor nem zavarta a forgalmat. :)) by: elekzoli at 2008-11-04 15:23:27 link to original forum in pg.c2.hu Minden évben vagy egy "én erről nem is tudtam" arc, aki szerint mindenki hülye csak ő nem. Mint tavaly az a másik aki feliratozta a képeket hogyaszondja: "2200 méterről kell elindulni!" és a pilist fotózta fölülről. Remélem azóta nem csinál ilyeneket. by: Ambro at 2008-11-04 15:17:19 link to original forum in pg.c2.hu Nem repülhettél volna be, csak engedélyel. by: Ambro at 2008-11-04 14:59:51 link to original forum in pg.c2.hu Bocs, már csakLHSG10 . A határsáv megvan, de már senki nem ellenőrzi. by: Ambro at 2008-11-04 14:44:24 link to original forum in pg.c2.hu MivelTíz (Traffic Information Zone) Forgalmi Tájékoztató Körzet,ezért a be kell rádióznod 127.60 –as frekinvagy telefonálnod a toronynak. A jogosítványodat meg visszaadni az oktatódnak:-) by: Kakukk at 2008-11-04 13:37:13 link to original forum in pg.c2.hu Ha netán tudatlanságomra derülne fény,elegendő ha csak a kellő információt írja le a hozzáértő kolléga. :) A G10-ben ott az országhatárnál,most akkor lehet repülni,mivel vitorlázólégtér,vagy nem,mivel határsáv? Arról már nem is beszélek hogy EU van illenék felébredni az illetékeseknek... by: radioflyer at 2008-11-03 21:31:01 link to original forum in pg.c2.hu re: 1925 Felreertetted, hogy felreertettem :) Kulonben is: mi van Tiszafureddel?? Eletem aktiv resze az a placc, tessek informalni mirol maradtam le :) by: paragabika at 2008-11-03 21:18:14 link to original forum in pg.c2.hu re: 1925 A Nagy Dzsin lehet, hogy el tudja tolni az esztergomi Bazilikát és a párkányi hidat Tiszafüredre, de szerintem itt nem ez történt :-) Két külön repülésről szólnak a bejegyzések. by: Fulcsuklas at 2008-11-03 19:59:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 1921 tiszafüred nem határsáv... :D by: rzsolt at 2008-11-03 09:55:19 link to original forum in pg.c2.hu re: 1922 A szovegkornyezet alapjan en azt hiszem, hogy mindkettotok felreerti. Vagy en... :) by: paptaki at 2008-11-03 09:29:42 link to original forum in pg.c2.hu http://paramotors.xcontest.org/world/en/flights/detail:paptaki/2.11.2008/13:55 by: radioflyer at 2008-11-02 21:33:30 link to original forum in pg.c2.hu re: 1921 Latom Gabor ma nem sikerult repulnod. Nekem sem es en is utalok mindenkit, akinek osszejott! :) Pedig azt hittem Te hintapalintazol delben a hazunk felett :P Kakukk batoritast kert, de nekem is be kell szolnom neki: miert csak 3 foto keszult? En kezdetben tobbet markolasztam a fenykepezogep exponalogombjat, mint a fekeket :P Aranyos gyerkocok! :) by: paragabika at 2008-11-02 21:01:37 link to original forum in pg.c2.hu re: 1920 és gondolom rendelkeztél engedéllyel is a határsávba történő repüléshez. by: Kakukk at 2008-11-02 20:24:10 link to original forum in pg.c2.hu Rájöttem,ha kirándulok a családdal,és úgy repülök,mindenki jól érzi magát. Eddíg pl.ha fáradtan megérkeztem a gyalogernyőmmel valahonnan,az önzés árnyéka vetült rám. de így.. :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3773 Tilos fikázni,tessék bátorítani a kezdőt:) by: koporkany at 2008-10-28 12:24:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1914 Fiam robogója pont ilyet produkált, és a kipufogója volt eldugulva. Persze én is végigküszködtem a karburátor, hengerfúrás, szűrőcsere, szimmeringcsere stb. produkciókat. by: radioflyer at 2008-10-27 17:25:00 link to original forum in pg.c2.hu re: 1917 Azt hittem a sarkanyos, #1910-es hozzaszolasra gondoltal! Biztos sokat repul a Peti, de en kiegyezem ezzel az evi 100assal is, bar meg a duplajat is kevesnek ereznem :) 2046-ra azert meglesz a 4000. oram nekem is!! :))) by: Muslinca at 2008-10-27 17:12:10 link to original forum in pg.c2.hu re: 1912 az Ambró nem a 80-as évek óta repül. ha igen akkor irigy vagyok... by: nagybalu at 2008-10-27 17:06:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 1914 Nekem a légszűrő eltömődés csinált ilyen tünetet, de a Top80-on ha jólemléxem nincs szűrő... by: ferci at 2008-10-27 15:40:59 link to original forum in pg.c2.hu nem szív farsot a szimeringnél nézted? by: SSzabi at 2008-10-27 15:16:55 link to original forum in pg.c2.hu legutóbbi motoros-ballonos-girós repkedésem videója: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3766 Más: amíg eljutok szakemberhez, esetleg adhatnátok tippeket mit kellene megnézni a beteg motoromon. Miután bemelegedett, nagy gáznál visszaesik a fordulatszám, gázt kissé visszaeresztve erőre kap, de egy idő után már a nullázáshoz is kevés. Mivel úgyis esedékes volt a karbantartás, cserélve lett gyűrű, benzincsövek, benzinszűrő, a karburátor fel lett újítva, új gyertya, másik olaj. A dugattyú rendben van, a gyertya szép barna, nincs sehol szivárgás vagy csöpögés. Elvileg minden ki lett pucolva szépen, benzintank is levegőzik, földön mérve van kompresszió, de a probléma megmaradt. 10-es (magasabb hőmérsékletre való) gyertyával jobb a helyzet, 9-es gyertyával szinte azonnal jelentkezik. Kb. 4 éve volt már egy moslék olaj miatti gyűrűleragadásom hasonló tünetekkel, de ez most tutira nem az. Esetleg valakinek építő ötlete? (jöhet mailben is). Előre is kösz by: ferci at 2008-10-26 22:39:50 link to original forum in pg.c2.hu Nagyon sok benzint kell önteni a tankba a 4000 órához... :-) Ha egy átlag hátimocit számolok 3 liter fogyasztással/óra az 10 óra 30, 100 óra 300, 1000 óra 3000, 4000 óra 12000 liter benzin= ha 300 Ft al számolom akkor 3.600.000 ft.. nem semmi csak üzemanyagban sem :-)) by: radioflyer at 2008-10-26 17:57:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1911 ..de nem most startolt, hanem a 80-as evek ota repul, gondolom fokent nappal. Ebben mi lenne kamu? Nem csak irigy vagy kisse? :) by: Muslinca at 2008-10-26 08:07:51 link to original forum in pg.c2.hu 4000 óra felett=ha most startol, leszállás 2009 április vége persze éjjel-nappal értendő. KAMUKA! by: ferci at 2008-10-25 23:12:06 link to original forum in pg.c2.hu Nekem van egy sárkányos isemrősöm, 4000 óra körül jár, nemzeti bajnok, sok világrekordot megdöntött, nem is olyan régen 3-at, állandóan repül mindig egész évben, és kb a 80 as évek óta (legközelebb megkérdezem tőle és pontosítok :-)).. de azért gratula mindenkinek! by: totalkar at 2008-10-25 18:27:57 link to original forum in pg.c2.hu Hello, Átléptem az 1000. órámat - dokumentálom - , csak most, 8 év alatt, pedig gyakorlatilag szinte minden nap kiesz a fene a placcra repülni. A 4000 tiszteletre méltó szám. És hogy ne legyek off: ma Bodor Csabi rakettyával repültem néhány próbakört. Egészen más...: Tud valaki Dr. B. Deák Gábor trájkos siklóernyősről valami infót? Annyit hallottam, hogy külföldön van, sms-re nem válaszol, telón nem lehet elérni, e-mail-re nem válaszol. Szeretnék vele beszélni. Mikor jön haza, Tudja valaki? Kössz! Üdv! Rasta by: Joker at 2008-10-25 18:01:54 link to original forum in pg.c2.hu Nekem is volt már 115km/h hátszélben és 211 km/h spirálban ACTION-el. A GT-vel még nem húztam durva spirált. by: Ambro at 2008-10-25 17:24:49 link to original forum in pg.c2.hu A Malév pilóták 3000 ft felett repülnek, ahol sokkal nagyobb sugárzás van. Ezért ők nem is repülhetnek, csak ha jól emlékszem 150 napot egy évben. by: leveste at 2008-10-25 17:10:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 1904 A saját kis életemben van munka, család. Nyilván ilyesmiket nem ismersz a Te nagyszerű életedben. 4000 óra feletti repülés már akár egy Malév pilótának is elég, nem sokkal repülnek Ők sem többet évekre lebontva. Ilyeneket említ a net, 35 év alatt 16 ekm. . Egy autó futásteljesítményére vetítve ez mondjuk 300 ekm. 15 éves autók futnak ennyit. A 127 km/óra lehetséges, gondolom.a 4000+ óra is lehetséges. Azt írtam, szép eredmény. Melyik szót nem értetted? by: Muslinca at 2008-10-25 17:02:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1904 Ne kamujjá Petike!!! by: Ambro at 2008-10-25 14:07:36 link to original forum in pg.c2.hu Kötekedő leveste! - Megint megtaláltál, na mindegy akkor leírom neked. Honnan veszed a 10 évet? Én15 év kezdtem pont novemberben:-). Nemcsak esőben hóban, hanemmég Afrikában, Amerkában, Ázsiában és Európa 20 országában jártam a legtöbben repültem is. Így jött össze a 4000 óra. Ne a saját kis életedet vedd alapul. - És lehet 127Km/ó repülni. Tudod a szél legtöbbször gyengébb talajon, mint 1500 méteren. Ha nekem nem hiszed el, kérdez meg egy meteorológust, vagy keresd meg a szakirodalomban az ide vonatkozó részt.. Abszolút lamináris áramlások is vannak, nulla turbó persze talajon nem ilyen rózsás a helyzet. Fikázni másokat kutyázni könnyű csak mindig magadat égeted be.. by: leveste at 2008-10-25 05:59:20 link to original forum in pg.c2.hu 4000 óra tíz év alatt alatt az évi 400 óra, napi cca 1 óra. Esőben, hóban. Vagy két naponta 2 óra. Szélben fagyban. Szép eredmény. 127 km /óra. Ez is szép. by: Ambro at 2008-10-25 05:10:46 link to original forum in pg.c2.hu Házi rekord 127 km/ó by: Kakukk at 2008-10-24 18:47:35 link to original forum in pg.c2.hu Köszi! Rákérdeztem. Aszondta mini 2+ sróf.De nem tudja biztosan.Gondolom az nagyon lefogná az én kis mocimat. Vagy nem lenne jelentős a gyengülés? by: totalkar at 2008-10-24 18:16:26 link to original forum in pg.c2.hu re: 1899 A mezőtúri (?) srác pont Solo légcsavart árul a vaterán és itt a piacban, sztem meg lehet egyezni vele. Ugorj rá! by: Kakukk at 2008-10-24 17:27:07 link to original forum in pg.c2.hu segítsetek segítsetek segítsetek segítsetek segítsetek segítsetek Ez csak az István a király szövege... by: Kakukk at 2008-10-24 17:22:11 link to original forum in pg.c2.hu Remélem mégsincs mindenható,mert az a képregény jutott eszembe,amiben Sápadtorr a lován így szólt: nagy Manitu,te vezéreld lépteimet! A következő kockán az volt hogy beleesett egy gödörbe. Szöveg:ez hihetetlenül ócska vic volt nagy Manitu! Ma alkalmam lett volna lencsevégre kapni SSzabit,kamera sisakra,fényképezőgép nyakba,start. Már majdnem elemelkedtem,amikorsikerült valahogy a kamerának kiszakítania azt a fantasztikus erős műanyag menetet,amit azért gyártottak direkt hogy állványra lehessen szerelni. Hát jó,megálltam,megkerestem a kamerát,lemondtam róla, megint startolok,szeretném hinni hogy a hátulról jövő termikbefúvás miatt ezt a startot elrontottam. Gondoltam,mindegy,utoljára nekifutok,felhúzom az ernyőt, és ha elforgat egy befúvás,majd arrafele folytatom a futást, mert minden irányból jöttek a befúvások.(mire kiterítettem már nemvolt jó az irány.) Na uccu neki,féloldalasan feljön az ernyő,futok oldalra, nézem hogy sikerül e fölém tornázni a kupolát,úgytűnt menni fog,fordítanám menetirányba a fejem.... Hát az a buzi kameratartó a sisakomon,ahogy oldalt néztem, (nem volt már rajta a kamera) beakadt a keretbe! Ez az incidens kizökkentett amúgy igen összeszedett startmozdulataim sorából,még egy pattanást hallottam,kiszabadult a fejem, állítottam le a motort.Nem akartam egy darálással slusszpoént adni a történetnek.(akkor még nem tudtam hogy van már neki) Néztem hogy sikerült-e eltépnem a keret zsinórjait,nem,rendben.... És itt következett egy kisebb monológ,mert megláttam a légcsavart :(((( Ezt a részt inkább kihagyom,helyette megkérdezem Solo 210 srófot árul valaki hosszú hétvégén? BRÜHÜHÜÜÜÜ!!! (ÉS AKKOR FINOM VOLTAM!) by: radioflyer at 2008-10-24 12:31:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1895 Nekem is tobb gondom van a nagyobb (de meg nem tukorreflexes) fenykepezogeppel, ezert ki is dobtam szarnyvegre videozni :) PPG-nel meg nem probaltam, de amikor megvolt a kis Advent MP5-om, azt nem nyakba akasztottam, hanem a hevederre kapcsoltam es csak bele kellett csusztatni a gepet fotozas utan (walkerjet-em volt, az alsokaros bekotesu). Persze volt egy biztositokotel is, ha netan elejtenem.. by: georgiediablo at 2008-10-24 07:56:01 link to original forum in pg.c2.hu Kakukk! Próbáltad már balkezes gázkaros megodással, a jobb kezed szerintem ügyibb:-))) Üdv:Geo by: Kakukk at 2008-10-24 07:33:29 link to original forum in pg.c2.hu sarkanyrepcsis: Hasonló,csak tagoltabb volt,mégis tömör. Közben újításba kezdtem.Vettem egy tükörreflexes fényképezőgépet. Csak két bajom van vele,hátha a tapasztaltabbak csípőből tudnak tanácsot: Először is a kompakt gépem mivel kisebb volt,csak bedugtam az overálom alá. A másik meg az hogy nem kellett közvetlen a szemem elé tartani,ami igen nehézkes a hevederektől. Az is lehet hogy nem kéne ennyire karácsonyfásra vennia felszerelést, a végén még a nyakamra tekeredik és megfojt :) (vagy csak simán hasraesek) De valahogy megörökítés nélkül félkarú óriásnak (igazából törpe) érzem magam. by: totalkar at 2008-10-24 05:54:10 link to original forum in pg.c2.hu De a háztáji rekordom hátszélben 101 km/h. tegnep ezt lehetett volna talán überelni. Na nem fosom a szót, bocs! Csákány! Utólag meg jóreggelt! :) by: totalkar at 2008-10-24 05:52:49 link to original forum in pg.c2.hu Mondom. Nem vicc, kiengedett tirmmen - az 46 km/h - 18-20-al mentem csak. Alig értem vissza Lakitelekről Szentkirályra. :-) Hátszélben 65-70. by: totalkar at 2008-10-24 05:50:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 1890 Az igc "versenyt" abbahagytam, mert nincs elég 5-10-20 literes marmonkannám. :))) http://paramotors.xcontest.org/world/en/ranking-open/ by: sarkanyrepcsis at 2008-10-24 01:39:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 1886 Kakukk: akkor valami ilyesmirol beszelsz, ha jol tevedek :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3760 Sajnalom, hogy nem sikerultek a felveteleid, tudom milyen erzes ilyen marhasag miatt lemaradni a megorokites lehetosegerol.. by: twoa at 2008-10-23 22:26:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 1889 Ne kamuzz Rasta! :) Van olyan hely ahol a "kamu" igc-ket is fel tudod tenni. Oszt akkor elhisszuk! :)))) by: totalkar at 2008-10-23 20:01:03 link to original forum in pg.c2.hu Ma 25-ös szélben toltam 40 percet a Reactionnal, 36-ot ment fa magasságban padlón. :)) by: totalkar at 2008-10-22 17:00:18 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap október 21-én kora délután még mindig iszonyat jó tekerhető termikek voltak, simán hegyre vagy csörlőzni kellett volna menni annyira emelt. by: totalkar at 2008-10-19 17:25:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 1886 Kár érte...:(( Mi meg elhátimociztunk Ceglédre, de senkit nem láttunk arra repülni, hozzánk meg átrepült a Peti a szomszéd faluból, ott sem volt senki, mert hát elrepültünk. :))) Ma is adott a jó idő 1ó40p-et. by: Kakukk at 2008-10-19 12:57:25 link to original forum in pg.c2.hu Ma napfelkeltével indultam Pomázról Gödöllőre. Nagyon izgi volt a start,mert olyan köd volt hogy gyalog kellett felderítenem a mezőt ahonnan felszálltam,nehogy egy ködből előtűnő távvezetékre tekeredjek. Fantasztikus volt a látvány.Szemben a kelő nap festette meg az inverzióban rekedt port,alattam különböző mintájú ködfoltok. Volt amelyik folydodált,volt amelyik tömören ücsörgött a helyén, volt olyan amimértani pontossággal szakadozott volt. Gyalogernyővel ugye nem gyönyörködhet az ember efféle látványban. Szereltem a sisakomra kamerát,és a földetérés után az első dolgom volt megnézni hogy hogy sikerült a felvétel. A guta ütött meg! Ahogy a startnál felnéztem hogy rendben van-e az ernyő,a keret azzal a mozdulattal kapcsolta ki a kamerát!!!!:((((( Pedíg azt hittem hogy néhány különleges képet feltehetek a környékről. Teringettét! De legalább hozzászólok repüléssel kapcsolatban is :) by: totalkar at 2008-10-19 06:17:00 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Kalocsáról kb dél és fél kettő között elrepültünk Szekszárdig meg vissza motorral ketten. 1ó 20p alatt megjártuk, közben 4-5-ös termikekkel lehetett hancúrozni. A Mecsekig nem mentünk el, de hamarosan (napokban) dobunk egy Szekszárdi-dombság túrát Őcsényből. by: Ambro at 2008-10-17 17:20:31 link to original forum in pg.c2.hu Óbuda-Pécs 200 km A Mecsek ősszel is szép, a lányok még szebbek, a borok még jók és az emberek, még mindig jó fejek. by: vamp at 2008-10-17 16:35:12 link to original forum in pg.c2.hu Megyünk még, ne félj, jössz te még velünk!:-) by: totalkar at 2008-10-17 15:56:42 link to original forum in pg.c2.hu re: 1881 Ezt pofátlanság, nem is tudtam, hogy mentek ilyen király helyekre, bár sztem nem tudtam volna ott lenni. :(((Kár!!! Jövőre megyek és Torockóról elrepülök a hasadékhoz az tuti! :) Micsoda vadregényes tájak!!! by: vamp at 2008-10-17 15:14:51 link to original forum in pg.c2.hu Októberben Erdélyben: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3755&pnumber=0 by: paragabika at 2008-10-13 20:23:03 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton 2 és fél óra a Duna-kanyarban, vasárnap (off topic) tandemes csörlőzés Gödöllőn. by: totalkar at 2008-10-13 19:20:08 link to original forum in pg.c2.hu Nekünk profi fotósunk van. :)) Köszönjük Kirják Józsinak hogy velünk repül, így mindig jó fotókkal térhetünk haza: http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2008/10-13/kiru/2008-10-11_38_183523.jpg http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2008/10-13/kiru/2008-10-11_184_183733.jpg http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2008/10-13/kiru/2008-10-11_98_183641.jpg http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2008/10-13/kiru/2008-10-11_2_183518.jpg http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2008/10-12/kiru/2008-10-10_6_204749.jpg http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2008/09-30/kiru/2008-09-30_26_230348.jpg by: SSzabi at 2008-10-13 08:50:48 link to original forum in pg.c2.hu Szombati + vasárnapi statisztika: összesen 4 óra motorozás, 155 km, 11 L benzin, szlalomozás 3 hőlégballon, 1 gyro, rengeteg sárkány, hátimoci és merevszárnyú között. Többen nyüzsögtek a levegőben, mint a földön :-) by: Gawroche at 2008-10-12 20:14:35 link to original forum in pg.c2.hu a legközelebbi légtérzárlatnál ezek a srácok is megszívnák ;) http://www.youtube.com/watch?v=YWFpPST94wU by: Ambro at 2008-10-12 18:26:57 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap toltuk a felhők felett. 2-3 perc alatt ott voltunk. Kristálytiszta kék ég. 1 óra alatt lebarnultam. by: gypeter at 2008-10-12 11:23:10 link to original forum in pg.c2.hu nem ez a faszi volt? http://www.youtube.com/watch?v=15v5aCnANQs&feature=related by: totalkar at 2008-10-11 19:28:28 link to original forum in pg.c2.hu Ma Lakitelek mellett összerepültünk egy hátimotorossal, póló, kisgatya és egy napszemüveg volt rajta, más nem ! :)))) Haja sem volt. Csak arra kérem, hogy legközelebb magasabban repüljön, ne terep+10-20 m-en, emberek közelében, hanem kb szabályosan, mert errefelé mi szoktunk sokat repülni, és azt gondolják, hogy mi vagyunk a szabálytalan nép, pedig ez az ember Bp-ről jár le ide a tiszaugi vikkendházához, és onnan repül. Lehet, hogy az MCTR-ről nem is tud???!!! Legalábbis a katonák nem tudtak róla, bár ma nem én telefonáltam az engedélyért... Köszi a megértést! Üdv! Rasta by: totalkar at 2008-10-10 19:56:25 link to original forum in pg.c2.hu Bár trájkkal repültünk ma, de legalább errefelé nincs légtérzár, ha a katona bácsi mögengedi :)) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3745 by: Ambro at 2008-10-10 19:28:49 link to original forum in pg.c2.hu A légtérzár miatt kikényszerültünk, A TMA alól, A legközelebbi pont Óbudától , Párkány voltamicsak 39km. Már sokat repültem a felvidéken, dema egy újabb szeletet sikerült berepültünk. KB ilyen tájakon, mint ez. http://www.youtube.com/watch?v=E62y-_54ku0 by: totalkar at 2008-10-10 06:31:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 1869 Valóban keveset termikeltem idén motor nélkül. Berozsdásodtak a termikelő szerveim! :) GEO: Azon a videón elvileg 10 perces fotózásra szálltam fel Páhin, de aztán mivel dél volt elég jól emelgetett, elragadott a HÉV és tekertem. Befikszáltam a gázt enyhe merülésben, utána csak tekertem itt-ott. Kecel és Soltvadkert között szép kumók voltak. Az egyik alatt 200-on estek felfelé a kukorica levelek, beugrottam közéjük, jó kis társaság volt. Utána motorral..., de a többit tudod. Tavaly volt egy komolyabb akcióm is, az 1400-es alapra még 1000m-t emelkedtem motorral, itt a videója: http://www.youtube.com/watch?v=s_n01cR4ifY Üdv! Rasta by: totalkar at 2008-10-10 06:26:38 link to original forum in pg.c2.hu Tegnapi akcijóóó: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3744 by: twoa at 2008-10-09 20:52:14 link to original forum in pg.c2.hu re: 1868 Régen még motor nélkül is fel tudott menni eddig. :))))) by: georgiediablo at 2008-10-09 14:37:12 link to original forum in pg.c2.hu Sziasz! Wazze Rasta! Ha nem látom nem hiszem! Miben repültél Te? Termikliftel söpörtél föl? Vagy motorszkíjjj lökte eddig?? Mi+ szívjuk a NATO miatt! Igazságtalan az élet!!! :-))) Üdv:Geo by: vamp at 2008-10-09 09:50:19 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, Mit szólnátok ahhoz, ha a Rendes-féle motorok mintájára minden más, Magyarországon piacon lévő hátimotorgyártónak is nyitnánk egy-egy topikot, ahol mindenki elmondhatná, ami a szívét nyomja az adott típussal kapcsolatban? Mindezt lehetőleg nem az öncélú anyázásra, hanem a konstruktív jellegű kritikára kihegyezve. Úgyis jönnek a hosszú, sötét téli esték, meg a világválság... Vélemények? by: totalkar at 2008-10-09 07:35:16 link to original forum in pg.c2.hu A tegnapi repülés videója: http://www.youtube.com/watch?v=OnVRjh06D4Y by: totalkar at 2008-10-08 20:24:21 link to original forum in pg.c2.hu Ma repültem egy FAI aranyháromszöget hátimotorral:-) http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3741&PHPSESSID=0e258208ce9614c7b22ef91d46cb3f90 by: totalkar at 2008-10-06 16:51:03 link to original forum in pg.c2.hu Ma volt szél bőven, 100m-en elérte a 40-et is, sőt néha tolattam. :) by: vamp at 2008-09-30 14:12:59 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Néhány kép a most hétvégén tartott vármezői lufis találkozóról: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3733&pnumber=0 by: totalkar at 2008-09-30 07:56:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 1860 Nálam nem volt rádió éppen. by: radioflyer at 2008-09-29 20:00:54 link to original forum in pg.c2.hu Sokan kuldtek ma a PPG-s kolegak :) A dobalos ido ellenere is irto fantasztikus erzes volt csatlakozni a kis csapatba es kozben ATB-t hallgatva elszakadni egy kicsit a lenti vilagtol! "The chosen ones" - hat igen, tenyleg valami olyasminek ereztem magam :) Elmenyekben gazdag repulest es jo leszallast mindenkinek! by: nemduhaj at 2008-09-29 10:30:35 link to original forum in pg.c2.hu Integettem a földről, meg rádióztam is, de nem nagyon értettem a választ. by: totalkar at 2008-09-28 18:26:25 link to original forum in pg.c2.hu Ma 7-en jöttünk össze repülni, 3-an nyomtunk egy városnézős túrát, talán lesznek képek is. Jól esett, szép csendes idő volt, alig fújt a szél, de azért 5 -kor is akadt 2-3-as emelés. by: totalkar at 2008-09-24 21:37:14 link to original forum in pg.c2.hu re: 1857 ez így van! :) by: sarkanyrepcsis at 2008-09-24 20:46:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 1856 Nem tudom kirol beszelsz :P Egy kicsit minden repulos romantikus kell legyen :) by: totalkar at 2008-09-24 20:37:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 1853 Gergő, te maradtál olyan romantikus mint voltál! (tévedek?) by: Herbali at 2008-09-24 19:58:47 link to original forum in pg.c2.hu Ezt jó volt végigolvasni is :-)) by: sarkanyrepcsis at 2008-09-24 19:48:05 link to original forum in pg.c2.hu Elnezest mindenkitol amiert ezt a PPG-s topic-ba irtam be, de olyan jo volt elmeselni :) by: sarkanyrepcsis at 2008-09-24 19:47:02 link to original forum in pg.c2.hu A mai napon megreptettem egy 21 eves lanykat. Elso repulese sarkannyal, csak nagyvasas elmenyei voltak eddig :) Start 13 orakor, kisse dobalos de nem tul veszes idoben. Mivel ugy tunt jol birja a turbulenciat es fazni sem fog, lehuztunk videkre hatszelben :) Egyre csunyabban kezdtek elottunk osszeallni a felhok, mar-mar feketen tornyosultak a horizont folott es nem sok jot sejttettek. A szelnyirasokban GPS szerint 20-30 km/h-kat valtozott a sebessegunk es mar egyre kevesbe mosolygott szegenykem hatul, erosodo hanyingerrel kuszkodott. Oszinten szolva nekem sem tetszett az ido es mar kisse kezdtem a vagyakozni le a foldre, estunk-keltunk. A hegyek rotorjat elhagyva a celtol nehany km-re vegul teljesen beborult az eg ezzel viszont jelentosen csokkent a turbulencia is a szel pedig fordult 180 fokot. A leszallas fazisaban kover esocseppek kezdtek megjelenni a plexin, majd tolunk nyugatra egy szep kis zivatar dorgette meg az eget. Az elkovetkezo par oraban ingyenes, idonkent igen hatekony szarnytisztitasnak lehettunk szemtanui :) A viharfelhok mintha egyhelyben toporogtak volna, amikor mar azt hittuk leleptek, hatalmas esofuggonykent ismet rankmasztak. Na mondom, ezt sem igy terveztem, jol kicsesztem szegeny lannyal, hallgathatom majd hogy tonkretettem a napjat, raadasul holnapra szar idot josoltak.. En magam is meglepodtem, hogy milyen jol kezelte a helyzetet, egy szoval sem panaszkodott es mindenben igyekezett megkonnyiteni a dolgom. Nagyon pozitivat csalodtam ebben a holgyben, pedig meg nagyon helyes is! ;) Gyakran lestuk az eget es igencsak megorultunk mikor 5 korulre szetestek a zivatargocok es a Nap is elobujni latszott. Gyorsan mentem egyedul egy "szarnyszaritos" tesztkort majd fel6kor egyutt elstartoltunk. A levego vajsima es friss volt, a gep szinte erolkodes nelkul libbent a magasba, a tolunk nyugatra levo dombsagnal pedig mesebeilloen szep latvany fogadott bennunket. Kis felhopamacsokkal teletuzdelt videk terult el a szarnyaink elott, amire kedvenc utasom csak ennyit mondott: "mintha az istenek gozfurdoje volna" :) Lubickoltunk par percet meseorszagban, a folyamatos mosoly egyszeruen nem akart lemaszni az arcomrol! Fantasztikus helyek vannak ebben az orszagban, hat meg ha kapnak egy kis termeszetes tuningot is :) A hazafele vezeto egy oraban azt hiszem valamennyire sikerult karpotolnom az utasom a korabbi kellemetlensegekert, mikor mondtam neki hogy hamarosan megerkezunk egy "ne" volt a valasz hatulrol :) Napnyugta elott 5 perccel siklottunk be allo motorral es meg ezzel sem tudtam megremiszteni :) Rendkivul jo erzes volt latni, hogy bizonyos embereket mennyire meg tud fogni a repules elmenye, szinte kituntetettnek ereztem magam, hogy ezt en mutathattam meg ennek a lanykanak :) Ezuton is gratulalok Neked es koszonom, hogy az utasom voltal! by: nagybalu at 2008-09-24 18:49:32 link to original forum in pg.c2.hu 1:15' :) B.örsről start full szélcsendben, +150 - 450 között 10~15km-es szembeszélben Telkiig. Visszafelé már volt hogy 70-el is jöttem trimmen... :))) by: totalkar at 2008-09-24 18:13:42 link to original forum in pg.c2.hu Ma végülis 20 perc összejött a zivatar gócok között. :) by: totalkar at 2008-09-12 20:52:45 link to original forum in pg.c2.hu Ma 3 embert fertőzhettem meg a repülés szépségével és bódító adrenalinjával. Köszönöm. ... Tegnap 1ó20p szólóban Kiruval, sok szép kép itt: www.kiru.fotoalbum.hu by: totalkar at 2008-09-09 19:26:27 link to original forum in pg.c2.hu Ma ezt, csak 20 perc volt egy fotózás kedvéért: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3707&PHPSESSID=5019d4b5890ed1ca1a673a266740c0ea by: SSzabi at 2008-09-08 09:01:40 link to original forum in pg.c2.hu Az ér valami extra pontot az online versenyben, ha tegnap csak 15 percet repültem, viszont landoláskor átrepültem egy kocsi fölött, ami pár perc múlva felrobbant? A vezető az autó mellett állva figyelte, ahogy pont fölötte wingoverekkel elveszítem a magasságot és landolok, majd (valószínűleg) felgyújtotta a kocsiját, és teljes lelki nyugalommal járkált körülötte. Mindezt 20 méterre egy forgalmas főúttól, én kb. 300-ra lehettem a mező másik végén. Volt elég ember (kirándulók, ipartelep biztonsági őrei) a közelében, ezért nem is mentem közelebb. A tűzoltók nagyon hamar kiértek, de előtte pár másodperccel a kocsi egy hatalmas detonációval felrobbant! Akkor már egész sötét volt, nagyon szépen látszott az égő autót szétvető óriási tűzgömb. A csávót akkor már nem láttam, de elkaphatta a robbanás, mert itt azt írják, kórházba vitték: http://index.hu/politika/bulvar/bulvarhirek/362947 Persze a cikkel ellentétben nem egy bevásárló központ parkolójában történt az eset, hanem attól párszáz méterre, de az úgy nem lett volna elég érdekes a hülyemédiának. by: Ambro at 2008-09-07 10:59:32 link to original forum in pg.c2.hu 6749 m Ramon új világcsúcsa. by: totalkar at 2008-09-05 21:53:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 1845 Kössz Fenya! Na majd meglátogatom Imruskámat, úgyis régen voltam már feléje. Fimot volt gyerekkoromban az istenem, a mindenem és az akit irigyeltem mint állat. 11-12 éves voltam amikor nálunk a faluban már repült és úgy mint a madár, oktatott, sztem még álmában is repült. Oktatta a népet, sőt a Rendörséget is - ha jól láttam :)). Páhin volt kiképzés RENDŐRSÉG felíratú kék/fehér szárnyas Hódgéppel. Ez ám a nem semmi. Meg a helyi TSZ-nél, ahol apám is dolgozott, támogatták a sárkányos vegyszerezést, építették a gépet, de biznyic nem igazán lett belőle. Na ez off volt, de ha érdekel valakit beírom mit repültem de mindegy is... :) Üdv! Rasta by: fenya at 2008-09-04 09:22:49 link to original forum in pg.c2.hu Szia Rasta! a TEN feliratú szárny egy olasz bringa, a Fekete Imre(Fimot) a gazdája. Brutális szerkezet, nagyon megy, de nekem nem kéne.... by: Roland at 2008-09-03 13:49:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 1843 Szia! Melyik hirth? A sárkányomon is az van, de az nem eladó.:-) A hátimotort viszont már eladtam. by: vellair at 2008-09-03 10:25:20 link to original forum in pg.c2.hu Szia Roland megvan még a HIRTed? ha eladod engem érdekel. by: Roland at 2008-09-03 09:44:40 link to original forum in pg.c2.hu re: 1841 Van az Apollónak C10-es, C14-es változata is, vagy ott van a Bogdola Trya, az is kb 10 nm. by: totalkar at 2008-09-03 08:20:30 link to original forum in pg.c2.hu Mi tegnap trájkkal repültünk 35-40 percet a feleségemmel Páhin, nagyon vaj idő volt ott is. Repült a falu mellett egy 2 személyes sárkány is sztem utasokkal mert többször hallottuk ugyanonnan. Aztán kiderítettük hogy az izsáki reptérről jött át. Rotax motorral repült 2 személlyel és nagyon gyorsan, nagyon pici szárny volt rajta és egy TEN felírat. Gondolom a szárny 10 nm lehetett, ez már nem semmi méret... Ismer valaki ilyen szárnyat? Üdv! Rasta by: paptaki at 2008-09-02 19:07:15 link to original forum in pg.c2.hu Na végre sikeredett egy kis kirándulás a környéken. Megnéztem Amit is hogy hazaért-e már. Szeged-Sándorfalva-Domaszék-Szeged. 1ó 20p. Kellemes vajsima időben és még nem nagykabátban! http://paramotors.xcontest.org/world/en/flights/detail:paptaki/2.9.2008/15:48 by: radioflyer at 2008-09-01 22:16:22 link to original forum in pg.c2.hu Bocsanat, de ha mar ilyen pofatlanul belekotyogtam megosztom egy elmenyem: 2 napja Split repteren kozvetlenul a kifutopalya elejen levo keritesnel fotozgattam a leszallo gepeket. Kb. 20 meterre suvitettek el a fejem folott, a felszallok pedig alaposan megborzoltak a hajamat :-) Allati jo kepek es videok sikeredtek, ha at tudom majd konvertalni oket .mov-bol .avi-ba lesz belole kisfilm :) by: radioflyer at 2008-09-01 22:11:11 link to original forum in pg.c2.hu Meg multkor: sarkannyal 14:50-es starttal alapjaraton 800-ig birtam tekerni. Nagyon elveztem a csukhatatlansagot :P :)))) by: totalkar at 2008-09-01 20:30:58 link to original forum in pg.c2.hu Ma lezavartam 1 óra alatt 50 km-t oszt' jó volt! :))) Nagyon baró idő volt..., végre! by: SSzabi at 2008-09-01 08:51:49 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Paragabikával repültünk egy nagy kört a Ráckevei/Soroksári Duna fölött. Szép tiszta idő volt, még a Velencei-tó is látszott a távolban. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3695 by: Ambro at 2008-08-31 19:42:39 link to original forum in pg.c2.hu Ma este 6 -kor száraz6-os termik. by: totalkar at 2008-08-30 19:33:03 link to original forum in pg.c2.hu Én Kecskemét felett repültem, ott több km hosszan stabil 2-3-as emelés volt 6 után, és épült a felhő is. Nagyon hült a levegő felfelé, gondolom jó magas lehetett a grádiens. Volt szél is, stabil 20 km/h. sikerült 1ó20p alatt körberepülni Kecskemétet tőlünk. by: paptaki at 2008-08-30 19:10:09 link to original forum in pg.c2.hu Ma végre repültem egy igazán jót! Nem hosszút, nem nagyot, de végre működött a technika. Nagyon érdekes időjárás volt Szögedében. Fél 7-körül szálltam fel, de 2 méteres emelések voltak leállított motorral. 800 m-en már komolyan hüsi volt és mivel csak lazán voltam öltözve, komoly kutatómunka után sikerült leszállnom. Ahogy mondják, mindenütt emelt. by: paragabika at 2008-08-30 06:44:16 link to original forum in pg.c2.hu Bár nem "S" profilossal repülök, de minden ernyőmmel húzogatok. Az ernyőcserék alkalmával pl mindíg próbálom megtanulni az adott ernyő negatívpontját. A héten a mostani ernyőmmel megkaptam első félernyő-csukódásomat, de mivel vezetem, pár másodperc múlva vissza is nyílt. A korábbi ernyőmmel egyszer kaptam frontsthal-t, kigyorsított, hátszeles állapotban, több mint egy éve. Amint leléptem a gyorsítóról haladhattam tovább. Egyszer egy alulterhelt ernyővel motoroztam, nagyon termikes időben. Az az ernyő nagyon élt. Volt front félernyő fel-le +-4-5 ös liftekben. by: totalkar at 2008-08-29 21:02:40 link to original forum in pg.c2.hu re: 1829 Én 3m/s emelés felett szoktam csak megfogni a fékeket. Azalatt TST-vel kormányzok, bár vannak erős szélben termik nélkül is turbulensebb napok. Természetesen talajközelben, vagy porördögös napon fogom a féket. El akarok menni Kalocsára tesztelni motoros ernyőt csukásból és a többi manőverből. Motorral nem tudom meghúzni igazán a felest, kapni meg nem kaptam vele. Valaki próbálgatta már S-profilosnak? :)) by: paragabika at 2008-08-29 16:46:14 link to original forum in pg.c2.hu re: 1829 Tegnap előtt olyan volt az idő, hogy másfél-két kör alatt nyertem 150métert. És ezt különböző helyeken, különböző magasságokról produkálhattam. És nem én vagyok ügyes. Amikor közeledtem a plafonhoz, kiengedtem a fékeket, nyomtam a gyorsítót és emelkedtem tovább :-) by: Ambro at 2008-08-29 15:12:54 link to original forum in pg.c2.hu Azért megnézném azt, hogy hány reflex-es pilcsi engedi ki a trimmet és nyomjaki a parkettát 4-es liftekben. :-) A Bulgáriában megrendezett Pg Nemzetinsokat nyomtam a parkettát 57km-el el bele a termikekbe. ÉS ugye féket húzni olyankor tilos. Máskülönben durva dobálós időben én sem engedem ki csak 3/4 ig a trimmet, és inkább parkettát nyomok, mert könnyebb vezetni az ernyőt. Akár motoros akár sima. by: T.ROB at 2008-08-29 12:55:37 link to original forum in pg.c2.hu SSabi!E-mailod érkezett. by: paragabika at 2008-08-29 12:49:11 link to original forum in pg.c2.hu re: 1826 "Paragabika, nem reflex ernyővel délben motorozni, le a kalappal." Ilyet ne írj, mert még magad is elhiszed! :-) A közös repülésben benne vagyok. by: SSzabi at 2008-08-29 11:12:00 link to original forum in pg.c2.hu Paragabika, nem reflex ernyővel délben motorozni, le a kalappal. Vasárnap nincs kedved egy nem túl hosszú, ámde "leírhatatlanul" jó túrához? :-) Gyenge délies/keleties szélben lehet megcsinálni, talán bejön vasárnap délutánra. Lesz videó, fényképhegyek, izgalom, kaland, füligvigyor :-) by: paragabika at 2008-08-29 10:20:30 link to original forum in pg.c2.hu Halkan ideírom, az elmúlt két napban olyan szuper termikes idő volt, hogy leírhatatlanul magasra jutottam, kűzdenem kellet a lejutásért. Persze én már megint 2-3 körül tudtam elstartolni. by: totalkar at 2008-08-28 19:18:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1822 Mostmár télleg átrepülünk mi is ha ilyen nagy hepaj van. Hol a placc? Koordináta? Ahol Fenya is a gépét tárolja? Üdv! Rasta by: monodi at 2008-08-28 06:18:41 link to original forum in pg.c2.hu Tisza túra képei: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3689&PHPSESSID=c5bd5192d4c742721b5721b36176dee9 Van még rengeteg kép és video is. Résztvevőktől összeszedem mind és felírom by: georgiediablo at 2008-08-27 16:51:49 link to original forum in pg.c2.hu Sziasz Brümmögők! Tegnap Cegléden csapatos élvezkedés 2 órácska tömény élvhajhászás:-))) Először tekerészés(a betonplaccok jól adták) aztán mint Pistike a biciglivel: Nézd apu...kéz nélkül:-))) Kellemes volt! Üdv Geo by: szilard at 2008-08-27 02:29:20 link to original forum in pg.c2.hu jó volt a tiszatúra köszi Miklósnak! by: totalkar at 2008-08-25 22:31:32 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap 33-35 km/h-ás szél, talajon egyszer visszalassultam 6 km/h-ra. :) Na mindegy, ma totál gyönyöjű időben tandemben több mint egy órát repültem egy utassal, végig a a kanyargó Tisza felett, csodálatos naplementében, vadregényes mezők felett. Hát nem szebb ez mint a HFFA topikban fikázni? Nekem igen. Ma is megérte felkellni és élni! Repüljünk míg szép az idő! Üdv! Jó leszállást! Rasta by: totalkar at 2008-08-20 21:29:06 link to original forum in pg.c2.hu Felétek is beerősödött este 6 körül a normális szél igen bikára? :) Városnézésre indultam de már a falu túloldalán elkapott valami. Elég bika volt talajon is, olyan helikopteres leszállás volt gyors ernyővel. :) Na hátha holnap... by: totalkar at 2008-08-19 07:02:28 link to original forum in pg.c2.hu re: 1815 A harmonikázás konstrukciós téma sztem. A Reaction picit mozog, a Synthesis meg brutál időben sem, bár abba tettek valami CSG (Canopy Shape Guard) fixáló dolgot. by: SSzabi at 2008-08-18 09:07:51 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap nálunk este 7 körül ült el a durva szél, utána nagyon jót lehetett repülni. Látótávolság kb. 1000 km, a motor csak úgy habzsolta a hűvös, sűrű levegőt, az ernyő rezzenéstelenül úszott odafent, ej de nagyon irigyeltem magamat :-) by: sarkanyrepcsis at 2008-08-08 19:52:42 link to original forum in pg.c2.hu Mi "fecskeszarnyuak" sem bameszkodtunk azert a kek eg alatt :) ..tobb mint 5 orat, besz@ras hataran a gyonyortol! Ha a repules szepsege egyetlen noben testesulne meg.. (: by: SSzabi at 2008-08-07 22:45:26 link to original forum in pg.c2.hu re: 1814 na igen, én hetvenegynéhány kilóval a szélső zsinórokra függeszkedve nem bírom lecsukni a Revolution füleit, még behúzott trimmnél sem. A szélek nagyon feszesek, de érdekes lenne valahogy megnézni, hogy a közepe milyen. Az enyém például néha turbulensebb időben enyhén "harmonikázik", vagyis két szélről befelé indulva összenyomódik egy kicsit a kupola, és kettőt-hármat így horizontálisan rugózik. Ebből gondolom, hogy középen azért valamivel kisebb a nyomás, mint a széleken. Bónuszfotó (nem saját): http://www.xplorer.co.za/latest/20061228/dscf1124b.jpg :-) by: totalkar at 2008-08-07 19:54:36 link to original forum in pg.c2.hu Nem ma, hanem aug 2-án Plasmaval repültem 1 órát - köszi F. Pista - és naggyon tetszett. Van rajta fülcsukó heveder, de nem lehet lecsukni a fület, mert annyira feszes és stabil a kupola, hogy nemigen hajlik be. Ez azért biztató hogy nem csukodik csak nagyon nehezen. Bármelyik reflex kupola ilyen. by: SSzabi at 2008-08-06 20:48:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 1812 Ahogy a régi közmondás tartja: "szürkületben minden An-2-es halványsárga" :-) Volt ma 2 óra 10 perc motorozás, 87 km, jó kis nyugis nyárestében. by: kenyelmes at 2008-08-06 18:03:36 link to original forum in pg.c2.hu Szabi, elképzelhető, mert elszokott tűnni napokra is a kicsike. Ámbár kitudja.... Mindenesetre felülről ugyanolyan... :) by: SSzabi at 2008-08-05 21:13:30 link to original forum in pg.c2.hu Zsolt, kösz, így már sikerül :-) Kényelmes, Fejér megyéből járnak át Nyíregyházára szúnyogot írtani? Van itt a reptéren elég An-2-es szerintem, kölyökkoromban még én is "taxiztam" permetezős Ancsával. Persze azóta sok minden változhatott. Egy kis ontopic: ma 2 startból 3 (!) percet repültem. Vissza is vonnám az alföldi gyógy szelekről tett korábbi kijelentéseimet :-) by: kenyelmes at 2008-08-05 16:18:55 link to original forum in pg.c2.hu http://pg.c2.hu/index.php?pid=6&folderid=3657&picid=123191 Ezen a képen padig sikerült megörökítened az úrhidai reptéren állomásozó AN-2-est. Majd megmutatom a tulajának, hogy már megint lebukott! :)) by: rzsolt at 2008-08-05 09:01:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1808 Aha, es tenyleg.. :) . linkeles: A szokott modon elnavigalsz a kepet tartalmazo oldalra, es ott egy ures reszre jobb egergomb katt (tehat nem a kepre!), aztan a felugro menubol "Tulajdonsagok/Properties" -> ott lesz a felugro dialogusablakban a Cim(URL)/Address(URL). Azt masoltam ide be. Ha magara a kepre kattintasz a jobb gombbal, akkor a korites nelkuli kep linkjet kapod. by: SSzabi at 2008-08-05 08:38:54 link to original forum in pg.c2.hu re: 1806 Zsolt, a szabolcsi földváras kép jobb felső részén láthatod ugyanazt az elárasztott utat, ahol a teherautó ment, és amitől kb. 10 méterre kezdődik a legtutibb, 1000 éve kiépített vészleszálló :-) A Nikon Coolpix 4800 fotómasinám 8,3-szeres optikai zoomját már tényleg meg sem merem említeni :-) De akkor most én kérdeznék: hogy linkelsz be egy fotót a galériákból? Ez nekem sosem sikerült. by: paragabika at 2008-08-05 07:46:42 link to original forum in pg.c2.hu re: 1806 :-) by: rzsolt at 2008-08-05 06:02:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 1804 Te Szabi, Egy motorleallasnal ilyenkor mi a megszokott processz? http://pg.c2.hu/index.php?pid=6&folderid=3657&picid=123175 Csak kivancsi vagyok, nem b*szogatas.. Tudom, hogy zoomobjektivvel keszult a kep, meg a moci is ujraindithato a levegobol, meg pont nem latszik a kepen a tokszaraz focipalya.. :) by: totalkar at 2008-08-01 21:17:28 link to original forum in pg.c2.hu re: 1804 Mi is megnéztük ma a Tiszát Tiszakécskénél. Jól meg van duzzadva, de semmi gáz, ha jól láttam, de az árterekben rendesen megjelent a víz. Ma trájkkal nyomtuk a turbulencia mentes alföldi gyógyban! :) by: SSzabi at 2008-08-01 20:25:22 link to original forum in pg.c2.hu Ma 2 ora, 80 km a tiszai arvizek folott. A tokaji tv-torony folott szetnezve mintha az egesz siksag egy nagy mocsar lenne, rengeteg a viz. Azert szerencsere veszleszallo is akad boven. Jo ez az alfoldi repules, sehol semmi turbulencia, egeszen szokatlan ez nekem :-) by: totalkar at 2008-07-27 21:20:10 link to original forum in pg.c2.hu Ma hátszélben 101 km/h. (Életemben először.) by: SSzabi at 2008-07-21 09:08:40 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton 2 óra alatt 90 km, az eddigi legnagyobb átlagsebességem zárt körön a Revolutionnal, pedig a trimmek végig felszálló-helyzetben voltak. Annyira jó idő és jó levegő volt 400 méteren, azon gondolkoztam, a belvárosi szmogban élő népet TB-alapon lehetne reptetni. Mindenki jól járna vele :-) by: Guriga at 2008-07-16 15:39:45 link to original forum in pg.c2.hu Segédmotorosok számára HFFA főpilótai intelem a www.hffa.hu-n by: sarkanyrepcsis at 2008-07-14 20:11:31 link to original forum in pg.c2.hu re: 1796 Szembe 30 körül, hátban 92, kitrimmelt/gyorsított/túlterhelt ReActionnal pont egyszerre zümmögtünk :P :) by: koporkany at 2008-07-12 09:04:40 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap láttam Göd és Dunakeszi között. Bocs de csak telefon volt nálam, azt se akartam leejteni, azt belelógott az ujjam a képbe, de a lényeg látszik. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3615 by: totalkar at 2008-07-11 21:54:45 link to original forum in pg.c2.hu Egy 1 perces kisvideó a mai napról: http://www.parapower.tuti.hu/paratrike.wmv by: totalkar at 2008-07-11 21:52:59 link to original forum in pg.c2.hu re: 1796 Nálunk még nagyobb volt. :) Talajon kb 15 km/h, trájkkal simán lehetett felszállni, nem vitte az ernyőt a szél a földön. 150m-en 13km/h-val mentünk a trájkkal (55kg-os kisutassal voltam, így 44km-h a visszatrimm) 250m-en gyengült, ott szembeszélben 16km/h, hátszélben 71km/h. :) Estére talajon gyenge lett,de a fák teteje már rendesen mozgott. by: SSzabi at 2008-07-11 19:52:46 link to original forum in pg.c2.hu Ma szembeszelben atlag 17 km/h, hatszelben 67 km/h, azaz 25-os szel. Este 8-kor. Azannya... by: totalkar at 2008-07-10 09:23:31 link to original forum in pg.c2.hu re: 1794 Bocs, nagyobbat repültem, legközelebb... :) by: georgiediablo at 2008-07-07 12:27:44 link to original forum in pg.c2.hu Sziasz! Cegléden össznépi banzai volt Pipistrel+Motorossárkány+Ernyősreppenés. Aztán bográcsoltunk egy frenetikusat...háát igen...kellemes volt, mint a békeidőkben:-))) Rasta! Érezd magad leceszve:-))) Tessék hunyászkodni! :-P Üdv: Geo by: totalkar at 2008-07-07 09:54:07 link to original forum in pg.c2.hu re: 1792 Én fél7-kor szálltam fel de akkor még tekergette a bulót a változó irányú szél. 3/4 7-kor Tiszakécske környékén nullára trimmelve a gázkart 3-as termiken mentem keresztül, aztán 7 után kisimult és az addig 15-16 km/h-ás szél egy pillanat 8-9 km/h lett. SSzabi és a többiek is feltölthetnék a napi repülésta paramotor xcontestre, hadd legyen jobb a magyar csapat. by: atifly at 2008-07-07 09:23:12 link to original forum in pg.c2.hu Ja tegnap én is felszálltam estefelé egy kis nyugodt brümmögésre. Ehez képest este 20óra 14 perckor +2-es termiket tekertem úgy, hogy alapgázon pötyögött a motor nem csak rugdosott, hanem 4-5 körön stabilan emelt +2-vel hihetetlen volt. Aztán persze kaptam én is hideget meleget. Kb. 9 körül nyugodott meg az idő mikor leszáltam. by: SSzabi at 2008-07-07 08:21:30 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap aztán szép kis idő volt... 75 perc, kiengedett trimmen. Még így is durva volt, rázott, dobált, de úgy tűnik, csukni tényleg nem csuknak ezek a reflexernyők. A folyamatos szárnyvégkormányzástól még mindig izomlázam van. by: totalkar at 2008-07-06 20:53:59 link to original forum in pg.c2.hu Tangabugyit. by: Kisgyerek at 2008-07-02 20:14:17 link to original forum in pg.c2.hu Ma 1óra 10perc. Apco Thrust meg hirth f33al repülhettem egy jot by: totalkar at 2008-07-01 06:02:01 link to original forum in pg.c2.hu Ma 2,5 óra megvolt napkeltekor. :) by: nagybalu at 2008-06-29 05:56:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1785 http://www.monacopekin.com./index.html by: Beres at 2008-06-28 18:51:33 link to original forum in pg.c2.hu Jól mondta azt az egyik barátom, mielőtt bármit is kérdezel kérdezd meg googlit. Ki is dobta, emlékeztem az egyik pilóta nevére és íme. http://www.paramotormag.com/forum/viewtopic.php?p=1527 by: Beres at 2008-06-28 18:44:11 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok ! Hallottatok valamit arról a két fazonról akik Monacó-ból repülnek el egésszen Pekingbe az olimpiára hátimotorral ? Mindketten Franciák. Ma este itt szálltak le Fényeslitkén. Persze erre nem megszokott látvány a siklóernyős. Szóval ahogy megláttam a két ernyőt uzsgi ki a faluból, kapcsolatot építeni. Meglepődtem, hogy az első ernyős aki idejön az is külföldi. Mindegy, szóba elegyedtünk. Nem beszélek jól angolul de azért megértettük egymást.Nem akartam elhinni amit mondott, de mutatta a gps-ét hogy mi van benne. 1650 km eddig.A motorok típusára nememlékszem, de eddigi útjuk során technikai problémájuk nem volt.Kérdeztem, hogy hogyan repülnek át Ukrajnán, mert mi a határtól 20 km-re vagyunk, de Ukrajnát autón repülik át. Nem kaptak engedélyt a repülésre. Ha valakinek van pontosabb információja velük kapcsolatban, kérem ossza meg. by: totalkar at 2008-06-23 11:01:30 link to original forum in pg.c2.hu Gratula! Mörfi törvénye működött. :( Sajnálom. by: paragabika at 2008-06-23 09:18:14 link to original forum in pg.c2.hu Köszi az érdeklődést! Sajnos a 7végém nem úgy alakult ahogyan terveztem. Szombaton az Ultrabalatonon kellett fényképeznem. A váltó startját és a futás elejét fotóztam, amikor leállt a motorom. Szerencsésen kényszerleszálltam egy mezőra, majd vissza a reptérre a kocsiért (közben a cuccot az út szélén hagytam, a fútók és a segítők vigyáztak rá, amig el nem haladt a mezőny, uána ott maradt parlagon, de senki nem nyúlt hozzá!). Amikor visszaértem a cuccommal a reptérre és starthoz készülődtem, akkor láttam, hogy a motorleállásnak az volt az oka, hogy egy elektromos kábel a sarunál megadta magát a rezonancia miatt. Felhívtam a szervezőket, hogy az egyéni indulók startját már nem tudom fotózni (Nem semmi, hogy 212 kilométert 34 óra alatt futnak le alvás nélkül!) A motoromat még este sikerül megcsinálnom, de a gyerekek nyaggatása miatt végül nem mehettem egész napos repülésre. Vasárnap kettő körül sikerült startolnom, a tervem könnyű termikelés volt. Több lépcsőben sikerült 1600 fölé tekernem, majd 3 lépcsőben lespiráloznom (127 km/h v.max). Összesen kb 80 km volt a repült távom és a cél előtt 2 km-nyire fogyott ki az üzemanyagom  Üdv.: Paragabika by: szilard at 2008-06-23 04:13:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 1765 paragabika! sikerült valamicskét repülnöd? by: szabotomi at 2008-06-22 14:31:41 link to original forum in pg.c2.hu Kosz mindenkinek aki eljott a nagy kotelekre! by: SSzabi at 2008-06-22 09:30:08 link to original forum in pg.c2.hu re: 1779 nehany kep a kotelekrol http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3577 by: SSzabi at 2008-06-21 20:58:13 link to original forum in pg.c2.hu jol sikerult ma a szinte mar hagyomanyosnak mondhato godolloi kotelekezes, koszonet a szervezoknek a "leghosszabb napert"! Ha jol szamoltam, 24 hatimotoros repult egyszerre, az egyik fenykepemen 16-an latszanak. Iden vegre az idojaras is idealis volt, csak a rengeteg legcsavar rotorja razott meg joparszor. A boly kozeperol korbenezve elkepeszto volt a latvany a rengeteg szines ernyovel :-) Mivel en a budai oldalrol repultem at, vegul 123 km-t repulve szo szerint az utolso deci benzinnel siklottam at valahogy a Dunan a kocsimig. Kepek, video holnap. by: paragabika at 2008-06-17 19:01:21 link to original forum in pg.c2.hu Majd beszélek a szervezőkkel, hogy legyen by: Ambro at 2008-06-17 18:45:30 link to original forum in pg.c2.hu Remélem a bor is az lesz. by: paragabika at 2008-06-17 18:39:43 link to original forum in pg.c2.hu Na, így már szuper! by: Ambro at 2008-06-17 18:34:59 link to original forum in pg.c2.hu 47=46 by: paragabika at 2008-06-17 18:26:42 link to original forum in pg.c2.hu Viszont garantáltan nem sértem meg a természetvédelmi légteret by: paragabika at 2008-06-17 18:25:30 link to original forum in pg.c2.hu lehetne fok,perc , másodperc bontásban kérnem tudom igényes vagyok by: paragabika at 2008-06-17 18:24:58 link to original forum in pg.c2.hu Ambro! Ha jól írtam be, ez a koordináta a Lesmo Area fölött, az országhatáron kívülre esik :-) by: Ambro at 2008-06-17 18:11:16 link to original forum in pg.c2.hu tihanyi:-) by: Ambro at 2008-06-17 18:04:47 link to original forum in pg.c2.hu Egy Tihanyi bor lesz :-) N 47'55.221 EO 17'50.660 by: paragabika at 2008-06-17 17:39:17 link to original forum in pg.c2.hu És még egy kérés: Szombaton Tihany környékén, természetesen a természetvédelmi légtéren kívül, kellene fotóznom. Viszont nem tudok olyan konkrét helyet, ahonnan fel lehetne széllni. Szeretnék kérni ehhez is egy starthelytippet (lehetőleg koordinátával) Előre is köszi: Paragabika by: paragabika at 2008-06-17 17:37:27 link to original forum in pg.c2.hu gps koordinátákat nem tudnátok küldeni? az sokat segítene az útvonal megtervezésében by: csorlospityke at 2008-06-16 20:00:34 link to original forum in pg.c2.hu Sükösd-Mol kút by: totalkar at 2008-06-16 19:41:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 1765 Kisújszállás - Mol-kút by: paragabika at 2008-06-16 10:42:31 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Mivel tavaly nem volt rá időm, azért idén megpróbálom, hogy a leghosszabb világosban repülhető napon mennyit tudok repülni. Vasárnapra egyenlőre jó időt jósolnak. Aznap hajnapban szeretnék kezdeni Dunakeszi-északon és napnyugtáig a lehető legnagyobb kört megtenni az országban. Nem lesz földi segítségem. Akit érdekel csatlakozhat. Abban viszont szeretnék segítséget kérni, hogy merre ismertek, használtok olyan benzinkutakat, melyek mellett le lehet szállni és utána fel is. Ha lehet, gps koordinátákat is szeretnék kérni. Cegléd és Székesfehérvár mellett már ismerek ilyet. Üdv.: Paragabika by: SSzabi at 2008-06-16 09:10:40 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton a zivatar előtt mentem egy kört, megnéztem az új Duna-hidat fentről. Gyalogosan már át lehetne kelni rajta (ha engednék a munkások :-)) 100 méter fölött 20+ km/h szél, alatta a tereptárgyak turbulenciája, közben a felhők egyre feketébbek, inkább nem erőltettem. Mekkora az esélye hogy egy horgásztó mellé kitűzött, széljelzőnek használt teleszkópos horgászbot nem tűnik el? Jópár hete ottfelejtettem egy esti repülés után, már rég le is mondtam róla. Eléggé meglepődtem, hogy most ugyanott találtam. Kicsit megdőlt, a madarak lek@kálták, de a széljelző szalagok vidáman lengedeztek rajta, mintha mi sem történt volna :-) by: totalkar at 2008-06-09 16:27:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 1760 Sziasztok, Remélem sikerül megnyugtató válaszokkal szolgálnom. És nem zavarjuk meg a nyugalmat az ernyős társadalomban, egy kiragadott részlettel, amely esetleg nem a valóságot tükrözné. Én sem akartalak bántani, de kicsit sértőnek éreztem, hogy azt gondoltátok rólam, hogy olyan helyen repülök, ahol nem szabadna, oktatóként ráadásul. Ti csak azt látjátok a tracklogon, hogy egy barom, állat, bunkó, siklóernyős nemzedék ellensége felszáll az MCTR-ben. Ez azért nem ilyen egyszerű. Nem vagyok öngyilkos, amit teszek engedéllyel teszem, tettem. Azt meg végképp nem tudom, hogy jogilag melyik az a pontja valamelyik repülésemnek amelyik feljelentés magam ellen. Tudom, megtudjátok mutatni, nem kell. Ahogyan a sima gyalogos xcontest nagyszerűen arra sarkalja a pilótákat, hogy a maximumot hozzák ki magukból a paramotor xc is. A hátimotoros túra repülés is legalább olyan izgalmas mint egy 100-as táv termikben. Az hogy melyik a könnyebb és örömtelibb majd eldönti aki kipróbálja. Pont ezért magunknak bizonyítunk és azért valljuk másoknak is. Sztem ezt érzik azok a személyek is akik dobtak idén néhány rekordot, távrekordot. Valljuk ott (is) akadt ...sértés. Mindenki szemet huny felette, hiszen büszkék vagyunk rá, örülünk vele együtt. Ez az egészséges. Ezt esetleg meg lehetne tenni egy motoros repülés után is. PPG-vel munka után is lehet repülni. Az meg hogy otthon vagyok a gyerekeimmel..., nos megteheti bárki, állampolgári joga. Merjetek gyerekeket csinálni huszonévesen is. Akinek van tudja milyen jó. Nekem konkurenciám nincs, repülésben/versenyben nincs konkurencia, aki nagyobbat repül azé a több pont. Tracklog: ez látszik, a sok örült aki tényleg veszélyeset repül az nem fogja feltenni, elsunnyogja..., most is azon vagyok , dolgozom, hogy mindenki aki errefelé repül hivatalosan tegye. Üdv! Jó leszállást mindenkinek! by: antiszocialis at 2008-06-09 15:30:03 link to original forum in pg.c2.hu gesen=gyesen by: antiszocialis at 2008-06-09 15:29:49 link to original forum in pg.c2.hu Robi, ha sokan lennének gesen rendőrként, otthon, tele lével, akkor sokan repkednének nagyot hétközben, és nagyon megnőne a konkurenciád....és tényleg van akit nem érdekel, hogy mennyit meg hogyan tol, csak reül, mert azt szereti benne. Magának bizonygat, nem másoknak! by: simongy at 2008-06-09 14:56:53 link to original forum in pg.c2.hu re: 1759 Robi! Ismerjük egymást, és igazából nem akartalak bántani. Köszi a gratulációt, bár nem esik jól, mert kissé bántónak érzem. Tudod, én csak hétvégén érek rá repülni. a tracklogokat pedig azért töltöm fel, mert ez nekem a repnaplóm. De megnézheted pl. az óbudai repüléseimet, hogy sértettem-e légteret! Ja, és nem azért repülök versenyernyőkkel, mert annyira jó távrepülő pilóta lennék, hanem mert ilyet tudok szinte ingyen szerezni. Bár nekem a Kearám után már mindegy milyen rongy van felettem, azért ha tehetném inkább egy újabb szériaosztályú ernyővel repülnék. Nem vagyok teljesítmény orientált, csak a kedvemnek megfelelően repülök. Általában egy óra repülés után csökken a kedvem, és nincs indíttatásom tovább tekerészni. Robi, még egyszer mondom, én nem kóstolgatni, bántani akartalak, csak felhívni a figyelmedet arra, hogy a feltett repüléseidet bárki (hatóság is) megnézheti, és van olyan köztük, ami felér egy feljelentéssel magad ellen. Ha a hatóság már most azt látja, hogy mi nem tudunk magunk között rendet tartani, idő kérdése, hogy akkor majd ő tegyen! További jó (és szabályos) repüléseket! Gyula (Ja, én is gratulálok a te repüléseidhez, jó neked, hogy te hétköznap is repülhetsz.) és a legvégén pár idézet tőled, igyekezz tartani magad ezekhez: "Én azoknak is elmondom a szabályokat akik nem tartják be és nem nálam tanulnak, tanultak, odafigyelek rájuk, nyugodtan meg is lehet őket rémiszteni, hogyha nem tartják be a szabályokat akkor mindneki lehúzhatja a rolót." "Ez főként rajtunk oktatókon múlik, hogy az arány megfordul e vagy nem. Azt kívánom minden motorosnak, hogy olyan érzéssel repüljön mint én - és remélem sokan -. Minél többet repülök, annál kevésbé, sőt már nem vállalok be semmit, gondolok itt alacsony repülésre, vagy akár magas repülésre olyan terület felett ahol nincs leszálló. Párszor megszívtam és ez megtanított tisztelni ezeket a helyzeteket. Rá kell szólni azokra akik szabályt vétenek." by: totalkar at 2008-06-09 12:52:42 link to original forum in pg.c2.hu re: 1756 Szia Gyula, Én viszont ezúton gratulálok neked az idei repüléseidhez: http://www.xcontest.org/hungary/pilotak/adatai:simongyula Verseny kategóriás ernyővel 12 repülésed van feltöltve: Van több 2-4 km-es háromszöged... és egy ordas 30 feletti is szabadtáv is... Feltételezem, hogy ez te vagy az Xcontesten. Ha esetleg másik Simon Gyula nevű versenyzővel összekevertelek, akor elnézést kérek tőled is és a másiktól is. Üdv! Sz. Róbert by: totalkar at 2008-06-09 12:40:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 1756 igen by: totalkar at 2008-06-09 12:40:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 1756 Na ezt kár volt betennem..., szomorú... by: simongy at 2008-06-09 12:28:18 link to original forum in pg.c2.hu Ejnye Robi! Én nem dicsekednék ilyen repülésekkel! (bocs, ma csak a tiédet néztem át, lehet, hogy mindenki szabálytalan???) by: totalkar at 2008-06-09 10:51:19 link to original forum in pg.c2.hu Ma kora reggel távra indultam, nem sikerült, meg lehet nézni az xcontesten :))) by: totalkar at 2008-06-08 08:39:33 link to original forum in pg.c2.hu re: 1753 az olyan mint amikor felakad a gáz és elszakad a gyújtáskapcsoló zsinorja? :-))) Egyszer valaki beírta , hogy indításkor felakadt a gáz és a motor pattogott körbe-körbe az udvarban. uh... by: nagybalu at 2008-06-07 19:02:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 1752 Én lovagolok is. Lehet hogy a fészkük közelében mármár ~megszokták a zajt, de azért szerencsésebb ha el vannak kerülve. Ültem már megbokrosodott lovon, nem kívánom senkinek... by: kenyelmes at 2008-06-07 18:40:26 link to original forum in pg.c2.hu Robi! Az én starthelyemtől kb 50m-re van egy lóistálló, kb 20 lóval. A fülük botját sem szokták mozgatni! :) by: totalkar at 2008-06-07 14:34:08 link to original forum in pg.c2.hu Ma egy lovasnapon (!) tartottam hátimotoros bemutató repülést a lovak és gazdáik feje felett. 80m-en kezdtem, de rádión utasítottak, hogy túl magas, nem látszik jól, menjek lejjebb. Tehát immár bizonyított tény, hogy a lovakat nem igazán zavarja a hátimotor zaja. Legalább is ezt a 40-50 lovat nem. Negyed 2-kor brutál szélben, 6-7-es termikek, zivatar itt-ott a közelben. 27 bográcsban főztek, mennyei illatok keringtek a pálya felett. :))) by: totalkar at 2008-06-01 19:38:12 link to original forum in pg.c2.hu Ma meghiúsult a 100km-es 3szög a zivatarok miatt, 72 km lett. Kész van már a póttankom. :) by: SSzabi at 2008-06-01 09:49:09 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap 2ó 40p, 103 km, meleg-párás-trutymós-szeles időben. Én nem tudom, ez már mindig ilyen lesz? Egy gyár fotózására kértek fel, nehezített pályaként hétvégén is működő kéményekkel, nem látható füsttel. Még jó, hogy előre rákérdeztem, mert maguktól nem figyelmeztettek volna :-) Ha már úgyis más fizette a benzint, a fotózás után túráztam egy nagyot a hegyekben, de még este 8 után is voltak nagyobb rúgások. by: monodi at 2008-05-29 05:51:19 link to original forum in pg.c2.hu A meteo Ny, masd É utánna aluló Ki szelet jósolt. Megterveztem az utat. Reptér felszállás, hátszélben irány előre, majd oldalogva a Tisza felett vártam az északi hátszelet. A szemétdomb füstje szépen mutatta, hogy szinte egy pillanat alatt 90fokot fordult a füst, sajnos a szél még mindig nagyon a földre szorította. Mentem ég annyit, hogy a hátszél pontosan visszavigyen a reptérre ám ekkor jött a Paptaki által is leírt lambada.! Erre nem számítottam. Nem reflexprofilos volt az ernyőm, de kis gépészkedéssel még csukást sem kaptam. Volt azonban néhányszor olyan érzésem mintha kirántották volna alólam a széket. Az előrejelzett max 3m/s szél viszont 8-9m/s volt a GPS szerint. Minden gond nélkül leszálltam. Kis almulás után ismét beerősödött, de hála istennek nem szálltam fel újra pedig volt egy ilyen gondolatom :) by: paptaki at 2008-05-28 19:48:01 link to original forum in pg.c2.hu Ma Szeged-Szatymaz-Szeged. Lesz valami kisebb repülőnap féleség Szatymazon 06.07-én, gondoltam megnézem a helyszínt a levegőböl is. (lesz tán siklóernyős üzem is) Almulónak tünő nyugati szélben belefutósstart negyed 7-kor este, gondoltam vége van már a brutál melegnek és temikeknek. Egy darabig semmi különleges nem volt, de egy tóhoz érve a "csodálatos reflex profil" megdolgozta az árát. Full gázon -2m, utánaalpjáraton +3. Mindez a semmiből. Alig tudtam megállni, hogy ne gépészkedjek nagyon bele az ernyő dolgába. Van benne valami!! A célhoz érve már keleti szél fogadott. 1 és negyed óra után, miután kiengedett trimmel sem ment 10-nél többet az ernyő gyanús lett a dolog. A leszállás eléggé helikopter üzemmódban beerősödött keleti szélben sikeredett, nem a legelegánsabban. Ja a horizont felé nézve tényleg valami sárgás trutyi volt a levegőben a megszokott barna helyett. by: totalkar at 2008-05-27 19:03:22 link to original forum in pg.c2.hu és persze vissza Szentkirályra. :) by: totalkar at 2008-05-27 18:58:30 link to original forum in pg.c2.hu Ma Szentkirály-Kunszentmárton-Kiskunfélegyháza. http://paramotors.xcontest.org/world/en/flights/detail:Rasta/27.5.2008/15:32 by: ferci at 2008-05-26 20:27:29 link to original forum in pg.c2.hu Üdv szaktársak! Valaki emlegette a multkor, hogy körberepülte a Tisza-tavat.. Egy kis infó kéne, hogy lehet most azon a környéken motorozni e vagy sem..?üdv ferci.. by: totalkar at 2008-05-26 18:30:13 link to original forum in pg.c2.hu re: 1741 Regisztráljatok az xcontest paramotor versenyben, hozzuk össze acsapatot, a lengyelek már nagyon elhúztak. :) Én már szereztem 170 pontot. :))))) by: georgiediablo at 2008-05-26 12:13:46 link to original forum in pg.c2.hu Bocsi...Győző...:-))) by: georgiediablo at 2008-05-26 12:13:24 link to original forum in pg.c2.hu Szaszka! Tegnap Cegléden is zajlott a repülős élet... Gőző repterén nyomult aki él és repül:-))) Palibá+ Nagyzoli a csörlőpályáról reppentek át trike-al, ott+ csörlőüzem. Én meg a reptér fölött repültem Fenya szerint életveszélyesen... pedignemis:))) Csak többet mutatott a szárnyvégfüggőlegesen mint vízszintesen, össz 2 órát...atomjóvoltélveztemintállat... Közben persze iskolaköröztek motoros sárkánnyal, Győző + a totáltermikesben a Pipistrel Sinussal. Na gyerekek, az a királyság, 30-as sikószám+minden ami kell! Még6 körül is lehetett tekerni, aztán becsúszott a szmötyi és leállt totál. Rasta, miért nem toljátok át a bringát néha? Tök olyan nálunk a feling mint a 90'-es évek elején a reptereken...testvéries:) Üdv: Geo by: Ambro at 2008-05-25 23:51:20 link to original forum in pg.c2.hu Én már gyúrok a 14 -15 ezer pontra. Ha ezt 5 -en repülnénkAz 75.000 pont lenne. by: totalkar at 2008-05-25 21:28:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1736 Látom már regisztráltál is! :-)) Hozzunk össze egy magyar PPG csapatot aztán osszuk a pontot! Én is regisztrálok most. Már csak fel kell szerelnem egy 20literes kannát oszt uzsgyi! Hehehe!!! :) by: totalkar at 2008-05-25 21:06:23 link to original forum in pg.c2.hu Ma a nagy felhők elől menekülve ismét Kocsérra repültünk, de ígérem az ottani lakosoknak most már alább hagyunk!:-) Üdv! Rasta by: totalkar at 2008-05-25 21:05:00 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Kocséron repültem a KSE színeiben bemutatót a gyereknek a gyereknapon, tettem a galériába képeket, amiket most még bővítek. Volt csörlés is, Meljani és a törpiek is dobálták a cukrota gyerekeknek. :) Amint a képeken is látszik abszolut brutál termikes idő volt, élénk széllel, nagy befújásokkal, de érdekes módon senki nem tekert el, pedig 100-150m-től már agresszív termikek is voltak. A falu lee oldalán kellett repülgetni a focipályán és felette, volt úgy hogy negyedszere sikerült leszállnom ,mert vagy földhöz nyomott a turbó vagy kiemelt aztán átsuhantam. :) Tavaly is nagyon jó buli volt. Szombaton Tiszakécskén ismét bemutató a lovasnapon, .., hát lovak között még érdekesebb lesz! :-)) by: twoa at 2008-05-25 20:22:59 link to original forum in pg.c2.hu Vegre eszebe jutott valakinek! Lehet kamuzni mostantol! :)))) http://paramotors.xcontest.org/world/en/ by: soki at 2008-05-25 19:47:38 link to original forum in pg.c2.hu Velem találkoztál. Mielőtt jöttél, már 2 órát repültem és kezdtem volna pakolni, de nagyon megörültem es nem hagyhattam ki h. a levegoben udvozoljelek. by: atifly at 2008-05-25 09:23:05 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap én is repültem Pécs környékén 1 órácskát. Az idő tényleg fura volt este 7 kor szálltam fel és még mindig rugdosott az idő. Amikor meg berepültem a város fölé 300-on a szél olyan erős let, hogy le kellett ereszkedjek 150-re, hogy ki tudjak evickélni. by: Tacsi at 2008-05-25 05:25:30 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap (24-én) 20 óra tájban kivel találkoztam Baja fölött? by: totalkar at 2008-05-22 21:13:15 link to original forum in pg.c2.hu hájsztok, ma aztán igen érdekes esti motoros idő volt. Fél7-kor még talajról 2-es emelések voltak, és 7-kor meg még erősebb szél 28-30km/h 100m-en és olyan 2-4m-es emelések hogy felhők épültek. Üdv! Robi by: georgiediablo at 2008-05-13 05:45:58 link to original forum in pg.c2.hu Sziasz! Cegléden is kafa volt, 5kor még atom jó termikekkel, meg is kaptam a kőrösi úti tüzép fölött az első féloldalat, de kit érdekelt mikor féloldallal is emelt:))) 8 km-en szembeszélben fogyott vagy 1.5l benya...termikről-termikre. Aztán 6 körül megnyugodott. Leszálltam Győző repterén(úgy leállt a szél, alig tudtam felszálni szokás szerint:) ott várt már Palibá+Nagyzoli+Andor. Kis benzinkunyi(2liter)aztán 2 trike+2hátimoci levegőbe, Törtel-Köröstetétlen-Abony Cegléd-Vargajózsi soxögrepülés, nézzdapaelengedettkézzel:-)))Össz:2ó körül. Üdv:Geo by: totalkar at 2008-05-12 20:09:24 link to original forum in pg.c2.hu Na akkor a mait is beírom, nehogy megint szóérje a ház elejét, hogy a motorosok nem írják le mit alkottak. :) Ma is eseménydúsnap volt, de most nem borultam fel, ellenben szuperjót termikeltünk délután 1 és kettő között vitorlázóval, persze csak modellel. A 3,3m fesztávú motor néküli vitorlázót csörlővel 150m-ig felrántottuk, onnan a haverom 700 (!!!) m-re kitekert vele!!! :) Ezt onnan tudom hogy felszálltam mellé motorral és együtt tekertünk, én 760-on voltam, a kisgép 50-nel alattam. Ő mutatta meg a termiket, tehát nem én voltam a szonda. 700-ról ez a gép 2mm-esnek látszik a körmödön ha kitartod a kezed magad elé. Gyakorlatilag alig lehetett látni. Inkább lehozta gyorsan. :))) Aztán fél 6-tól trájk 5 utassal. Amúgy semmi szél nem volt talajon, magasban pici Kelet. Szép nap volt. üdv! Rasta by: totalkar at 2008-05-11 21:03:30 link to original forum in pg.c2.hu Mi is repültünk sokan együtt nálam, még nekem is jutott 30 perc. :) by: SSzabi at 2008-05-11 19:03:20 link to original forum in pg.c2.hu Ejha, itt ket hete volt utoljara bejegyzes? Tegnap repultem 1 oracskat, joooool esett :-) Erdekes volt felulrol nezni az Obudan kuzdo 5-6 ernyot, 3/4 8 korul mar alig tartotta oket valami, de a hegyoldalhoz tapadva ugyesen "vonatozgattak". Talalkoztam az oreg PO-2-essel is, de sajnos meg start elott pofogott el folottem, igy nem jott ossze a kotelekezes. by: totalkar at 2008-04-28 04:36:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 1726 Helló, Köszönöm szépen a jókívánságokat! Valszeg a 2 folyó együttes erővel hűtötte azt a területet. Nekem ilyen fordítva szokott lenne Szkirály és Nyárlőrinc között az erdős, bokros homokos nagyon tagolt terület felett. Az lassan hűl le, ott estefelé is dobál, kiérve minden ok szokott lenni. Üdv! Robi by: Miki at 2008-04-27 21:08:30 link to original forum in pg.c2.hu Hali.. Rasta, kívánok még legalább kétszer harmincat, egészségben, boldogságban és minden startodhozhoz egy biztonságos leszállást! Ma érdekes dolog történ repülésem során! Azért lett számomra érdekes, mert egyhasonló esemény már történt velem kb. négy éve, vitorlázva. 19 óra kor startoltam élénk északias szélben, a start könnyű volt de 100 méteren már alig haladtam előre a Karmával. Leszóltam rádión a b.nőmnek, hogy hátszélben elmegyek "messzebre" és majd hívom telkón ha leszálltam valahol. Háromszázon alig forgó motorral nullázva, egy kissebb dobálás nélkül élveztem a repülést. Gyula felé vettem az irányt /mivel arra vitt a szél/. :) Fél úton a Fekete-Körös felett lejjebb ereszkedtem egy kicsit, "köszönni" öcsémnek, utána elindultam a Fekete és a Fehér-Körös összefolyása felé mint négy éve. Mikor beértem a két Körös közzé, igaz nem voltam még százon sem, anyira elkezdett dobálni, hogy alig győztem az ernyőt a fejem felett tartani. Hol bele emelt /rántott/ , valahol meg eltünt alólam az ülőlap. Alattam zöld búzamező, a szél útjában egy kb két négyzetkilóméteres erdő, utána közvetlen a folyó, búzatábla.Felette 80 -100m körül, az erdőtől 5-8 száz méterre voltam mikor elkezdte a "cirkuszt". Előszőr meg próbáltam magasságot gyűjteni de kín szenvedés volt és már nagyon nem esett jól ez a fajta repülés. A leszállás mellett döntöttem! Arra lettem még figyelmes, hogy ahol lejjebb ereszkedtem, aránylag "jó idő volt",egy kilóméterrel odébb az erdő mögött a két folyó között sokkal hűvösebb lett a levegő és nagyon turbós. Vitorlázva ugyan azon a helyen rakott le 400 ról de akkor szántó volt alattam, napsütéses délután és termikekkel mentem el odáig ! Mostmár parázok arra járni repülve ! :) Jó repüléseket mindenkinek !/motorral, vitorlázva vagy akármivel is repíted magad/;) Üdv Miki by: totalkar at 2008-04-26 20:38:05 link to original forum in pg.c2.hu ESTI MESE Halló! Akit nem érdekel csak az igazi repülés és a hegy az nyugodtan lapozzon tovább, felesleges elolvasnia. Ma aztán eseménydús motorozásom volt. Mivel tegnap beszívtuk Kunszállást az összeállás miatt, ma motorozást terveztünk Csokis Gabival. Dél körül brutál felhők, olyan fosatós túlnövős fél óra alatt, de aztán normális lett, Gabi eljött hozzánk és mire megkértem a légteret és a FIC-cel (vagy FIS) egyeztettünk hogy tekerhessünk ezerrel Gabi rájött hogy otthon felejtette a hátimotor keretet. :)) Örömömben fel is ajánlottam, hogy mire hazaér és felszáll én is ott leszek, átrepülve. Elég élénk szél volt, a kifordulós startnál két talppal csúsztam a füvön mire megállt az ernyő a fejem fölött. Na mindegy feszálltam és irány Matkópuszta térsége, ami kb 25 km. Az első 10 km-en semmi emelés, de brutál rúgások, aztán találtam valamit, de otthagytam mert nem volt konkrét. Városföldön az agrárgazdaság tehenészete szagra beadta a tutit. Emelkedtem. Elrepültem Kunszállásra, láttam hogy valaki a pontosan oldalszélben nem tud felszállni, ekkor ráakadtam egy 4-es liftre. Kaján vigyorral le is állítottam a motort, és betekertem a nagyerdő fölé ami a matkói reptér és Jakabszállás között van. Mivel a szél erősen sodort inkább erőltettem Gabi felé mert ekkor már ő is tekert valahol Helvécia felett. Mivel nem indult a motorom leszálltam az erdőben egy vékony csík mezőre. A motor indult már a hátamon,a termikes, porördögös genyó szélben felhúztam az ernyőt és már vagy 20-al szaladtam amikor valszeg telibetaláltam egy előttem lévő porördögöt. Az ernyőt seggig fékkel is beszívta, engem meg előre rántva megpördített 180 fokkal. Na ennek örültem igazán, mert átfutott az agyamon hogy pont 30 éves szülinapomon pusztulok meg. Szóval feküdtem a motoron hanyatt mint egy teknősbéka, végül lemásztam, minden egyben volt. Kiterítettem a sarokban aztán újra próbálkoztam. Ebben a kis erdős tisztásos gödörben az volt a jó hogy 5-6 mp-ként változott a szélirány, 2 percenként meg porördög jött. Felszálltam és usgyi gyors egy 3-4-es termikkel 1800 fölé katapultáltunk ekkor már együtt. eztán leszálltunk legelni egy mezőre Matkó mellett. Ekkor kiderült, hogy a pulcsi ami rajtam van az a Gabijé, csak ottfelejtette nálam az ősszel amikor a találkozó volt, persze én úgy emlékeztem, hogy 3 ilyet vettünk a tescoban, nekem, apósomnak meg apámnak. Ebből azt sikerült elfelejtenem, hogy nekem nem vettünk, tehát ez télleg a Csokis Gabi pulcsija. Bezonyítani ő sem tudta hogy az ővé ,mert azt mondta hogy nem emlékszik rá pontosan milyen volt, mert előző nap vette, kék volt és polár cactusclone vagy mi. Na majd kimosom és visszapostázom. :) 5 -kor már indultunk haza, a felhők szétoszlóban, és csak két nagy felhő van talpon a vidéken, azok pedig pont Szolnok felöl jönnek át Szentkirályon át felénk. Szép nagyok voltak, az egyikből már esett, az volt jobbra, a balos még nagyobb de még nem esik belőle. Ahogy közeledem feléje az is rákezd, időben elkezdtem kikerülni és közben azon agyaltam, hogy mi lesz a jobb? Ha felszáll Kecskemétről délfelé egy KESZI géppár és felszúr, vagy elkap a kifutószél. Mivel kifutószélben többször voltam mint MIG elején ezért inkább kerültem. A felhő szélén még kaptam pár csepp esőt és 25km-es kifutószelet, de vígan haladtam 10m-es bakugrásokkal hazafelé. Mire hazaértem a felhő mögé kerültem és lecsökkent a szél. Leszálltam, hazaértem. Itthon mesélték, hogy viharos szél jött kevés esővel, amit a Ballószögiek is megerősítettek, ott is porvihar volt. Jól tettem hogy inkább kerültem hazafelé. Legalább ilyen jó repülést mindenkinek! 2,5 óra lett, de az mindegy is. Üdv! Rasta by: georgiediablo at 2008-04-25 06:02:13 link to original forum in pg.c2.hu Szia Rasta+Mindenki! Találtam egy tök jó rétet Cegléd mellett tegnapi repkedésem közben, nyugatra van a várostól Bercel felé a Gerje mellett. se drót se turbi, és nagyon szép hely:-)) Trike-al is ötös sztem, beguruljuk aztán mondom mi a stájsz. kb 500m hosszú kelet nyugat irányban, észak- dél irányban pedig ollyan 300m. Fű kellemesen alacsony szikes tipusu, szinte mint a pázsit!!! Így legalább nem kell engedélyt kérni senkitől, és nincs messze a házamkól kb. 1km. GYÖNYÖRŰŰŰ!!! Tehát nem kell cibálni a bográcsálványt sem! :-D Jövő hétvégére teljesen kafa lenne összehozni egy közös örömrepülést! Fenya már benne van, Palibát is megkérdem, remélem Andornak is jó, Varga Józsinak szólnál? Hátha Ő is átrepülne. Gondolom te sem egyedül jönnél...Cegléd környéki pilóták Gyertek!!! e-mailt dobni oszt usgyi (minimális lóvét összedobva bográcsolhatnánk egyet+ ilyenek, állítólag egész tűrhető a vörösboros lábszárpörim:) Jelezzetek oszt ahogy Gyurcsány mondaná:-Csinájjutmeg, csinájjukmeg:-))) Üdv: Geo by: totalkar at 2008-04-24 20:37:48 link to original forum in pg.c2.hu Ma 1ó50p-et sikerült repülni, van pár kép is: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3488&PHPSESSID=2d190bdf1ac1c6115c32c5595dc67e08 by: totalkar at 2008-04-22 07:05:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 1721 Nekem az a magánreptér teccene, elrepültem ott nemrég véletlenül. Oda át is lehet repülni tőlünk. Vegyük fel a kapcsolatot a a tulajjal. A többit már nem fórumon lökjük, akit érdekel a dolog keressen minket emilben . Nem? by: georgiediablo at 2008-04-22 06:25:38 link to original forum in pg.c2.hu Szia Rasta! Szóval arra célozgattál hogy ön és közveszélyes vagyok?! Na jó...lehet:-))) Van két rendben tartott placcunk, az egyik Nyársapáton...Ceglédtől 5 km Nagykőrös felé, a másik egy magánreptér Törtel felé, a várostól 2-3 km. Ezt szokták trike-al használni (már aki nem tud lábról felszállni). A csörlőpályánál most akkora a lucerna hogy az már rongálás, a gazdáknak és a trike-osoknak is:-((( Beszélünk a tulajjal aztán mehet egy össznépi, van e talicska a hátamon?! banzáj! Bográcsolással egybe kellene kötni, összehajjintani egy kis zsetont, és zabbantanivörösborosz csülökpörit, naplemente után (persze csak ha nem akarsz a szádban zseblámpával repülni, és nem vega menüt kész:) Értekezzünk! Üdv:Geo by: totalkar at 2008-04-21 08:30:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 1717 halló, tegnap délután 5-6 között nálunk is forgolódó szélcsend volt, többen küzdöttek a felszállással, volt akit le is kellett beszélnem róla, mert veszélyesnek ítéltem egy 4 startosnak, 7-kor megjött egy gyenge, de határozott K-i irányú szelecske, abban mindenki felreppent. Cegléden van valami jó placc? Esetleg olyan amin trájk is felszáll, mert akkor viszem azt is, de ne lucerna legyen mert azt a gazdák nem szeretik. :)) by: SSzabi at 2008-04-21 08:15:23 link to original forum in pg.c2.hu tegnap 2ó 40p, 100 km, érdekes szélviszonyokkal, a Kevély gerincen ugyanúgy át lehetett zúdulni, mint Óbudán, mindkét oldaluk emelt. Egy 8-10 km-es szakaszon gáz se kellett, gyönyörűen lehetett utazni az egyenletes emelésben. A végén még egy hőlégballonos hancúrozás is belefért, bár szerintem a lufisoknak a végén már nagyon elegük lehetett a körülöttük keringő 3 ppg + 1 trájk + 1 merevszárnyú "szúnyoghadból" :-) by: lenardbela at 2008-04-21 06:53:57 link to original forum in pg.c2.hu Mi is reppentünk egy kicsit, felénk is emelt, de aztán szép csend lett, és mentünk mint a nyíl. :-). by: georgiediablo at 2008-04-21 06:06:22 link to original forum in pg.c2.hu Sziasz! Tegnap 4:30kor start (másodjára sikerült a változó irányú semmiben, nyakig érő lucernatábláról).Megyek a csörlőspálya felé, akkora lavórtermikbe szalattam hogy...450m ingyenemelés, aztán TMA miatt kilépés...na ezután ugyanez végig, megitattam vagy 1 liter benzint a motorral míg körberepültem a várost. Leszálltam a csörlőpályán dumcsizni (megy benzint kunyizni) aztán vagy 5 próbafelszállás meee mááá azt se tudtam honnét fúj. Eredmény: sérült légcsavar+ A zsinórköpeny. Azért még egy-két Wingovert terheléstesztként beleraktam... Simán kibírta hazáig minden, bár picit maszírozott:-))) Miki! Amit egészségesen el tudsz viselni:-))) Mindenkinek más a tűrésszintje, pl. Rastának nincs olyan:-))) Robi! +dumáljuk oszt JÍÍÍHÁÁÁ!!! Üdv:Geo by: Miki at 2008-04-20 20:52:09 link to original forum in pg.c2.hu Hy, Ma eszméletlen jót motoroztam ! Igaz 17 órakor startoltam /mint "óvatos" tanuló/ de telivolt még kissebb pöffökkel a levegő és jólesett "randalírozni" köztük. Táv gyanánt elmentem a szomszéd várost megkerülni. :) Később egy pár talajközeli repülés a kis Mg. repterünk felett 1-2 méteren fékezgetve és az utolsó egy literrel erőteljes emelkedések próbálgatása. Mi az az "egészséges" emelkedés ami még nem gáz ? "Beletoltam" plussz négybe is de szokatlan érzés így emelkedni, nem hasonlít a termik emeléséhez de még a csörléshez sem. Érdekes ez a "tollak felfelé" dolog !:) Üdv. Miki by: totalkar at 2008-04-20 19:12:37 link to original forum in pg.c2.hu Na még annyi , hogy a 3,3m fesztávú vitorlázó modellel feltekertünk olyan magasra hogy alig láttuk, bár az csak 0,3-at merül :))) by: totalkar at 2008-04-20 19:10:00 link to original forum in pg.c2.hu Halló, ma csodás kumók alatt lehetett álló motorral nem túl egyértelmű termikeket tekerni 1000-ig, az alap kb 1400 lehetett, de azért akadt 2-3 combosabb termik is. A szél a talajon változó vagy NY főként, a felhőárnyékok viszont nagy sebességgel suhantak a talajon, 20km/h volt a magasban NY ÉNY. Nagy élet volt ma nálunk, még vendég motoros is érkezett a levegőből. 5 után belefért egy óra családi trike repülés is. Soha rosszabbat, jah, 5 után semmi szél, magasban sem. Sok ilyen szép repülős napot kívánok mindenkinek! Üdv! Rasta by: totalkar at 2008-04-19 09:02:01 link to original forum in pg.c2.hu Halló, Tegnap jöttek mentek a csúnya felhők mifelénk, de nem esett, talajon 20-as magasban 30-as szélben (km/h) lehetett dobálózni. 250m magasan szünt csak meg a talajmenti turbulencia, ez az Alföldön elég ritka és érdekes. Cegléden már annyian vagytok, hogy összekéne hozni valami összeröffenést egy szép hétvégi napon! Nemrégen is átrepültem Varga Jocihoz, kelemesen le lehet szállni a farmjukon, köszönöm Jocinak a benzint. :) Üdv! Robi by: SSzabi at 2008-04-15 12:54:06 link to original forum in pg.c2.hu http://www.skyhighflying.com/images/Face_Plant_LQ.wmv Még pár ilyen: http://www.skyhighflying.com/funnyvideoclips.html by: georgiediablo at 2008-04-15 05:01:22 link to original forum in pg.c2.hu Hahó! Tegnap Cegléd mellett is adta, először megvártuk míg elmegy 1-2 zivicella..5 kor start, dibidobi termikus cuccos, seggig húzott fékek néha, aztán 6kor úgy kisimult mint amit kivasaltak. 2 trike-al együtt élvezkedtünk a csörlőpályánál. Kafa kis 2 órát szellőztettem a kupolát. Palibának köszi a hazabenyát! Üdv:Geo by: totalkar at 2008-04-14 19:45:34 link to original forum in pg.c2.hu Üdv! A tegnapi kalocsai 4 csörlésem és semmi termikfogás - na azért emelkedtem egyszer 50m-t :) - hangulatában ma bosszúból :)fél 2-kor felszálltam motorral és keresztül-kasul vágtattam 50 km-en át a 3-4-5m-es lifteken. Majdnem elrepültem Kunszállásra is , de 3 km-rel hamarabb visszafordultam, mert valami sötét, nem túl bizalomgerjesztő felhőkép jött a Dunántúlról. Tegnap Kalocsán bejött NY-ról egy olyan felhő ami folyamatosan eltakarta a Napocskát. :((( Aki korán indult nagyokat repült. Hali! Rasta by: SSzabi at 2008-04-14 13:56:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1708 Épp azon törtem az agyam a levegőben, hogy milyen típus lehet ez a kék-fehér szárny:-) Készült még pár fotó rólad, átküldöm e-mailben by: dobog at 2008-04-14 12:57:24 link to original forum in pg.c2.hu Szabi! Nagyon jó a kép:)), én repültem a kék-fehér Icaro-val... Én 40 percet repültem tegnap du, igaz reggel volt egy jó 20 perc motor nélkül az Újlakin:). by: SSzabi at 2008-04-14 10:45:26 link to original forum in pg.c2.hu tegnap 2ó 15p jött össze, eleinte dobálós volt az idő, de a jó nagy felhőárnyékok alatt egész kellemes. Este felbukkant egy csapat hőlégballon, kicsit kötelékeztem velük is :-) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3476 by: georgiediablo at 2008-04-11 03:39:31 link to original forum in pg.c2.hu Sziasz! Tegnap 18:20 tól összejött egy órácska zárt felhőzet alatt, talajközeli bohóckodás. Szembeszéllel akár 12km/h-t is ki lehetett csikarni...deaztánhátszélben...Lemaradoztak az autók:-))) Megérte felszálni, bár előtte úgy néztem ki mint a bagoly, forgott a fejem hogy hol találok egy zivatarcella kezdeményt, ami amúgy sem túl jól látszik ha be van simulva...Szóval mondhatjuk: megúsztam...izé...megrepültem:) Jól esett! Üdv: Geo by: SSzabi at 2008-04-06 18:59:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 1704 Pont felenk fujta azokat a felhoket a szel, fel ora utan fel is adtam, es a fekete fellegek alatt hatszelben iszkoltam hazafele. Max. sebesseg 70 km/h (gyorsito nelkul), alattam az uton szepen maradoztak le az autok :-) by: totalkar at 2008-04-06 18:33:22 link to original forum in pg.c2.hu Nálunk délután kettőkor a délies szél elfújta az esőfelhőket és olyan jó idő lett, hogy még termikelni is lehetett, szép kumók voltak. 1,5 órát kiadott, pöcörgő motorral, néha rásegítve! :)) by: flycastelluccio at 2008-04-02 20:41:12 link to original forum in pg.c2.hu Xtra! Elvileg minden adatom látszik ha a nevemre kattintasz. Gábor by: Xtra at 2008-04-02 12:47:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 1701 Gábor! Tudsz adni egy elérhetőséget? by: flycastelluccio at 2008-04-01 20:33:23 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Azért, akik tegnap délután Csömör meg Cinkota felett repültek, olykor 5-6 méteren, azok kicsit magukba szállhatnának, hogy vajon csak a saját szórakozásukat veszélyeztetik-e vagy másét is?! Gábor by: lenardbela at 2008-04-01 09:43:53 link to original forum in pg.c2.hu Mi is toltuk 3-ankötelékben szombat-vasárnap-hétfő, ma is kéne menni, de ma nem érek rá, pedig ki tudja meddig lesz sz@r az idő. by: georgiediablo at 2008-03-31 08:18:55 link to original forum in pg.c2.hu Szegasztok! Szombaton Cegléden széllukban 10perc du 2-kor, eléggé nem volt a fejem fölött az ernyő de szervíz után be kellett repülni a motort...főleg hogy vasárnapra terveztünk egy mátra átrepülést. A folytatás vasárnap hajnalban...7 kor felszállás Palibácsival, Ő trike én Racket...elindultunk a vaj időben, nekem kicsit korábban összejött a start (meg aztán úgyis lassabb vagyok) irány Jászágó, sajna addig nem mentem el, pedig simán kiadta volna enyhe szembeszélben is, de Jászberény azért összejött. Leraktam magam egy benzinkútnál...mit ad isten a fű csucsog...enyit a találkapontig repüléstől. Aztán hív telcsin Palibá hogy Tápiószentmártonig tudott menni, valami gázkütyü kikattant. affranc. Na jöttek értem ,kocsival és sajna azzal gurultunk át Fedémesre. Omi meg sárkánnyal kergetett minket, de sajna nem talált meg (persze Ő átrepülte a mátrát, sőt még pipisen le is szált pihenni és bevárni) Aztán délután vágta haza és Jászágón start, hazarongyolás (Murphy törvénye szerint megint szembeszéllel...) de most már ketten repültünk...Állat jó volt...Össz repidő 3h:30perc Külön köszi: Palibácsinak többek között a földi apparátusért, és a lehetőségért (meg az ötletért)!!! Bajkónak a türelméért, és a légi biztosításért! Üdv Geo by: pappartur at 2008-03-31 06:35:16 link to original forum in pg.c2.hu tegnap délután fél 3 körűl startoltam,sol elussal és az új motorkerettel idén első repülés. Kezdő létemre elsőre sikerült a start(ennek örültem:) ) nagyon dobálós volt az idő,startnál is erős billegéssel emelkedtem. Kb1,5 órát utazgattam,leszállás előtt 270-en kaptam egymás után 2 csukást...betojtam ,leszálltam:) by: ferci at 2008-03-31 06:24:22 link to original forum in pg.c2.hu :-)))) by: totalkar at 2008-03-31 06:15:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 1695 Közel vagytoka határhoz, lehet h nektek már a román metnetet kell nézni :-)))) by: ferci at 2008-03-30 21:39:16 link to original forum in pg.c2.hu Na ezt magyarázd meg rasta :-)) itt fújt mint az atom, de miért? nem volt egy nyüves felhő sem az égen a környéken se, este 7 re csendesedett.. a meteo mindenhova gyenge szelet mondott pedig.. by: totalkar at 2008-03-30 18:57:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 1693 na ma aztán igazi mocis este lett, a talajon jó kis gyenge szellőcske volt, magasban sem több 15-20-nál, lehetett cirkálni a trájkkal. Felvittem egy ismerősőm aki nem veti meg a szeszt, azt hittem hányni fog, mutattam is neki a tescózacsit, de ő csak kérte a billegtetést meg wingover szerű bátor fordulókat. :)))Jobban bírta mint bárki!! :-) Végül is ma kifejezetten megérte felkellni!!! :) by: ferci at 2008-03-30 17:53:34 link to original forum in pg.c2.hu Nállunk nem jött össze a meteonak a gyenge szél, úgy sodort ahogy kellett, vízszintes volt a füst.. fél 6 kor startoltunk a "frontocskába", turbulens szmötyi, ígycsak egy 3/4 ed óra fért bele, de azért jó volt... by: totalkar at 2008-03-29 20:56:22 link to original forum in pg.c2.hu Ma fél 2-kor startoltam nagy termikek reményében- (má' megint a Nemo-val, kezdem megszokni a nyugalmat is:) - , de nem volt olyan konkrét az idő mint tegnap, 2-szer kellett újraindítani a motort, mert darabos volt az idő 200-300m-en. 400-on aztán adta már, 1280-ig, ott már szabálytalanul, így tovább nem mentem, kár..., utána még 130-ról is ki lehetett tekerni. Délelőtt 20-25km-es szél volt, de 1-től szélcsend, 4 után meg szél és egy kis frontocska, majdnem esővel, ki érti ezt?:)) üdv! Rob by: totalkar at 2008-03-28 18:57:12 link to original forum in pg.c2.hu Ma fél 4-es starttal egy Nemo-val felszálltam termikelni, 1,5- 2 perccel start után 200-on motor ki, tekerés 1200-ig. Egész jó termikek voltak, felhőutak is, ajánlom mindenkinek ezt a repülési formát, kényelmes nagyon. :) Utána tandemtrájkkal nyomtuk estig levezetésképpen. Holnap reggel 9-kor kezdés. Üdv! Rastarob by: SSzabi at 2008-03-09 22:35:25 link to original forum in pg.c2.hu Ma 2 ora alatt 80 km, eleinte kellemes kiranduloidoben, aztan a masodik ora hazafele mar csak szenvedes volt, eleg ronda szelviszonyokkal. Mintha megint mellenyultak volna egy kicsit a meteorologusok... by: Roland at 2008-03-08 12:53:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 1688 Ezt szomorúan hallom.:-( Azért köszönöm! Üdv: Roland by: AEROMANIA at 2008-03-07 14:04:25 link to original forum in pg.c2.hu SZia Roland! Van fényképem, de kb 50 éve nem látni le az aljára, még alacsony vízállásnál sem.:-( Ambró by: Roland at 2008-03-07 09:02:06 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Keresek képeket a Pilismaróti öbölről. Ha repült arra valaki és van pár jó fényképe -elsősorban a vízalatti domborzat lenne érdekes- amit nyereségvágytól mentesen megosztana, az kérem, hogy jelentkezzen! :-) Email: fal-rol@freemail.hu Előre is köszönöm! Üdv: Roland by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2008-03-05 15:15:15 link to original forum in pg.c2.hu Tavaly és idén is 5 hetet voltunk Afrikában, légi felvételeket készíteni. A Travel Channel 6X30 perces filmjét most vágják... Addig is: ----------------------------------------------------------------------------------- http://www.rtlklub.hu/videotar/?vkatid=56&videoid=080225613&adasid=4079 http://www.youtube.com/watch?v=77KteGA_Uaw&eurl=http://www.budapestbamako.org/videoka.phtml by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2008-03-05 14:59:26 link to original forum in pg.c2.hu http://www.novvec.com/gallery/ http://www.youtube.com/watch?v=BPCslnJYewE&feature=related by: georgiediablo at 2008-03-03 14:49:01 link to original forum in pg.c2.hu Szeva Omi! Te toltad akkor pénteken a szecskánál? Mikor láttam azon filóztam (persze nem kis irigykedés közepette) hogy ki az az "állat" aki ilyenkor repül... a toronyháznál pl rendesen esett:-))) Ki csinálta a keretedet? Ferke vagy Levi? Nézd meg, a karoknak a légcsavartengelytől miliméterre egyforma távolságra kell lennie. Derékszögel hosszabítsd meg a tengelyvonalat és attól mérd kétoldalra! Baromi érzékeny a cucc, de ha beállítod Qurva jó vele repülni:-))) Az enyém pl. kitekert a szárny alól...aztán Levi visszavarázsolta. Na üdv, és ha következőre ilyen hülyeségen töröd a fejed....SZÓLJ NEKEM IS:-))) by: omi at 2008-03-03 12:10:22 link to original forum in pg.c2.hu pénteken két esőhullás között sikerült berepülnöm(a már sokat kibeszélt RR motort).32 perc sikeredett mert az eső lekényszeritett.a motor működése kiválló(a teljes szétszedés és összerakás után).az újfajta aktivkaros kerettel vannak még gondok,de folyik a kiküszöbölés.ha kész és tökéletes lessz lesznek képek is. üdv. by: Kpgp at 2008-02-24 23:18:28 link to original forum in pg.c2.hu Hát igen Gyúrón is zajlott az élet...: http://www.vampair.hu/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=9&page=3 by: SSzabi at 2008-02-24 18:09:14 link to original forum in pg.c2.hu Ma nagyon tuti tavaszias nap volt, erős, de többnyire egyenletes széllel, itt-ott 3 méteres emelésekkel, lubickoltam ezerrel, és közben nagyon irigyeltem magam :-) 100 perc, 5 liter benzin, legnagyobb magasság 580 méter, ott fent azért még kemény hideg volt. by: georgiediablo at 2008-02-20 09:04:29 link to original forum in pg.c2.hu Halihó! Tisztelt Pilótatársak! Itt a repülő idő, morgás helyett örömködjünk! Nekem tegnap 1:20perc jutalom jutott. Pindurit erős volt a szél, 8km 10perc alatt, a többi idő visszafelé:-)) Kopp gyorsítón a legjobb sebesség 17km/h, de volt olyan hogy 6-al mentem. Pöfögött, még tekerni is lehetett 5 körül is (esti gyogyi:-), bekaptam egy féloldalat is, de egyébként qurva jól esett. Persze a starthelyre nem értem vissza, ezúton is MERCY Andornak hogy visszavitt (sajna rám esteledett) Gyelekek Jepüjni!!! Üdv: Geo by: csorlospityke at 2008-02-17 21:27:20 link to original forum in pg.c2.hu Kalocsa kezd éledezni termik szempontjából. Délután mociztunk és lehetett találkozni 2,5-3,3 emelésekkel alapjáraton tekerve. Hideg volt nagyon de élveztük. Csörlésből is lehetett volna de nem volt kit húzni. by: SSzabi at 2008-02-12 12:17:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 1677 az a régi jó DHV1/2-es hullámzás és ringatózás, nekem néha már hiányzik is :-) by: radioflyer at 2008-02-11 17:31:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 1675 Direkt keveset ettem elotte, de sajnos a szelnyirasok, termikmocsingok es a "vezetesi stilusom" egyuttesen felkavaro elmenyt nyujtottak :) by: paragabika at 2008-02-11 10:35:54 link to original forum in pg.c2.hu Feltettem egy tracklog részletet a 7végéről http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2998&pnumber=1 by: SSzabi at 2008-02-11 09:04:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 1674 még jó, hogy végül nem a légcsavaron landolt az ebéded :-) by: radioflyer at 2008-02-10 17:19:06 link to original forum in pg.c2.hu Kisse turbulens volt, de a gyenge hanyinger ellenere allati jol esett!! :)) by: paragabika at 2008-02-09 18:40:32 link to original forum in pg.c2.hu és ki bohóckodott fél 4 körül a fóti cross-pályák fölött? by: paragabika at 2008-02-09 18:35:56 link to original forum in pg.c2.hu nem én voltam. én sárga Tattoo-val voltam. pedig gondoltam is, hogy a SSzabi valószínűleg repül, mert elég őrült ilyen hideghez is és kerestelek is (mentem fölfelé a sziget fölött), de nem jött össze a találka :-( by: SSzabi at 2008-02-09 18:30:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 1670 Te voltal a GT-vel? Csinaltam par fotot rolad, ha erdekel. En ma 75 percet repultem a Duna menten, rovid bekoszonessel Dunakeszire. Aztan landolaskor egy tobbszaz fos `varjufelhobe` keveredtem, szerencsere idoben eszleltek a madarak, es szembol erkezve folottem suhantak el (nem volt egy gyava banda, az biztos :-)) Ma repultem eloszor az uj Castrol olajjal (Power1 Racing), jonak tunik, es ami fontos, a tobbi kiprobalt tipushoz kepest alig maszatolt valamit. by: paragabika at 2008-02-09 18:09:27 link to original forum in pg.c2.hu 1 óra 30 perc Dunakeszi - fóti cora - Szentendre viszonylaton, első osztályú, nem dohányzó fülkében :-) by: georgiediablo at 2008-02-06 09:04:18 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap egy kis városkerülés sikerült... Cegléd körül egy kis örömrepülés, a kertemből felszálva (elengedett fékekkel, testsúlykormánnyal:-) 4-től kb. egy óra alatt, a Racket megevett vagy 2-litert. 200m-en +9 fok, tiszta HÁVÁJ:-) Ja Levi, az volt a baj. Teljesen jó lett a mérlegkar, ki se lehet mozdítani egyenes repülésből, Istenkirályvagy :-))) Köszi by: csorlospityke at 2008-01-13 18:12:15 link to original forum in pg.c2.hu Végre elvettük Kalocsa szűzességét az idénre! :) Talajon szerény ÉK, 530 méteren sehova! Csak gyorsítóval tudtam haladni, lejjebb tök kellemes. Percre pontosan 1 óra volt.(+2 'c) by: Bonewerkz at 2008-01-13 17:44:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 1662 a vegen az a stunt a hangarban se volt rossz:) talan le kellett volna szallni elotte, mielott bemegy a hangarba...:D by: SSzabi at 2008-01-13 17:38:14 link to original forum in pg.c2.hu Ma vegre en is berregtem egy kicsit, egesz kellemes lett volna a teli napsutesben, ha gyengebb a szel. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3347 by: paragabika at 2008-01-13 10:37:43 link to original forum in pg.c2.hu Én pedig 1 órát repültem Göd - Budakalász - Dunakeszi környékén. A földön enyhe keleties szél, 2-300 m felett pedig élénk déli (behúzott fékekkel, emelkedtem, majd a gps-re pillantva meglepően láttam, hogy 60 km/h fölötti sebességgel haladok) by: effistvan at 2008-01-12 19:29:10 link to original forum in pg.c2.hu re: 1663 Én is láttam a csoszogást :) A kis piros Kite-ommal voltam. Sajna ott nem volt élénk déli szél, így főleg sima korcsolyázás volt... by: nagybalu at 2008-01-12 17:40:43 link to original forum in pg.c2.hu 30p Velencei tavi örömködés:) Majdnem-szélcsendben, power-start a jégről (bármilyen más mód esélytelen lett volna). A futás így is érdekes volt... a család elmondása szerint az egyik bámészkodó meg is jegyezte: milyen aranyosan csoszogok-szaladok apró léptekkel...:D by: SSzabi at 2008-01-10 20:23:59 link to original forum in pg.c2.hu - Kisfiam, mit repültél ma hátimotorral? - Kapcsold be a tv-t, mama! Ja, és küldj pénzt óvadékra! http://youtube.com/watch?v=N_qGh0dw5wA by: Karc at 2008-01-02 22:38:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 1660 köszi az infót by: totalkar at 2008-01-02 19:10:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 1659 Szia, Millet márkájú, a típusát nem tudom, de micro Cordura-ból van, és a tenyérrész pedig valami olyan gumiszerű anyagból ami nem csúszik semennyire sem. ennek is tudtam a nevét, a címkén rajta volt ami fityegett a kesztyűn. Valami speckó anyag. Mountex hegymászó boltban vettem 2-3 éve 10.000 ft-ért. Hasonló jó kesztyűket láttam most 10-12-ért Columbia márkában. Sosem fáztam még benne -5 fokban sem, de nem mindig fogom télen a féket mert akkor nincs megfelelő vérkeringés és lehet rajtunk bármilyen kesztyű. :) by: Karc at 2008-01-02 17:47:00 link to original forum in pg.c2.hu re: 1651 Hali! Milyem kesztyűd van pontosan? Hol vetted? köszi by: totalkar at 2008-01-02 16:20:59 link to original forum in pg.c2.hu Ma király 40p-et repültem. Jó mély hóból szálltam fel gyalogban! :) by: cszoli at 2007-12-31 19:31:12 link to original forum in pg.c2.hu re: 1655 Pityke ha elkapott volna egy medve és megevett volna, egy hétig rongyot szart volna szegény. :-)) Szerencsére énis kimentem Pitykével egyetembe a kalicsai reptérre repülni és még a hóesés elött sikerült repülni. Nemkellett 100 méter fölé menni mert onnan már nemtudta az ember mi merre van. A légcsavar is fainul lejegesedett mire leszáltam. Amihez nemsok kedvem volt mert még szivesen ellettem volna odafenn de az a fránya hóesés. Igaz most lehet szárítgatni az ernyőt mert mire összecsomagoltunk beleesett egy csomó hó de megérte. :-)) BUÉK!! by: totalkar at 2007-12-31 14:58:56 link to original forum in pg.c2.hu Én 3-kor terveztem felszállni, de 3 előtt már elkezdett havazni. Na majd hátha holnap, de holnapra is havazást jósolnak. Hajrá és bujék! by: csorlospityke at 2007-12-31 14:01:26 link to original forum in pg.c2.hu Ma elbúcsúztatam az Óévet! Repültem egy k..vanagyot! 100 méteren már alig volt talajlátás és kb 40 perc után eleredt a hó, ami majdkiverte a szemem és ezért leszálltam.Ruha volt rajtam annyi, hogy a medve velem se járt volna jól. :) Ezértmég a hideg se zavart. A lényeg : bőven 110 óra felett vagyok idén! B.Ú.ÉK. Pityke by: totalkar at 2007-12-29 22:01:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 1653 Jó úton járok, de ehhez még nekem is edzenem kell: http://ca.youtube.com/watch?v=r6tlw-oPDBM by: kenyelmes at 2007-12-29 19:00:48 link to original forum in pg.c2.hu Az igen.... Ha még több ruha rádférne ginnist döntenél! Tényleg illik rád a mondás: Ha a medve megenne ....... by: totalkar at 2007-12-29 18:23:38 link to original forum in pg.c2.hu Ma magas volt a felhő alap: 150 m. :) Tegnapelőtt 80m volt. by: totalkar at 2007-12-29 18:22:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 1650 Bakker, halál komolyan mondon nem fázok. :) A felszerelésem ebből áll: Alul: - legalul vékonyabbfajta kétcsíkos Adidas kínai melegítő - utána egy bársonyfarmer - azon egy vastag kínai mackónadrág - erre egy román gyártású bartex vagy mi téli/nyári, olyan vastagabb fajta overáll - sízoknira húzom fel a hegymászó túrabakkancsot, de alá nem árt még egy valamilyen átlag zokni ... Felül: - siklóernyős póló :) - kínai fos mackófelső - turkás polár pulcsi (párszáz Ft) Ebből igény szerint akár 3-at is fel lehet venni :))) - siklóernyős overáll felső része - Erre egy vastag téli kabát, valami török szar, párezer ft ... Fejemen símaszk, + hátimocis űberfajin búkó, én csinálom:)) Kesztyű!!! A legfontosabb, ebben nem lehet spórolni sajnos: MILLET hegymászó téli kesztyű, 10.000 Ft. ... Ha ebben is fázok akkor beteg vagyok vagy fáradt. :) Imádom a telet! :) by: kenyelmes at 2007-12-29 17:02:00 link to original forum in pg.c2.hu Rasta! Hogy nem fagy le a bajszod!?:))) by: totalkar at 2007-12-29 15:14:55 link to original forum in pg.c2.hu Ma ezt alkottuk kinnt a hidegben :)) : http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3328&PHPSESSID=5e044f99b6e70fb2a85279bd77f720f5 by: Ifarago at 2007-12-28 18:53:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 1647 Én köszönöm neked Rastaa kitartást ebben a hidegben! :) Még most is zsibog a kezem a nyárikesztyű miatt. Ez az első repülésem a sky 100-al és persze az Actionnal is, de nem csalódtam egyikben sem. Tökéletes párosítás lett! Ezért is köszi! Stef by: totalkar at 2007-12-28 16:37:52 link to original forum in pg.c2.hu Ma délután ketten toltuk felváltva egy cuccal. Közben persze 5-10 percenként leszálltunk, mert a kezünk kesztyű nélkül úgy elfagyott, hogy leszállás után ordítottunk ahogy újra megindult a véráramlás! :))) Köszenet az Action ernyőért és Parapúder Sky100-ért a Faragó Pistának! Üdv! Rasta by: csorlospityke at 2007-12-27 22:52:21 link to original forum in pg.c2.hu Ma én is "megtörtem" a jeget! :) Bogyiszlón reppentem kicsikét jégről startolva jég felett. Hideg volt de jól esett! Aztán meg korcsolyázással melegitettem fel fagyos izületeimet. Kívánok mindenkinek legalább ilyen kellemes napokat idén és Jövőre is ! Pityke by: Gibmik at 2007-12-27 18:00:50 link to original forum in pg.c2.hu Helló ma kihúztam a masinámat a hóra és elhagytam vele az anyaföldet egy órácskára!Higgyétek el a hideg ellenére is jól esett!!!Üdv:gibmik by: paragabika at 2007-12-27 11:56:54 link to original forum in pg.c2.hu Szia! mivel azt írtad és másoktól is hallottam, hogy még nem összefüggő a jég, és ahol van, ott is vékony, részemről pár héttel későbbre halasztom ezt a repülést. by: kenyelmes at 2007-12-26 19:24:55 link to original forum in pg.c2.hu Szóval? Jön valaki holnap a Balaton fölé??? :))) by: totalkar at 2007-12-26 19:09:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 1641 Gyere át sárkánnyal! sztem összejöhetnénk páran, ha nem lesz fos idő! by: omi at 2007-12-26 19:06:46 link to original forum in pg.c2.hu re: 1640 RASTA=repülő jégember =repülő yeti =repülő hóember (ha holnap esik a hó) stb. SZILVESZTER NAPJÁN REPÜLJÜNK !! KI KI MIVEL. by: totalkar at 2007-12-26 15:31:11 link to original forum in pg.c2.hu Ma 20 perc -5 fokban, 80m-es felhőalap, kezdett a cucc jegesedni, a szakállam is, úgy néztem ki mint a télapó, a légcsavar közepére is rárakódott már egy pici jég. Kellemes karácsonyi ajándékok ezek a kis téli 20-30 percek! :) Ki mit repült??? by: totalkar at 2007-12-26 12:14:31 link to original forum in pg.c2.hu re: 1638 Ki nézeget filmeket? Tegnap is repültem, most készülök kifelé! :) by: stork2 at 2007-12-26 11:32:10 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Filmet nézegettek,nem repültök.Ma reggel nyomtam 40 percet.Csak azért szálltam le mert a zsinórokon és a kupolán is jég keletkezett.További jó filmnézést by: totalkar at 2007-12-26 11:17:26 link to original forum in pg.c2.hu re: 1636 hehhe!!! Vicces lehet! Meg kellene nézni! :) by: penzesz at 2007-12-26 10:27:12 link to original forum in pg.c2.hu Ezzel kezdődik a film, hogy repül egy motoros ernyő a bányató fölött, mutatják kívülről és az ernyőn is van kamera. majd eltűnik a fák között és nagy zajjal fennakad valahol. Később mutatják, hogy egy nagy fán lóg, ordíbál segítségért, de nem megy oda hozzá senki.Szőke András is szerepel a filmben azt mondja a fennakadt ernyősre, hogy biztos madár, nem szabad bántani!.-)) by: totalkar at 2007-12-26 08:33:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1633 Volt valami szerepe is a filmben vagy csak véletlenül belelógott a képbe? :))) by: radioflyer at 2007-12-25 23:43:09 link to original forum in pg.c2.hu Azt hiszem Qfe az a sima Action-nel :) by: penzesz at 2007-12-25 21:28:40 link to original forum in pg.c2.hu A nemrég az MTV1-en játszott Bányató című filmben melyik pilóta repül hátimotorral kék-sárga ernyővel? A film elején lehet látni valakit. by: totalkar at 2007-12-25 17:48:52 link to original forum in pg.c2.hu Ma délután 40 perc kellemes hátimocizás. Gyenge ÉK-i szél, 300m-es felhőalappal. Jó kis karácsonyi ajándék volt, sikerült a ház mellett felszállni, és az udvarban leszállni. :))) by: kenyelmes at 2007-12-25 13:06:21 link to original forum in pg.c2.hu Paragabika! Én úgy hallottam hogy még csak 2-3-4 cm! Én is veled tartanék ha jó idő lesz! by: paragabika at 2007-12-25 10:15:43 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! 27-én esetleg lemennék a Balaton jege fülé bohóckodni. webkamerákon láttam, hogy már van jég. Összefüggő? Milyen vastag lehet? by: totalkar at 2007-12-21 21:33:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 1627 Mindegy, már elkelt az Action! :) Nekem is teszik a helikopter. Tegnap előtt kaptam ajándékba Szabó Gyuritól - azt mondta a gyerekem még kicsi hozzá, így az enyém :)- egy RC microcoptert. Szépen repül a szobában. Neked való, próbáld ki! http://ca.youtube.com/watch?v=kMFQVEasIc8 by: omi at 2007-12-21 21:24:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 1627 Rasta. NO MANI . most 1 kicsit a vállalkozásra is kell költenem .bőviteni kell , mert igy 1re kevesebb marad a repülésre. jövőre meg helikopter kell.))) üdv. by: totalkar at 2007-12-19 06:38:20 link to original forum in pg.c2.hu re: 1626 Szia Omi, van egy eladó Dudek Action ernyőm a méretedben nagyon jó állapotban 800-ért, azzal ernyővel is tudnál jobban haladni, és szép fehér/kék, jól látszanak rajta a reklámok is! :))) by: omi at 2007-12-18 21:34:58 link to original forum in pg.c2.hu ma végre én is repültem.igaz sárkánnyal.na de ennek is +van az előnye:jobban belehet öltözni nem kell tartani a plussz cuccot,ülésfűtés is van,gyors is stb. télen azért ezzel kényelmesebb. de nyugi ! a siklómocit azért nem menesztem.ha +10 felett lessz a C azzal is nyomom.(SZABÁLYOSAN))))).AHOGY EDDIG ÜDV. mind by: radics attila at 2007-12-18 19:07:56 link to original forum in pg.c2.hu Hali Hosszas varakozás után végre ma sikerült havas táj felett repülnöm, mondhatom a látvány a szép napos és szinte szélmentes idöben leírhatatlan volt. Teljesen uj arcát mutatta KISKUNFÉLEGYHÁZA !! by: kenyelmes at 2007-12-18 16:20:05 link to original forum in pg.c2.hu Ki repülhetett ma ebben a hidegben Zirc felett, piros-fehér ernyővel?? Csak mert, nem messze volt tőlem kb.3 km.-re és nem vett észre :(( by: totalkar at 2007-12-18 16:12:16 link to original forum in pg.c2.hu Ma sikerült berepülni egy Parapower Monster motoros régebbi Fly Castelluccio kistrájkot egy ITV Dakota XL ernyővel. A bekötés földön jónak nézett ki, de repülés közben a bal oldali magasabban volt, ez párosult az ellentétes forgató nyomatékkal. Ennek következtében ferdén állt a gép, és magától kanyarodott jobbra. :) Csináltam jónéhány átstartot is. A hóban érezhetően nem annyira stabil egy trájk mint a száraz füvön, de nem volt zavaró. Meglepő volt hogy 140 kg felszálló súlynál vízszintezve milyen rohadt halk a 4 tollú 130-as X- alakú HELIX légcsavar. Ajánlom mindenkinek a Helix-et aki halkat akar. Az ékszíj kicsit csúszott mert laza, de így is tartós 2m/s volt az emelés 3/4 gázon, ahol még nem csúszott. 18 percet repültem, a kezem majd szétfagyott a nyári kesztyűben. A motort feljebb kell állítani mert elfújja az ernyőt már alapjáraton. :)) Ha ezek kész lesznek teszek fel képeket is. Ja és nagyon szép a full havas táj!!! üdv! Rasta by: SSzabi at 2007-12-18 11:49:33 link to original forum in pg.c2.hu Foldi manoverek trajkkal (tenyleg, mi van a Predatorral, repul valahol?): http://www.youtube.com/watch?v=QfFT-fbBKn4 Szarnyveg-mosas havas talajon ("Nem javasoljuk, hogy igy repulj"-irjak a film vegen): http://www.youtube.com/watch?v=SCjNq8tFlv8 by: kenyelmes at 2007-12-17 21:04:14 link to original forum in pg.c2.hu Azért nem mindenki készülődik annyira! :)) Sikerült 1 óra a -2 fokban, 0 szélben!!! Igaz, az újjaim még most sem érzem.... :)) by: toni at 2007-12-17 17:08:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 1615 A horgász egyesülethez is be vagy jelentkezve ?Ismerve őket nem igazán örültek Neked (ott sem). Üdv: toni by: totalkar at 2007-12-16 19:36:29 link to original forum in pg.c2.hu Itt van a vadi új sárkányom :))) http://www.papirsarkany.hu/images/pufik.jpg Mindenkinek tudom ajánlani, akár karácsonyra is! :)))) üdv! R by: totalkar at 2007-12-15 20:40:21 link to original forum in pg.c2.hu Ma nem repültem hátimotorral. Elkezdtem sárkányozni! Fotók hamarosan!:)) Nekem nagyon tetszik! (Ez is) Üdv! Rasta by: omi at 2007-12-12 17:21:19 link to original forum in pg.c2.hu OK by: totalkar at 2007-12-12 08:00:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 1615 Az is előfordulhatott, hogy aki téged meglátott az nem tudta neked merre van engedélyed..., de azért lakott terület felett egyértelmű a dolog, azt nem kellene... by: omi at 2007-12-11 18:49:28 link to original forum in pg.c2.hu re: 1613 ejelaci én mindig bevagyok jelentkezve katonáékhoz.az adataim (minden)felvan irva nekik a falra!a rep végén ismét beszólok ho befejeztem .amúgy meg csak az objektum(ami ugye csak 1 kiképző épület) mellett voltam.az általuk engedélyezett légtérben. üdv. by: totalkar at 2007-12-09 20:22:11 link to original forum in pg.c2.hu re: 1613 Omi, téged is meghívlak hozzám ha van kedved egy kis légtér ismeretre. Péntekenként - így télen - lesz videó vetítés, és elmélet ismétlés. Motorosknak főként ajánlom. by: ejeLaci at 2007-12-09 19:15:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 1612 Csak ésszel, Tomi. A multkor odabent kérdezték az adataidat tőlem, mert berepültél egy katonai objektum területére. Természetesen nem ismertelek. A "csak mocizóknak" sem lenne rossz tisztában lenniük az elmélettel. Bár úgy látom, ebben az esetben a "ritka kivétellel" kommunikálok - fölöslegesen. by: omi at 2007-12-09 16:56:24 link to original forum in pg.c2.hu re: 1610 milyen buta isa vagyok.de ki is volt az oktatóm?nem emlékszem,ho a tanteremben mikor is vettük a termik kialakulása felyezetet.de az is lehet ho elszundítottam. meghát ugye én csak mocizom.és igy nem vagyok annyira rászorulva,ho a kis termikeket kihasználjam. by: ejeLaci at 2007-12-08 17:45:11 link to original forum in pg.c2.hu Az idei első termikelésem január közepén volt. Szandán csörlőztünk, az út és a cora felett befelhőztem 1000-en, majd volt még egy kis emelkedés és kb fél óra fagyoskodás után szálltam le. Néha felment 2-ig, de inkább síma 1-es volt. Télen sem a hőmérséklet számít, hanem a gradiens és a besugárzás mértéke. by: csorlospityke at 2007-12-08 14:29:43 link to original forum in pg.c2.hu omi papi: ha süt a nap, télen is van termik!!! Csak nagyon rövid időtartamban és gyengén van jelen, :( by: totalkar at 2007-12-08 12:45:20 link to original forum in pg.c2.hu re: 1608 ez ugyanaz mint az előbbo csak tettél mögé havat! by: cieloo at 2007-12-07 21:00:44 link to original forum in pg.c2.hu Halii Egy kis szenvedes Erdelybol "szomoru a szekely sorsa, foleg ha csango" http://www.youtube.com/watch?v=4A2c4wCUxMo Es ez mind motor nelkul Decemberben :):):) Jo ejt ISTI. by: omi at 2007-12-07 19:59:54 link to original forum in pg.c2.hu pityke "termikben gyalogernyőhöz hasonlóan viselkedik de kicsit butábbnak éreztem." szerintem a termik szó a kakukktojás ! a nyereményt kérném házhozszállitani. by: csorlospityke at 2007-12-05 20:05:58 link to original forum in pg.c2.hu Amai napon végre repültem! (omi külön figyelmébe ajánlom) ITV Dakota sport volt a partnerem egy jó kis túrában. Rasta barátom ajánlotta figyelmembe és bocsájtotta rendelkezésemre a járgányt. Rövid magánvéleményem: Kiváló start, szélben és szélcsendben egyaránt. A gyorsításhoz kell nyargalni de nem vészes, határozott fékhúzással szépen elemel. Fordulókban kellemes de nem fordul úgy mint a Reaction, de nem is merül hozzá annyit. Termikben gyalogernyőhöz hasonlóan viselkedik de kicsit butábbnak éreztem. Kissebb csukásokból robbanásszerűen nyilik. Felengedett trimmel még nem túl kemények a fékek és élvezetes a repülés , a legkissebb fékhasználatra is azonnal emelkedik.(ez megszokást igényel) Fullra gyorsitva sincs instabil érzés de a Raket itt már nem eléggé meggyőző.(erősebb moci jobb hozzá) 1 ó 10 p-t repültem ,7 starttal és 3 átstartolással. Külön próbaképp 2 oldalszélből (ezt ez a cucc se szereti) Húztam merülőt (komolyabb forduló határozott magasságvesztéssel), meglepően jól vezethető és elegánsan kivezethető ilyen helyzetben is. Lezsállás példás, szépen kilebegtethető. Köszönet Rastának a lehtőségért! by: totalkar at 2007-12-05 16:12:15 link to original forum in pg.c2.hu Húú, de zsír idő volt ma hátimotorozni. Gyenge szél volt és csak gyenge termikek. Sikerült körberepülnöm egy jó kis túrát Páhiról, Izsák, Fülöpszállás, onnan Soltszentimre és Csengőd között a pusztában fekvő Csonka-tornyhoz. http://legifoto.blogter.hu/?post_id=163158 Onnan haza Páhira, jól haladtam, széllel szemben 55, hátszélben 67km/h volt a max, de akkor már fáztam és mindig a pofámba vágta a rádiót a menetszél! :))) 1ó20p volt. üdv! Rasta by: totalkar at 2007-12-02 22:22:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 1602 Ménem vitted ki a Nova Trendet??? :)))))) by: omi at 2007-12-02 21:00:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1602 ha jól tudom van ott beton is jókora mennyiségben.))))) a dumád csak kifogás,nem is akártál reppenni.elhiztál a sok semmittevésben.vagy már nem kell az idén rep óra hiszen már lezártátok ezt az évet. by: csorlospityke at 2007-12-02 20:56:46 link to original forum in pg.c2.hu Kalocsán jó sok eső délig, aztán meg már nem akartam az ernyőt eláztatni a vizes sáros fűben. Fujj! :( by: totalkar at 2007-12-02 17:25:52 link to original forum in pg.c2.hu Ma 1ó15p Dakota Sporttal, végre sikerült úgy felöltözni, hogy nem fáztam, 2 nadrág+overáll és 3 pulcsi. 5 fok volt, forgolódó, de inkább D-i szélcsend, felfelé haladva élénkülő É, 300-on vége a párának és inverzió, 400-on 25km/h É-i szél. Érdekes volt, ahogy talajon mentem 35-tel, 200-on meg már 60-nal. :))) Ez most tényleg jó kis repülés volt!! by: kenyelmes at 2007-12-01 19:17:34 link to original forum in pg.c2.hu Ma egy bakonyoszlopi gyermekotthonból megszökött egy 9 éves kisfiú, pizsama felsőben és egy farmernadrágban a reggeli órágban! Mindenki Őt kereste a környéken, szerencsére egy régi bányában megtaláltuk kb. 11-kor! (ezért is érdemes repülni)............... by: totalkar at 2007-11-29 16:55:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 1597 Mondjuk az lenne a jó, ha te is valami gyors ernyővel repülnél, mert igaza van annak aki azt mondja, hogy ha valaki gyors a másik meg lassú nem lehet együtt jót repülni. Menjünk a trájkkal? by: totalkar at 2007-11-29 16:53:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 1597 Ilyen az a popszakma! :) Nekem 2, neked 1 gyereked van, ezek az ifjak csökkentik a közös repülések esélyeit, de hidd el kicsit fagyoskodtam. :) by: nemduhaj at 2007-11-29 13:59:14 link to original forum in pg.c2.hu Vazze Raszta! Bezzeg mikor én is ráérek nem jössz Matkóra. Most kicsit irigy vagyok, bár ha az orrom kidugom a munkahelyről akkor a hideg annyira nem csábít repülésre. Üdv Csaba by: totalkar at 2007-11-28 18:52:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 1595 Jah, emlékszem, épp gyakoroltunk a földön egy sárga ernyővel, és csodálkoztam is, hogy a heli olyan magasan megy. LHKE iránya felől pont kerekdomb felé araszoltatok jó lassan. Egyébként megszoktak nézni engem, aznap még jött egy AN26 alacsonyan, ránksasolt nem e szálltunk fel svarcban. Rendesek a vadászok, kedvesek mindig, bár ma én ajánlottam nekik, hogy inkább kimegyek az mctr-ből mert mondták ma sok gép lesz. Így elmentem világot látni kocsival Matkópusztára, persze nem a reptéren szálltam fel, mert az zárva van többnyire. Megnéztem Leveste házát is de aktivitást nem tapasztaltam. :) Hamarosan megyek hozzád sróf ügyben! Majd kereslek. by: Ferke at 2007-11-28 18:38:22 link to original forum in pg.c2.hu Rasta, tennék én de mindig valami siklóernyősök randaliroznak arrafelé, két hete felküldtek 600-ra egy sárga oktán miatt ami a mezőtökön kupolázott. A kecskemétiek figyelnek rátok.Csodálkozom, hogy a légteretek még nincs rajta az ICAO térképeken. by: totalkar at 2007-11-28 18:20:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 1593 Fecó, te voltál a mi24-gyel? Egyszer tehetnél egy kört itt a mezőnk felett Szentkirályon, Kecskemétre repülve úgy is útbaesik! :)) Bár egyszer nagy szélben kupoláztunk, és famagasságban körberepült minketúgy egy MI24, hogy az orra mindig ránk nézett. Na mondom ha ez most elsül...! :-) by: Ferke at 2007-11-28 17:58:32 link to original forum in pg.c2.hu 100 alatt? pont 16m volt, de az orrodat nem dugtad volna ki :) by: omi at 2007-11-28 17:48:18 link to original forum in pg.c2.hu mivel eladtam tegnap a gibmik féle mocim,igy most csak sóvárogtam és néztem a felyem felet 100 alatt elhúzú mi24 heliket.pakolom össze a 30 órás mocit ho mihamarabb felemelkedhessek a 9.-emeltnél magasabbra.habár a sárkány nem ilyen macerás de ugye a sikóe.egész más filling. by: omi at 2007-11-28 17:45:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 1587 yamaha xj 600-as turaendúró 4000 km-ert futott blokkja.61 le 7800 fordulaton. cx 18.5 nm -es szárnyhoz kiválló minősitést kapott az oktatómtól félegyházán. by: totalkar at 2007-11-28 17:13:54 link to original forum in pg.c2.hu Végre egy repülhető nap! cszolit idézve :))) 1ó15p-et kínoztam magam, kezdetben trópikus 6 fok volt, ami aztán gyorsan lement 1-re és nullára! :-) 1-2-szer tudtam csak gyorsabban haladni, mert akkor végképp kibírhatalan volt a hideg, de azért jól esett, bejártam Kecskemét szélét ahogy a légtér és a vadászok engedték, aztán Jakabszállás felé találkoztam egy sárkányossal is, megnyugtató hogy ők sem bírják ki repülés nélkül. by: totalkar at 2007-11-27 09:46:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 1588 hátehüje!!! :)) Dehogy van vele bajom!!! Rá a srófot a lánckerékre, be kettőbe oszt uzsgyi!!!! Király!!! Egyébként az a poén, hogy ezt egy 250-es ETZ-vel is meg lehetne csinálni trájkon 1 személyre!!! Na ki próbálja megy!!! 30e ft-ból egy motor+áttélel??????? b:)))))))) by: ferci at 2007-11-26 19:53:16 link to original forum in pg.c2.hu rasta mi bajod a cbr-el, nagyon finom műszer, szerssük, ha kellőképpen ügyes vagy simán lehet vele repülni is :-)))))) (aztán intenzív:-) by: totalkar at 2007-11-26 19:21:08 link to original forum in pg.c2.hu re: 1586 Mi az a 600-as? CBR vagy mi??? by: omi at 2007-11-25 20:46:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 1584 ÉN ÓVATOS VAGYOK.a magam módján.))) by: cszoli at 2007-11-24 22:32:18 link to original forum in pg.c2.hu Végre egy repülhető nap. Kiis használtuk egy jópáran. :-)http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3284 by: totalkar at 2007-11-24 21:29:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 1583 Örülünk, hogy sárkányozol, csak óvatosabban mint a siklóernyőt! Tegnap 25 -ös D-DNY volt. Mesélj inkább arról milyen lett a motoros blokkos sárkány! by: omi at 2007-11-24 20:56:42 link to original forum in pg.c2.hu ha sárkányos repülést ide kéne irni(ott is a hátammögött van a moci csak kicsit nagyobb 600 ccm)akkor azt irnám hogy tegnap hazarepültem vele.félegyházárol utazóban 96 km/h (RASTA). DE MIVEL NEM IDE TARTOZIK IGY NEM IROM LE-MÉGEGYSZER)))))). by: omi at 2007-11-24 20:08:03 link to original forum in pg.c2.hu 1 hét után ma 37 perc . by: Tacsi at 2007-11-24 18:56:03 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Villányban 45perc. Ma Écsanád reptér-Kalocsa reptér 1ó 10 perc, maj Kalocsa reptér-Écsanád reptér 40 perc. by: csorlospityke at 2007-11-24 17:29:02 link to original forum in pg.c2.hu Kalocsa-Solt-Kalocsa. Magasan délies, alacsonyan északias szél, így szépen lehetett haladni oda-vissza. Kb. 2 óra. Talán 68 km lett a vége. :) by: K.Zsolt at 2007-11-24 17:09:34 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, Ma Iszkeszentgyörgy-Bakonykuti 55 perc közepes szél, sima idő 400 fölött. Utolsó repülésem a jó kis Edel Saberrel. Eladtam:( Szép időt:)) by: totalkar at 2007-11-23 14:59:41 link to original forum in pg.c2.hu ma 1ó20p a Dakota Sporttal, volt szél is, kifordulóra kellett startolni. Ahogy kisütött a nap, rendes rúgások is voltak, de tekerni nem lehetett már. by: totalkar at 2007-11-22 15:58:54 link to original forum in pg.c2.hu ma fél óra trike repülés, olyan szél volt, hogy majdnem megálltunk az 50-es utazóval! :)Nem is volt most annyira hideg: 10-12 fok. by: totalkar at 2007-11-12 07:52:01 link to original forum in pg.c2.hu re: 1575 Gratula! Asszem tegnap nem túl sokan repkedtek, ma még jobbnak néz ki az idő. Sajnos nem tudok most kimenni. :( by: omi at 2007-11-11 19:17:38 link to original forum in pg.c2.hu ma 1óra 12 perc a hóesés előtt. by: totalkar at 2007-11-03 19:04:15 link to original forum in pg.c2.hu Ma 1ó15perc kis túra Szentkirály-Lakitelek-Tiszaalpár-Tiszaug-Tiszakécske-Szentkirály a Dudek Synthesis-el. Volt szél rendesen odafönt 22 km/h, majd estére már 28km/h. Jól halad a kis ernyő, 60-at mértem végsebre, kitrimmelve 50, Kécskéről hazafelé 20-as szembeszél fogadott, kellett nyomkodni is néha de termikek nem igen voltak. Jól esett! by: Xtra at 2007-11-03 18:40:42 link to original forum in pg.c2.hu re: 1571 Tudod az adrenalin éhség csábít...Dolomitokhoz képest ez esti gyogyi volt :) Még a lee oldalakat is bepróbáltam...turbós volt de nem csukott! by: SSzabi at 2007-11-03 18:40:40 link to original forum in pg.c2.hu re: 1571 http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3249 by: SSzabi at 2007-11-03 17:39:36 link to original forum in pg.c2.hu Ma 3-ig majd` levitte a fejunket a szel, aztan 2 perc alatt teljesen elallt, gyors start, es meg pont 1 orank volt az ujabb bedurvulasig. #1569: Zsolt,aztan majd szedegethetunk ki a Dunabol, ha ennyire bator vagy :-) A Visegrad-Esztergom kozti Duna-szakasz kicsit mar talan tulsagosan is aktiv hely, volt mar a kezem a mentoernyofogantyun arrafele :-(A termeszetvedelmi legterre azert ugyelj. Ja, es megegyszer kosz a gratisz legcsavarfoltozast :-) by: omi at 2007-11-03 17:15:29 link to original forum in pg.c2.hu ma újabb 2 óra 44 percel nőtt az eladó mocim üzemórája.a városfeletti szokásos vizit útán elindultam t.miklósra megnézni az ottani szélmalmot(szélerő-mű).körbefotóztam-kép a galériákban-.aztán haza.10.5 l -ből 1 deci maradt a tank alján de az is csak félrebillentve. ma már az unyi feri féle csavar volt a mocin és ez a KIRÁLY(halkabb is jobban is tóóóól és még nem is ráz).nem olyan mint a ...........) by: Xtra at 2007-11-03 11:16:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1564 Nagyon tetszett emelted a repülésem élményét... pilótavér csordogál az én ereimben is...csak jelezni akartam látlak ám! Aktív időt határozottan szeretem...Verőcéről szálltam fel Esztergom fordulóval...élvezkedtem 3 órácskát a Dunakanyarban...Szerintem amúgy keversz valakivel,mert vendégként jártam arra...Indiántól kaptam egy ernyőt tesztelésre és keresni kellett egy aktív helyet :)...csak a Duna fölött volt 40m-en egy kisebbfülbecsapódás.Sok közös ismerősünk van viszont,üdv a Rimócziéknak! Jó ez a hátimotorozás skácok...gyalog erről is lemaradtam volna...termikeléssel csak 6 liter fogyott a festői panoráma mámorát élvezve! by: nemduhaj at 2007-11-03 05:54:38 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap, mint ahogy a Robi írta alant, egy igen kellemeset sikerült reppenni. Igaz abban a szélben a régi ernyőmmel meg sem próbáltam volna felszállni, de a Synthesis nagyon hasított. Nagyon tetszik ez az ernyő. Köszi Robi. by: totalkar at 2007-11-02 20:43:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 1566 Mi először Nagykőrösre majdKocsérra és Tiszakécskére repültünk, majd haza. Szóljatok előtte és akkor mi is arra kezdünk. by: omi at 2007-11-02 20:34:52 link to original forum in pg.c2.hu MA VÉGRE HOSSZABB IDŐRE KISÜTÖTT A NAPOCSKA. ezt kihasználva 2 óra 06 perc sikeredett.úgy volt elindulunk uyi f-el a rastához de unyi későn esett fel én + elfotózgattam az időm(3 melót is +csináltam) és igy már nem indultunk a túrára.unyi leszált én + körberepültem a már ismert szolnokot,húzogatva a madzagokat a látvány ketvéért. JÓ esett)))). üdv.mind by: totalkar at 2007-11-02 18:06:33 link to original forum in pg.c2.hu Ma repültünk nemduhaj komámmal egy túrát 2-2,5 óra alatt. Jól teljesítettek az erős szélben az ernyők, Plasma és Synthesis. Nagyon meglepődtem amikor a Plasmaval tartotta a tempót a Synthesis!!! :) Koradélután még egy rendes porördög is átrobogott ezerrel a starthelyen. by: Karc at 2007-11-02 12:44:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 1563 Majd legközelebb. Azon gondolkoztam azért integetsz mert tetszik a dolog, vagy, hogy húzzunk a picsába. Hegyek fölöttt volt egy két kemény turbolencia, majd kivettte a kezemből a botot. Ernyővel nem volt gáz? Láttalak már itt Egom környékén egy párszor honnan szoktál startolni? by: Xtra at 2007-11-01 20:48:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 1560 Állítsd át az órát a Grob movitba,mert 13:15 volt nagyjából! Köszönöm,hogy integettél a géppel és nem néztél rongybohócnak!Bár így,hogy Te is nyomod Top 80-nal már minden érthetővé válik...jöhettél volna közelebb is :) by: Xtra at 2007-11-01 18:59:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 1560 Mit vétett a sporttárs? by: nagybalu at 2007-11-01 18:52:26 link to original forum in pg.c2.hu Nagy tervek (Pécs...) megvalósítása helyett kevéske szerelés (öcsémtől kölcsönkapott, 3/4 évig nemhasznált Top80 Walbroja letapadt, nem adott benyát). Utána csak ~egy óra helyben. A nap különössége az volt, hogy ma Kézi Gabi és Vértes Bali is beállt a motorosok közé. Gábor U-Turn acro ernyőjével tolta, valamiért kiengedett trimmel sem tudtam utolérni... Balinak nagyon bejöhetett az új feeling: addig jött-ment a környéken, hogy csak tank-kiszáradáskor volt hajlandó leszállni...:) by: Karc at 2007-11-01 18:39:45 link to original forum in pg.c2.hu Szevasztok! Ki repült ma 12:15 körül Pilismarót-Dömös körül kék-fehér ernyővel? by: SSzabi at 2007-11-01 17:03:27 link to original forum in pg.c2.hu Ma masfel ora jott ossze, jol feloltozve egesz kellemes volt labat logatni az oszi tajak folott. A Dunakeszi-Vac kozott boklaszo kek-sarga Actionrol es feher-sarga-fekete nemtommilyen ernyorol szep kozelkepek keszultek; ha esetleg kell a kollegaknak, szoljanak. by: paragabika at 2007-10-29 09:34:32 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! A szombati repülésemkor újra hibás lett a tracklog-om. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2998 (utolsó kép) Kérem, ha valakinem előfordult hasonló jelezze itt a fórumon. Sokadszorra tapasztalom ezt, és a Gamninnál mindíg elhajtanak a felhőkre, megyegyebekre hivatkozva. by: totalkar at 2007-10-29 07:50:36 link to original forum in pg.c2.hu Sajnos a plasma videó most nem érhető el a freeweb hibája miatt. by: totalkar at 2007-10-28 21:47:46 link to original forum in pg.c2.hu Omi, tegnap milyen szárny volt a sárkányodon ami 60-nal ment trimmen? CX 19? Tartósan mentünk együtt, én egy full kigyorsított Dudek Synthesissel repültem melletted. by: totalkar at 2007-10-28 21:37:18 link to original forum in pg.c2.hu Nálunk is repülhető idő volt délelőtt, de nem repültem :( by: omi at 2007-10-28 21:03:37 link to original forum in pg.c2.hu re: 1553 na itt sem hétágra sütő nap volt. sőt,a felszáll után valamikor bujt csak elő a nap kisidőkre. de nap nélkül,enyhe párában még lehet repülni,csak a szél legyen megfelelő(nem ordas) by: kenyelmes at 2007-10-28 20:46:05 link to original forum in pg.c2.hu Az mikor lesz amikor nálunk is lehet repülni??????? Hihetetlen hogy felétek mindig jó idő van, itt meg vagy esik vagy fúj vagy egyszerüen csak akkora a köd hogy az orrunkig sem látunk.....!! Jövő tavasszal??? by: omi at 2007-10-28 20:12:27 link to original forum in pg.c2.hu kunhegyes-kenderes- karcag-kunmadaras. 2 óra 38 percre sikeredett(egyben megülve) ezalatt 112 km-ert tettem +,8,5 l benyával. 8 szór fújtam csurig a zsepiket közben.a fejem szétfagyott(idelye lessz sapit húzni a bukó alá). sajna a keresett kutyákat nem találtam + (de mint ma kiderült már 6 napja tüntek el) .özeket és vadászokat viszont sokat láttam. by: totalkar at 2007-10-28 08:37:46 link to original forum in pg.c2.hu re: 1550 Szia, Egy trimmszallag van rajta, amin a nulla állás adja azt hogy a hevederek egy magasságban vannak tehát az ABCD sor, de ennél visszább is tudod húzni a trimmet, ezáltal rövidebb lesz a C és a D, mintegy megszüntetve a Reflex profil. A Paramania Action GT-n is asszem ilyen van. by: kutyu at 2007-10-28 05:48:00 link to original forum in pg.c2.hu Szia Rasta! SYNTHESIS: Mi az a "minuszos trimm" ? Két trimm is van akkor rajta? by: totalkar at 2007-10-27 21:52:34 link to original forum in pg.c2.hu A video a repülésről: http://www.freeweb.hu/kalocsarepter/plasma_0001.wmv by: totalkar at 2007-10-27 21:01:37 link to original forum in pg.c2.hu re: 1547 Hello, kössz hogy benéztél hozzánk is, épp nagyüzem volt, jó páran összejöttünk, pedig délelőtt 1 ember jelezte, aztán még 1 meg még 1, végül lettünk vagy 6-an. Még Gibmik is tiszteletét tette egy Dudek Plasma tesztre, van fotó is pár meg videó is. Én is repültem 1ó20p-et a Dudek Synthesis-sel, utána meg a Plasmával. Leírom a tapasztalataimat az ernyőkkel kapcsolatban: Synthesis 27, 80-105kg, 125 kg-mal ülve: - nagyon könnyű start, olyan mint a Nemo vagy más ernyőknél mint Nova Mamboo, vagy Octane hasonló, de annál könnyedebb, semmi erő az A-soron. - Pár lépés után elemelt. Visszahúzott trimmen 42 km/h-t mértem, arra a trimm 9 km/h-t tett rá, a lábgyorsító mindenesetben is +10-et, így a Synthesis vége 60-61km/h lett a méréseim szerint. A trimm megdöbbentően sokat tesz rá. De az árnyék a fényben hogy a Synthesis kigyorsítva többet merül mint a reaction - papíron is - . - kellemes fékerők - se konnyű, se nehéz - nagyon hosszú fékutakkal, pl leszállás előtt seggig húzott fékekkel sem esett át motorral tolatva. A fordulékonysága igen jó de nem reaction, de azért elég könnyen fejreáll. Kupolázni még beülő nélkül is könnyű vele, beáll magátólfej fölé és el sem mozdul - tudom ez Apco leírás szerű de télleg -. Frontstall kupolázás közben kis szélben még az ernyő kilépő éle alá befutással sem tudtunk előidézni, hatékony a reflex profil. Ja, van rajta minuszos trimm is, akkor annyit merül majdnem mint 1 gyalog ernyő. A Plasmáről: - még mindig gagyi könnyű start pedig hát oldalviszony van rendesen, ezt nem értem, na mindegy, jó töltődik. - 25 nm, 110kg-ig, a galéria kevlár, nagyonjól fordul, érezhetően kevesebbet merül mint a Reaction mert jobb a profil és nagy az oldalviszony, a sebességek meg huhhhh..., leglassabb: 46km/h, max 67km/h, de erről még nyösztetem mert Gibmik repült vele többnyire.:))) by: omi at 2007-10-27 19:41:37 link to original forum in pg.c2.hu re: 1543 repültem ma hátammögötti motorral(sárkánnyal,félegyházi indulással szentkirályra ahol integettem rasta és csapatának,majd tiszakécske vizit után irány félegyháza.tiszaalpáron ismét integetés a helyi mocisnak majd leszállás ahonnan indultam.mindezt 1 óra alatt.kicsit gyorsabb mint a mocis ernyő,de a fillllling is más))))). by: omi at 2007-10-27 19:36:35 link to original forum in pg.c2.hu re: 1543 igazságod vala by: totalkar at 2007-10-26 21:30:40 link to original forum in pg.c2.hu re: 1544 Dehogy vacsorára!!! A Kisomi még csak pár hónapos!!! Fürdetés, pelusozás, vacsi, büfiztetés, dajkálás.. stb:) Nálunk is ismét hamarosan! by: SSzabi at 2007-10-26 11:00:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 1543 hamarabb sotetedik, tehat vacsorara siman hazaersz :-) by: nemduhaj at 2007-10-25 14:24:01 link to original forum in pg.c2.hu re: 1542 Aztat nem egészen értem , hogy mér lesz jobb az óra átállítás után ? Még kevesebbet lehet majd repni. by: omi at 2007-10-25 11:44:04 link to original forum in pg.c2.hu tegnap újabb 46 perc sikeredett.semmii eszkra(kisebbségi nyelven) jöhetne már az óraátállítás !!!!!!!(magyargyarek nyelven) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-10-24 21:57:39 link to original forum in pg.c2.hu 1., Tavaly Szentkirályszabadján, délben durva termikes időben beton-hossz gyorsasági versenyen voltam, ahol kb 10m magasan full kiengedett hátsó trimmel és full gyorsítóval száguldoztam. És kaptam 1 dupla füllcsukást. (Mármint mindkét oldalról 1 méter szimmetrikusan lecsukódott.) 2., Olaszországban lee oldalról Tengerpartrólkitekertem 2000 ig. ott megkaptam a durva szelet. De csak 1/5 csukódott. De megjegyezném, hogy a haltak már meg (fél-S-profilos)Ozone Viper ernyővelEB-n erős szélben. Alapvetően a motor által generált nagyobb állásszög miatt kevésbé kapható csukás, ha valaki jól tudja a motort és a kupolát együtt kezelni. Rasta!! Bocs, hogy nem reagáltam, de alig vagyok asz-gépnélmert folyamatosan túrázunk. . Ebben a hónapban 1400 km felet vagyok már. :-) Válaszolva a kérdésedre persze, hogy nem versenyeztem, 2literem volt és ki is fogyott a Tiszától visszafele, azért sétámltam 0.6 Km- ert a repteredre. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-10-24 21:16:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 1535 Mi is itt toltuk múlt héten, a Vág-folyó mentén, csak mi Óbudán startoltunk :-) by: totalkar at 2007-10-24 21:16:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 1538 Én is így érzem. Ma már teljesen elbizonytalanodtam, hogy már megint nem csukodott meg a reflex profil pedig termikes volt és szél is akadt talajközelben. Keresnék olyan embereket akik már kaptak vele csukást - nem szándékost - , hogy milyen turbulencia kellett hozzá és hogyan viselkedett. Tudom, Ambró már kapott kifutószélben, de azt inkább nem várom meg mégegyszer, nyáron voltam egyszer kifutószélben a reactionnal, semmi rossz nem történt amíg földet nem értem. Földet érés után szánkóztam a sisakomon, atérdemen. Ez a rossz idő előtt volt egy szuper termikes nap, akkor nagyon ugrálós volt az ernyő, egyszer előre ugrott úgy rendesen, de nem esett meg akkor sem, mondjuk abba belenyultam. Azért csodálkozom hogy nem csuk mert én nyáron sima ernyővel esek kelek a levegőben, csukásaim is vannak, és korábban is volt motorral. Idén két csukásom volt motorral, az egyik a NEMO-val pár napja, spiráloztam és hanyagul vezettem ki, az oktán már spirál elcsukott, érdekes volt... by: SSzabi at 2007-10-24 20:39:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 1536 a fel-le ugrálás a reflex ernyőkre jellemző dolog lehet, ugyanezt csinálja a Revolution is kiengedett trimmel, erős fel- és leáramlások között. Mintha egy rugózatlan teherautóval zötyögne az ember a kátyúkon, de közben az ernyő teljesen stabilan feszül odafent. A hokedlis hasonlat tényleg illik rá. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-10-24 18:44:01 link to original forum in pg.c2.hu Ma toltam a Páko 17 m2 -es acro cuccával.( extrém gyors volt.) Páko + heliket tolt hátimotorral, amit még nem csinált senki, ha jól tudom. by: totalkar at 2007-10-24 17:58:31 link to original forum in pg.c2.hu Ma, Cu felhőalap 450m, FEW mennyiségben, alatta 10km/h DNY, felette 10km/h ÉK. Rendes - nem Robi:) - termikek voltak sok helyen, madarak is tekertek ezerrel. Dobálások is voltak. Azt vettem észre már töbször és ma is a Reactionnal hogy ha termikes időben kigyorsítom akkor fel/le ugrál mint egy bakkecske termikeken át - nem csukott ma sem - gondolom az 50-60 km/h közötti tempó már szokatlanernyővel termikeken áthaladni. Olyasmi volt mint amikor sárkánnyal vittek termikes időben. :)) Úgy mondják a sárkányosok mintha rugdosnának alattad egy hokedlit. 1ó 9 perc összejött a környéken. by: SSzabi at 2007-10-23 08:47:46 link to original forum in pg.c2.hu a szlovak kollegak is toljak ezerrel: http://www.youtube.com/watch?v=tm9HZiSDJPo by: totalkar at 2007-10-21 20:05:51 link to original forum in pg.c2.hu Sasolgattam én is hogy nem annyira gáz a szél, de a hideg miatt valahogy nem akarodzott kitolni a bringát! Ha holnap is csörlőztök arra benevezek!! :O) by: Meljan at 2007-10-21 16:28:42 link to original forum in pg.c2.hu Rasta, du. nem volt ma olyan erős: kb. 7-9m/s, az L-es Vista-t próbálgattuk (féloldal, b-stall, spirál), 650 körül volt az alap, többen eltűntek:-) by: totalkar at 2007-10-21 15:18:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 1531 Az szép! Ha volt gyorsítód akkor még lett volna esélyed haladni előre. Vagy nem? Nekem régebben az oktánnal full kigyorsítva asszem 90km/h volt a rekord, ma sztem elértem volna 120-at is. :))) by: stork2 at 2007-10-21 09:19:12 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok ! Ma reggel repültem egy jót,legalábbis nekem tetszett.400-m en 87km/h-val hátszélben gps szerint.Gondolhatjátok mennyivel tolattam szembeszéllel hátrafelé. by: totalkar at 2007-10-21 08:26:10 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap 30perc , siettem utána zenélni, mocizás fél2től, hatalmas felhők és termikek voltak, 50m-en gyakran már 3-as is. by: paragabika at 2007-10-21 07:13:27 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Tegnap repültem kb 2 órát Dunakeszin környékén. Nagyon hideg volt a nyári kesztűmben :-) Leszállásom előtt volt egy kicsi izgalmam is egy alacsonyan, rosszul kivezetett spirál miatt. Elhagytam a tépőzáras, belső kompressziós hevederemet. Ha valaki megtalálta, kérem, jelezze. by: totalkar at 2007-10-18 11:52:54 link to original forum in pg.c2.hu re: 1526 Örülünk h hazaértél, így ez már kalandtúra :))) Nekem is elszakadt a gyorsítóm az oktánon régebben pont akkor amiko Kecelről Amadéhoz repültünk. Én is csomóztam, illetve kértem egy darab madzagot, mert hazáig olyan bika szélben repültünk Agyaggal meg Gibmikkel, hogy épp a fák fölött küzdöttünk full gyorsítóval 2 órán át. Ha akkor nem lett volna, asszem ... :) Ezekkel a benzincsövekkel vagy impulzus csövekkel vigyázni kell, mert képes kidörzsölni még egy másik olyasmi cső is. Erre is volt már pééldám nekem is. Na jó repikét!! Rasta by: omi at 2007-10-17 17:43:36 link to original forum in pg.c2.hu ja a fotó az összecsomózásrol http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3217 by: omi at 2007-10-17 17:42:48 link to original forum in pg.c2.hu ma szolnok cegléd és vissza. odafelé hátszél.cegléden már várt az ottani idegenvezető V Jocó.felszállás után városnézés.a visszafordulás után kinyomnám a gyorsitót,de meglepődve látom ho a baloldali kanóc nincs a helyén.szétszakadt a csigák között.1 percel azelőtt még jó vót.na gondoltam igy gázos lessz hazafelé moivel a szél szemből fujdogált.ugyhogy elkezdtem repülés közben csomózgatni a megmaradt kanócot.a csigarendszert ki kellett hagynom a kanóc rividsége miatt,de a végeredmény a lényeg.működött a turbó.igaz kézzel segiteni kellett a meghúzásban de tartani már tartott a cucc.igy aztán haza is jutottam. de nem ennyire 1szerűen.már odafelé is kilukadt a vákumcsövem,de működött a benzinszivattyúzás annyira,hogy járt a moci rendesen.a randinál a földön 1 cm.levág helyére dug a cső és start.akkór még nem értettem mitöl lukad ki már másodjára ugyanott (tegnap is ezt vettem észre leszállás után.hazafelé jövet lekellett szálnom abonyban tankolni.persze pénz nem volt nálam ugyhogy zálogba kellett tennem a gps-em holnapig.jó felszállás után(kicsit néztek rendesen amikor a kút mellé leszáltam és aztán a mocit letettem a kútfely mellé tankioló állásba. tehát a felszállás után 40 méteren elkezd dadogni a moci-ekkor kattant be hogy nem néztem a csőre és biztos megit kilukadt.szerencsére elmult a dadogás igy nyomtam hazáig.majdnem:ugyanis a finis előtt 400 méterre megállt a teknika.sima leszállás után séta és kivetkőzés.ekkór látom meginta kilukadt csövet.elgondolkoztam miért is lukadhat már harmadjára ugyanott.és ekkor +világosodtam.a karbi rezonáláskor hozzáér.eddig azért nem történt + ez met 2 napja helyeztem át a szivattyút erre a helyre.holnap megy vissza az előző helyére. kicsit hosszúra sikeredett ugyhogy 1 darabig nem irok(ugyis jön a rossz idő. Üdv mind. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-10-17 09:58:26 link to original forum in pg.c2.hu Budapest -Tornóc110km by: totalkar at 2007-10-16 21:44:08 link to original forum in pg.c2.hu Mostanában eztet repültük, köszönet a fotókért nemduhajnak! http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3213 by: radioflyer at 2007-10-16 21:25:23 link to original forum in pg.c2.hu Ambro: megkaptam az SMS-t csak anyagilag doglott a telefonom. Koszi, hivlak mindenkeppen ezugyben! by: omi at 2007-10-16 17:15:27 link to original forum in pg.c2.hu 56 perc szolnok felett, majd tankolás után(a földön)))) irány jászberén. az út hátszeles volt .beréy fölött 1 kis flixi flaxi városnézés stb. aztán elindultam visszafelé de a nyál hiánya a földre kényszeritett. nem volt gond ugyanis a nagyobbik gyerek mint söfőr vitte a kissebbikket szemészakupunktúrára,és úgy volt ho majd felvesznek ha jönnek visszafelé. ez a túra majdnem kétórásra sikeredett. leszállás utáni ellenőrzéskor(merthogy ugye ilyet is kell)észleltem ho a vákumcsövem elrepedt,és igy farsot szivhat.repülés közben nem éreztem teljesitményváltozást se hengerfelyhőfok emelkedést nem tapasztaltam-szerencsére. mára ennyi üdv by: ivaklaszlo at 2007-10-16 06:55:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 1520 A helyi rendőrség pedig engem baszogat, hogy miért repülök koromsötétben a Tesco felett 10 m-el..... Gyertek máskor is!!!!! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-10-16 00:05:58 link to original forum in pg.c2.hu 1.37 perc Budapest - Ózd. 110 km. by: totalkar at 2007-10-15 17:53:30 link to original forum in pg.c2.hu re: 1518 Ma is kint voltam repülni tandemmal, ha lesz időm egyedül átrepülni ígérem megteszem a napokban!!! by: omi at 2007-10-15 16:55:07 link to original forum in pg.c2.hu ma 75 perc sikeredett,megint csak szolnok felett és 1edül. rasta.én már kétszer repültem át hozzád 1:ekkor ment szét a fötengelyem(kényszeredett leszállás. 2:mire odaértem megszületett a 3.kisbajkó ha odarepülök tuti ho éppen senki nem jönne leskelődni. MOST GYERE TE ! by: radioflyer at 2007-10-15 09:59:39 link to original forum in pg.c2.hu En egyszer egy Ancsaval talalkoztam, jo 200-zal alattam volt, de igy is marha felelmetesnek tunt :) Na mondom ha ez szembe jon akkor lehet talalgatni lat-e, kiterjek-e ugyh. inkabb messsszzzzirol kerulom az ilyen dogoket :) by: nemduhaj at 2007-10-15 09:25:17 link to original forum in pg.c2.hu Kicsit több mint 2 óra. Tényleg szép a Tiszakürti arborétum. by: SSzabi at 2007-10-15 09:18:45 link to original forum in pg.c2.hu re: 1514 nem tudom, mekkora turbulenciat okoz egy Li-2-es, de akkor ott ez eszembe sem jutott, csak kapkodtam a fenykepezo utan :-) Amikor tavaly besorolt mellem egy motoros sarkany kb. 15 meterre, akkor bezzeg eletem leggyorsabb leboritasat csinaltam az ellenkezo iranyba :-( by: nagybalu at 2007-10-15 08:54:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 1510 100 m ??? nem fostál? by: totalkar at 2007-10-14 20:27:33 link to original forum in pg.c2.hu re: 1511 Omikám, ennyi időbe simán átcsúszhattál volna hozzánk, és ne mond h nem szoltunk!! :)) persze, nem szoltunk, de ha erre repülsz mindig van kint valaki. Grat a nagy hideg túléléshez, nálunk 10-11 fok volt. by: Xtra at 2007-10-14 20:02:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1508 OFF:Két hete Sassolungo csúcsai fölött tekeregtem a felhőalap környékén,amikor egy feketególya siklott el mellettem 20 méterre.Felém fordította a fejét talán még bólintott is üdvözlésként!Siethetett,mert nem akart velem tekerni.Valószínű késésben volt,alattunk már 20 centis hó vakított! Ilyen élményekért érdemes élni! :) by: omi at 2007-10-14 19:21:59 link to original forum in pg.c2.hu na 2 óra 30 percet sikerült mociznom(semmi magasság-csak a min ami kell) kereken 100 km-ert csúsztam 3 literes fogyasztással.napnyugtakor értem földet kicsit lehülve,pedig rétegesen öltöztem. 1re hidegebb lessz,de repülni kell !!!!!!!! by: SSzabi at 2007-10-14 18:14:29 link to original forum in pg.c2.hu mai adag 90 km / 2 ora, ebbol par masodperc kotelekezes a Li-2-essel :-) Egy hatalmas arnyek huzott at rajtam, na mondom ez valami brutalis sas lehet, aztan felpillantva meglattam az oreg holgyet, talan 100 meterrel folottem. Mint valami koverkes ezustnyil, szemkapraztatoan verte vissza a napsugarakat, es meltosagteljesen eluszott Budaors fele :-) by: totalkar at 2007-10-14 18:10:20 link to original forum in pg.c2.hu Ma megnéztük a tiszakürti arborétumot többen hátimotorról, naggyon szíííp, lesznek zsír képek. by: radioflyer at 2007-10-14 17:56:11 link to original forum in pg.c2.hu Xtra: allati jo lehetett :) Nagyon jo elmeny szarnyasokkal egyutt tolni es hihetetlen mennyire jol "ossze lehet dolgozni". Nem vagyunk mi az ellensegeik! A HP-val mentem par kort fel4 korul. Voltak intenziv poffok, de valahogy meg ebbe is neheznek ereztem az ernyot felhuzasat. Nem akart tulzottan megmaradni fej folott, de valoszinuleg ezt csak azert ereztem igy, mert hozzaszoktam a NEMO automata startjahoz :) A sima Thrust sokkal baratsagosabb volt, ez joval dinamikusabb.. by: Xtra at 2007-10-14 17:36:42 link to original forum in pg.c2.hu Ma 3óra körül Szilasliget és a Hungaroring között együtt girheltem egy héjával vagy ötpercig! Nem zavarta,hogy nagyobb vagyok nála,de még a motor sem riasztotta el.Egykörön tekertünk Qrva nagy élmény...ő kiskörön én nagyobb körön...egyszer sajnahibáztam,észre is vette és azonnal igazított!Pont úgy forgatta a fejét,mint én a Dolomitoknál a tömegben! Cirka ötméterre jött legközelebb végül a nullát ott hagyta nekem...reméllem találkozunk még! by: omi at 2007-10-14 11:47:32 link to original forum in pg.c2.hu most indulok a felhők alá by: radioflyer at 2007-10-14 11:17:15 link to original forum in pg.c2.hu Ja igen, csak emlekeztetoul: a THRUST HP nalam van, kinn leszek keszi eszakon ugy 3-tol, nyugodtan ki lehet probalni! Maskor is, csak legyszi csorogjetek ram elotte: (20) 567-2372 by: omi at 2007-10-13 19:21:20 link to original forum in pg.c2.hu Rasta: értem én vazeg! ma a hátimocihoz elég érdekes idő volt.(szolnokon) 1 órakor elkezdett rendesen esni,még jó hogy mára sárkány terv volt a B verzió.irány kiskuf..... . ott már csak izmos szél várt és a hideg.5 kor kezdtem repülni a dobálósba. aztán 1300 on szétfagytam és napnyugta lett. de legalább nem maradt a nap repülés nélkül. by: totalkar at 2007-10-13 12:31:25 link to original forum in pg.c2.hu na vazzeg! "fákonvíz" hagyom a picsbe.. :-O) by: totalkar at 2007-10-13 12:30:33 link to original forum in pg.c2.hu re: 1501 Omi, te mint Tiszaparti embör biztos tudod, hogy amikor aszongya valaki hogy megnézi a Tiszát, akkor nem csak a vizet bámulja!! :))) Módisítom a beírást! ::)))) "Ma a Nemo-kkal löktünk egy Tiszanézést. Délután combos szél volt, de 4-re teljes szélcsend lett, sőt K-ről NY-ra fordult 10 perc alatt. Kezd nagyon szép lenni a Tisza, sárgul a lomb a fákonvíz közelében, tehát itt gondolok az ártér, és a gáton kívül tartozkodó fákra is. A messzebb látható fák a kuttyát nem érdeklik" :-))))))))))))) by: omi at 2007-10-12 17:00:08 link to original forum in pg.c2.hu Rasta. "Kezd nagyon szép lenni a Tisza, sárgul a lomb." hogyis van ez ? ))))). by: totalkar at 2007-10-11 18:28:28 link to original forum in pg.c2.hu Ma a Nemo-kkal löktünk egy Tiszanézést. Délután combos szél volt, de 4-re teljes szélcsend lett, sőt K-ről NY-ra fordult 10 perc alatt. Kezd nagyon szép lenni a Tisza, sárgul a lomb. by: omi at 2007-10-10 20:08:27 link to original forum in pg.c2.hu ma 1 újabb órával gyarapodott a reptapasztalatom. semmi extra. by: radioflyer at 2007-10-09 08:05:08 link to original forum in pg.c2.hu Nehany kep a tegnapibol... Ez meg semmi, a videot lesz erdemes kivarni :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3206 by: radioflyer at 2007-10-08 19:02:48 link to original forum in pg.c2.hu Ma bo fel ora egy autogyro fedelzeten!Alllllllaaaati volt, mint egy vadaszgep :)))))))) Video lesz, az is allati lesz! :) by: radioflyer at 2007-10-07 18:08:22 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! A THRUST HP most nalam van, barmikor kiprobalhato keszi eszakon, csak legyszives szoljatok ram elotte: (20) 567-2372 by: omi at 2007-10-07 16:52:37 link to original forum in pg.c2.hu A tegnapi kalocsai mallőr után( 1 360 fokos fordulónál tul közelre jött a föld és leröviditette a légcsavarom-javitható a gyártó álltal-) sebaj du-tán sikeres vizsgát tettem sárkányrepülésből is,igymár ha nagyobbacska lessz a szél azzal repkedek és jutok messzebbre . MA tehát1.45 óra szolnok körül végre nem 1ül.Unyi Feri csatlakozott a levegőben.körberepültük szolnokot,hőlégballont üldöztünk(de jobban emelkedett) stb. Párosan repülni sokkal jobb)))). üdv mind by: paragabika at 2007-10-06 19:50:49 link to original forum in pg.c2.hu Ma Rád mellől szálltam fel termikelni egy kicsit. Másfél órát repültem, de sietve kellett lejönnöm, mert hívott a természet. Utána négytől pár ismerősőm belekóstolt a motorozásba 1-1 iskolakörnyire. by: totalkar at 2007-10-03 18:11:17 link to original forum in pg.c2.hu Ma Matkópusztáról szálltam fel, onnan Csalánosi parkerdő - szép nagyon -, Izsák/Orgovány sárkányreptér, majd Páhi és vissza Matkópuszta. 1ó22p, 50,3 km/h átlagsebesség. Kb 30 percet mentem fullgyorsítóval. by: radioflyer at 2007-10-03 13:39:55 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: Szurdokpuspoki, at a 21-es folott, a Matra oldalaig :) A szel valtozo iranyu volt ezert nem mentem fol a hegybe, csak megsimitottam napsutotte nyugati lejtoit. Visszafele kis kerulovel jottem, mivel uzemanyagugyileg nagyon jol alltam. Sokat videoztam, amikor pedig nem, a beulo szelere kiulve elveztem a madar szeru testtartast es szaguldoztam hazafele az illatos oszi naplementeben nyalas zeneket hallgatva - hat ez koltoi lett mint allat :))) Ez tenyleg betegseg!! 3 ora 10 perces repules utan nem is hittem volna, hogy masnap reggel meginkabb elvezem majd az egbenlogast :)))) GPS jofej volt, mar nagyon kellett volna dobnom egy sargat, mikor a kis doboz megnyugtatott: "time to Dkeszi: 25 min" - hat roviden ennyi :) by: totalkar at 2007-10-03 08:19:31 link to original forum in pg.c2.hu Bocsánat: Szabi by: totalkar at 2007-10-03 08:19:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 1489 szabi, mennyit megy a revolution full kigyorsítva? 20km szélcsendben 25 perc alatt szélcsendben az csak 48 km/h. by: SSzabi at 2007-10-03 08:09:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 1485 bocs, termeszetesen a golfozok tobbsege kizarolag hetvegen vagy munkaido utan, adozott jovedelmebol, a golf iranti lekuzdhetetlen rajongasa es ujra meg ujra feltamado vagya miatt jar ki a mezore golyot gurigatni. Ezektol elnezest kerek. A tobbi meg tovabbra is sznob kotsog, aki vezerigazgato urak, maffiozok, tevebemondok, Gyozikek es egyeb celebpatkanyok kozott erzi ugy magat, hogy "mekkora egy f@sz@ csavo vagyok". A hatimotorozas szerintem sem sport, hanem betegseg ;-) Nezzuk meg, hany golfozo jarna ki "sportolni", ha tudna, hogy - tok egyedul lesz kint - esely van ra, hogy el sem tudja aznap kezdeni a golfozast, vagy 5 perc utan abba kell hagynia - kis pech eleg lenne, hogy a kocsijatol 50 km-re talalja magat, utaktol tavol, sotetben. - a golfutoje feje barmely pillanatban leeshet, a sapkaja simledere pedig feloldalas csukast kap, es emiatt nem latszana eleg jol a rayban-je... Na mindegy, hagyjuk ezt a temat, en mas golfozokat ismerek, mint te, ennyi az egesz. ON: vasarnap 2 ora 40 perc, 103 km, kepek majd az ev vegi "best of 2007" galeriaban, annyira jol sikerultek :-) Tovabbra is nehez megszokni, hogy a tura vege fele fele a GPS azt mutatja: starthely tavolsaga: 20 km, varhato erkezes: 25 perc mulva :-)) Gergo, a Matraban meddig jutottal? Gondolom a Kekes nem nagyon fer bele 1 tank benzinbe (Dunakeszitol), pedig az lenne az igazi :-) by: radioflyer at 2007-10-02 21:28:35 link to original forum in pg.c2.hu A tegnapi túrám kiegészítése/levezetése volt a mai. Állatira szép és tiszta volt, 11után már kissé dobálós, azt hittem termikelni tudós, dél-keleties beerősödős :) Tapasztalataim szerint a hátimotor messze a legkiemelkedőbb csajozós verda ár/hatékonyság szempontjából :)))))) by: totalkar at 2007-10-02 20:29:16 link to original forum in pg.c2.hu Ma motoroztam egyet a Tiszántúlon. Kisújszálláson a MOL-kút mellett szálltam fel, tuti placc,simán le lehet szállni tankolni akár trájkkal is. Elrepültem Túrkevére - 15 perc alatt D-i szélben -, mert ott töltöttem gyerekkorom nagy részét. Megnéztem a mamámék volt házát, a temetőt ahol nyugszanak szipogva és meghatódottan. Lerepültem a szép Berettyóhoz, és megnéztem az új strandot is felülről. Nagyon jól esett ez az 1ó 6percecske. R by: zsebi at 2007-10-02 20:02:58 link to original forum in pg.c2.hu Ahh megnyugodtam. Ma repültem délben másfél órát 4-5 emelésekkel és merülésekkel gázkarral a kezemben, majd puhapöcsüként is este a vaj időben, fotózva. Ki van egyenlítve. Viszont itt mindenki krumplit szed derékhajlítva. Érdekes nekik eszükbe sem jutott lesznobozni senkit. Miért van az hogy a Trianon óta barmok által meghúzott piros vonalon belül egyből azzal vagyunk elfoglalva hogy basztassuk egymást, és nem azzal hogy úgy értékeljük egymást ahogy van és abban találjuk meg a jót amit a másik tud.... mégha kurva nehéz is erre tekerni az agyunkat. by: kbali at 2007-10-02 19:37:51 link to original forum in pg.c2.hu Kedves SSzabi! A "felkapaszkodott sznob kotsogoket" megjegyzés hidd el rád is igaz. Semmivel nem kerül többe golfozni mint repülni. ( Időarányosan meg bőven kevesebbe. )A sport értékéről meg annyit a világon 70 millió ember golfozik. Egy gázkart húzni vaj időbensport? ( És mellékesen jegyzem meg nem szokás naplemente után 40 percel 25 m magasan golfpálya + lakott terület felett repülni. És ráadáásul sok-sok 120 KV távvezeték is van arra felé.) by: SSzabi at 2007-10-02 07:39:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 1483 tenyleg nagyon nyuzsognek a deneverek, valamelyik nap mar du. 4-kor is majdnem utkoztem eggyel, raadasul nem is foldkozelben. Termikelnek ezek, vagy mi? Aztan percekig repultem kurtos kalacs illatu legterben, azt hittem, hogy ott helyben ehenhalok :-) Csont: melyrepulesekrol, kulonosen golfpalya folott inkabb ne itt ertekezz. (Na nem mintha barmire becsulnem azokat a felkapaszkodott sznob kotsogoket, akik szerint labdat utogetni egy lyukba az egy sport. Muhaha :-)) A kepfeltoltessel kapcsolatban majd hetvegen hivj, szereny dijazas fejeben esetleg tarthatok egy ujabb treninget rola :-) by: ivaklaszlo at 2007-10-01 22:06:15 link to original forum in pg.c2.hu re: 1482 :-)) bőregereket én is próbálok néha begyűjteni az ernyőbe, de lehetetlen....kiröhögnek. by: radioflyer at 2007-10-01 20:13:11 link to original forum in pg.c2.hu Hat 4 korul nekem is mutatott a GPS 1 mp alatt +8 meteres magassagvaltozast, ereztem ahogy elorenyeklett tole a buram :) 400 meteren falevelek porogtek elottem, erdoillat, fustillat, kajaszag :) Kesobb gyonyoru, sima ido lett, estefele pedig csatlakozott hozzam egy denever is. A belepo elott 2-3 meterrel bohockodott, nagyon jol nyomta! by: Tacsi at 2007-10-01 18:48:34 link to original forum in pg.c2.hu Ma is repültem egy elég érdekeset. 15-kor szálltam fel és olyan dobálások voltak, hogy ilyennel még nyáron sem találkoztam. Másodpercek alatt estem fel és le is 20-40 métereket. Elég jól tűröm a termikes időt motorral is, de fél óra után már nagyon le akartam szállni. Mindegy, hogy szántás, kukorica tarló, erdő, vagy halastó volt alattam, kiszámíthatatlan volt, hogy hol emel és, hogy hol ejt. Azért kitartottam és ami még meglepő, hogy amikor feljebb mentem hátha ott kisímul, 620m-en olyan brutálba mentem, hogy 3-4 sec alatt 680m fölé kerültem. Ekkor úgy voltam mint az egyszeri izraelita a lágerben, hogy most ment el a kedvem az egésztől. iszkoltam vissza a leszállóba. Végül is 1ó 40 perc rep idő, 4,5l benya után jól esett talajt érezni a lábam alatt. (Csak zárójelben: nem cslódtam az új Vistában, mindezt egy fülzizzenéssel végigcsinálta. Octane filig, Vulcan dinamizmus jellemzi.) by: radioflyer at 2007-10-01 18:31:55 link to original forum in pg.c2.hu keszi-Mátra-keszi, 3:10, 8 liter ü.a., nem kicsit gyönyörű tájakon! :)))) by: zsebi at 2007-10-01 18:12:22 link to original forum in pg.c2.hu Székelyvarság-Libán-Zeteváralja-Székelyvarság Délben jó emelésekkel, jó merülésekkel. Reactionnal azért jobb termikelni behúzott trimmekkel. Csak a Snap tolna jobban. Le kellett még a levegőszűrőt is venni annyira hal meg 1000 méteren egy kis levegőért. Tegnap integettek valami mezőről hogy szálljak le sörözni. Meglepődésükre leszálltam, ettünk ittunk, azt vissza. Az sem volt rossz nap. by: Csont at 2007-10-01 17:47:53 link to original forum in pg.c2.hu 1 óra 5 perc..... Nyíregyháza-Sóstóhegy-Körmendy tanya-Nyírpazony-Nyíregyháza Van egy golf klub Klörmendy tanyán. Alacsonyan áthúztam felettük, és csináltam egy pár kört olyan 20-25 méteren. Szerintem tetszett nekik... aztán amikor azzal kezdtek el szórakozni, hogy első ütésből ki tudja eltalálni a siklóernyőst, jobbnak láttam egy kicsit feljebb tekerni.. Valahogy így érezhették a bombázók pilótái magukat a II. világháborúban amikor légvédelem próbálta őket kilőni...:) Leszállás előtt ledobtam a jobbos kesztyűmet, hogy legyen valami cél amire rá lehet menni (és a parapúdert is könnyebb kesztyű nélkül leállítani:)), 2 méter lett belőle... Nem valami fényes eredmény, de igyekszem.. Este rántott gombát ettem, tartármártással.:) ez is egy szép nap volt!!!! by: radioflyer at 2007-09-30 23:05:02 link to original forum in pg.c2.hu Atkozottul jol nezhettem ki a ma esti, dunai naplementeben, pedig tegnap hogy fajt a szivem! :) Csak 20 perc roppenes, de egyszeruen nem tudok betelni az elmennyel! Hat megiscsak droghoz nyultam mikor megvettem az elso ernyomet?! :) by: Csont at 2007-09-30 19:48:43 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! ez az első hozzászólásom a fórumon.... TEgnap repültem 1óra 50 percet. Nyíregyháza-Sóstóhegy-Kemecse-Nyírbogdány-Demecser-Kék-Nyírtura-Nyírpazony -Nyíregyháza. Igazából azért mentem, mert Demecserben káposztásnapok voltak, és reggel kimentünk a családdal szétnézni.:) Olyan finom töltött káposztát ettem hogy a hasam visszahúzott délután...:) Nagyon sokan voltak és integettek mint a hajótöröttek.... Ja, SSzabi!!! Még mindig nem tudok képet feltölteni a PG-re. És elfelejtettem megköszönni a közös Tisza túránkat, meg a közös reppenéseket is, amig itt voltál a nyírségben. KÖSZÖNÖM! Ha esetleg valaki errefelé bolyong (Nyíregyháza és környéke), szívesen repülnék vele.. Fincsi volt a repülés és a "káposztás kaják is". Sziasztok: Csont by: totalkar at 2007-09-30 18:54:47 link to original forum in pg.c2.hu Jókat repülgettünk ma a Tiszakécskére kitelepült kisrepterünk körzetében. Vittem egy 96 kg-os utast, utána a 9 éves 35 kilós fiát, utána a 70 feletti papát utána meg egy szomszédjukat. Mindenki jól érezte magát. Fél 5 -kor szálltunk fel először, de előtte is lehetett volna mert nem igazán dobált de voltak még emelések. A szél viszont szívatos forgolódós volt, de a fiúk a Nemo-kkal és egy Oasis-szel megbírkóztak elsőre a startokkal, sőt egy fiatal hölgy is jókat kupolázgatott, aztán inkább pihizett. :) Jól esett! üdv! Rasta by: SSzabi at 2007-09-29 18:57:39 link to original forum in pg.c2.hu Ma csak 25 perc berreges jutott, de az szeeeeeep volt :-) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3180 by: totalkar at 2007-09-26 09:59:05 link to original forum in pg.c2.hu Néhány képecske kezdésnek: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3175&PHPSESSID=a668e5871ff922bd622255bdafd05288 by: totalkar at 2007-09-26 09:41:08 link to original forum in pg.c2.hu re: 1471 Hamarosan, volt 2 embör aki sokat fényképezett és ráadásul jó gépekkel, na azokat várom. :) Nekem van pár rossz képem és egy rövid videó mert feleségem a gyerek mellett nem nagyon tudott videózni és képeket csinálni. by: paragabika at 2007-09-26 08:06:10 link to original forum in pg.c2.hu És hol vannak a 7végi szentkirályi képek? by: ferci at 2007-09-25 21:13:00 link to original forum in pg.c2.hu 1:10 spontán tuti idő, a vérszegény napraforgószárak között szlalonoztunk... már rámfért majdnem 1 hónap után, sokkal jobb volt mint dolgozni :-))) by: SSzabi at 2007-09-25 09:22:45 link to original forum in pg.c2.hu Par kep az elmult napokbol: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3170 #1468: Gergo, meselj mar, mi a helyzet? by: radioflyer at 2007-09-24 21:30:19 link to original forum in pg.c2.hu 3:20 - vegre ujra ringatozik alattam a fotel :D by: totalkar at 2007-09-24 17:46:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 1466 Lehet, hogy a nénike pont a starthelyen kóborolt!!! :))) by: ferci at 2007-09-24 17:00:59 link to original forum in pg.c2.hu Végre egy kis pozitív reklám! Most láttam a tényekbe, hogy motoros ernyős talált rá az elkoborolt nénikére...!! by: paragabika at 2007-09-24 11:32:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 1464 Meg nem fagytam, de a startok alatti kimelegedés, majd a repüléskori menetszél miatt elég rendesen megfáztam. Nincs hangom, nem tudom a gyerekeimet megregulázni. by: zsebi at 2007-09-23 05:57:08 link to original forum in pg.c2.hu Emmán döfi, nem fagytál meg? Én mostanában délután kb 1-1,5 órát birom. Már tegnap is agyaltam a fűtött kesztyű használatán naplementekor. by: paragabika at 2007-09-22 22:04:21 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! 4 és fél óra Dunakeszi - Szentkirály (ceglédi tankolással), Uzsi mesés flekken, majd délután vissza Cegléd. Itt újra leszáltam tankolni, de sajnos már nem tudtam újra elstartolni. Ide jött a visszaszállítás. összesen kb 150 km. Odafelé és visszafelé is szembeszél volt :-) Jó volt a találkozó, legközelebb kocsival megyek, hogy helyben is tudjak repülni. by: szilard at 2007-09-22 20:19:37 link to original forum in pg.c2.hu köszi én is! by: totalkar at 2007-09-22 19:43:46 link to original forum in pg.c2.hu Köszönöm minden résztvevőnek aki jelenlétével emelte az első szentkirályi motoros találkozó színvonalát. Kb 15-20 motorospilóta volt. A forgolódó szélcsend még a rutinos pilótákat is megtréfálgatta, terelgettünk minden felé. A magasban is szinte szélcsend volt, talán 2-3 km/h Kelet. Külön köszönet Kocsis Gabinak aki a flekkent elkészítette nem kis munkával, beleértve az otthoni 2-3 órás hús előkészítést is. Ha jól láttam készült jónéhány fotó profi géppel is, azok is felkerülnek majd a galériába. Akik ott voltak, lehet hogy valakit kifelejtek bocsánat : Ambro Paragabika Rastarobi Nemduhaj Nyúl Laci Faragó Pisti Dr. Rácz Peti Agyagási Béla Liptai Misi Bartók István Omi Kocsis Gabi Varga Józsi Pákozdi Andor Balázs Pál Csizmadia Szilárd Dobó Szilveszter Mikus Géza Csontos Tamás Kósa Viktor + a családtagok, tehát jó sokan voltunk. üdv! Rasta by: SSzabi at 2007-09-22 19:32:05 link to original forum in pg.c2.hu Ma 2o 40p, eppen 100 km, szinte teljes szelcsendben. Alaptrimmen emelkedtem a hegygerincek fole, ott a trimmet teljesen kiengedve zugtam le a tuloldalon ezerrel, jo moka volt :-)Es hogy meg jobb legyen a mai nap: http://index.hu/politika/bulvar/bulvarhirek/328071/ Muhahaha! by: nonio at 2007-09-22 17:33:46 link to original forum in pg.c2.hu Ma kircsi idő volt.Ki is használtuk, A Dani ,meg a Zoli meg Én!! Siófokról toltunk kb két és fél órát, irány Tihany, a jó öreg Zánka, Révfülöp, aztán át a balatont, és a déli parton vissza. Mindenkinek legalább ilyen jó reppenéseket!!!! by: radioflyer at 2007-09-22 12:26:52 link to original forum in pg.c2.hu Bringaval voltam :) Jó repülést! by: SSzabi at 2007-09-22 07:58:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 1454 Gergo, nem lattam a jeepet, pedig akkor leszalltam volna. Viszont szolidaritasbol beintettem a Samsung gyarnak, majd kozzeteszem a fotot :-) Jo az ernyo, folyamatosan elkepedek az atlagsebessegen, mostmar a fogyasztast is leszoritottam 3 liter ala, 11.5 literes tankkal belathatatlanok a lehetosegek :-) by: radioflyer at 2007-09-22 00:32:29 link to original forum in pg.c2.hu ehh: a helyesirasi hibak, szoismetles, stb. Ittam 2 dl vodkat az este, meg erzodik :)))) by: radioflyer at 2007-09-22 00:31:29 link to original forum in pg.c2.hu Qrva erdekes ez a radiometeorozas, itt sistereg a fejemen ez a sz@r 92.7 MHz-n es olykor "berobban" egy FM ado tavoli jele.! Ez ami a hullocsillag csovajarol visszaverodik es a 8 elemes yagim segitsegevel ide jut. Holnaptol a Tokaji ado 50 kW-os adojara allitom az antennam, elvileg hatekonyabb lesz mint a jelenlegi konstrukcio. Bocs az offert, de ma tesztelem a cuccot es be ra vagyok kattanva a temara :) by: radioflyer at 2007-09-22 00:28:57 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi rohadt jok a kepeid meg ugy altalaban az az erzesem mintha Te repulnel helyettem is! Szoval ha lesz cuccom legyszi igerd meg, hogy elmegyunk turazni :) Mostmar par nap, esetleg 1-2 het es megveszik az automat! (csavonak rendbe kell tegyem a feltengelyt, alkatreszre varok) Az pedig csak egyet jelent :) Amugy milyen a Revolution? Tudnek en olyannal repulni? Ma a fejem folott repultel el a starthelyen, tegnap meg a kertunkbol lattalak! Igazan leszallhatnal mar koszonni, szemelyesen meg nem is ismerlek :) by: radioflyer at 2007-09-22 00:12:37 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: lattalak tegnap is es ma is! Irigykedtem :) A Cserhat marha jo kornyek, foleg az a Naszaly szeru csucsos hegy! Biztos lattad! Onnan nem messze eszakra, Cserhatsurany mellett van egy bazi nagy to, konnyu fontrol megtalalni! Ha arra jarsz add at udvozletem a helyieknek, legutobb majdnem ott ejszakaztam :)) En is repultem parat mostanaban, de megfogadtam, hogy nem irom le, szoval.. :P :) Epp radios meteor-detektort tesztelek. Hihetetlen mit ki nem lehet hozni 5000 Ft-bol!!! by: totalkar at 2007-09-21 19:38:58 link to original forum in pg.c2.hu Én ma csak reptettem, de nálunk stabil gyenge É-i szél volt. De sajnos egyre hidegebb van, készülni kell a télre. :) by: SSzabi at 2007-09-21 19:14:08 link to original forum in pg.c2.hu Ma 140 perc, 97 km-es nagy kor a Cserhat folott, sosem jartam erre, az orszag legbekesebb helye lehet. Erintetlen dombok, erdok, nagyritkan 1-1 apro falu. Meg tobb, mint 50 km-re eleg lett volna a benzin, ha nem sotetedik ram. Na majd legkozelebb... by: csorlospityke at 2007-09-21 18:52:55 link to original forum in pg.c2.hu Omi! Ha forgolódik a szél az miért jelent légcsavartörést? Nem mindenáron kell felszállni.Ha gázos, inkább megállni és újrakezdeni. Így olcsóbb!!! :)) by: omi at 2007-09-21 18:49:31 link to original forum in pg.c2.hu 1 légcsvar kukázása után(forgott a szél rendesen)+ 1 kis hálójav-e repülés után akartam lecserélni,mert ott figyelt már az UNYI féle(ami sokkal jobban tóóól és halkabb is).a csere hamarábbra kérte magát(nem várta + az utólsó felszállását-vagy a tegnapi volt az)))). 66 perc után +untam a már sokszóóór látott szonoki füveket. Ez a tipusú légcsavar viszont K....JÓÓÓÓÓÓ. üdv mind by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-09-21 18:39:48 link to original forum in pg.c2.hu Ma is toltam a Bp. felett, szembe jött egy rendőrségi heli. Még csak oda sem fordúlt felém, megkukkantani az azonosító számom helyét.(Sajnos mindig leesik.) - Aztán az új Medicopter a Kecske és Remete-hegy között pörgött 20 percig.? by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-09-21 08:42:08 link to original forum in pg.c2.hu Reggel kb 9 -kor kell a felhők fölé indulni akkor 800-900 méteren várható az alap. by: SSzabi at 2007-09-21 07:35:01 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap uldozobe vettem a Naszaly folotti felhoket, a foldrol 800 meterre saccoltam a felhoalapot, aztan 1200-on szanaszetfagyva meg mindig legalabb 200 meter hianyzott a felhoalapig. Addigra szet is estek a felhok, fordulhattam vissza :-( De onnan visszajonni olyan volt, mint egy jo forro kad vizbe ereszkedni :-) Aztan a voroslo naplementeben csinaltunk egy Revolution-Reaction koteleket Norbival, szerintem jol neztunk ki :-) by: totalkar at 2007-09-19 20:06:17 link to original forum in pg.c2.hu Ma 6-an jöttünk össze a környékből egy lájtos kis túrára Tiszakécskéig. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-09-18 18:27:45 link to original forum in pg.c2.hu http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3154 by: totalkar at 2007-09-18 08:40:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 1442 Sajnálom Csaba, az előző napon aki tesztelte a Dakotát úgy hagyta/felejtette. :(Egy gyors motoros ernyővel a felszálló trimmnél is kell nyargalni rendesen, így meg aztán... :) Örülök hogy tetszett. R by: nemduhaj at 2007-09-18 08:33:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 1439 Én nem nevettem... Akkor azért a poénkedvéért azt is leírom, hogy az az üzenet várt, hogy a trim pont felszálláshoz van beállítva, amit balga módon nem ellenőriztem, úgyhogy kiengedett trimmel futottam mint a nyúl. :o) De azért tényleg jó volt. by: monodi at 2007-09-18 07:13:27 link to original forum in pg.c2.hu Offtopic: Ez a technika ördöge, sajnos nekem egyszer szegedi reptéren (elég rossz a terep) kettétört az utánfutóm amellyel azelőtt kőfaragó szállított két tonna sírkövet mindn gond nélkül. A csőrlős üzemmód ennél rossz úton nagyobb igénybevételt jelent. by: csorlospityke at 2007-09-17 21:23:26 link to original forum in pg.c2.hu Meljan: itt tényleg csak rakoncátlankodás volt. Az üzem negyedórás szünet után ment rendesen. Egy kapcsoló ment szét amit gyorsan helyben javitottam és az egyik gumi készült kidurranni az utánfutón amit nyomáscsökkentéssel megelőztem . Így az is kibírta. Ma vettem is új gumit nehogy ezért kelljen állni. A csörlős autónak bírni kell az nem skodwagen. Bírja is!!! by: totalkar at 2007-09-17 07:51:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 1437 Nem rossz szándékból csak a poén kedvéért hadd írjam le, hogy nemduhaj annyira nem duhaj hogy úgy jött hátimotorzni a Parapowerrel hogy nem hozott hozzá keretet, volt még 1 ugrása haza!!! :)))) Bocsi!! :) by: totalkar at 2007-09-17 07:50:08 link to original forum in pg.c2.hu re: 1436 Szia, nagyon sajnálom hogy elromlott, a nagy anyagi áldozatott pedig a nővendékeim nevében is köszönöm. Nagy dolog, hogy van olyan aki úgy üzemeltet csörlőt hogy bukta anyagilag, máshol ez miatt egy évig tart a csörlés varázsa. Mégegyszer grat és sikeresebb jövöt kívánok a csörlőnek. Sajnos a földút próbára teszi a kocsit. Nekem is mindig leér a kocsim alja és odavág ennek annak. :((( Javasolom, hogy emeljétek meg a kocsi hasmagasságát, ezt egy autószerelő hosszabb rugóval vagy a rugók közé tett kapható gumidarabokkal pikkpakk megcsinálja. köszi! üdv! Rasta by: nemduhaj at 2007-09-17 07:08:32 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Rasta jóvoltából csak összejött fél óra tesztrepülés az ITV Dakotával. Jól esett. Köszi Robi. by: Meljan at 2007-09-16 20:14:44 link to original forum in pg.c2.hu Off: Rasta, sajnos jól láttad, kiszakadt a VW technologiás Skoda-ból a motor. Idén ez másodszor fordult elő, rá kellett jönnünk, hogy a földúton a motor alsóbb része gyakran leér, csöveket fogunk alá hegeszteni, hogy kivédjük ezt a hibát. Idén az üzemnapok kb. 3.5%-a maradt el műszaki meghibásodás miatt, pl. legutóbb kicseréltük a kuplungot újra (nem bontottra), majd kb. 100km után ismét tönkrement. Végül is a csörlési pénzekből az üzemben dolgozók órabére összejött, én csak az üzemagyagot (kb.200e Ft), a szervizelést (kb.100e Ft), és egy kötél árát (90e Ft) buktam. Szerencse, hogy az ernyőforgalmazásból a helyi dolgok támogatására is jut pénz (talán a következő szezonra beállítok egy tartalék autót is). Ui.: Jól hallottam, hogy ma Kalocsán is elkezdett rakoncátlankodni a csörlős autó? Összefogtak ellenünk? by: SSzabi at 2007-09-16 20:06:30 link to original forum in pg.c2.hu betont=beton by: SSzabi at 2007-09-16 20:05:45 link to original forum in pg.c2.hu Naplemente elott 140 perc, 87 km Kevely-Dunakeszi-Margitsziget (hogy legyen miert anyazni ;-)) haromszogben, kellemes deli szelben. Egesz tiszta ido volt, Obudarol latszott a ferihegyi betont a tavolban. A budakalaszi M0-as hidnal felhuztak egy irtozatosan magas darut, nappal szemben alig latszik, figyeljen oda, aki arra repul. by: totalkar at 2007-09-16 18:19:23 link to original forum in pg.c2.hu Ma ebéd után Szentkirály-Kunszállás csörlöspálya-Szentkirály. Pont széllel szemben haladtam odafelé, és meglepően erős és dobálós termikek vagy porördögk voltak 20 és 50 m között, 300 felett lavortermikek kicsivel nyugodtabb fajtából. A pályán lehet hogy lerepült távra mindenki, nem szálltam le mertcsak szegény Andris szerelgette a csörlőt. Húztam vissza, aztán5 után trájkoztunk még párat. by: omi at 2007-09-14 17:29:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 1429 érdekelne a dolog by: omi at 2007-09-14 17:29:32 link to original forum in pg.c2.hu 1.06 ora szolnok felett by: totalkar at 2007-09-14 14:19:35 link to original forum in pg.c2.hu Ma ezt repültem hátimotorral: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3148 by: Joker at 2007-09-14 12:15:13 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok. Debrecen,Tiszacsge környékén szoktam repkedni,ha valakinek van kedve itt repkedni akkor néha mehetünk együütt. Voltam már Erdélyben repülni és nagyon szép volt Szept végén jó lenne kimenni,ha lenne még pár ember. Üdv: Zsolt by: totalkar at 2007-09-13 21:19:24 link to original forum in pg.c2.hu Ígérem hogy nem írom be minden motorozásomat de a mait talán igen. :)) Tiszakécskén repültünk ma ketten egy odavalósi tanulómmal aki második motoros felszállását teljesítette. Az új munkavédelmis overáljában csak nehezen tudta magát beletuszkolni a beülőbe, a sok matatás közben olyan 40-50 m magasan lehetett amikor véletlen leállította a motort (Solo Parapower). Már fájó szívvel (vadiúj ernyőmmel) utasítottam hogy szálljon bele széllel szemben a kukoricásba és lebegtessen rá. Látom ám hogy nem teljesíti a kérést. Na mondom most mi lesz? Egyszer csak hátranyúlt és egy mozdulattal berántotta a motort a levegőben kb 30 m-en!!!!! :)))) Lehet hogy mégiscsak jó dolog a levegőben újraindítható motor?? :-) üdv! Rasta by: penzesz at 2007-09-08 13:53:11 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! A schengeni határ csak azokon a részeken lesz, amely országok Uniós tagok. Mivel Ukrajna még nem az, ezért ott ezt sajnos nem vezetik be, tehát marad a tiltás meg az útlevél és a várakozás... Tavaly a bukógátnál úsztam a Tiszában és az ukrán határőrők magyarul átkiabáltak, hogy a folyó felénél tovább ne nagyon ússzak, mert határsértést fogok elkövetni és azt nem tolerálják. by: totalkar at 2007-09-07 19:12:55 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, ma ritka jó idő volt a motorozáshoz mifelénk, változó felhőzet, ahol sütött a Nap volt 2-es emelés is 5 órakor. A szél ritka gyenge volt, majdnem pofáraestem felszállásnál. :) Nagyon szép a táj a sok eső után, minden újra kizöldült!!! Repültem egy Tisza-túrát, Szentkirályról Lakitelek-Tiszaugi híd-Tiszafelett Tiszakécskéig, onnan Szentkirály-Kocsér Szentkirály. Bemértem most pontosan az ernyőm max sebességét, 7 km/h-ás szembeszélben 54,5 km/h-val repült. Estére 100m- en hihetetlennnek számító (legalábbis nekem) 2km/h szél volt, leszállás után pár perccel elfordult 45 fokot balra és elkezdtek finoman suhogni a fák. Hétvégére szelet mondtak sajnos. :(( Jó repülést mindenkinek!!! üdv! Rasta by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-09-07 13:24:31 link to original forum in pg.c2.hu Nekem van már Szlovákia ICAO térképem is :-) mehetünk északra is:-) Budapest-Gyömbér-ház kb, 160 km(alacsony Tátra túrista ház 2000m) by: milehigh at 2007-09-07 13:19:19 link to original forum in pg.c2.hu Abban reménykedünk, hogy ha a schengen miatt aktualitásukat vesztett határok mentén megszűnik a határsáv, és emiatt hozzá kell nyúlni a törvényhez, akkor már a többi határ mellett is eltörlik. Állítólag az ország egyetlen hivatala sem ragaszkodik a fennmaradásához. by: koporkany at 2007-09-07 13:09:29 link to original forum in pg.c2.hu Bár szerintem Túristvándin nem segít a január 1, mert mintha ott Ukrajna lenne ami aligha fog a schengeni övezethez tartozni. De hogy a témánál maradjunk: Szabi nem messze voltunk egymáshoz mert azon a hétvégén Rio de Mátészalka környékén reppentem egy másfélórácskát. by: SSzabi at 2007-09-06 17:51:30 link to original forum in pg.c2.hu Kacsának igaza van, mea culpa, csak lenne már január 1., annyi jó hely van határsávon belül. (Esztergom-Győr dunai túrára benevez velem valaki jövőre?) Ezt a jó kis videót se nézzétek meg addig ;-) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3136 by: Kacsa at 2007-09-06 15:34:41 link to original forum in pg.c2.hu Nem tudom szabad-e megjegyeznem, hogy Túristvándi négy és fél kilométerre van az országhatártól, amit a vonatkozó szabályok szerint külön engedély nélkül nem szabad 10 km-nél jobban megközelíteni. A csempészetet leszámítva ez egy öncélú (hülye) szabály, ami nem a repülés biztonságát szolgálja, hanem csak egy tilalmi kövület. Remélhetőleg 2008. jan. 1-től már ez is bevonul a történelem könyvbe. by: ferci at 2007-09-06 06:05:52 link to original forum in pg.c2.hu kösz.. by: Robird at 2007-09-05 10:15:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 1418 Túristvándi, bár én még nem láttam felülről sajnos. by: ferci at 2007-09-05 06:22:50 link to original forum in pg.c2.hu Szabi merre van ez a vizimalom? megnéznénk egyszer szívesen... by: SSzabi at 2007-09-04 19:34:30 link to original forum in pg.c2.hu A múltkori Tisza túránk képei: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3134 by: lenardbela at 2007-09-03 18:58:35 link to original forum in pg.c2.hu mi csak 1 órácskát "zörögtünk", de azt 4 en! :) by: omi at 2007-09-03 18:26:20 link to original forum in pg.c2.hu ma csak 35 percre futotta(bőven elég volt a dobálós szélböl). tegnap jobb volt az arány tiz perc mocizaj után 72 perc termokelés(felhőhúzás) -JÓ VÓÓT! ÜDV mind. by: milehigh at 2007-09-03 13:10:08 link to original forum in pg.c2.hu Kinek fontos, kinek nem. A topik címében feltett kérdésre adható válasz jellemző része lehet a repült idő. by: Szityo at 2007-09-03 10:32:29 link to original forum in pg.c2.hu Csak, hogy buta agyamat felfrissítsem... Miért olyan fontos , hogy hány percet vagytok fent motorral???? gondolom amig van benne benzin, meg huzzátoka kart, addíg fentmarad agép? Nem? by: SSzabi at 2007-09-02 20:26:02 link to original forum in pg.c2.hu Ma 2ó 40p, 93 km a Tisza fölött fenn északon, szikrázó napsütésben, kristálytiszta időben, nagyon király volt :-) Sajnos csak ketten jöttünk össze a túrára, de legalább volt bőven légtér :-) Errefelé talán még soha nem repült hátimotoros, bár állítólag nagyban megy a motoros sárkányos cigarettacsempészet :-) Egy szabadstrandon szálltunk le a vöröslő naplementében, holnap 10 kiló homokot kell majd kiszedni az ernyőből, de megérte :-) by: omi at 2007-09-01 07:45:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 1410 rasta. gyere bármikó repre készen várlak by: totalkar at 2007-08-31 17:49:23 link to original forum in pg.c2.hu Ma délután Szentkirály-Kecskemét-Jakabszállás-Szentkirály, 1ó40p. Megint kilukadt az ég, jöttek termikek is rendesen, volt 15-ös szél. Omi, holnap esetleg megnézhetjük azt a tószegi motoros találkozót, ha kiadja nekem szabadidőileg. üdv! Rasta by: totalkar at 2007-08-30 21:56:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 1408 Tomi hamarosan átrepülök hozzád, csak arra kérlek hogy majd beszéld le az ottani katonákkal hogy le tudjak szállni a reptéren. Azon a füvesen a 4-es út mellett. by: omi at 2007-08-30 20:40:21 link to original forum in pg.c2.hu a minap éppen a sportretér felett reppentem amikor láttam ho valaki más is a levegőben van.uccu utána.szerencsére visszafordult és a leszállás után döbbentem 1 kicsit.a pilóta kolléga papucsban rövidnadrágban trikóban bukó nélkül adta elő az mctr-ben(bejelentés nélkül.a név nem fontos. szerintem magára nézve is veszéjes vót az ember,de ránk(rám)helyire is nézve. itt minde repülést bekellene jelenteni a katonai légtér miatt. de partizánok mindig voltak,vannak és gondolom lesznek is. de mindezt félretéve jó volt már végre valaki mást is látni az itteni légtérben.mivel ,hogy itt csak én vagyok nem partizán. pedig szivesen látnék bárkit,hogy megmutassam a környék nevezetességeit. üdv.mindenkinek by: totalkar at 2007-08-29 11:11:46 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, Ma délben már fetrengtem egy frenetikusat a levegőben, kilukadt az ég, minden felhő elment, volt 15km/h szél, voltak 2-3-as termikek, bár nem tekertem csak teszteltem a Simonini Parapower, bocsánat Parapúdert. Jó párosításnak tűnik a Reactionnal. Tandemmotor ide-vagy oda, nekem ez a motor szólóban tetszik a +3-4-es emelkedőképessége miatt. Tandem repülésre inkább a trájkra szavazok. Tegnapelőtt jött egy srác akinek egy félresikerült műtét miatt az egyik lába nem fejlődött ki, szegénynek falába volt. Beültettem a trájkba, mondta hogy kötözzem a vázhoz a falábát..., fogtam az ernyő belsőzsák kompressziós hevedert, odakötöttük és olyan szépet repültünk, hogy szinte mindketten elsírtuk magunkat a gyönyörtől, bár bennem meghatódóttság is jó nagy adag volt. Rájöttem hogy nem az a nagy dolog ha valaki egészséges és repül, hanem az hogy egy beteg ember sokkal jobban tud örülni mindennek, pedig nekik igazán nehéz az élet... üdv! Rasta by: totalkar at 2007-08-27 08:35:36 link to original forum in pg.c2.hu Elnézést, off: Gergő, ha jól emléxem te írtad hogy vállalsz angolról fordítást. Ez ügyben keress meg légyszi emilben! Dudek ernyők használati útmutatójáról lenne szó, esetleg meg tudod nézni a www.dudek.com.pl oldalon is, letölthető angolul. A címem: totalkar@freemail.hu Kössz, Üdv! Rasta by: Kacsa at 2007-08-27 07:56:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 1401 Gergő, sajnálnám ha nem térnél vissza a régi közlésekhez, mert igazi offline repülős élmény volt olvasni a beszámolóidat. A tisztázás kedvéért: én nem szoltam senkinek és engem meg sem kérdezett senki a "Váci útról". Remélem csak egy "telefonos "fejmosást" kaptál, annyi meg bele is fér, mert lehet tényleg megrémítettél egy legyet egy antenna végén. :o) Leírásod alapján semmi több nem lehet az ügyből, mert egy eljárás bizonyítékok híján csak feltételezésekre alapulna. Van egy koncepcióm arról, hogyan kéne a dolgainkat csinálni, de azt most itt nem helyénvaló kifejtenem. Csak annyit, hogy a fórum olvasásából indított eljárások helyett emberibbnek tartom leírni a véleményt az olvasottakról, tisztázni a feltételezéseket. Ez persze kényelmetlenebb és több járulékos "hátránya" is van: - az írás megmarad - és az írója meg is mérettetik a közösség előtt. by: milehigh at 2007-08-27 07:40:03 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, én a magam részéről örömmel venném, ha továbbra is olvashatnám a kalandjaidat, csak kicsit okosabban kellene megfogalmazni őket. Kihagyhatnád belőlük pl. az "naplemente előtt egy órával nekivágtam" meg a "több, mint egy órásra nyúlt" részeket, és akkor a kutya se tudna beléd kötni. by: SSzabi at 2007-08-26 18:56:48 link to original forum in pg.c2.hu Gergő, én mindig élvezettel olvasom a dolgaidat, esetleg nyiss egy levelezőlistát meghívásos alapon, akkor csak a barátaid haja áll majd égnek a sztorijaidtól:-) Bár igazából nélküled dögunalom ez a fórum, a hazai ppg-s társadalom úgy tűnik legfeljebb félszavakban hajlandó közreadni a repüléseit. Van aki Afrikában repül, van aki Dubaiban, aztán ideböknek 2 szót róla, nesztek b.zmeg, ennyi tartozik rátok... Ja, hogy ontopic is legyek: ma (1 hónap kihagyás után) végre motoroztam :-) Egy darabig most az ország keleti végében "vendégszerepelek", gyorsan fel is avattam a légteret. 20-25 km-es széllökések mellett igencsak dolgoznia kellett a reflex szárnynak, kiengedett trimmel fél óra alatt valahogy elvergődtem 15 km-t széllel szemben. A tokaji hegy mögött lebukó nap látványa azért megérte a szenvedést :-) by: totalkar at 2007-08-25 20:00:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 1401 Szia Gergő és mindenki, Tudod Gergő az a baj mostanság, ha feldogod a labdát sokan bizony leütik. Sztem tartsd meg a repülős élményeid sajátmagadnak, mások talán nem is méltóak rá hogy megoszd velük. Sajnos az internet sötét oldala itt is, ennél a sportnál is előjön. Javasolom repülj úgy mint én egy jó ideje, minden nap, de ne kösd senkinek sem az orrára hogy hol. (persze szabályosan) Keresd minden repülésedben a szépséget, és a kihívást! Tudod: ha magasan mész az a baj, ha alacsonyan az, ha repülsz az a baj mert te miért repülsz minden nap, más meg gürizik a munkahelyen stb... by: radioflyer at 2007-08-25 16:27:04 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok. Az a helyzet, hogy most picit megharagudtam a forumra, de talan inkabb sajat magamra kene merges legyek a mar-mar beteges oszintesegem, vagy nevezzuk mashogy: naivitasom es hulyesegem miatt. Tegnap folhivtak s az itteni "eletem" alapjan kicsit kerdore vontak repulos karrierem, talan reszben jogosan. Ez a legutobbi Vaci utas kaland ugy erzem alaptalanul lett felfujva, de az ernyodaralos akciommal egyutt ez mar az "elfogadhatatlan" kategoriaba sorolja tevekenysegem, ugymond veszelyesnek Ratok nezve. Intezkedesek indultak, de mindig minden csakis a legjobb szandekbol - termeszetesen! Sajnalom, hogy az osszes hibamat, az osszes elmenyemet, talan picit tulzottan reszleteiben is, "szajbaragosan" (ki)talalva a forumra ontottem azert, hogy a rossz dolgokbol a hozzam hasonloak tanuljanak, a szepeket pedig egyszeruen csak orom volt leirni. Ugy erzem sajat magam alatt asom/astam a godrot de ezentul egy szot sem kell olvasnotok tolem, mert en igy mar sok vagyok es barom is, hogy csak most veszem eszre. Nem utalok senkit, aki folhivott o is nagyon rendes es kedves volt velem, nem arrol van szo, hogy barki az eletemre torne vagy le akarna vadaszni az ernyo alol. De ez a forum amellett, hogy sokat segitett es tenyleg sok nagyszeru emberrel hozott ossze, valahol a hatterben mukodve karos es igazsagatalan is. Ha lesz video, feltoltom, ha lesz kep, szivesen folrakom, de tobb elmenybeszamolot "nem tartok", mert mar ki tudja miota, milyen hosszu listat vezetnek valahol szegyenteljes multamrol... Van par emberke akivel meg sosem talalkoztam, megis mindig kedvesseget es tiszta joindulatot kaptam toluk! SSzabi, az utobbi masfel ev alatt nem egyszer talalkoztunk a levegoben, sot a felveteleid egy resze is itt lapul a repcsis videoim kozott :) A repulesi stilusod, irasaid, (kepeid :) ) alapjan rendes arc lehetsz aki imad repulni! Csatlakozva Termikihez, Ivaklacihoz majd egyszer ugorjatok el keszire es ismerjetek meg micsoda bunozo lett belolem :) Meg par gondolat igy a vegere. Ugy latszik Magyarorszagon a fogd be a pofad, tagadj le mindent es csinalj amit akarsz elv mukodik, igy talan meguszhatja az ember. En megprobaltam es meg is fogom probalni betartani a szabalyokat, meg ha azok kozott nyilvanvaloan akad olyan is ami a baromsag kategoriajat surolja. Talan a rendorpalota antennajanak tetejen szaro legyet is figyelembe kellett volna vegyem legutobb, nem tettem, hat megerdemlem a buntetest! Koszi mindenkinek, aki eddig olvasott! Mindenkinek puha leszallasokat kivanok es sok-sok f@sza naplementet :) by: totalkar at 2007-08-24 19:14:51 link to original forum in pg.c2.hu re: 1399 Grat Gergő, én is szeretem a kalandos távokat, hamarosan tervezek egy túrát én is valamerre. by: radioflyer at 2007-08-23 01:05:05 link to original forum in pg.c2.hu Hat a mai egy picit emlekeztetett a tavalyi Dunakeszi-Jaszfenyszaru repulesre. Majdnem napra pontosan egy eve volt, hogy az utolso pillanatban, naplemente elott egy oraval bazi nagy szelben nekivagtam az utnak, ami vegul igen elmenydusan vegzodott. Kicsit hasonlo a mai is :) Fel7kor start (szinten gyalogernyovel a fejem folott), dobalos, kisse termikes, de gondoltam majd elall es majd szepen visszasunnyogok az alacsonyabb legretegekben ha font tul eros :) Semmi perc alatt Vacon voltam, naplementeig meg egy ora, uzemanyag masfel orara, indulas hazafele: 5 neha 10km/h-val. Ezt tartottam ugy fel percig majd gondoltam egyet - bar egy fillerem se volt es a telcsim is kezdett lemerulni, meg a kartya is :) - vettem 1 hatra arcot es go ameddig adja!! :) Gyorsito nelkul (trimm + ugye nincs) 70-nel repesztettem eszak-eszakkelet fele 500 es 600 meter kozott olykor igencsak megrazkodva. Szepen elhagytam a puspok60i tavat, majd elottem hegyes kis csucsok kezdtek kibontakozni. Probaltam Salgotarjan helyett Balassagyarmat iranyaba evickelni, de a napocska kezdett lebukni a nyugati, sik horizonton es gozom sem volt milyen falvak folott jarok :) Szerencsemre nemreg unokatesommal jartunk Cserhatsurany kornyeken ahol egy fantasztikusan szep, kifli alakban dombbal korbeolelt toba telepitettunk tavirozsakat. Gondoltam csak eszreveszem fontrol meg ha alaposan melle is trafalok. Hamarosan pont elottem jelent meg :) A viz fodrozodott, meg mindig 70-nel mentem, a varoska folott 500-on pedig tolattam.. Lattam amint a falu szelen egyre tobb ember gyulik ossze, hirtelen eszembe is jutott olaszliszka, meg az a bizonyos gyongyosoroszi, hogy egyaltalan erdemes-e megkiserelnem a leszallast. Nem mertem Balassagyarmatot celba venni, (pedig ott meg repter is lett volna) igyhat alacsonyra ereszkedve probaltam eloiteleteimet legyozve bizni az emberekben. Egesz jo kis placcon sikerult foldet ernem, lenn total szelcsend volt! Meg le sem csatoltam az ernyot, maris vagy 20 ember, sok gyerkoc es par felnott gyult oda. Szerencsere mind nagyon rendesek es normalisak voltak, segitettek eljutni pekhez, kocsmaba es meg szallast is talaltam :) Mondjuk ennyit meg eletemben nem setaltam hatamon motorral, vagy fel orat boklasztunk. Persze egy budos vas sem volt nalam, igyhat elo kellett adnom a szegeny Dunakeszirol jott hatimotoros esetet aki hatszelbe kerult. A pek azonban valamikor pilota volt es szenvedesemet latva megesett rajtam a szive: 6 finom, frissen sult sutemenyt kaptam ami megmentett az ehhalaltol :) Ezutan a fo ut melletti presszoba es zimmer feribe siettem, ahol egy kozepkoru neni nagyon kedvesen szallast kinalt fol szamomra. Ittam egy pohar vizet, kaptam egy flakon kristalyvizet es mivel vendeg nem volt, "bekoltoztem" a kert baratsagos kis hatso reszebe. Tuzet raktam, meg fa is volt dogivel amibol vehettem igy hajnali 1-ig ott piknikeztem, zenet hallgattam, GPS-t nyomkodtam, meg csillagokat nezve dramaztam baratnommel telcsin :) Tavalyi es egyebkent is mindenkori mentoovem, uncsitesom ezalatt a jo **** magyar utakon szaguldott megmentesemre, ami vegul sikerrel zarult :) Szep volt a repules, de talan meg szebb volt kedvesseget es onzetlenseget tapasztalni idegen emberektol. Ha legkozelebb arra jarok, meghalalom nekik! A tav nem tul nagy, 45 km legvonalban, de a start utani korozgetes es a Naszaly hegy ives kikerulese miatt tobb mint egy orasra nyult. (amugy lattam valakit Naszalyon lejtozni!). Mobiltelcsis kepeket keszitettem, honap foldobom :) by: totalkar at 2007-08-22 08:53:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 1397 Sztem is...:( by: skysurfer at 2007-08-22 07:02:11 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap ugy hétóra tájékán láttunk kb. 50-100 m-en repkedni valakita Margitsziget mellett a Duna felett!! Biztos szabályosan repült ott, de én úgy hiszem, nem kéne feszegetni a pofonos ládát tovább, és ott repülni, ahol van keresnivalónk. Ott még csak le sem tudott volna szállni, ha leáll a motor. by: radioflyer at 2007-08-21 22:34:27 link to original forum in pg.c2.hu Veeegre en is roppentem ma 2 oracskat :) Lattam v.kit Margitszigettol nyugatra, de hamar eltunt. Aztan osszefutottam 1 sarga kavedaraloval Arpi hidnal, fraszt hozta ram! :) Majd 7korul "lebuktattam" baratnomet, amint egy csavoval evez a Dunan. Ismerem az arcot, de azert szolhatott volna. Ket racsapas utan tojtam az egeszre... NOK!! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-08-21 14:11:00 link to original forum in pg.c2.hu Ja,ja de nem tudom ki volt, mert nem láttam a levegőből, túl magasan voltam. by: milehigh at 2007-08-21 13:30:18 link to original forum in pg.c2.hu Részletesebben? Erről írnak a balesetek topikban? :) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-08-21 12:45:54 link to original forum in pg.c2.hu re: 1392 Sajnálhatod:-) Lerepültünk(1391) , termikeltünk, gyógyiztunk, pörögtünk, törtünk-zúztunk, a szervező megfürdette a Balatonban a cuccait rendőrség, és mentőt is kihívták, szóval jó volt a buli. by: SSzabi at 2007-08-21 12:17:04 link to original forum in pg.c2.hu A Nagybalu-fele balatoni osszeroffenes hogy sikerult a hetvegen? Sajnos nem tudtam ott lenni :-( by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-08-20 09:00:01 link to original forum in pg.c2.hu Óbuda-Balatonszéplak-Fehérvár by: totalkar at 2007-08-20 08:29:42 link to original forum in pg.c2.hu re: 1389 Nálunk a szinte semmi keleti szél 15 perc után egy pillanat alatt átfordult ÉNY-ra és emelt mindenhol és dobált, alig tudtunk lejönni. A videón is látszik hogy K felé szállunk fel és ÉNY felé pedig le. http://www.freeweb.hu/kalocsarepter/trikevideosmall.wmv by: Gibmik at 2007-08-19 22:50:22 link to original forum in pg.c2.hu talán +1 k by: Gibmik at 2007-08-19 22:48:38 link to original forum in pg.c2.hu Én is leszálltam trájkal 1 óra után 19h30 kor de rám nem erősödött Bibíí!!!! by: totalkar at 2007-08-19 18:04:39 link to original forum in pg.c2.hu Most szálltam le a trájkkal, már megint rámerősödött ez a qrva szél, jön a front!!! :((((GRRRR!!! by: totalkar at 2007-08-19 07:02:19 link to original forum in pg.c2.hu re: 1385 Ilyenre én is gondoltam, de a hozzárétők egyértelműen elutasították a feltevésemet , miszerint 65-70 kmh/ra hátimotorra lehet tenni jobban arra a sebességre passzoló és hatékony légcsavart. Azt mondták 150-160 km/h-ig nincs értelme és nem is lehet így javítani jelentősen vagy talán semmit. Vagy mégis van megoldás??? Csak az álásszög nagyobb vagy speckóbb a profil? A válasszal át is mehetnénk a technikai topikba... by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-08-18 21:51:20 link to original forum in pg.c2.hu Nem merül,mert nagy sebeségü repüléshez tervezet légcsavar van rajta. by: totalkar at 2007-08-18 20:11:19 link to original forum in pg.c2.hu Ma kecskeméti városnézést tartottunkCsabával aki Matkóról szállt fel. 1000m-en már nagyon hideg volt, de fél 7-kor még volt 3-as emelés is . Aztán hazafelé a falu határában kellett leszállnom mert Szolnok felöl erősen gyanus felhők jöttek és elindult egy kis szél is... :( by: totalkar at 2007-08-18 20:07:13 link to original forum in pg.c2.hu re: 1382 Mennyit merül full kigyorsított ernyővel padlógázon 70km/h-nál a topjózska? :) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-08-18 18:40:15 link to original forum in pg.c2.hu Szia Lupus! Nem-nem!Nem adom olyan könnyen az 1 helyet mert 0.2 -vel nagyobb a felületi terhelésem. És a leggyorsabb ernyő akkor is az enyém+ 70Km/ó:-) by: lupus78 at 2007-08-18 12:53:28 link to original forum in pg.c2.hu Ambro! Ha végre elviszem Bálinthoz megjavítani az hátimocim akkor átveszem az első helyed. 18m2 / 100kg :) by: radioflyer at 2007-08-18 10:59:04 link to original forum in pg.c2.hu Ambro: nem tudnal megdobni valami ingyen motorral? Novelne a hirneved! Nomeg a jokedvem :) Ernyonek megteszi a szobam fuggonye is, bar Zsiga FreeX-e tovabbra is a pinceben hever, mennek en ezzel is barhova! :) Tegnap eleg nagy szelben kutyaztunk Gyuron. Hat nagyon-nagyon jo az a hely!! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-08-18 10:51:50 link to original forum in pg.c2.hu Akkor én nyertem :-) 120 kg 21m2 Ambro by: lupus78 at 2007-08-18 09:33:47 link to original forum in pg.c2.hu http://totalcar.hu/magazin/szerelem/sikloernyo/ by: gabi23 at 2007-08-18 06:24:08 link to original forum in pg.c2.hu Nekem az Octane ment mint az őrült.115 a teteje,és 130 voltam mindenestől.De nem akarom megölni az ernyőt,ezért vettem az Ellust.Ez is tuti ernyő,csak nem fordul:))) by: gaber. at 2007-08-18 05:25:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 1375 Szia Rasta, 32-es és tele tankal igen csak megvagyok mindenestől 155 kiló. by: totalkar at 2007-08-17 21:37:44 link to original forum in pg.c2.hu re: 1373 hali gaber, mekkora az ernyőd és mennyivel csücsülsz rajta? by: totalkar at 2007-08-17 21:36:45 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Zamárdiból felszállva megnéztem a nagy hidat és a Balcsit, volt arra sok sárkányos és pár ernyős is. Szép a táj. üdv! Rasta by: gaber. at 2007-08-16 08:08:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1372 Az Action iyen, meg terhelem is rendesen. by: gabi23 at 2007-08-16 07:04:02 link to original forum in pg.c2.hu Nem tudom milyen ernyőd van,de nagyon mentél:))) by: gaber. at 2007-08-16 04:27:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1369 Velem, meg előtte Kalocsán is:-) by: Kacsa at 2007-08-16 00:11:10 link to original forum in pg.c2.hu Mocisoknak az összes Budapest-TMA alatti környezetvédelmi légtér (KVL) térkép kivonata: http://www.galatech.hu/pg/ a bal felső nagy sárgára klikk után a 4.22 pont by: gabi23 at 2007-08-15 19:10:52 link to original forum in pg.c2.hu Ma kivel találkoztam negyed 8 körül Dunaújváros környékén? by: SSzabi at 2007-08-15 12:42:49 link to original forum in pg.c2.hu Off: Gergo, ha elkapkodjak a Jeepet, es lemondasz a Predatorrol, szolj ram, talan addigra eladosorba kerul a top80, azzal lehet vonatozni :-) De meg dolgozom az ugyon, meg sajnos a forint is a beka feneke alatt van mostanaban... by: radioflyer at 2007-08-15 09:17:13 link to original forum in pg.c2.hu Robi: felreertes ne essek, en egyertelmuen a repules miatt szeretem e sportot! Bar kivancsi lennek milyen emberi leny az, aki motorvasarlaskor kikoti: "de ugye szerelgetos?" :))) by: radioflyer at 2007-08-15 09:13:33 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Huhh meg csak most latom mi folyik itt :) Ritkan kukkantok be igy hogy nem repkedek, "nincs kedvem" elmenybeszamolokat olvasni :( En is meglepodve olvasom, hogy Predator ismet uj gazdit keres. Kivancsi lennek miert (sppg: epp ma hivtalak, legyszi csorogj vissza ha raersz!). En picit felnek ujbol felulni ra, bar a daralason kivul tenyleg mindent megusztam vele. Szivem szerint hatimociznek, orszagban madar modjara reppennek, hazavonatoznek :) SSzabi/Miki: mar maga a szandek is olyan, mintha kaptam volna egy uj ernyot, mocit, rendes arcok vagytok! :) Meghirdettem az automat, ha elkel, talan szuleim "tamogatnak" egy uj hatimocival. A jelenlegi szamitogepes melombol egyelore nincs meg kp, dehat a remeny hal meg utoljara :) by: totalkar at 2007-08-14 10:12:35 link to original forum in pg.c2.hu javítás: ne toljunk ki... nem szerelgetős... bocccs! by: totalkar at 2007-08-14 10:11:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 1359 Vasárnap én is voltam kint a kerítésen kívül 3-szor a repnapon, láttam a magyar Gripen,Mig29, Alba bemutatót, a török csillagokat (féltem hogy megint 150 évig maradnak) :)) Jó volt, vasárnap 11 körül esett ott is. A 300m/s-ra még gyúrnunk kell. Tegnap repültem motorral otthon Szentkirályon, a 300m-t elértem 5 perc alatt!! :))) Sztem nem toljunk ki Gergővel, jobb lenne a predátor helyett valami nem szelegetős, bár van aki ezért szereti ezt a sportot, szerelés, néha repülgetés. :) by: sppg at 2007-08-13 09:07:14 link to original forum in pg.c2.hu Sajnos az eladás oka nem az, hogy "nem jött be", hanem egy csomó más ok miatt :( by: Gibmik at 2007-08-13 09:00:10 link to original forum in pg.c2.hu Én is beszállnék egy ilyen összeggel,ha aktualizálódna a dolog!Már ketten vagyunk:-))) Még valaki? by: SSzabi at 2007-08-13 08:01:50 link to original forum in pg.c2.hu Latom, szegeny jo Predator megint eladosorba kerult, ezek szerint az uj tulajnak nem jott be. Rendezhetnenk egy kis gyujtest Radioflyernek, hogy visszakaphassa, en egy tizessel beszallnek. Esetleg tovabbi jelentkezok? by: paragabika at 2007-08-12 12:28:39 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ha valakinek tegnap készült hibás magassági adatokat tartalmazó tracklog-ja, kérem, jelentkezzen. Vagy esetleg 07.06.29-én. by: ferci at 2007-08-11 22:23:52 link to original forum in pg.c2.hu asszem azzal.. Rasta király volt a repnap, mindenhol esett csak kecskeméten nem, lebarnultunk mint az atom.. mikor fogunk mi ennyivel emelkedni mint ezek.. (300 m/s :-)) by: totalkar at 2007-08-11 19:38:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 1355 Szilárd milyen bringával nyomja? BMX? by: paragabika at 2007-08-11 18:58:22 link to original forum in pg.c2.hu Ma kicsit több mint 1 óra. Volt olyan, hogy 2 nagyon tág körön, alapjáraton 277-ről 720-ra érkeztem :-) Onnan spirál, majd újra. by: totalkar at 2007-08-06 18:59:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 1354 Milyen szakon nyomod? by: ferci at 2007-08-06 15:15:38 link to original forum in pg.c2.hu kár, hogy nem tok úgy bringázni mint te, nekem még kétkerekűvel se megy néha. :-)) by: szilard at 2007-08-06 13:51:19 link to original forum in pg.c2.hu bringázni jöttem dubaiba,azért fizetnek .a repülés meg saját géppel ingyenes. by: totalkar at 2007-08-05 20:23:33 link to original forum in pg.c2.hu Ma is adott ez az erős szél 35 perc mocizást , eljött a ceglédi csapat nagy része is!!! Király volt!!!! by: totalkar at 2007-08-05 12:46:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 1351 Nem tudok menni a repnapra... :( by: ferci at 2007-08-04 23:56:45 link to original forum in pg.c2.hu Szilárd: erre inkább nem mondok semmit, szóljál mikor kell dubai-ba menni, és mennyit fizetsz érte.. a fene a nyakadat! Azért örülök, hogy ilyen helyeken vagy, pár képet felrakhatnál.. Rasta: hétvégén összefutunk a lökös bulin? by: totalkar at 2007-08-04 19:44:44 link to original forum in pg.c2.hu Ma kemény 17 percet motoroztam estefelé egy almulásban az Öreg Vertex-el, jó kis gép lehetett annak idején, csak fordulni nem szeret! :) by: szilard at 2007-08-04 13:23:13 link to original forum in pg.c2.hu sziasztok! pár hete sikerült berepülnöm a most épülö palm 2 fölé Dubaiba,ha érdekel valakit. by: nonio at 2007-08-03 11:04:27 link to original forum in pg.c2.hu Zamárdiban piros-szürke UPkantegra a Dani cimborámé.Én sajana mostanában nem reptettem a boostert by: ferci at 2007-08-03 06:36:13 link to original forum in pg.c2.hu hihetetlen bölcsek vagytok ma.... :-)) Nekem egy órácska jutott csak tegnap, este jól adta még az idő magát, szépen bele lehetett tekerni pedig fél 6 kor szálltunk fel.. kellemes volt a körös felett bóklászni.. by: radioflyer at 2007-08-02 20:32:18 link to original forum in pg.c2.hu Ma agyonteszteltem a Reaction-t, küldtem vele kb. 8 percet és az volt az észrevételem, hogy jobban fordul mint a Nemo :) Most is elcsodálkoztam mennyire stresszmentesebb számomra a top80-os start. 2 hete nem röppentem hátimocival, köszi Feri ezt a kis ajándékot! A starthelyen hozzánkszegődött egy kis keverék kutyuli. Nagyon jófej volt, a szívem majd megszakadt mikor otthagytam. Remélem Nándi hazavitte magával, a környezetemben sajna már mindenki kutyatulajdonos... by: totalkar at 2007-08-02 20:12:30 link to original forum in pg.c2.hu Balatoni kémeim jelentették, hogy ma reggel Zamárdi felett egy Gibmik trájk hasította az eget. Mivel nem én voltam, kizárásos alapon Gibmik volt! :)))) by: radioflyer at 2007-08-02 15:26:31 link to original forum in pg.c2.hu Azt mondta a srac, hogy leghamarabb a szombati Totalcar-ban, de o szeretne jovohet hetkoznapra betenni. Nem tudom pontosan mikor, megerdeklodom es majd beirom! by: SSzabi at 2007-08-02 12:27:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 1333 Gergo, melyik adasban lesztek, tudsz mar datumot? by: Gibmik at 2007-08-02 10:37:01 link to original forum in pg.c2.hu Bocsi!TelĂłval csinĂĄltam! by: Gibmik at 2007-08-02 10:36:38 link to original forum in pg.c2.hu Bocsi!TelĂłval csinĂĄltam! by: Gibmik at 2007-08-02 10:34:46 link to original forum in pg.c2.hu Bocsi!TelĂłval csinĂĄltam! by: Gibmik at 2007-08-02 10:30:18 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt reggel piros-fehĂŠrUP val ZamĂĄrdiban? by: Gibmik at 2007-08-02 10:29:49 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt reggel piros-fehĂŠrUP val ZamĂĄrdiban? by: Gibmik at 2007-08-02 10:29:23 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt reggel piros-fehĂŠrUP val ZamĂĄrdiban? by: Gibmik at 2007-08-02 10:29:11 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt reggel piros-fehĂŠrUP val ZamĂĄrdiban? by: Gibmik at 2007-08-02 10:28:22 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt reggel piros-fehĂŠrUP val ZamĂĄrdiban? by: Gibmik at 2007-08-02 10:27:59 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt reggel piros-fehĂŠrUP val ZamĂĄrdiban? by: radioflyer at 2007-08-01 20:31:39 link to original forum in pg.c2.hu Ma azzal az emberkevel repultem eloszor utaskent, akinek a trajkaval eloszor vihettem el baratnomet repulni, aki egyebkent ismeri azt a sracot, aki az en elso tandem utasom volt ugy, hogy az a srac kozben annak a bizonyos emberkenek a PPG novendeke aki tavaly megreptette unokatestveremet ugyanazzal a trajkkal, mellyel en iden baratnomet :))))) Ha minden igaz, benne leszunk a TV2 Totalcar c. musoraban :) by: omi at 2007-07-31 20:23:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1329 a pitykét kérdezd. viszont ha odaakarsz menni(pécsre)nekem is menni kéne ernyőtvarratni.közösen olcsóbb lenne az üza. üdv omi by: omi at 2007-07-31 20:20:27 link to original forum in pg.c2.hu ma 78 perc mélyrepülést hajtottam végre szolnok felett. persze végig 300 felett voltam))))))(a pokolhoz mérve. kereken 4 lityi benya párolgott füsté. vót minden-rugdosás,felyem fölött .... 300-rol spirálka stb. kellett má,jóó vót! by: Kisgyerek at 2007-07-29 10:58:55 link to original forum in pg.c2.hu Hellósztok.én tegnap repültem Hegedűs Romival tandemtrájkal 1 órácskát. Kunfehértóig mentünk mert hallottuk nagy erdőtűz volt arra, gondoltuk megnézzük.jó nagy részen le volt égve.megnéztük a tavat is ha már arra járunk.jó sokan fürödtek is.a partrol meg valaki felengedet egy lufit,na a Romival utánapörköltünk kb1m/s al ment felfelé,mi meg utána.150 m en fölé birtunk menni, és a lufi bizony ugyjött szembe velünk mint az állat.ebböl az lett hogy a lufi beakadt a fülcsuko hevederszár fölé a zsinórokba.:-))én meg gyorsan utána nyúltam és levettem.a delfin alakú lufival meg hazáig ölembe fogvarepültünk haza. hát nem semmi volt.mikor leszálltunk csak1.5 liter maradt a 9liter üzemanyagból.üdv. Kisgyerek:-))))))))))))))99 by: futo at 2007-07-29 10:39:03 link to original forum in pg.c2.hu Hellósztok ! Tudnátoksegiteni ? Ugy hallottam hogy pécsen nalaki varr beűlőket ,talán egy hölgy . Szőkségem lenne egy nagyobb méretű hátimotoros beűlőre mert nem tudok menni repűlni . Köszönöm! by: paragabika at 2007-07-28 16:26:49 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Újra gép előtt visszatérve a Balatonról. A 7en 3szor sikerült repülnöm. Összesen kb 5 órát. Megint húztam pár vadabb spirált a Balcsi felett, megnéztem Tihanyt (természetesen szabályos magasságból :-), majdnem vizisíztem :-), majdnem meghágtam a viaduktokat :-) és csodáltam a tavat. Ezzel nem lehet betelni. Kb 1 hónap múlva megint megyek. by: radioflyer at 2007-07-27 23:40:14 link to original forum in pg.c2.hu Hat nemsemmi, en is gondolkodtam sokszor ezen a hatimotorral csukaskor zsinorelkapos eshetosegen, erre tessek! Minden felelmemrol kiderul a vegen, hogy nem alaptalanok :( SSzabi, kemeny lehet 4 ora, nekem 3 a max, de akkor mar szo szerint untam :) Vegen mar szitalo esoben, egy hideg februari napon keritettem ra sort, kb. ugy masztam "ki" a hatimotorbol, mintha 2 hetes urutazasbol tertem volna vissza :) En is a korommal probalom vigasztalni magam, de azert gondolj bele, egy 7 mulva van a szulinapom, 24 eves leszek! 24! Igaz 16 evesen repultem eloszor egyedul, de azota alig 150 ora jott ossze mindennel egyutt, vagyis 8 ev es a nagy nulla! Ennyi ido alatt masok mar utasszallitoig jutottak! Sajnos mint sok minden mast az eletemben, ezt is eltoketlenkedtem... Orulok, ha egyszer lesz egy trabimotoros sarkanyom :) Sszabi, Balu, azert ne erezzetek lelkiismeretfurdalast, repuljetek nyugodtan, engedelyezem :) by: SSzabi at 2007-07-27 20:59:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 1325 azert meg mindig a tavalyi banyarobbantos sztori vezet :-) by: derth at 2007-07-27 17:45:29 link to original forum in pg.c2.hu Helló srácok! Tegnap jót repültem repülés közben jó kis kalandom volt.. 40m magasan egy kis csukást kaptam jelentéktelennek mondhatót, és a hátimotorom légcsavarja elkapta az ernyőm zsinórját. Lecsukta a bal oldalt de ez sem volt vészes mert egyből elszakadt 2 zsinórom. Jó kis kényszerleszállás lett a dologból. Pár horzsolással megúsztam. A gatyámat jól teliszartam az biztos és nem tudom elképzelni hogy történhetett a dolog. Azért elgondolkodtam azon, hogy ha feltekeri a zsinórt akkor mit csinálok……. Szaky by: SSzabi at 2007-07-27 09:57:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 1322 Gergo, nekem ugy tunik, miota nincs motorod, meg tobbet repulsz, mint elotte :-) Tenyleg jo az uj ernyo, egy nagyobb tankot is beszereztem, valamelyik nap kiprobalok majd egy 4 oras non-stop repulest. De inkabb nem fajditom a szived ezzel ;-) Vigasztaljon a tudat, hogy annyi idos koromban, amennyi most vagy,en legfeljebb tv-ben lattam sikloernyot :-)) by: nagybalu at 2007-07-27 09:52:02 link to original forum in pg.c2.hu Gergő, csak hogy hümmmmöghess még egy kicsit: velencei tavi odavissza, 2:45 / 7l / http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3047 :) by: radioflyer at 2007-07-27 08:52:09 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi, nem szeretem az elmenyleirasaid, 2 mondat az egesz megis teljesen felboritod vele a napirendem! Most megint a "...hmmm, megiscsak kene motort szereznem" tipusu elmelkedes rabja lettem :) Remelem egyszer atvaltasz tandemre is, allando tesztutasnak dijmentesen jelentkezem! :) Jo az uj ernyod, Ambronal legutobb hozza is ertem a csomaghoz, gratulalok :) by: SSzabi at 2007-07-26 21:28:03 link to original forum in pg.c2.hu Mai berregésem:2,5 órás tatai kirándulás, 92 km, jó kis nyugodt, stressz-oldó repülés békés erdők/dombok fölött. Ezúton is üdvözlöm a helyi kollégákat, sajnos fogytán volt a benzinem, egy gyors üdvözlés után hátat kellett nekik fordítanom. by: radioflyer at 2007-07-26 05:47:40 link to original forum in pg.c2.hu Elkeszult az uj filmem! Tisza-to, retsagi UL show es levezeteskeppen egy kis dunai motorozas :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3043 by: SSzabi at 2007-07-23 10:59:00 link to original forum in pg.c2.hu re: 1318 es mar el is keszult a film: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3039 by: SSzabi at 2007-07-22 20:26:43 link to original forum in pg.c2.hu penteken 30, szombaton 80, vasarnap hajnalban 100 perc az uj ernyommel. Azt hiszem, megtartom :-) Video hamarosan by: csorlospityke at 2007-07-19 14:48:27 link to original forum in pg.c2.hu Dealer Hírmondó!!! :( by: totalkar at 2007-07-19 11:59:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 1315 :-))) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-07-18 20:14:53 link to original forum in pg.c2.hu Nagyon gyors az ernyő és stabil. Ma már termikeltem is vele. Nekem állom, néhány év és minden túrázó, akropilóta,ilyen kis ernyővel fog repülni. Ez a tendencia a sárkánynál, ejtőernyőnél is. Ambro by: SSzabi at 2007-07-18 16:36:43 link to original forum in pg.c2.hu tegnap csak aszisztaltam egy repuleshez, de igy is erdekes volt: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3031 A landolast mar nem vartam meg, Ambro esetleg beszamolhatna a tapasztalatairol. by: radioflyer at 2007-07-16 15:02:12 link to original forum in pg.c2.hu 3 liter alatt eszik velem a 112-es Para, mondjuk a felszallason kivul nem padlozom, epp csak annyi gazt huzok, hogy emeljen ha kell. Nekem 2 ora utan a fo gondot nem is a folyadekhiany okozza, hanem a mar meglevotol torteno szakszeru megszabadulas problematikaja :) Predatorral 2 konkret esetben is ezert kellett leszallnom 150 perc utan :) Nekem meg most jon a hosszu melos idoszak. Az egben gyonyorkodve veszem csak eszre, hogy kozben nyakig a sz@rban allok. De tudom, hogy eljon meg az en idom, ha nem halalozok el tul koran, fogtok meg rolam hallani (ha elhalalozok, akkor meg azert) :) Jo leszallast mindenkinek! by: radioflyer at 2007-07-16 14:49:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1311 :))))))))) by: SSzabi at 2007-07-16 13:23:02 link to original forum in pg.c2.hu meleg 2 honap = 2 meleg honap by: SSzabi at 2007-07-16 13:22:04 link to original forum in pg.c2.hu #1303, #1308:basszus, tegnap mindenki pucer noket hajkuraszott, csak nekem kellett dolgoznom? :-(Na mindegy, ha szerencsem van, meg lesz iden legalabb meleg 2 honap, hogy potoljam ezt a lemaradasomat :-) (Gergo, 2 es fel oraval ne probalj lealazni, en mindig kirepulok 8 liter benzint (+1 tartalek), nalam ez pont 170 percig tart :-)) by: ferci at 2007-07-16 12:14:31 link to original forum in pg.c2.hu Ambro csak nézőpont kérdése, szerintem későn engedtem ki ujra :-))Így még nem jártam viszont soha, hogy a talajtól se tudjon eltolni.... (a félmeztelen lányok jól hangzanak:-) by: milehigh at 2007-07-16 11:12:11 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap a nagy melegben strandolni támadt kedvünk, de a déli szélben Budaörsről a Velencei tó elérhetetlennek látszott, ezért a délegyházi tavakat vettük célba. Leszálltunk valami nudistakempig-szerűség mellett. Még le sem pakoltunk, már ott volt két pucér nő, hogy lehet-e ezzel tandemezni, mert őket érdekelné. Szép sport ez a siklóernyőzés. (Na jó, nem voltak teljesen pucérak, egy törülközőt magukra csavartak...) by: radioflyer at 2007-07-16 09:57:50 link to original forum in pg.c2.hu ezt meg hogy csinaltam? bocsi... by: radioflyer at 2007-07-16 09:57:29 link to original forum in pg.c2.hu 2 ora 40 perc, fenebe, azt hittem SSzabi csak 2 es felet repult, erre most latom :P :) Volt benne pici termikeles, sikerult alapjaraton nyernem 300 metert, ez nekem ilyen ujdonsag, de baromira tetszik :) Magasabban igen eros delkeletit eszleltem es mintha az egesz szentendrei kornyek egy nagy merules lett volna. Igy a Pilishez simulva follejtozgettem es Visegrad fele vettem utam. Arrafele is szokatlan modon "szivott" a talaj es mivel padlogazazni nem akartam, se rotorba kerulni, Kismaros fele zummogtem. 900 meteren a dunakanyar folott uditot iszogatva elveztem a kellemes homersekletet es kattintgattam szorgalmasan Advent MP5 tipusu vilaghiru fenykepezogepemet :) Visszafele felmeztelen turakenus lanyokat hajkurasztam, latszolag tetszettem nekik :)))) Azt hiszem azonosito helyett telefonszamot kene az ernyokre ragasztani :))))) by: radioflyer at 2007-07-16 09:46:56 link to original forum in pg.c2.hu helyzetben :) by: radioflyer at 2007-07-16 09:46:40 link to original forum in pg.c2.hu re: 1301 Hasonlo helyzetbe mindig eszembe jut amit meg regebben mondtak: "ne felj, nem tart foldig!". Hat ezexerint megis van hogy igen, eleg "zavaro" lehet - finoman kifejezve :( by: radioflyer at 2007-07-16 09:39:50 link to original forum in pg.c2.hu 2 ora 40 perc, fenebe, azt hittem SSzabi csak 2 es felet repult, erre most latom :P :) Volt benne pici termikeles, sikerult alapjaraton nyernem 300 metert, ez nekem ilyen ujdonsag, de baromira tetszik :) Magasabban igen eros delkeletit eszleltem es mintha az egesz szentendrei kornyek egy nagy merules lett volna. Igy a Pilishez simulva follejtozgettem es Visegrad fele vettem utam. Arrafele is szokatlan modon "szivott" a talaj es mivel padlogazazni nem akartam, se rotorba kerulni, Kismaros fele zummogtem. 900 meteren a dunakanyar folott uditot iszogatva elveztem a kellemes homersekletet es kattintgattam szorgalmasan Advent MP5 tipusu vilaghiru fenykepezogepemet :) Visszafele felmeztelen turakenus lanyokat hajkurasztam, latszolag tetszettem nekik :)))) Azt hiszem azonosito helyett telefonszamot kene az ernyokre ragasztani :))))) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-07-16 09:10:45 link to original forum in pg.c2.hu re: 1301 Korán húztad be a futóművet, és leáramlásban voltál:-) by: ferci at 2007-07-16 06:11:26 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap sikerült bezúzni a légcsavaromat tüzifának, kb 10-15 métert repültem a talaj felett fél méterrel padlógázon, majd lekoppantam.. Érdekes, 1 éve ugyanezen a helyen pont ugyanígy összetörtek egy sárkányt, egyszerűen nem emelkedett el a földtől pedig előtte startoltak vele többet is.. tanulságos.. by: paragabika at 2007-07-15 13:42:55 link to original forum in pg.c2.hu 2 óra 20 perc - 82 km-es hurok Szentlőrinckáta - Apc - Szentlőrinckáta. Néhány repüléssel ezelőtt eszembe jutott, hogy lehetne-e rajzolni a trackloggal? Ez sikerült elsőre. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2998 Legközelebb figyelek arra, hogy észak felé álljon az ábra. by: radioflyer at 2007-07-15 12:16:28 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi, legyszi hivj fol, mert a regi telom besz@rt es nemtom a szamod! by: radioflyer at 2007-07-15 09:37:47 link to original forum in pg.c2.hu Nagyon szuper lehetett SSzabi, irigyellek mint allat! Azert nekunk sem volt olyan rossz, kineztunk Retsagra a delutan folyaman es vegulis sikerult repulnom ket kanyart Zsiganak koszonhetoen :) Ez volt az elso, hogy "utcai felszerelesben" csak ugy motorra pattantam es tettem par kort a PPG-knek kijelolt legterben. Rengeteg hatimotor, sarkanyrepcsi, lufi meg egy-ket durvabb muszer is zummogott a levegoben, de tetszett hogy minden gond nelkul mukodott, legalabbis nekem ugy tunt esznel van mindenki. Keszitettem par kepecsket, videot, a tiszaival egyutt remelhetoleg ossze tudok hozni egy porgosebb kisfilmet :) by: SSzabi at 2007-07-14 21:11:52 link to original forum in pg.c2.hu Ma 2 ora 50 perces dunai kirandulas, 82 km, szokas szerint hajok es naplemente fotozasa. Kellemes nyaresti repkedes volt, soha rosszabbat :-) by: paragabika at 2007-07-13 19:01:34 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Még 11-én elindultam szokásos Dunkeszi - Szentlőrinckáta túrámra a rokonokhoz. Gödöllő után látom, hogy nagyon kezdenek összeállni a felhők, előttem is egy fekete aljú. Gondoltam, ne legyek baleseti statisztikai elem, leszálltam az isaszegi és a valkói út között 30 perc repülés után. Mivel nekem ez utóbbi esett útirányba, gondoltam bevállalok egy túlélőtúrát a 35 kg-os cuccommal (még szinte tele volt üzemanyaggal a motor + munkát is vittem egy hátizsákban.) Egy óra bolyongás után felhívtam a helyi örsöt, hogy a gps koordináták alapján mondják már meg merre haladjak. A hölgy válasza: Uram, Ön a rendőrséget hívta. Nekünk nincs ilyen rendszerünk. Ajánlottam, hogy esetleg a Google segítségével a neten is be tudják azonosítani a helyet. Válasz: Ön még mindíg a rendőrséggel beszél. Nincs internetünk sem :-) Ma repültem volna egy Jászberény - Kékestető - Jászberény túrát, de nem jött össze. A neten a széljelzések szerint nyugati volt a szélirány. A szél ezt nem olvasta. Gyöngyös előtt combos ÉNY-i szelet kaptam. Nagy nehezen elértem a várost, majd lemondtam a célomról és visszafordultam. Az M3-as után 3-4 km-re délebbre stabil DNY fogadott. Volt hogy kinyomott gyorsítóval 5 km/h-val haladtam, ami 50 km/h-ás szelet jelentett. Végül Jászágóig jutottam vissza. 3 óra repülés, 7 liter üzemanyag, hatalmas tekerések. by: ferci at 2007-07-12 22:01:06 link to original forum in pg.c2.hu rasta készülsz a repülőnapra? :-)))) by: totalkar at 2007-07-12 20:46:40 link to original forum in pg.c2.hu brutál szélben 23 perc Reakciózás kötelékben MIG-gel, kössz a katonáknak. :) by: ferci at 2007-07-12 06:27:07 link to original forum in pg.c2.hu Várjuk a videot radioflyer kíváncsi leszek rá, amúgy van lent nem egy olyan hajó, ami óránként kb 200-230 liter 95-össel üzemel, addig szerintem nyugodtan repülhetünk a tisza tó és környékén aug-1 ig.. (javítsatok ki ha tévedek) by: ferci at 2007-07-11 21:26:41 link to original forum in pg.c2.hu rasta a te ernyőd gyorsabb, lehet hogy hamarabb ideérnél :-)) viccet félre az idén meg kéne csinálni, csak nem tom még mikor, kicsit összezsufolódtak a programjaim, leveshez is ígérkezünk már vagy 2 hónapja de nem jutottunk még odáig.. Ami késik nem múlik, ha mást nem 12 én úgyis véletlen összefutunk megint, csak akkor nem mi fogjuk karcolni az eget :-)) by: totalkar at 2007-07-11 20:09:47 link to original forum in pg.c2.hu Ferci, mikor lenne kedvetek átjönni Szentkirályra reppenni egy közöset??? Vagy én repüljek hozzátok? by: ferci at 2007-07-11 15:05:13 link to original forum in pg.c2.hu radioflyer: Nagyon király képek! A gyurcsányost meg a kikötőt ha megengeded leloptam magamnak demo céllal, a kikötőben én szereltem fel a sorompót, a másikat értitek miért :-))) Amúgy ha jól tudom augusztustól 1 - feb28 ig van korlátozottvan (madártoll multkori száma). by: radioflyer at 2007-07-11 14:17:52 link to original forum in pg.c2.hu Nem bizony :) Itt vannak tehat a kepek: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3022 Video hamarosan :) by: milehigh at 2007-07-11 12:13:05 link to original forum in pg.c2.hu Örülök, hogy nem miattad apad a madárállomány. :) by: radioflyer at 2007-07-11 11:05:46 link to original forum in pg.c2.hu Vittem ICAO-t, de meg a regit. Az uj szerint 300 alatt nem szabad zummogni azon a kornyeken, mert termeszetvedelmi legter. A tavat magasan, 300 folott repultem korbe, nem zaklattam az allatkakat, ez a kepeken is jol latszik majd. A furedi felszallasrol meg annyit, hogy a halasteri rendezveny 10 km-es korzeteben 3 napon at folyamatosan hallani lehetett a duborgo zenet, igy azt hiszem a kornyezetre gyakorolt karos hatasom elhanyagolhato :) by: totalkar at 2007-07-11 10:43:02 link to original forum in pg.c2.hu re: 1285 nem környezetvédelmi? by: milehigh at 2007-07-11 10:11:57 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, láttad már az új ICAO térképet? Az a vidék mostanában természetvédelmi légtér, én a helyedben nem tennék fel olyan videókat, amiben 8 méteren repülve kergetem szét a szürkegulyát. :) Tiszafüredről fel sem szállhattál volna... :( by: radioflyer at 2007-07-11 09:19:42 link to original forum in pg.c2.hu Ferci, semmi gond, felrakom ide a pg-re, aztan majd kesobb keszitek belole videot. A mai nap folyaman atkonvertalom es feltoltogetem oket a galeriaba :) by: ferci at 2007-07-11 06:34:01 link to original forum in pg.c2.hu radioflyer: a Tisza tavi fotóidra baromi kíváncsi lennék! (szívem csücske az a hely :-) valahova felrakhatnád őket vagy a negatívot :-)).. Tam.. by: radioflyer at 2007-07-10 21:06:02 link to original forum in pg.c2.hu Megjottem! :) A 2 front kozott repkedtem amennyit csak lehetett :) Bekukkantottam a furedi Halasnapokra vasarnap delutan, hetfon hajnalban pedig egy fantasztikus kis Tisza to korberepules jott ossze. Tiszafured-Kiskore-Abadszalok-Poroszlo-Tiszavalk-fured, 2 ora alatt :) Tegnap reggel 300-on vajsima, minden iranyban jol repulheto, de delutan mar egyhelyben allos, tolatos, alacsonyan szelnyirasos trutyi. Keszitettem kismillio kepet meg videot, epp eleg egy uj filmhez :) by: omi at 2007-07-09 17:49:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 1280 a legközelebbi túra engem is érdekelne(ami szolnokközeléböl-vagy érintésével)lenne. ha valaki tervez kérem irjon 1 emilt mert nem itt a (gépnél) töltöm az életem.!!!! üdv by: paragabika at 2007-07-09 05:19:31 link to original forum in pg.c2.hu Kb. Jászberény - Karcag - Debrecen táv jött össze. 169 km légvonalban, kb 3 óra repülés. by: paragabika at 2007-07-08 03:47:08 link to original forum in pg.c2.hu Akkor újra a találkozó koordinátái: 47 fok 30 perc 45 másodperc 19 fok 44 perc 43másodperc by: paragabika at 2007-07-08 03:45:32 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ma repülnék egy kb. Jászberény – Berettyóújfalu túrát vagy valami hasonlót széliránytól függően. Kb 140-150 km, visszaszállítással. Indulás 12-13 óra körül. A találkozó koordinátái: 47 fok 30’45’’19 fok 44’43’’ Ha valakit érdekel, jelentkezhet a 30-433-78-18-as számon. by: penzesz at 2007-07-04 18:00:40 link to original forum in pg.c2.hu Gazsó! Küldtem egy emilt! Zoli by: gazso at 2007-07-04 14:57:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 1274 csak ők nem ismerik a portált...vagy nincs idejük felmenni, mert repülnek :-) by: radioflyer at 2007-07-04 12:33:36 link to original forum in pg.c2.hu Latom itt zajlik az elet, fene az arcat mindenkinek aki folottem repked mig en a talajon sinylodom :) Folraktam par videobol kivagott kepecsket a 25-i tandemrepulesunkrol baratnommel, a galeriaban megtekinthetitek Ot is :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=3011 by: totalkar at 2007-07-03 22:10:06 link to original forum in pg.c2.hu re: 1270 Torkos Tominak vannak nyíregyházi motoros tanulói. by: yeti at 2007-07-03 20:45:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 1265 Részemről OK. Sőt annyi ember között talán több PPG-is akad. Jó idő esetén akár egy kis csapat is repülhet. by: omi at 2007-07-03 19:11:56 link to original forum in pg.c2.hu semmit by: Robird at 2007-07-03 19:00:42 link to original forum in pg.c2.hu re: 1270 affene azt hittem én leszek az első. by: gazso at 2007-07-03 14:26:37 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton egy eredeti szabolcsi lakodalomban voltam, egész az ukrán határ mellett, Szatmárcseke. Hát...nem gondoltam volna hogy látok siklóernyőt! este 7 körül e PPG húzott Nyíregy felé...Jó volt nézni is :-) Ki repked arrafelé??? by: paragabika at 2007-07-03 08:46:13 link to original forum in pg.c2.hu re: 1268 Ilyenről már én is olvastam. A Google Earh kapcsán egy olaszországi esetről volt szó talán az Origo-n. by: nemduhaj at 2007-07-03 06:46:07 link to original forum in pg.c2.hu Hello! Paragabika a búzakörös képeden látható jeleségnek lehet, hogy örülnének a régészek. Itt találtam róla bővebbet: http://www.felhout.hu/ppg/szakc/Legiregeszet.html Persze lehet, hogy egész más oka van. by: csorlospityke at 2007-07-02 21:16:41 link to original forum in pg.c2.hu A halászlébulin keressétek a kék sátrat a kürtőskalács felirattal. Ernyősknek kedvezmény! Pityke by: csorlospityke at 2007-07-02 21:15:02 link to original forum in pg.c2.hu paragabika: Ugye nem sok adósságod van? Kár lenne az örökösöket ezzel szívatni. :) by: soki at 2007-07-02 20:42:14 link to original forum in pg.c2.hu yeti! A halászléfőzős 7végén a szüleimnél leszek Baján, ha van kedved motorozhatnánk egy nagyobbat. Üdv. Soki by: paragabika at 2007-07-02 19:55:50 link to original forum in pg.c2.hu A következő: Új ernyő kipróbálása, gyengélkedő karbibeállítással Óbuda - Rekettyés starthelyén keleties szélben. Kifordulós start után motor nem akar elemelni. Vészesen közeledik a starthely végén az erdő. Látom, jobbra van egy kis egérút. A fák közötti helyen elkanyarodok, még mindíg alacsonyan. Közeledek egy villanyvezeték felé. Ezen a kis magasságon hátszélbe fordulok és a vezeték és egy termetesebb fa között, bőven a vezeték és a korona alatt szerencsésen elférek. Leszállás után még egy hasonló okoból (alacsony magassáf, motor nem emel), az erdőhöz közeledve megszakított start. Többet innen, ilyen szélirányban meg sem próbálom a repülést. by: paragabika at 2007-07-02 19:49:08 link to original forum in pg.c2.hu Akkor az én "sikereim" is: Tegnap szélcsendben egy focipályáról startoltam keresztben, a szélirány miatt. Korábban itt már volt necces startom, de nem tanultam. Az ernyő alig akaemelkedni, a pálya keritáse felett éppen elfértem, utána alacsony (3-4 méteres) ritkás rekettyés, közöttük szlalomosva próbáltam menekülni, bőven a korona szint alatt. Mivel utána jegenye sor következett, melyet derékbe kaptam volna, folyamatosan fordultam balra (a motorom jobbrafordít :-), közben már számolok a következő alacsonyabb villanyvezetékkel. Követem a vonalát. Eddigre visszafordultam hátszélbe, ami ezen a 4-5 méteres magasságon már érezhető volt. Még mindíg alacsonyan, hátszélben következnek a falu széli fóliasátrak, házak. Az előbbiek fölött visszaértem a focipálya fölé. Ekkorra már volt elég magaságom, a jegenyéket "fejbe" rughattam volna. Keresem a gyorsítót, párszor betekeredett, azzal kezdtem molyolni hosszú percekig. Apósom mindezt végig nézte, azt mondta nem olyan volt, mint korábban lenni szokott :-) Kértem, ha legközelebb délies vagy nyugatias szélben innen akarok startolni, gyútjsa meg az ernyőt. by: omi at 2007-07-02 18:39:51 link to original forum in pg.c2.hu tegnap öszz.2.41 óra 2*30 perc termikeléssel. leszálltam 1 cimbinél(persze szélvédett helyen),dumcsiztunk 1 jót aztán 3 sikertelen start után utolsó próba közben elbillenés(nem léptem alá)elestem.maga az eséstől nem lett volna semmi,-mostanában nyaltam nagyobbat is akedvenc szelekben- de a tank nem megfelelő rögzitése miatt az kibillent és a légcsavart törte. kijárt már ez nekem,mert mostanábaneléggé karcoltam a a hülyeséget !! a minap is kicsit nagy szélben akartam felemelkedni-kifordulós start közben a felhúzás után 1 nagyobb befújás ami persze elemelt(kifordulva)vagy 3 méterre.még jó hogy nem csavart ki ,igy a visszaesés után térdencsúszva 1 pár m.-ert meg is álltam. aztán pár perc mulva elemelkedtem pár (mára bekékült foltal). még aznap 1 spirál elég nagyra sikeredett és a sok G-töl nem jutott be a benya a motorba,minekáltal az leált.ujrainditásra már nem volt idő mivel a gatyám becsipte a csiga.landolás után,startpróba.két eldobás útn a köv.nél felugrott az ernyő és azzal a lendülettel átcsapott (nem volt időm megfékezni) rajtam,aztán miért is ne:zyinór a légcsavarba. két szakadással nyugtáztam ezt a napot. még jó hogy két ernyőm van. lenne még mit irni,de mára ez gombócbol is sok lenne. üdv by: paragabika at 2007-07-02 17:13:32 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Szentlőrinckáta – Dunakeszi, 57 km, 2 óra. Ezt a repülésemet az ellenségemnek sem kívánnám. Volt –5 teljes gázon, +5 alapjáraton. Előfordult, hogy hosszú percekig –3-at kaptam teljes gázon, majd pár pillanat és +4. A leszállás környékén gyakran nagyon örültem a stabil –2-3-nak. Kaptam két nagy pofont, és a végén leszállás minimum 25 km/h-s szélben történt. A gps szerint 47 métert húzott hason az ernyő leszállás után :-) Íme a track log képe: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2998 by: nemduhaj at 2007-07-02 11:25:37 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap végre én isreppentem egy 2 óra 40 perceset. by: paragabika at 2007-07-02 07:12:47 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap késő délután 2 óra termikelés Szentlőrinckáta - Pusztamonostor - Jászberény - Szentlőrinckáta háromszögön. 1550 m-ig jutottam. by: lenardbela at 2007-07-02 06:58:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 1255 Hello! De bizony, ha gondolod legközelebb össze csörgünk és tolhatjuk eggyütt. Vagyunk már a közelben 4-en + te. Lezsugáztuk a reptér használatot, csak egy vizitdíjnek megfelelő összeget pengetünk és mehetünk onnan. Aznap mentünk 1 óra 28-at 62,5 km-t. by: yeti at 2007-07-01 08:46:58 link to original forum in pg.c2.hu Ma reggel megvolt az első reggeli repülésem. Eddigi legszebb nézelődős "turista" repülés volt. Baja fölött +700-on repültem. 40 km-es körzetben minden falu és város tisztán látszott. Talán ilyenkor tisztább a levegő? Aki még nem próbálta próbálja ki. by: paragabika at 2007-06-30 19:33:17 link to original forum in pg.c2.hu 2 óra 10 perc Dunakeszi - Hatvan - Jászberény - Szentlőrinckáta, 68 km, 6 l üzemanyag. Végig a magassággal volt problémám, wingowerrel szerettem volna magasságot veszíteni, de minden emelt. 6-8 spirált kellett az út során húznom. by: gabi23 at 2007-06-30 18:44:12 link to original forum in pg.c2.hu Helo L. Béla. Csak nemhogy veled találkoztam ma a Nagyvenyimi kertek felett???? Szerintem de:) Üdv.:Gábor by: yeti at 2007-06-30 16:27:59 link to original forum in pg.c2.hu Lehet hogy én voltam az? by: yeti at 2007-06-30 16:27:37 link to original forum in pg.c2.hu A Pitykével való tegnapelőtti repülés után (leszállás után) már én is jót derültem a kezdő kollégán. by: Gawroche at 2007-06-29 20:54:59 link to original forum in pg.c2.hu re: 1251 Hát sajnos ez egyértelű légtérsértés + bányajogok megsértése! Asszem ezt jelentenem kell! :D És különbenis! Szerintem nem szabad ilyen gyorsan fel-le repkedni! azt is megmondom :D Nekem a varió szokott 8000 -ket mutatni ill. hasonló mélységeket :/ by: paragabika at 2007-06-29 20:20:49 link to original forum in pg.c2.hu A mai repülésem tracklog-ja :-) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2998 by: csorlospityke at 2007-06-29 20:18:38 link to original forum in pg.c2.hu Húú... Ennyi szóismétlés... Bocsi...!!! by: csorlospityke at 2007-06-29 20:15:48 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap az esti langyos lekvárban szálltunk fel hárman mocizni.Én kb 10-15 perc után eluntam az ásitozást és húztam jónéhány féloldalas csukást (csak úgy).Ezt az egyik kezdő kollégám nem tudta mire vélni és pánikszerűen menekült leszállni. :) Szegény attól tartott, hogy Ő is bekapja a csukásokat. Jót derültünk miután leszálltam. Az Octane meglepően nyugott csukásokban motorral.Pedig nem egy modern agyonreklámozott cucc!!! Nekem azért nagyon bejött. by: SSzabi at 2007-06-29 12:42:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 1243 Gergo, en voltam az, probaltam is utolerni a trajkot, de szinte menekult elolem :-) Ja, a baratnodnel az a hanyinger biztos a repulestol volt? ;-) Nehogy aztan pelenkazassal toltsd a kovetkezo szezont, repules helyett :-)) by: radioflyer at 2007-06-29 10:05:35 link to original forum in pg.c2.hu re: 1243 marmint 20:10 :P by: totalkar at 2007-06-28 21:00:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 1245 Tandemoztatok? Az szép! :)))) Gratula!!! by: paragabika at 2007-06-28 20:47:34 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ma a nagyobbik kisfiammal repültünk egyet Dunakeszi környékén. Tetszett neki, bár a végére lefagyott a keze. A Solo 210-es parapower elvisz egy 100 kilós disznót (ahogy Bálint írná) by: omi at 2007-06-27 19:07:09 link to original forum in pg.c2.hu szombat este +int bénáztam 1(4-et) a felszállással.nagyon utálok már felszálni(bánázva a tubolenses helyeken). dehát 1 fa.... vagyok. 1 focipálya nágyságu tisztásról szálltam fel 1 erdőben.körben bazi magas fák .1ik sarokban kisebb fák.persze hogy nem arrol tubozott a szél. 4 rontás után (persze kivetkőzés újraterités izzadás anyázás stb. után sikeres elemelkedés,de ugye a turbó lefelé tol,igy lassú emelkedés,de jönnek a fák.huzom a jobb féket és szoritom a lukam,még fék már dőlök rendesen(mi lessz itt)a baloldal majdnem hozzáér a fákhoz-és sikerült. irány a kissebb fás sarok,de mivel hátszeles lett a türbó igy alig emel . láb felhúz seggem (vizisiel a fákon"légcsavar apritja a levelet-mellesleg megjegyzem PITYE gyártotta UNYI F licensz alapján(birja a buzaaratást is,nem reped nem törik stb)-hirtelen jobbos után kikerültem a tiszagát fölé,ahol már nem volt földi akadály.ha lassan is de vágre nyugodtan emelkedtem. Újabb fogadalom:csak réten szállok fel. ezt már sokszór +fogadtam,de mindig +szegem.hü.... vagyok tudom. 1200 lett a plafon aztán 1 jó kis spirál,füstölés,majd a zászló kidobása(amiit huznom kellett) majd jó leszállás. itt a vége....... üdv by: radioflyer at 2007-06-26 10:51:04 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi, jartal esetleg Dunakeszin tegnap? Mintha a rev kornyeken a Te ernyod diszelgett volna :) 20-20:40-ig roppentunk, kb. 10-kor lattunk, ha lattunk :) by: radioflyer at 2007-06-26 01:57:37 link to original forum in pg.c2.hu Ma vegre beteljesult egy kisebbfajta almom: elvihettem Baratnomet repulni :) Sajnos 40 perc trajkozas utan le kellett szallnunk, mert hanyingere lett... Minimalisan billegtettem csak a cuccot, de a kis bolond becsukta a szemet, igyhat nem csoda, hogy rosszul lett :) Nem vittem tulzasba a vaganykodast, de azert megmutattam neki mitol is ez az egyik legnagyszerubb elmeny amit a (repulo) ember kaphat :) Felszallas ugyan nem tartozott a legszebbjeim koze, korigalni kellett mint allat, de "kiadta" :) Szerintem baromi nagy elmeny tandemben repulni es irto jo erzes, hogy ezt pont a kis baratnommel oszt6tam meg masodjara!Nehany kep es videofelvetel persze keszult, majd osszehozok beloluk valamit :) by: SSzabi at 2007-06-25 21:22:21 link to original forum in pg.c2.hu Altalanos munkaundortol vezerelve ma inkabb elmentem repulni, eleinte dobalos-anyazos, aztan Margitsziget folott labatlogatos, vizilabdaedzest bamulo kellemes 140 perc jott ossze. Talalkoztam egy (dunakeszi?) Movittal is, kb. talaj+200 meteren sunnyogott be a Margitsziget fole, Margithid folott nagy bedontesu balfordulo, visszafele a Vaci ut folott meg jobban lesullyedt, a Szentendrei szigethez erve mar csak 50 meteren volt. Melyseges felhaborodasomban kerestem egy bazinagy buzamezot, es rugdostam a kalaszokat, amig tele nem ment a szemem muslicaval (az iden szep magasra nott a buza, olyan 150 meter korulire ;-)) by: Gawroche at 2007-06-25 13:59:28 link to original forum in pg.c2.hu re: 1239 Jó is volt :D jövőre ugyanott! by: fenya at 2007-06-23 20:32:52 link to original forum in pg.c2.hu Ma az Újszilvási motorostalálkozó körül röpködtünk néhányan,estére egészen jó idő lett. by: totalkar at 2007-06-22 20:15:26 link to original forum in pg.c2.hu re: 1237 a képeket képnézegetővel kicsinyitsd le! de trájk nem megy úton, mert nem lehet kormányozni. Pedig menne ezerrel ha van tolóerő, sztem iyen légcsavaros kocsival 200-300kg max súllyal egy 40-50 le-ös 4 ütemű motorral kisebb fogyasztással lehetne haladni közúton mint hagyományos formában. Ki próbálja ki először?????? A 34 lóerős Rotax-om 60km/h-ás tempónál padlógázadásra beleprésel az ülésbe, olyan 180-200 km/h lenne a vége, csak egy stabil kocsikát kellene építeni neki. by: omi at 2007-06-22 17:40:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1235 tennék én ide is képeket de ez a .....nem engedi a a 2 megás képet feltenni. pedig reklámoználak ho a közúti trájk hogyan is halad az úton ))))). majd ha arra járok pend. viszem. azóta csak ma reppentem 1 40 percest me huztam egy expo-s traszparenst. dobát eléggé + nem tudtam a város felett emelkedi (nem irom + a magasságom,mert még valaki keveselné)))). aztán a 41.pervben engednem kellett a termászet erőinek,és landoltam "simán". üdv by: csorlospityke at 2007-06-19 21:52:13 link to original forum in pg.c2.hu Omi: Lányt nem tudsz??? Kevés a női pilóta. :) Pelenkacsere hátomotorról azt megnézném a videobombon: :)) by: totalkar at 2007-06-19 21:05:35 link to original forum in pg.c2.hu Ebből csak a puszi nem igaz!! :))))) Omi, lökd át légyszi a képeket két pelusozás között!!!! by: omi at 2007-06-18 22:09:18 link to original forum in pg.c2.hu FANATIK AZ AZ APA AKI A LEVEGŐBEN VAN AMIKOR A GYEREKE SZÜLETIK?? 16.-i felszállás-csörög a kedvesem"valami folyik a lábamközött"mondja. jaj ne mán hiszen jul 13 vagy kiirva.ha valami lessz hivj taxit és menj a korházba-én már itt állok startra készen indulóban rastához. felszállás---- leszállás szentkirályon rastánál. puszi puszi.....)))) csöng a tel. a kedves-már az asztalon fekszem és folyik az infúzió jön a doki és mecc. akkor én usgyi haza.-kunyi 1 kis benya gyors tank starrt. szolnok előtt 10 km-re befordult a szél szembeszélre.haladási seb 11 km/h.benyaminusz)))))) igy kénytelen voltam a korház mellett lévő benzinkútnál leszálni-ahol már várt a szállitójármű. gyors csomagolás és irány a babanéző. éppen akkor hozták le a szülőszobárol. JÉÉÉRÁM HASONLIT????? ))))))) ki gondolta vóna Ő a harmadik fiú. AZÓTA NEM REPÜLŐK szerelem össze a kiságyat,babakocsit,pólyázót stb. kellett ez nekem?((((. na de komolyan:IMÁDNIVALÓ!!! üdv by: totalkar at 2007-06-18 20:03:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1232 Hello, mi az a DANY? Én Szentkirályon Kecskemét mellett szoktam repülni. by: kutyu at 2007-06-18 15:23:31 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Valaki repul a DANY---DANY-SZENTKIRALY kozti starthelyrol reggelente rendszeresen? Minden nap reggel ott haladok el, es surun latok ott egy autot, idaig is gyanus volt, de ma hogy mar a kocsi mellett a bulo-t is lattam tobb mint valoszinu. Ha magadra ismersz szolj es egyszer en is kimennek egy kozos reppenesre. by: totalkar at 2007-06-17 20:09:53 link to original forum in pg.c2.hu Repültem ma egy 120km-es hurkot. http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=1611 by: radioflyer at 2007-06-15 16:10:08 link to original forum in pg.c2.hu A legutobbi: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2967 by: radioflyer at 2007-06-15 09:03:24 link to original forum in pg.c2.hu Nem volt aranyban a munkaval es a repulessel toltott orak szama. A kert kozepen ucsorogve pedig nem igazan lehet jo legifelveteleket kesziteni :) Orulok, hogy ezt is "tuleltem", elegge bevallalos voltam igyis... by: Gabriello at 2007-06-15 08:57:42 link to original forum in pg.c2.hu Pedig jól mutatott volna a Predátor hátul két biciklikerékkel, kardánhajtással, elől lehajtható pedálokkal. Kár érte, hogy nem akartad megcsinálni! by: radioflyer at 2007-06-14 11:05:53 link to original forum in pg.c2.hu Igen :) Csak olyan gyenge konstrukcionak tunik, bar ha jol rugozik... Predatornak meg se kottyant a hatszelbe 50-nel torteno leszallas eleg durva szantasba, ez a kis szerkezet biztos osszenyeklene. Mondjuk az en trajkomhoz 2 kigyurt allat kellett volna a kenyelmes mozgatashoz, tekeres aztan meg vegkepp szoba sem johetett :) by: Gabriello at 2007-06-14 05:53:59 link to original forum in pg.c2.hu Erre gondoltál? http://fresh-breeze.de/de/de_trikes_flyke.htm by: radioflyer at 2007-06-14 00:41:42 link to original forum in pg.c2.hu Ma nem repultem, hanem bringaturaztam egy f@szat. Keszi-Zebegeny-keszi, 85 km, majd szetestem mire hazaertem. Elszoktam ettol, azt hittem jobb kondiban vagyok. A kornyek viszont gyonyoru volt, vegig arrol abrandoztam milyen lenne atpattanni hatimocira :) Kozben itthon bazi nagy zivatar, en meg dunakanyarbol neztem, meg aludtam is fel orat 1 kispadon, kek eg, s felig fa alatt :) Poen lenne v.mi labhajtasu, bazi konnyu trajk, leszallni videken es helyben maszkalni vele, pl. kutig, feltankolni a szekeret, aztan vissza starthelyre :) by: nagybalu at 2007-06-12 07:24:17 link to original forum in pg.c2.hu Börs-Páty-Zsámbék-Bia-Börs. Nálunk miért nincsenek gabonakörök?:) by: totalkar at 2007-06-11 20:51:25 link to original forum in pg.c2.hu re: 1222 grat! Az a nagy zivatar szele nem kapott el? Engem akkor is elkap ha a közelben nincs felhő. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-06-11 20:42:36 link to original forum in pg.c2.hu Ezt repültem: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2959 by: omi at 2007-06-11 20:02:53 link to original forum in pg.c2.hu másoknak tömören. JÓ a girós heli,de mégsem heli.szerintem a heli a király. by: omi at 2007-06-11 20:00:37 link to original forum in pg.c2.hu re: 1215 nem szeretek sokat irni,inkább vasárnap felhivlak. by: totalkar at 2007-06-10 20:21:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 1217 DETTO, most korán indultunk, 3/4 6-kor Liptai Misi tanulómmal, Szentkirály-Luckytelek-Tiszaug-Tiszakécske-StKing vissza, 1,5 óra, leszálltunk a szélcsendben oszt utána zutty jöt egy kis eső meg 15-20km-es szél, amúgy tök vaj volt. by: totalkar at 2007-06-10 20:20:02 link to original forum in pg.c2.hu re: 1215 vezetted e, holnap akarsz e ilyen tanfolyamra járni, és viszel e majd egy kört engem és fenyát legalább ingyen, illetve 10 ft-tot adok érte , 10000 -et má' nem heheheheee!!! by: fenya at 2007-06-10 20:19:39 link to original forum in pg.c2.hu Mi Albertirsán repültünk Andorral,éppen jókor fogtuk meg az anyaföldet! by: totalkar at 2007-06-10 20:18:34 link to original forum in pg.c2.hu Ma is majdnem elkapott a mocsok szél minket, de nem lett erős csak kb 15 km/h... by: fenya at 2007-06-10 20:17:59 link to original forum in pg.c2.hu Omi! Légyszi egy néhány sort irjál a girós élményeidről!Milyen volt vele repülni,hogy fordul,hogy emelkedik...stb. Köszi!! by: totalkar at 2007-06-10 20:17:40 link to original forum in pg.c2.hu re: 1205 Az utóbbi 1 hónapban be sem kell repülni sehova hogy baj történjen, szinte minden nap jön a kifutószél kisebb nagyobb mennyiségben, tegnap trájkkal szálltunk terepre akkora fűben hogy az asszony nem látszódott ki a gépből, de aztán elállt a szél szerencsére és kisikerült a fűből emelkedni nagy nehezen... by: totalkar at 2007-06-10 20:13:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 1210 a fe...ne a po...ádat, most látom te ülsz a giróban, irigyellek!!!!!! by: totalkar at 2007-06-10 20:12:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1209 na ez jól átalakult!!! :)))))))))))) by: omi at 2007-06-10 19:34:01 link to original forum in pg.c2.hu re: 1209 RASTA OK. ezentúl jobban vigyázok. müszerek nélkül repülök és csak a talpammal érintem a vizet(ami egyébkéntcsak derékig ér). ))))). de komolyan-igérem nem csinálok (sok)ilyet. ÜDV by: omi at 2007-06-10 19:29:42 link to original forum in pg.c2.hu a mai reppenésem:http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2950 15 perc 10 ft-ért-de megérte!!! by: totalkar at 2007-06-10 09:06:54 link to original forum in pg.c2.hu re: 1208 Hehe, az majd kiderül pár 10 óra után hogy megbízható e ??!! :))) Idézve a videó láttán: " Éhetté' volna még!" :)) Tamás én mint volt oktatód nem javasolom az effajta cselekedeteket! :( by: omi at 2007-06-10 07:23:16 link to original forum in pg.c2.hu szombat késő du.ni felszállás után 1 kis vizisi a szolnoki zagyvána MEGBIZHATÓ (mostmár) SOLO 210-el. rep idő 1,45 óra http://www.sikloernyozes.atw.hu/omi by: totalkar at 2007-06-09 21:33:20 link to original forum in pg.c2.hu re: 1205 ÁÁÁÁ, dehogy!!! by: twoa at 2007-06-09 19:51:59 link to original forum in pg.c2.hu Ebben az országban tényleg mindent meg lehet csinálni! :)))) Várjuk a további fotókat, igc-ket. :))))) Szép, és ritka felvételeket láthattunk. Lehet a TV-is bemutatja majd? by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-06-09 16:40:48 link to original forum in pg.c2.hu Köszi az aggódást, már vártam a szakértést. Folyamatosan több megfelelő vészleszálló volt. Csak nem feltételezed, hogy veszélybe sodornám magunkat. Ambro by: radioflyer at 2007-06-09 15:31:47 link to original forum in pg.c2.hu "Meg kell tanulni egyuttelni a felelemmel" :))))) by: totalkar at 2007-06-09 14:38:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 1202 Ehhez a repüléshez kellett valami speckó engedély? Nem féltek hogy leáll a motor? Biztos megbízható a Topjózska de azért gáz lenne ha ott leállt volna ahol a képek készültek... :))) Korábban én sem hittem hogy nekem leállhat, pont a legrosszabbkor állt le eddig kétszer a motorom, munka közben, nagyon messze, hóban hidegben fagyban... , nem kívánom senkinek, BP-en csak segített volna egy járókeló. :))) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-06-09 12:59:11 link to original forum in pg.c2.hu http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2943 by: radioflyer at 2007-06-09 08:41:15 link to original forum in pg.c2.hu A fenebe, nekem meg csak a julius 10 koruli tiszafuredi Halas napokbol, meg az azutani abadszaloki partikbol all a nyar csucspontja. Ha tudtam volna, hogy repulos helyre is mehetek, megtartom Predatort es leviszem Kalocsara riogatni vele az embereket :) Ma Zsigaval 2 ora, elegge fujt eszakrol, kezdetben dobalt is kellemetlenul, de szepen kisimult. Orultem, hogy a nedves trutyibol teljes menetfelszerelesben el tudtunk startolni (persze hatszelben), nagyon remenytelennek hittem. Kesobb fonn ki kellett gombolnom a kabatomat, mert bazi meleg volt :) Ma olyan ozikevel talalkoztam mely vadul futott utanam, sot, szinte kergetett! Lehet meg ugatott is, tisztara kutya modjara viselkedett, nem lattam meg ilyet :) by: totalkar at 2007-06-09 06:42:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 1199 Ez király lehetett!!!! by: csorlospityke at 2007-06-08 21:17:43 link to original forum in pg.c2.hu Kalocsa reptér: www.europairventure.ini.hu Na én itt mociztam sok-sok emberke ámulatára. Élveztem! :) És kipróbáltam a Pintér művek helikopterét, utasként. Azt is nagyon élveztem. by: totalkar at 2007-06-08 11:55:33 link to original forum in pg.c2.hu re: 1197 Próbálta már, nem az Ő világa, nincs ezzel semmi baj. :)) by: nemduhaj at 2007-06-08 06:35:09 link to original forum in pg.c2.hu Én az örök optimista, megláttam a Melján nevét a topicban, és már reménykedtem, hogy végre motorra szállt. :o)) by: Meljan at 2007-06-07 21:25:05 link to original forum in pg.c2.hu Lupus, sajnos nem tudom, de rákérdezek. (viszont féltelek, hogy olyasmi csodát hallasz majd válaszként, mint amikor az XS-es ernyőt 170kg-mal terheltek, oszt begyorsult) by: totalkar at 2007-06-07 21:04:26 link to original forum in pg.c2.hu Ma délután 4-kor ÉK-ben kezdtük a gyakorlást, majd DK lett, majd D, majd szélcsend és utána estére DNY gyenge. Pár óra alatt körbefordult a szél, szép napos idő volt, de tőlünk 50km-re egész nap eső pl. Kiskőrös, Kecel környéke. Mindenki repült aki kint volt, velem együtt 4-en, sok bámészkodó és pár utas. Végre jó nap volt, bár a szél eléggé fújt 6-ig, közepes/élénk K. Most jó helyen voltunk jó időben végre!!!! :-) Elmehetne már ez a sok zivatar! GRRR!!!! by: Pilot at 2007-06-07 14:22:02 link to original forum in pg.c2.hu Zárt hurok repülése korlátozott üzemanyaggal. Mekkora volt a hurok és mennyi üzemanyaga volt? by: lupus78 at 2007-06-07 13:03:11 link to original forum in pg.c2.hu Ez a múltkori record!? János, magyarázd már el hogy mi is itt a konkrét feladat, se mekkorát repült David! by: Meljan at 2007-06-07 10:41:43 link to original forum in pg.c2.hu Már megint nem magyar pilóta rántotta le az Apco-ról a nagy lóvét... Szedjük már magunkat össze :) (hamarosan lefordítom magyarra is) . PARAMOTOR WORLD RECORD . Distance in a closed circuit with limited fuel Wing APCO THRUST - pilot DAVID R. ROGERS - Miccosukee, FL (USA) . A new name in the world of paramotoring - David R. Rogers - an American paramotor pilot made his mark and set a new World Record for Distance in Closed Circuit with Limited Fuel on ApcoThrust The Record is officially FAI ratified so a very cheerful David collected his prize cheque from APCO . This is the first record in this category and it has set the bar which is challenging enough and will be difficult to beat . The Record attempt took place in Florida on a nice morning of 9.11.06 (what a historic date!) After many setbacks David was able to fulfill all the rigid, rigorous requirements of the FAI to apply for ratification The record was set on a standard APCO Thrust paramotor wing, custom dressed as an American Flag (the entire wing) David intended to show that a determined pilot flying a standard serial wing can set a World Record. Regular folk can also be built for World Class performance (David is a young man over 50, just recovering from knee surgery) . APCO Thrust was chosen as he believes it offers the best compromise, combining very good performance with rock solid safety - so David could focus on the task and not on the canopy above his head. . This is the second World Record set on Thrust this year (following that of Bulgarian pilot, Venelin Staykov's record set in June 2006) - firmly establishing Thrust's leadership as one of the best paramotor wings on the market . FAI has ratified the following Class R (Microlights) record: Claim number : 14303 Sub-class :RPF1 (Microlights : Paraglider Control / Foot-launched / Flown with one person) Type of record : Distance in a closed circuit with limited fuel Course/location : Miccosukee, FL (USA) Pilot : David ROGERS (USA) Paramotor : Apco Thrust Date :09.11.2006 Previous record :no record set yet . FAI congratulates the pilot on his splendid achievement. by: totalkar at 2007-06-05 19:34:04 link to original forum in pg.c2.hu Na ma megint volt zivi délután, Tiszakécskét beterítette jéggel, de aztán kimentünk és sztrájkoltunk. 3 start 42 perc, odafent 25-30-as szél már megint. 3 virágot vittem: egy Hajnalkát, egy Violát és 1 Virágot :))))) by: csorlospityke at 2007-06-04 20:49:02 link to original forum in pg.c2.hu Rastakoma ma ránk szakadt az ég. :(( ...tengert látok, ahogy kitekinték! by: totalkar at 2007-06-04 20:32:34 link to original forum in pg.c2.hu Enyhén érintett minket az a bajai bazinagy vihar széle, szerencsére elment és lehetett repikézni 42 percet, 180 m-en már 30km/h ÉNY-i szelet mértem, ehhez képest a bajai vihar DK-ÉNY írányban mozgott. by: csorlospityke at 2007-06-04 20:15:43 link to original forum in pg.c2.hu Oszt mennyibe került az új gumigarnitúra??? Ilyet akkor se csinálnék ha enyém lenne a gumiüzem. :) by: omi at 2007-06-04 19:22:37 link to original forum in pg.c2.hu vasárnap 11 órai felszállással 76 per dobálózás 1 fasór mögött(arról fujt a szél). aztán kb.4 óra (gumifüstöltetés a földön autóskaszkadőrbemutatóval,motoros szteetfi...stb. aztán ismét 58 perc reppenés. http://www.szoljon.hu/index.php?apps=cikk&cikk=80693 az ernyős és a micu L200 gumifüstbem= ÉN ma itt du-tánra beszelesedett,úgyhogy pihi üdv by: radioflyer at 2007-06-04 14:20:28 link to original forum in pg.c2.hu Predator plusz ernyo elso korben 245 ezer Ft-ban volt nekem. Ernyore rakoltottem plusz bo 30 ezret (komplett bevizsgalas, zsinorcserek, biztositas , stb). Predatoron osszes csavart kicsereltem, felfuggesztest megerositettem, plusz uj 2.6 kN-os karabinerek, henger, dugo, hengerfej csere, utolagos idegtepo csiszolas, reszeles mm-rol mm-re, kipufogofelfuggesztes atganyolasa (eleg durva, de meglepoen jol szuperal :) ), gumibakok csereje, kerekagyesztergalas, utasbeulo, alu labracs, kapcsolo, festes, javitas, elso 5 oraban kiserletezgetes, szivas-fazas-motorleallas-huzas-vonszolas-izzadas-szallitas, majd vegul az utobbi 1 honapban 15 ora gond nelkuli, kulonosen szep repules es eletem elso tandemrepulese az eredmeny :) Ennyire meg sosem dolgoztam meg ezert a par oraert. Azt hiszem a 330-as eladasi ar nem atveres, annyit talan nem bukok rajta mint tavaly a hatimocin (kereken 250 ezret)... by: radioflyer at 2007-06-04 14:05:11 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi, nekem sem tolakodnak azert :) En csak az igazat irom le. Tok mindegy, hogy nalam, vagy a vevonel derul ki, hogy szar-e, a kulonbseg csak az, hogy utobbi esetben veszelybe sodorhatom a gyanutlan repulni vagyot, masreszt egy eletre meg is utal, ha rasozom a szart. Predatorhoz erteni kell. Nagy nehezen vegigjartam egy reszet annak a szivatos utnak, amit rajtam kivul nagyon sokan csak mert keves penzbol szerettek volna repulni. Mivel (eddig) nem tortent baj es csodasakat repultem Predatorral, abszolut megerte. (Az ernyodaralas maximalisan az en hibam volt, ezt azert ha visszatekerhetnem az idot, kihagynam :() by: SSzabi at 2007-06-04 10:53:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 1183 En azt csodalom, hogy Gergo mindig el tudja adni azokat a cuccait, amiknek a problemairol honapokig irt a forumon, 6 evet huztam le a reklamszakmaban, de meg nem lattam olyat, hogy a negativ reklam ennyire jol mukodjon :-)En agyondicserem az ernyomet a Piacon, aztan megse tolakodnak erte tulzottan... by: Gabriello at 2007-06-04 10:19:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 1182 Ez a te sorsod, Gergő. Megveszel valamit, feljavítod, felújítod, aztán eladod olcsóbban mint ahogy vetted! :-))) by: radioflyer at 2007-06-04 08:32:18 link to original forum in pg.c2.hu Ugy nez ki Predatorra van vevo, aminek nem tudom oruljek-e vagy banjam. Vegre kezdett egesz jol osszeallni... Azert addigse hagyom porosodni, delutan Zsoltival remekul szorakoztattuk a vasarnapi bameszkodokat :) Gyonyoru szep, vajsima ido volt, a motor harmadgazon finoman duruzsolt, en kozben meg azon gondolkodtam hogyan tehetnem ezt az egeszet eletem ennel is rendszeresebb reszeve :) by: TTom at 2007-06-03 21:54:39 link to original forum in pg.c2.hu Bence volt az (bár én sem voltam túl magasan, csak odébb). :) Nem 40 méter volt, de alacsony: http://www.xcontest.org/hungary/repulesek/reszletei:Bence/3.6.2007/12:17 by: Kisgyerek at 2007-06-03 20:45:26 link to original forum in pg.c2.hu Ma délután láttam siklóernyősöket repülni Kecel fölött.Kék gradientel volt az egyik,aki már elég alacsonyra jött kb 40m,ugygondoltam leszáll,mert már nagyon ugy nézett ki a dolog,és erre körözgetett majd felment kb1000fölé onnan ment tovább.Gratula neki!!Biztos Kalocsárol jöhettek.én csak este felé mentem egyet 96 m re de mentem volna magasabbra is csak vége lett az utnak.Nembaj majd legközelebb termikes idöbe megyek.üdv mindenkinek by: nagybalu at 2007-06-03 20:24:11 link to original forum in pg.c2.hu Ma végre megvolt nekem is a Margitsziget:))))) Képek holnap. Hihetetlenül nagy élmény volt!:) by: radioflyer at 2007-06-03 07:56:20 link to original forum in pg.c2.hu Ma reggel Robival repultunk egy iskolakort. A dolog erdekessege, hogy o cucc nelkul jott :)))) Aztan picivel kesobb egyedul fel ora, de nem tetszett, 150-en mar szurke trutyi, dobalt, fujt, inkabb leszalltam. Megint osszejott egy kisvideoravalo, lesz rajta Predatoros start harmatos furol :) by: totalkar at 2007-06-03 07:01:48 link to original forum in pg.c2.hu Na végre tegnap elment a rossz idő mert talajon ugyan DK volt, de 300m felett ÉNY, ez szépen elvitte OMI felé Szolnokra a trutyit! :))))Bocs!!! :-) 2 startból 2 órát repültünk a Predátor De luxe géppel. :-))) Tényleg nagyon sima vaj símogató volt a levegő és végre nem volt gigakumó sehol. by: fenya at 2007-06-02 20:10:43 link to original forum in pg.c2.hu Cegléden ma este egy órát engedett az idő,elhúzódó zivatar után azonnal start.Vajsima volt,meg sem rezzent.Miután leszálltunk,Dabas felé már ismét villámlott...... by: omi at 2007-06-02 20:04:34 link to original forum in pg.c2.hu Fórum Mit repültél ma hátimotorral? ÁLOM ÁLOM -jóóóóóó lenne mán ha az idő is engedné !!!! by: BAta at 2007-06-02 19:51:38 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer! Nagyon jókat repülsz és jó filmeket is csinálsz hozzá. Garatula! Csak így tovább!!! Üdv. Ata Ui. Néha kijöhetnél motot nélkül is. by: radioflyer at 2007-06-02 18:44:44 link to original forum in pg.c2.hu Igazad van, tobbet nem fordul elo! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-06-02 14:25:58 link to original forum in pg.c2.hu Gergő! A nagy "nyalásban" megfeledkeztél arról, hogy felülről is 300 méter a felhő megközelíthetősége.:-( by: radioflyer at 2007-06-02 13:55:14 link to original forum in pg.c2.hu Talan eddigi legszebb repulos elmenyem: http://youtube.com/watch?v=43A7IUvItr4 by: nagybalu at 2007-06-01 06:59:14 link to original forum in pg.c2.hu re: 1167 Én is csatlakozom Bálint munkához való jogának támogatói táborához...:) by: radioflyer at 2007-06-01 06:53:02 link to original forum in pg.c2.hu Ma hajnalban eddigi repulos palyafutasom legnagyszerubb elmenyevel ertem foldet 2 es fel ora nem szarnyalas hanem "felhonyalas" utan :) Mintha ez lett volna eletem elso repulese annyira virult a pofam!! Kepek, videok, minden ami kotelezo, alig varom, hogy kisfilmme alakuljon :) by: radioflyer at 2007-06-01 06:52:30 link to original forum in pg.c2.hu Ma hajnalban eddigi repulos palyafutasom legnagyszerubb elmenyevel ertem foldet 2 es fel ora nem szarnyalas hanem "felhonyalas" utan :) Mintha ez lett volna eletem elso repulese annyira virult a pofam!! Kepek, videok, minden ami kotelezo, alig varom, hogy kisfilmme alakuljon :) by: lupus78 at 2007-06-01 06:32:38 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap este én is ültem a fűben :) Jó kis móka, csak a légcsvarvégem kicsit megkopott... Bálint... majd viszem hozzád... by: totalkar at 2007-05-31 19:48:51 link to original forum in pg.c2.hu Ma este sikerült repülni, pedig megint 2 órát ültünk a fűben. Fenomenális volt 3 keréken. :)) by: totalkar at 2007-05-30 20:16:51 link to original forum in pg.c2.hu Én is este 8 -ig ültem a mezőn hátha eláll a szél, de sajna egyre erősebb lett, holnapra jó időt ígérnek. by: omi at 2007-05-30 20:07:33 link to original forum in pg.c2.hu ma16 után gondoltam reppenek 1-et.telefon a FIC nek(gondolván-megint 1200 adnak)de szerencsére fiatal férfihang kérdezi a max mag.ot.mondom neki 2900 kéne.kérdezi-távra megyek?bepattant hitelen-HÁT PERSZ.SZOLNOK TÓSZEG(LÉGVONALBA KB.10 KM. ő azt mondja"nyugtázom".én + köszi. ez igy 1szerű volt,őrültem is,mivel volt 1-2 nagyobb kisebb felhő-gondoltam megyek alájuk. de az őrömöm nem lett felhőtlen.a fiatal hang figyelmeztetett,hogy békéscsabán zivatar van és pont szolnok felé jön.kb.1 óra mulva eléri szolnokot,igaz,hogy enyhülni fogés lehet,hogy csak zápor lessz belőle,de ha az sem a kifutószele erős lőkéseket produkálhat.. telefon letesz. felhiv a szolnoki kilián meteója,aki ezt megerősitette,és nem javasolta a mai reppenésem. igy aztán halgatva a szakemberekre.a mai 2900-as engedély füstbe ment. karbantartó du-tán lett. eső estig nem lett viszont igen erős lökésekkel tarkitott erős szél lett. üdv. by: radioflyer at 2007-05-30 17:24:15 link to original forum in pg.c2.hu Tegnapi, meg nehany korabbi bevagas :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2926 by: patyi peti at 2007-05-30 12:22:34 link to original forum in pg.c2.hu Szevasztok Pátyról nem tudjátok kik repültek és hogy hol tudtak leszálni mert bekapták a kifutoszelet a levegöben jó magasan és eléggé elsodorta öket a szél valahol a pilis környékén szálhattak le valamit tudtok rolluk meguszták ??Kösz peti.p. by: totalkar at 2007-05-30 11:48:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 1160 Fenya! Én már nem szálltam volna fel. :) Mi fél7-kor hagytuk abba, apám Páhiról telefonált hogy ott már 80 km-es szél van. Előtte szélcsend volt, de lassan elfordult a várható irányba. A nagy szél előtt 20 perccel mindenki a földön volt, csúnya felhők jöttek de nem esett. üdv! Rasta by: fenya at 2007-05-30 11:29:52 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap nekem is izgis volt a röppenésem,Cegléd mellett repültem.Start előtt hivott Móczó Levi, hogy Kecskeméten már kifutószél van.Innentől volt húsz percem.Épp hogy földetfogtam,máris jött a vihar. by: Gawroche at 2007-05-30 11:24:52 link to original forum in pg.c2.hu AKKOR TE IS MEGÚSZTAD OMI, DE ÉN LÁTTAM VALAKIT A LEVEGŐBEN A LUPÁRÓL, JÓ MAGOSAN, BUDAKALÁSZ FELETT, AMIKOR MÁR OTT VOLT A KIFUTÓ, AZTÁN EGYSZER CSAK NEMLÁTTAM, REMÉLEM Ő IS MEGÚSZTA. 2 ÓRA PPG LUPA MARGITSZIGET LUPA :D by: omi at 2007-05-30 11:19:30 link to original forum in pg.c2.hu tegnap 40 perc cumi után (forgott a szél rendesen)kellően leizzadva 1 óra 21 percet sikerült fentlennem.600-1380 ig huzott a felhő.tovább nem mertem mert a VICC (FIC)+gint csak 1200 engedett.valaki valahol nagyon kivan.kb.2000-en húzott el 1 utassz.gép pestfelé.szerintem direkt csinálja a VICC,hogy az 1200 felett az övé legyen a légtér. a leszállással szerencsém volt mert a földetérés után 5 perc mulva jött a kifutószél és már hajtogatni sem tudtam,igy elraktam összehúzva mára.(mivel hogy a telephelyemnél van a le-felszállóm. üdv. mind. by: radioflyer at 2007-05-29 20:49:47 link to original forum in pg.c2.hu Repkedtunk egy orat, majd miutan a tobbiek leszalltak, 3negyed 8 korul elkezdtek lobogni elottem a fak. 180 fokos fordulo, mar kezdett razni, gyer gyorsan lehagytam :) Igy benzinkut melle szalltam, meg jot setaltam az automig :) SSzabi, Ti ropkodtetek tuloldalt? Kekes ernyot lattam, de 3 km-rol nem ment a marka leolvasasa :) Sikeresen "kikerultetek" a szelet? by: matav at 2007-05-29 20:18:11 link to original forum in pg.c2.hu Nem a Te ernyőd volt; időközben felhívott, aki növendékem volt négy éve, ezért nem árulkodom, különben is megígérte, hogy sürgősen pótolja az azonosítót! Az ernyő megvan neki két éve, de motort csak most vett hozzá, mert abból nemrég vizsgázott. ZsL. by: ivaklaszlo at 2007-05-29 20:11:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 1154 Milyen színű volt? Ha az én régi ernyőm, akkor majd adok az új gazdájának!!! :-) by: matav at 2007-05-29 17:36:55 link to original forum in pg.c2.hu Vajon ki repült ma 19.órakor Fedémes fölött egy FB kupolával? A 300m min. magasság bőven megvolt, meg a falubelieknek sincs kifogásuk a dolog ellen, sőt a természetvédelmi légtérből is kint vagyunk, tehát semmi probléma, legfeljebb, hogy nem volt azonosító a szárnyon. Jó leszállást! ZsL. by: paragabika at 2007-05-27 12:48:50 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap fél 2-től fél 4-ig repültem Jászberény környékén. Volt teljes gázon -3 és álló motorral +4. by: radioflyer at 2007-05-26 07:24:55 link to original forum in pg.c2.hu Predatorral kereken 2 ora, allati kiraly volt :)))) by: lenardbela at 2007-05-22 07:02:29 link to original forum in pg.c2.hu Indulásnál 8-10km/h szembeszél.59km-es hurok. Jóóó vóóót. :) by: Meljan at 2007-05-22 06:55:58 link to original forum in pg.c2.hu Falutól nem túl messze volt a gynap és attól nem túl mesze repkedtünk:) A katonáktól és a helyi erőktől is sok segítséget kaptunk. . Még télen tartottunk a kocséri sportcsarnokban egy mentőernyőhasználati felkészítést a környéken lakó pilóták részére ( http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2656 ). by: Istvan73 at 2007-05-22 04:04:55 link to original forum in pg.c2.hu És pontosan hol volt? Kocséron? by: totalkar at 2007-05-21 20:49:04 link to original forum in pg.c2.hu Gyereknap vóót! :))) Gyerekszórakoztató, hálaadó nap volt, én is hátimociztam a gyerekeknek! Nagyon jó volt, főleg a paprikás krumpli!!! by: twoa at 2007-05-21 19:49:13 link to original forum in pg.c2.hu Melján Team! :))) falunapozott. by: Istvan73 at 2007-05-21 17:03:49 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton Nagykőrös mellett ( Kocsér község) láttam ppg-seket. Utánna valaki csörlésből startolt. Valami rendezvény volt? Ott van telkem, és ha lehet csörlőzni, szívesen tenném... by: lenardbela at 2007-05-21 07:44:06 link to original forum in pg.c2.hu Gratula! Másod magammal toltunk egy 66,8 km-es háromszöget, előre kitervelt szándékkal. by: zsebi at 2007-05-21 04:50:51 link to original forum in pg.c2.hu Gyuri ha ugyanezt a kört akarjátok dobni és én is hasonló szerepet játszhatok benne mint tegnap akkor ki kell fejlesztenünk a paramotor-tankert mert nyilván azt repülném hogy az Xitort megtudjátok tankolni. De Gratula ! by: Kacsa at 2007-05-20 23:01:36 link to original forum in pg.c2.hu re: 1142 Gyuri, nem állítotok össze valami élménybeszámoló félét? (Kiss Istvánnál van 1-2 jó kiegészítő ábra is.) Csak két ernyővel indultatok? by: vamp-air at 2007-05-20 20:53:15 link to original forum in pg.c2.hu re: 1141 Mi voltunk. Négy óra nullaötperc nettó repidő alatt lett ki a kör. Gödöllőn 1 órát, Alsónémediben fél órát töltöttünk. Remélem, hamarosan lesz aki lenyomja négy óra alá a "rekordot". Következő dobás: Ugyanez a kör leszállás nélkül. Legjobbakat, Gyuri by: nagybalu at 2007-05-20 19:56:13 link to original forum in pg.c2.hu 2 óra Börs-Dunavarsány-Szigetcsép-Szhbatta-Érd-Börs. Varsánynál láttam egy trájkot meg egy másik vkit szélsebesen Gyúró felé, sztem Gyuriék lehettek. by: omi at 2007-05-20 19:37:23 link to original forum in pg.c2.hu tegnap 2 óra 51 perc szolnok felett. ma csak 1 óra 42 perc ugyancsak szolnok körül. folyt köv. by: paragabika at 2007-05-20 18:36:21 link to original forum in pg.c2.hu Sajna ma lemaradtam a Bp körberepülésről, mert az indulás helyett Virágosnyeregről küldték az sms-t :-( Milyen volt? by: totalkar at 2007-05-17 21:00:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 1134 Elnézést, csak annyival egészítem ki a saját hozzászólásomat hogy a Plasma nem a Reaction helyébe akar lépni vagy leváltani azt, ezt egy másik kategória. Ezt kihagytam, így elég szájbarágós reklámnak tűnt valóban hogy : jobban siklik, meg fordul, meg gyorsabb és stb..., a Plasma egy tuning Reaction benyomását keltette bennem. by: csorlospityke at 2007-05-17 20:53:21 link to original forum in pg.c2.hu Ja és megvan idénre a 80-ik órám.(mocival) by: csorlospityke at 2007-05-17 20:52:29 link to original forum in pg.c2.hu Az is lehet, hogy tényleg f.s. Maj d beszámolok néha az életútjáról és az esetleges hibáiról, úgyis együtt fogok repülni vele. by: csorlospityke at 2007-05-17 20:50:24 link to original forum in pg.c2.hu octane: Ez az a moci de nem önindítós. Bálint nem komálja valamiért de majd idővel kiderül mit tud ez a cucc. by: totalkar at 2007-05-17 09:16:14 link to original forum in pg.c2.hu re: 1131 Laposabban fordul, kevesebbet merül, kb olyan jól startol, de könnyebben elemel és könnyebben száll le, jobban siklik mint a reaction. Nem annyira a szárnyvéget húzza a fék, sokkal jobban termikel mint a reaction mert az elmerül a kis termikben. Sebességre annyival ment kevesebbet mint amennyivel nagyobb mint az én reactionom, kicsit könnyű voltam rá. A Solo-m sokkal kisebb gázzal elment vele mint a reactionnal, alapjáraton éreztem hogy lényegesen joban siklik. A nagyobb oldalviszony miatt sztem egy kicsit jobban rángat, de nem vészes, inkább csak átlagos, abban a tegnapi szélben egy gyalogos ernyővel amúgy sem kellett volna már repülni. A trimmje többet gyorsít mint a reaction. Néhány km/h-val gyorsabb ha az én méretemet repülöm. by: octane at 2007-05-17 07:58:01 link to original forum in pg.c2.hu re: 1128 Csak nem ilyen mociról van szó? http://www.compactradialengines.com/sc430.html by: ivaklaszlo at 2007-05-17 06:12:04 link to original forum in pg.c2.hu Ózd - összevissza a környéken, ITV Dakota M, újabb óra. Döntöttem. Kell. Kösz vamp-air! by: vamp-air at 2007-05-17 05:22:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 1130 Milyenek az első benyomások? by: totalkar at 2007-05-16 19:23:27 link to original forum in pg.c2.hu Tiszakécske, Dudek Plasma, 1 óra ismerkedés. by: omi at 2007-05-16 18:08:22 link to original forum in pg.c2.hu A soló 210 JÓÓÓÓ vasárnap felállitottam a mocim távrekordját.13-órai felszállással elindultam szolnokról abádszalókra.odafele aránylag hátszeles volt,és igy a tisza vonalán repülve közelitettem a célt.kicsit termikelve(1et sikerült 1100 ig feltekerni)eléggé buborékos volt a többi.csináltam a kiskörei vizlépcsőröl fotókat(de ez a .....nem engedi feltölteni-pedig már lekicsinyitettem a méretet is !!!a város határában leszáltam telatankolni a gépet 1 mol kutnál.sima felszállás után jött a szembeszél !igyaztán a 48 légvonalas kilómétert padlón taposott gyorsitóval,2 óra 32 perc alatt sikerült is legyürnöm.átlag 5300-at forgott a moci és gy 8.2 liter benyát evett ez idő alatt.ja:huztam magam mögött 1 kb.20 méter hosszú szalagot(nehogy túl gyorsan menjek)))). lekopogjam.jól műk a moci.SOLÓ 210. hála gibmiknek a tökéletesitésért(a delortó és henger közötti gumi,az előzmények helyreállitása után-dugó gond főtengelygond stb.- tehát a gumi elfáradt,igy cserés lett.a csere után jött a rezonancia,amit gibmik háritott el.KÖSZÖNET MÉGEGYSZER !!! maga az útvonalrepülés 1-dül kicsit uncsi volt,igy szivesen társulnék hasonló utakra. üdv mind. by: csorlospityke at 2007-05-16 10:08:11 link to original forum in pg.c2.hu 24 kg startkész állapotban. Teljesen korrekt minden szempontból. Bővebbet nem tudok merta tuzlaj németből hozta, én csak kipróbálhattam. Fotók készültek, majd abból szerzek és rakok fel párat. by: zsebi at 2007-05-15 17:40:38 link to original forum in pg.c2.hu Erről van valami bővebb valahol Pityke ? Oszt nehéz volt a cucc ? by: csorlospityke at 2007-05-15 14:40:19 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap kipróbáltam egy 3 hengeres König csillagmocis gépet. Főtengelyről hajt 107 cm-es légcsavart. Meglepően stabilan jár , szinte semmi rezonancia, halk és tol rendesen.Varió nem volt nálam de kb: 2m/s emelést tud. Korrekt. by: radioflyer at 2007-05-15 10:37:59 link to original forum in pg.c2.hu Majusi hajnal :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2888 by: paragabika at 2007-05-15 05:34:37 link to original forum in pg.c2.hu Reggel 6-tól kb. 1 óra. délkeleti szélcsendben startoltam belefutóssal. Kicsit keringtem alacsonyam, majd gondoltam megnézem a Hungaroringet. A Somlyó mögött jártam, amikor észre vettem, hogy kb 60 km/h-val haladok. Ekkor tudatosult bennem a legalább 30 km/h-ás délnyugati szél. Arra gondoltam, mit kapok, ha ma miattam nem megy a gyerek oviba :-) Végül nagy nehezen visszaértem, a starthelyen délnyugati szélcsend fogadott. by: radioflyer at 2007-05-14 07:31:32 link to original forum in pg.c2.hu Ma is nagyszeruen duruzsolt Predator, 2 ora 7 percet "adott" :) Gyakran elcsodalkozom milyen szep is ez az orszag, nem keves vigyorral tertem vissza a "Foldre" :) Ugyan ez meg csak az elso evem, de nem hiszem hogy erre valamikor is ra tudnek unni. Talan noveli meg az elmenyt, hogy Predatorral igen cselekmenydus multunk van. Jo erzes, hogy a faradozasok neha eredmennyel jarnak... A vigyor mellett azert adodtak feszult pillanatok is. Gyenge eszakkeletiben startoltam, de a kupola mar a gurulas szakaszaban hatszelbe kerult. Eszakias, par10 meteren deli, de fokent delkeleti volt az uralkodo irany, olykor eleg rangatos szelnyirasokkal. 12-70 Km/h kozott utazgattam. 2-300-on volt a legcsunyabb,neha tekeredtunk rendesen Predatorral, kapaszkodtam is mint allat :) A trabimoci velem 2 ora alatt alig 12 litert fogyasztott, ami nem is olyan rossz ahhoz kepest, hogy kb. 180 kg az "ossztomegunk".. by: radioflyer at 2007-05-13 22:35:13 link to original forum in pg.c2.hu Ilyen meg nem volt! Ma azt hiszem eloszor mondtam le a repulesrol ugy, hogy mar ki voltam pakolva :) Kis baratnom egyszercsak megjelent a starthelyen es... hat nem bantam meg, hogy megis inkabb vele maradtam es lemondtam a ma delutani roppenesrol :) Hude imadom ezt a szerelem-feelinget! :))))) Mondjuk innen is nagyot lehet zakozni, olykor nehezebb az ilyesmit kiheverni mint egy fizikai serulest. Na majd meglatjuk mit hoz a jovo, bizom benne, hogy mindketto nelkul megusszuk... by: Lojra at 2007-05-13 20:30:43 link to original forum in pg.c2.hu Kalocsáról hazatoltuk Bozennel. 50-60 km/h-val két óra alatt fel is értünk Budaörsre, jó sok termiken keresztülrepülve by: totalkar at 2007-05-13 19:32:08 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap nekem anyóslátogatós onnan eljövős kecelre átrepülős 1,5 órám volt kiskőrösről. Ma és tegnap jó nagy magassági szél volt. by: paragabika at 2007-05-13 18:10:51 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ma kb 1-től repültem, szuper termikus időben másfél órát. Egy spirál túlságosan magával ragadt, így majdnem megfürödtem a Dunában :-) Alig tudtam lejönni, úgy emelt minden, pedig siettem volna haza :-) by: radioflyer at 2007-05-13 08:26:24 link to original forum in pg.c2.hu Nekem ma pont az ellenkezojeben volt reszem Predator fedelzeten :) Total relaxalos, kodpamacsok folott lagyan suhanos, filmezos, fotozgatos, taj szepsegein tatottszajjal amulos, zenet hallgatos, kezeket szettarva eneklos, szerelmemnek levegobol SMS-iros, leszallas utan egbevisszavagyos bo 2 ora :) Talakoztam valakivel, Godollo iranyabol jott. Hamarosan kerul fol a galeriaba egy-2 erdekesseg :) Nagyon-nagyon jol esett ez a mai!!! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-05-13 03:40:30 link to original forum in pg.c2.hu Solon én sem mertem annyira elvenni a B/L keveréket. - Mi is kalandoztunk tegnap a Bozenel és Janival. Extra turbulenses, majdnem szétázos, kalandozos, villámozos, autópálya felüljáró alá bemenekülős, majd eső utáni O szeles , valakinek szétázos,fél méteres őszi búzából felszállós túrát abszolváltunk. Hazavonatozós, csirkés befejezéssel:-) Ambro by: totalkar at 2007-05-12 07:43:13 link to original forum in pg.c2.hu Élémk DNY-ban nálunk kicsit turbulens, így nehezebb mókázni is... :) by: csorlospityke at 2007-05-11 21:11:19 link to original forum in pg.c2.hu Ja itt300-on már csak lógtam egy pont felett. Viszont talajon akkorát lehetett állatkodni, hogy csak na. by: totalkar at 2007-05-11 19:43:59 link to original forum in pg.c2.hu Ma volt mocizgatás a részemről, 100m-en már majd 30km/h-ás volt a szellő... asszem Kalocsán nagyobb volt! by: totalkar at 2007-05-08 06:48:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 1105 Érdekel! Mikor? by: radioflyer at 2007-05-03 00:33:34 link to original forum in pg.c2.hu Ja, egyebkent ma (vagyis tegnap volt) pontosan 1 eve, hogy hatimocival repulok!! :) A tanulodombrol kisse idegesen "atulve" PPG-re, 2006 majus 2-an egy szeles, szurke napon szalltam fol eloszor WalkerJet Airwolf tipusu hatimocimmal es a jo oreg, 97-es Airwave Harmony 27-es ernyokemmel. Egy 10 eves kissrac volt csupan jelen, akit megkertem, hogy ne nyulja le a telcsimet viszont hivja ki a mentoket, ha netan lepottyannek Vacduka melle :) Gratulalok magamnak, amiert 1 ev alatt csak 1 csunyat hibaztam, de az kapasbol fel millaba es onbizalmam jelentos megcsappanasaba kerult... by: radioflyer at 2007-05-03 00:23:04 link to original forum in pg.c2.hu Predator ma jol viselkedett, masfel orat repkedtunk, irto jol esett :) Kicsereltem a berantotarcsa feszitot egy erosebb spiralrugora, biztositottam, visszavettem az elogyujtasbol 1 mm-et (igy most 3-on van), visszaraktam a muanyag vedofedelet a magnesekre (fagyis dobozbol gyartodott :)) meg a kevereken talan szegenyiteni kell, mert eleg sotet a gyertya. Kulonben nagyon szepen szolt, alig gazzal repkedtem, bar igy is megevett 7 litert 1 ora alatt. Volt kozben egy egeszsegugyi leszallasom, poen volt, mintha csak autoval huzodtam volna le egy mezoszelre :)))) by: radioflyer at 2007-05-02 08:35:39 link to original forum in pg.c2.hu Ez meg az elozo hozzaszolasomhoz tartozik :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2869 Ma, azaz tegnap repultem 5 percet, de mivel az oly fantasztikusnak megitelt berantorogzito rugom - melyet direkt lebiztositottam, hogy nehogy bekovetkezzen ami bekovetkezett - szepen leugrott repteben es 1bol letestelte a gyujtast. Na na, hogy magassaggyujtes kozben, eppen a hatszeles szakaszban, igy vagy 50-nel ertem foldet :) Szerencsere nem labon kellett kifutnom a temat :) by: csorlospityke at 2007-05-01 18:34:56 link to original forum in pg.c2.hu Ma Agyagási Béla társaságában egy elkószált német nénit (Alzheimer, ez nem az ő neve) próbáltunk megtalálni a levegőből. A kalocsai rendőrség kérésének tettünk eleget. Igazi fizikaimunka volt alacsonyan repülni a tályat figyelve, miközben +4 és fullgázon -2 között próbáltuk ernyőinket kordában tartani. Agyagot meg is tréfálta két csukással a Vulkánja de jó Ozonehoz méltóan nem történt semmi említésre méltó. Sajna eredménytelenül kerestünk de remélem azóta épségben előkerült a néni. Rajtunk kívül voltak kutyás, kvados, gyalogos keresők. by: radioflyer at 2007-05-01 09:23:38 link to original forum in pg.c2.hu Oreg, csunya, veszelyesnek megitelt, esetleg kimondottan kozutalatnak orvendo ernyok kedvezmenyes megsemmisiteset, akar a starthelyen is, kiszallasi felar nelkul azonnal vallalom! by: Gabor85 at 2007-05-01 09:03:15 link to original forum in pg.c2.hu Engem is by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-05-01 07:42:04 link to original forum in pg.c2.hu érdekel by: szilard at 2007-05-01 02:21:13 link to original forum in pg.c2.hu szeretnénk Békéscsabán motoros versenyt rendezni! érdekelne valakit,vagy kezdö mindenki és felejtsükel. ui.: mert kezd unalmas lenni a helyberepülés. :( by: radioflyer at 2007-04-30 20:39:52 link to original forum in pg.c2.hu Kb. 20 percet sikerult osszehoznom vegre Predatorral :)))) A karburatoron kell meg allitani, de utana talan... vegre... egyszer... holnaputan lesz 1 eve, hogy repulok :) by: abada at 2007-04-28 10:27:06 link to original forum in pg.c2.hu Ma fél 6-kor - Merle szavaival élve - kivetett magából az ágy. Kinéztem az ablakon, jónak tünk a szélcsend, de őrültségnek tartottam, hogy repülni menjek. Ilyet csak a Rasta és a Gergő csinál :-) Megnéztem a tv-ben egy kite-os rekorddöntési kísérletet (most kezdek kite-ozni). 6 után csak elkezdtem készülődni. Fél után kicsivel ki is értem Dunakeszi északra és láss csodát, már volt kint valaki :-) Kb 1 órát repültem. Elmentem Göd fölé, bosszantani a Nándit :-) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-04-27 07:37:37 link to original forum in pg.c2.hu kb: 1000-1400 km Persze attól függ, mit akarunk. A szélső megyéket érinteni, vagy a határsávot követni. kb: 3-4gyenge szeles napon kivitelezhető. Póttartály sem kell, mert leszállnánk tankolni 3 óránként. - Ambro by: totalkar at 2007-04-26 20:27:00 link to original forum in pg.c2.hu Ma nálunk sajna csak szél volt a zivi közelében de eső nem, a rossz a rosszban hogy a levegőben voltam én is. :)) by: csorlospityke at 2007-04-26 20:01:32 link to original forum in pg.c2.hu A benzin fajsúlya: 20'C-ON 0,74 by: totalkar at 2007-04-26 19:52:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 1092 Szted hány napra lehetne beosztani a körberepülést? 3-4 nap? Napi 2-300 km? Arra gondolok hogy mi van ha ahol vagyunk bazi nagy szembeszélvan? :) by: totalkar at 2007-04-26 14:09:36 link to original forum in pg.c2.hu re: 1092 Most nekem nem jó, erre azért rá is kell készülni. by: totalkar at 2007-04-26 14:08:46 link to original forum in pg.c2.hu re: 1096 70 liter benzin kb 49 kg. by: SSzabi at 2007-04-26 14:06:46 link to original forum in pg.c2.hu gypeter: a spanyol 70 kg, a cucc 100 kg, teljes felszallotomeg 170. Valami 70 liter benzint vitt a tavaly rekorddontesnel, gondolom az iden sem kevesebbet. radioflyer: elkeresztelem az ernyomet Alien-nek, es Predatorra fogok vele vadaszni :-) by: gypeter at 2007-04-26 12:49:36 link to original forum in pg.c2.hu valszeg a 100 kg a teljes felszállótömege anádszál alkatú spanyolnak by: zsebi at 2007-04-26 12:32:02 link to original forum in pg.c2.hu Remélem ma kijössz! Akkor csináljunk olyat hogy hátraengedsz egy csövet és légi utántöltést csinálunk az én hátimotoromba. by: radioflyer at 2007-04-26 09:43:12 link to original forum in pg.c2.hu Predator ujra harcra keszen!!! 26 + 10 litert tudok beletankolni, kezi pumpaval utantolteni, kb. 5 orara eleg ha addig nem all le :))))))) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-04-25 19:51:56 link to original forum in pg.c2.hu Raszta! Most a hétvégén megkerülhetnénk. kb:1000 Forintér van szállás. by: totalkar at 2007-04-25 19:21:35 link to original forum in pg.c2.hu Bár én már évek óta egy Magyarország körberepülésén agyalok figyelembe véve a 10 km-es határsávot. Több napos lenne kempingezéssel. Nem az egy felszállással levegőben töltött órák száma lenne a fontos hanem hogy tenni kellene a motorra egy hálózsákot, kissátrat, kaját stb. Morillasnak majd írunk hogy segítsen tippekkel !:)) by: totalkar at 2007-04-25 19:13:22 link to original forum in pg.c2.hu Én meg a parapowerre teszek egy gibmik tankot és mehetünk is! :))))))))) by: totalkar at 2007-04-25 19:12:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 1087 Megnézem én is az hogy is nézne ki, valamit csak kéne tolni. Mehetnénk többen is. by: nagybalu at 2007-04-25 19:12:21 link to original forum in pg.c2.hu (a GibMik-motoromra tök jól rá tudok applikálni plussz egy parapúder tankot, így sztem kivitelezhető):) by: nagybalu at 2007-04-25 19:08:24 link to original forum in pg.c2.hu re: 1084 én még nem adtam fel a Tiszabecs-Rédics elképzelést, csak most más életfenntartó projektek kötnek le..:))) by: SSzabi at 2007-04-25 13:40:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 1085 es egy picivel korabbi hir: "Ramon Morillas reggel 6:40-kor gyonyoru felszallast hajtott vegre Jerez de La Frontera repulotererol, mintegy 100 kg-os sulyu felszerelessel, teljesen szelcsendes idoben" Ezt azert megneztem volna :-) by: SSzabi at 2007-04-25 13:24:15 link to original forum in pg.c2.hu talaltam egy angol nyelvu rovidhirt, nyers forditasban a kovetkezo: "Spanyol ido szerint 21:15-kor Ramon Morillas a Kanari szigetekhez tartozo Lanzarote szigeten landolt 14 es fel oras repules utan. A vartnal alacsonyabb szelsebesseg miatt Ramonnak valtoztatnia kellett az eredeti repulesi terven, es Tenerife helyett Lanzarote-t vette celba, hogy meg a sotetseg beallta elott landolni tudjon. A spanyol pilota altal megtett ut hossza 1101 km volt, ami 150 km-rel meghaladja tavalyi rekordjat." (Gondolom az 1101 km a 2 vegpont kozotti, es nem a megtett uthosszt jelenti, ugye? De 1101 osztva 14.5-tel azert meg mindig eleg jo atlagsebesseget hoz ki :-)) by: totalkar at 2007-04-25 11:54:24 link to original forum in pg.c2.hu Itthon is lehetne rekordot felállítani. Ki kezdi el? :))) by: SSzabi at 2007-04-25 08:37:37 link to original forum in pg.c2.hu Ez a video volt mar? http://www.youtube.com/watch?v=Y2-8KRiMmXM Jol neznek ki a benzintartalyok Ramon konyokei alatt, nem beszelve a hatalmas "etkezoasztalrol" az oleben :-) Valahol azt olvastam, hogy 67 kilos a srac, a teljes starttomeg pedig 170 korul van. by: totalkar at 2007-04-24 08:17:51 link to original forum in pg.c2.hu Az szép! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-04-24 07:06:07 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap új világrekord született! Ramon 1101 km-t repült. - Ambro by: SSzabi at 2007-04-23 14:37:58 link to original forum in pg.c2.hu hohohohoooo! Vegre be tudok lepni a forumra! Koszi, Zsuzsi :-)Es maris van egy uzenetem Radioflyertol :-) Bocs, azert nem szalltam le, mert egyreszt igy is naplemente minusz 1 perc volt, mire hazaertem, masreszt meg ki akartam elvezni a (talan) utolso orakat az ernyommel. Lehet, hogy ez volt az utolso kozos roppenesunk, mielott meghirdetem :-(De egyelore meg varom az uj szarnyat (Az erdeklodok tomegei azert mar elkezdhetnek ostromolni. En mondom, ha nem az en ernyom lenne, azonnal megvennem :-)) Tegnap 90 km jott ossze, eleinte 4-es emelesekkel tarkitva, aztan vajsima levegoben. 700 meteren mar kemeny hideg volt, nagyon kellemes volt visszasullyedni a finom melegbe :-) by: radioflyer at 2007-04-23 13:11:54 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: tegnap ott kalimpaltam 1000rel a starthelyen, igazan leszallhattal volna, azt se tudom ki vagy :) Eltuntel, ra fel orara kaptam repcsit, de mar mindenki lemaszoban volt az egbol... Csinaltam egy jopofa kis videot, nem tul latvanyos, de szamomra ujdonsag az "eljaras":) Ma es holnap gyujtok meg alapanyagot, hogy elvezhetobb legyen aztan rakom fol. Mar osszegyult rengeted filmecske :) Predator nehany napja ismet kezeim koze kerult, de egy kedves sarkanyos ismerosom folajanlotta a segitseget. Valoszinuleg kicsit tobb szakertelemmel es esszel allnak a dolgokhoz mint en, ugyhogy talan az uj hengernek/hengerfejnek koszonhetoen egy darabig nem lesz gond... Fontos megemlitenem, hogy - bar igy nyilvanosan ciki beismerni :) - a motorleallasok mind megelozhetoek lettek volna es legutobb kifejezetten en voltam a barom. Rossz tomitest raktam be (egy csopp esszel egybol rajohettem volna, hogy ezaltal pont a kritikus reszen novelem a tomitetlenseget) es ezert fujt ki szegeny. Teny az is, hogy volt vele ket 2,5 ora feletti, igazi elmenydus repulesem ami kenyelemben joval felulmulta a hatimocit. Mindezt a "PREDATOR RAJONGOK" kedveert irtam, mert sokan kerdezgetik mizujs a szornyemmel. Meg messze nem adtuk fol :) by: iweb at 2007-04-23 12:44:33 link to original forum in pg.c2.hu volt meg egy link, itt jar: http://www.gomobile.es/gmain.jsp?code=635B0DF9D9C2288CC8C0685799A920DD78269B1253454D4D84986DAE&lang=en by: iweb at 2007-04-23 12:43:57 link to original forum in pg.c2.hu Nem motorozok, de ez tetszik. Most repül! http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=11718 Azt irják, gyengébb a szél mint várták, ezért valószínüleg nem fogja elérni Tenerifét. Mehet még Lanzarote-ra, az közelebb van. Vagy kinéz egy méretesebb hajót, abból is jár bőven arrafelé.. :)) by: twoa at 2007-04-23 06:38:15 link to original forum in pg.c2.hu :))) by: csorlospityke at 2007-04-23 06:35:20 link to original forum in pg.c2.hu Omi! Én mondtam, hogy mit vegyél! Ide most nem irom le nehogy sértődés legyen a Dealerek részéről. Nem 4 betűs a neve. by: twoa at 2007-04-22 20:51:28 link to original forum in pg.c2.hu re: 1072 Omi! A Lambadát kipróbáltad már? :)) by: totalkar at 2007-04-22 20:34:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 1072 Gyere át! by: omi at 2007-04-22 20:25:33 link to original forum in pg.c2.hu Ma 55 perc próbarepülés1 apco terra-val szolnok felett gyogyibam.nem vagyok sokat tapasztalt pilóta,de a +látásom szerint ez a tipus nem való motorozni.az előző repüléskor volt 1 kicsi szél,gyorsitóval próbáltam haladni,de valahogy 1folytában fostam hogy frontstallos lessz.de végül is csak 1 1/3 csukás lett 45 m-ren.megoldotta gyorsan(dhv 1-es). a ma repülés elején még fújt kicsit,itt is gyorsitó és újabb csuki. ebből a tipusbol nekem ennyi a tapasztalat. az elmult héten sokat repkedtem 1 kölcsön rakettal(mivel az én solom ma lett kész a különböző hibák következményeként). A RAKETTNAK 1 ROSSZ PÖFFENÉSE SEM VOLT !! érdekes felylesztésű aktivkar van (nem BB féle) rajta. Nagyon szuper vele termikelni(1699-ig jutottam,amivel a saját rekordom +is lett-). szolnoki felszállásaim a legtöbb,de 1-dül 1 kicsit UNCSI ! SZIVESEN TÁRSULNÉK VAGY FOGADNÉK TÁRSAT !! " komolytalanok kiméljenek ! " by: totalkar at 2007-04-21 21:09:42 link to original forum in pg.c2.hu Ma egy tanulómmal motoroztunk Kiskőrösön, elrepültünk a Vadkerti tóhoz is és találkoztunk 1 hőlégballonnal és 3-4 sárkánnyal is. Nagy élmény volt! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-04-15 19:14:11 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Gödöllő-Tiszasűly. Ma Tiszasűly- Gödöllő90-el jöttünk betrimmelve. Ambro by: paragabika at 2007-04-15 09:14:16 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Tegnap fél 2-től Dunakeszi - Tahi - Vác - Dunakeszi 2 óra, az első 3/4 órában csak a starthely körüli magasságnyerés, gyakran teljes gázzal -3-ban. Este pedig Dunakeszi - Pilis - Dunakeszi másfél óra. oda 59 perc, vissza 28. by: totalkar at 2007-04-15 08:28:15 link to original forum in pg.c2.hu Ez az 53 baromi sok, remélem nem tartogat meglepetéseket ezen tartományban, az ernyő formája elég malackás, mondhatni olyan dhv1 forma, nem tudom Kohn bácsi mit talált ki hogy ilyen gyors?!:))))) by: lenardbela at 2007-04-15 06:01:56 link to original forum in pg.c2.hu Szia Robi A mért adatok azonos magasságban történtek. Az első szám az oda, a a második a vissza sebessége volt. Igy a behüzott trimm átlag:40.5km/h. A kiengedett 53km/h. De természetesen még mérni fogok, hogy nehogy félre vezetőek legyenek a számok.De előre bocsájtom nem akarok semmiféle számháborúba kezdeni. Nem fűződik hozzá semmi érdekem, na persze ha a Jani fizetne érte ?!? :) egy jelentősebb összeget. De ez csak vicc volt. Ha lesz még adat akkor jelzem. by: totalkar at 2007-04-14 06:44:30 link to original forum in pg.c2.hu A korábban leírt túrám alatt volt úgy hogy a 9km/h-ás szembeszélben 48-cal nyomultam előre 3/4 gyorsítóval. A szemem nagyon könnyezett már mert a szemüvegem turbulenciát kavar. :))) by: totalkar at 2007-04-14 06:40:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 1063 Szia, persze hogy hisztizik, ha Lénárd Béla jól mérte az adatokat kiengedett trimmnél nagyon ki van gyorsítva, akkor jobban ráz termikben mert gyorsan halad át a turbulenciákon és az állásszög kisebb. Béla, tényleg jók az adatok, de mérd le pontosabban ha tudod, 51-55 az nagy különbség, az ernyő pontosan egy sebességgel repül lamináris időben. Csináld azt hogy felmész olyan magasra ahol nyugi van estefelé, és megálapítod GPS-szel a szélírányt. Menj széllel szemben addig amíg nem változik a sebesség, legyen mondjuk 40km/h tartósan, után fordulj 180 fokot és és hátszélben is keresd meg azon a magasságon a max sebességet, az se változzon, ne hintázz meg ilyenek! :)) Ha például az szépen tartósan 70km/h, akkor 2-vel osztva az összsebességet: 40+70=110km/h osztva 2-vel 55km/h. Minél tovább mérsz annál pontosabb érték jön ki. üdv! Rasta by: lenardbela at 2007-04-14 06:00:09 link to original forum in pg.c2.hu Meg jött a HP-m nekem is, tegnap végre kipróbáltam. Abszolut nulla szél, de sikerült felszállni, nem elsőre (+.-ra). Ami utána jött :)) A leírásában lévő sebesség adatok kamuk: behuzott trimm papírszerint 37-39km/h NEM IGAZ! 39-42 közt volt. Kiengedett trimmel 51-55 között tépett. El is döntöttem, hogy a héten még nem szerelem fel a gyorsítót... Asszem megtartom :) by: vellair at 2007-04-14 04:47:22 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok Ujra az APCO HP teszteltem érdekes jelenségek repülés közben, Termikben kiengedett trimm hisztizés dobálás, behúzott trimm hamvas szőrü kisbárány. Majd jönnek a fotók is. by: totalkar at 2007-04-12 19:04:01 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, ma repültem egy kis túrát, 1ó50p alatt Szentkirály-Kocsér-Törtel-Cegléd-Cegléd cspálya-Szentkirály. Jól esett, szél NY 7-12 km/h. Összesen 70 km. by: paragabika at 2007-04-12 11:23:12 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Tegnap 2 óra, Dunakeszi - Pilis - Dunakeszi A 7végén vasárnap 2-3 körül startoltam el Jászberény környékéről. Sajnos csak helyi repülésre volt lehetőségem, alig bírtam az adott környéken maradni. Stabil szél és állandó emelések voltak, de 1 óra után le kellett jönnöm. Nehéz volt :-) by: radioflyer at 2007-04-12 11:19:33 link to original forum in pg.c2.hu Orulok, hogy ujbol itt lehetek. Mostantol csak esszel sracok! Jo az ido, menjunk repulni :) by: paragabika at 2007-04-04 14:30:51 link to original forum in pg.c2.hu re: 1050 Szia Gergő! "A repules soran volt valami durva, termikbol, vagy egyeb turbulenciakbol adodo "meglepetes"? Kb. mekkora emelesekkel talalkoztal?" +5 volt a legnagyobb -3-4 a legkisebb. Semmi extra dobálás, sajnos a szél is elmaradt a remélttől. Én is egyben szerettem volna kb ennyit :-) by: Michael at 2007-04-04 13:15:09 link to original forum in pg.c2.hu Küldjetek máá képet Matisz Nagypapáról!! Egyébként repültetek ma,vagy csak a pofátok jártattátok a pg-n?? by: kobalt at 2007-04-04 13:10:11 link to original forum in pg.c2.hu CIA MATITNADPATA!!!! by: Michael at 2007-04-04 13:09:20 link to original forum in pg.c2.hu Látjátok seggfejek! Erről beszéltem.Én csak elinditottam a lavinát.Ti meg folytatjátok.Én meg hátradölök és mosolygok. Üdv:Májköl Nájt. by: termoguru at 2007-04-04 12:56:36 link to original forum in pg.c2.hu rzsolt te egy igazi nagy tahó vagy!!!! by: kobalt at 2007-04-04 12:42:49 link to original forum in pg.c2.hu termoguru: Hát Te ki vagy? by: termoguru at 2007-04-04 12:41:22 link to original forum in pg.c2.hu Helyesen ejtve: full SZTÓL, front SZTÓL. by: kobalt at 2007-04-04 12:28:24 link to original forum in pg.c2.hu Májkl ne tetézddddd!!! Itt levágják a pöcsödet, ha ugrálsz!! Bizony! :-) by: ivaklaszlo at 2007-04-04 12:28:16 link to original forum in pg.c2.hu Vasárnap valaki Fedémesre?? ( www.paramania.hu ) by: radioflyer at 2007-04-04 12:25:38 link to original forum in pg.c2.hu Gabor! Elolvastam az elmenybeszamolod, gratulalok! Legszivesebben azonnal utnak indulnek (bar eszaknyugat felol ugy latom isszonyat sotetseg kozelit, ugyhogy talan megis varnek picit ezzel :)) Van "feelingje" az utvonal kozben itt-ott leszallosdinak, tavalyi, eddigi egyetlen komolyabb tavom is - talan epp emiatt - felejthetetlenre sikerult! De engem inkabb az egyszer fel - egyszer le jellegu nagy repulesek vonzanak. Ha van egy kis szel, baromi sok extra cuccal el lehet startolni, mondjuk korabban erre a celra meg Predatort szerettem volna bevetni. A visszaszallitas pedig... hogy is mondjam, ahogy magamat ismerem lehet csak akkor kezdenek a kerdessel foglalkozni, ha mar eljutottam utam vegere :) Lenyeg, hogy az orszagon belul maradjak :) A repules soran volt valami durva, termikbol, vagy egyeb turbulenciakbol adodo "meglepetes"? Kb. mekkora emelesekkel talalkoztal? by: termoguru at 2007-04-04 12:24:12 link to original forum in pg.c2.hu Atyafinak megint igaza volt. Mert tényleg úgy van, ahogy írja. by: rzsolt at 2007-04-04 12:23:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 1047 Majdnem ezt a nevet adtam neki, de az nem lenne elég magyaros, ezért lett inkább: "Korcsma a tizenhárom Atyafihoz" http://pg.c2.hu/index.php?pid=10&topicid=542 :) . ui: azér' stál mer' lenni mágyár.. :) by: Michael at 2007-04-04 12:18:55 link to original forum in pg.c2.hu Az AEROMANIA egy román légitársaság? MODERÁCIÓÓÓT!!!!! Jó,rendben.Kitöltöm az adataimat.Csak a kedvetekért.Azért mert szeretlek benneteket.Imádom a lábszagotokat!Imádom ahogy marjátok egymást.Beirok valami marhaságot,mindjárt felhördültök.Ha nem igy lenne,valszeg nem irkálnék ide.Hajrá Atyafi!Létrhozzuk az Atyafi fun clubot.Én már csak miatta olvasom a pg-t.Nincs mese,rajongója lettem. by: kobalt at 2007-04-04 12:14:28 link to original forum in pg.c2.hu Jézusom! Há mi a fene van itten?? Erre kell visszajönnöm!? Gyerekek ez már tényleg nem európai viselkedésmód!!!!b Bizony! :-D Egyébként az 1068-at komolyan kérdeztem. Senki nem válaszolt. by: ivaklaszlo at 2007-04-04 12:03:11 link to original forum in pg.c2.hu Ne ugorjatok már a provokációkra!! Ennél sokkal több eszetek van. Javaslom, a névtelenek hozzászólásainak semmibevételét. (a mindenki által ismert néhány kivételen túl) ... ja ma még nem repültem, de azon vagyok :-) by: radioflyer at 2007-04-04 12:01:54 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap fel orat repcsiztem Nandi mocijanak es Meljan Thrustjanak koszonhetoen, nagyon jol ereztem magam! Mostanaban eleg sok tanulsagos dolog tortent korulottunk, igy megeroltetve pici agyam igyekeztem levonni a szukseges kovetkezteteseket. Irto konnyu az embernek odavernie magat, ujjat, karjat amputalni, soktizesres karokat tenni a gepeben! Azt hiszem idonkent mindenkinek erdemes magaba tekintenie, atertekelnie mit, hogyan, miert is csinal es nem csak a repules teren.. Idovel talan rajovunk: ha mar egymassal sem tudunk kijonni, nem lesz egyszeru beket kotnunk a levegovel sem. SSzabi: alig masfel ev mulva mar en is negyed evszazados leszek, az ido vas foga engem sem kimel :) Azert amig lehet igyexem abban a hitben elni, hogy vannak szep dolgok, amik sok-sok ev multan is szepek maradnak es sosem veszitenek az ertekukbol... by: AEROMANIA at 2007-04-04 11:52:16 link to original forum in pg.c2.hu Ha már nem képesek moderálni önmagukat, MODERÁCIÓT !!!!!!! by: Michael at 2007-04-04 11:14:43 link to original forum in pg.c2.hu totalkar! Mutasd már meg nekem,hogy rzsolt hol a faszba vállalja a pofáját?He? Te is inkább nézz előbb utána,mielőtt beleokoskodnál!Különben csak azért regisztráltam magam név nélkül,mert egy csomó hülyét fel tudok vele húzni,és már nem is unatkozom.Sőőőt,egyre jobban tetszik az oldalatok!Szép munka!Ennyi hülyét egyrakáson!Azt hittem,hogy a repülés szeretete összeköti ezt a társaságot,de látom hogy üzleti érdekek ennél előbbrevalóak!Lefikázni a másik repülőjét,kioktatni,meg hasonlóak.Gratula hozzá!Ti hogy tudtok egy légtérben repülni?Nem lövöldöztök egymásra?Kár.Akkor valószinűleg tisztulna ez a"banda". by: kobalt at 2007-04-04 10:44:12 link to original forum in pg.c2.hu De ha már ennyire szétbasztátok a topicot, akkor én is kérdeznék valamit. A frontstall miért frontSTÁL és a STALL úgy egyébként mi a francéé stál. to stall: átesni(főn.igenév) Ejtsd: sztól. Tehát helyesen: frontsztól, fullsztól, stb.... Még csak nem is hasonlít. Vagy ismét én vagyok a hülye?? by: totalkar at 2007-04-04 10:42:48 link to original forum in pg.c2.hu re: 1030 ő legalább valaki, és vállalja magát... by: Michael at 2007-04-04 10:32:26 link to original forum in pg.c2.hu Kérdezzük meg rzsolti kománkat,ő nagy penge helyesssirásbann.Hátha tud adni valami hasznos tanácsot számunkra!ÁÁÁ,az ki van csukva. by: kobalt at 2007-04-04 10:28:17 link to original forum in pg.c2.hu Bocs, ne vedd baszogatásnak. Csak mókáztam egyet. :-D Viccesnek találtam, ahogy már a részletekbe is belementetek.... Csak ennyi. De megyek innen mert nekem nincs hátimotorom és hát a "siklóernyős társadalom" megítélését sem szeretném negatív irányba elvinni. :-) UI: A "megyek innen" után kell vessző??? by: AEROMANIA at 2007-04-04 10:27:57 link to original forum in pg.c2.hu Engemet -e :-) by: Michael at 2007-04-04 10:23:05 link to original forum in pg.c2.hu Atyafi! Te FASZA gyerek vagy,ne baszogass mááá engemet!!! by: kobalt at 2007-04-04 10:03:39 link to original forum in pg.c2.hu Hol van Vöröskő? Ki az a Simonics? Mi az a UP FLASH?? És miért kellett neki szaladgálnia??? :-) Kergették? by: kobalt at 2007-04-04 10:00:11 link to original forum in pg.c2.hu És akinekmegfelelő a klaviatúrája!!!!! Minimum egy hátimotor és egy magyar klaviatúra megléte a LIMIT!!! by: milehigh at 2007-04-04 09:58:26 link to original forum in pg.c2.hu Lécci csak az írjon ebbe a topikba ezentúl, aki repült ma hátimotorral. :) by: kobalt at 2007-04-04 09:57:38 link to original forum in pg.c2.hu Én meg már lehet, hogy akkor merevszárnyú baszással repültem, amikor még nem is voltak fosok. Bizony. És még végezetűl, hadd osszam meg veletek azt a tényt miszerint az én apukám mindig egy fokkal erősebb lesz nálatok. És ha apukátok már végtelenűl erős lesz, akkor ez enyém még egy fokkal végtelenűl erősebb lesz, mint a Tiétek. Bizony-bizony. :-D Azé ez nem semmi ám!!!! by: kobalt at 2007-04-04 09:54:30 link to original forum in pg.c2.hu Ez már kezdi súrolni az angol abszurd kategóriát! Én szeretem az abszurd humort. Hajrá!! :-D by: Michael at 2007-04-04 09:50:22 link to original forum in pg.c2.hu Tudom hogy mely szavakat kell hosszú "i"-vel irni,csak a billentyűzetemen nincs ilyen.Amúgy mindannyian ismertek,valóban nem oktatok,viszont mindannyiótoknál korábban kezdtem repülni.Akkoriban még a Simonics is egy UP Flash-el szaladgált a Vöröskő oldalában.... Na jó gondolkodást! Szasztok! by: rzsolt at 2007-04-04 09:06:11 link to original forum in pg.c2.hu [off, bocs] írni - hosszú í (irat, iromány: rövid) pont, vessző, felkiáltójel után szünet . A személynevek írása csak annyiban helyesírási kérdés, hogy mikor kezdjük kis- vagy nagybetűvel őket (pl. melléknévképzés esetén: ambroi, michaelizmus), illetve mit írunk egybe, külön vagy kötőjellel elválasztva (pl.: Ambro-díj, Michael-kultusz). . Persze én is szokok tévedni.. :) by: totalkar at 2007-04-04 09:02:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 1025 Szia Jackson, ugyan ne piszkáljátok már egymást, nem megy itt vérre semmi, Peti tényleg csak az indítási támasztásra hívta fel a figyelmet. Ebből újj vagy akár kar sérülés is lehetett volna, egyik haverom ilyen hiba miatt 1 hónapja levágta a feje tetejéről a haját, majdnem otthagyta a fogát. Sztem becsüljük meg egy tapasztalt régóta motorozó embertől a tanácsokat, esetleg te is tedd fel hogy mivel repülsz, mennyi ideje, kivel van dolgunk, bár nem hinném hogy egy régi motoros aki már átélt sokminden kalandot, tapasztalatot, oktat (?), tanácsokat ad másoknak ilyen regisztrációval ilyen beírásokat tenne. BARÁTI ÜDVÖZLETTEL! Rasta by: twoa at 2007-04-04 08:55:34 link to original forum in pg.c2.hu re: 1025 Jobb lenne ha telefonon beszélnétek meg, nem pedig itt menne az anyázás! De azt hiszem Ambro nem tud telefonálni mert nincs ott a szám a reglapodon!:))) by: AEROMANIA at 2007-04-04 08:52:37 link to original forum in pg.c2.hu Ügyes vagy! De szállj már le rólam! Tanulj meg olvasni a sorok között. Senki nem cikiztem ki, csak leírtam, a beindítási hibákat. És kérlek az előzőkhöz hasonló primitív beírásaiddal, meg ne rombold a fórumunkat. Nem válaszolok. Ambro by: Michael at 2007-04-04 08:28:35 link to original forum in pg.c2.hu Ambro! Nekem sosem volt gondom a helyesirással.Neked viszont valószinűleg igen,néhány beirással előrébb szerencsétlen Lénárd Bélát kezdted kicikizni,de még a nevét sem tudtad normálisan leirni!!!!! Én ezek után nem vergődnék,hogy kinek milyen a helyesirása! "...de irjál,irjál még"pedig felszólitó módban van,vagyis a végére nem pont kellene,hanem felkiáltójel!!Nézegesd a helyesirási kéziszótárt,mielőtt lefikázol valakit! Csókollak!! by: AEROMANIA at 2007-04-04 00:51:00 link to original forum in pg.c2.hu Gratula IQ huszár de arcátlan Michael! Destruktív vagy, és értelmetlen. És tanulj meg helyesen írni, mert a becenévben az o sosem hosszú. De írjál, írjál még. Ambro by: SSzabi at 2007-04-03 20:22:21 link to original forum in pg.c2.hu re: 1022 sőt, eljöhet az idő, amikor a még trájkból is kidobná, egy magassági rekorddöntés közben :) Ne vedd a szívedre Radioflyer, csak az öreg papucsférj pilóták irigykednek rád ;) Nekünk már csak autóból jut 18 éves, sajna :( by: totalkar at 2007-04-03 19:55:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 1019 Így az elején, aztán meg majd ingyen dobnád bárki után. :))) by: paragabika at 2007-04-03 11:29:56 link to original forum in pg.c2.hu re: 1006 Gergő! A lovastanyás képeket küld a címemre, a sajátjaimmal együtt elviszem nekik cd-n by: paragabika at 2007-04-03 11:28:08 link to original forum in pg.c2.hu re: 1005 Légvonalban csak 169 :-( Itt a beszámoló: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2782 by: radioflyer at 2007-04-03 10:38:01 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: haaat, ha majd ugy alakulnak a dolgok, lehet sort keritek a szoban forgo kepek feltoltesere is ;) Nagyon birom azt a lanykat, meg 1 fullextras tandem trajkra sem cserelnem el :))))) by: AEROMANIA at 2007-04-02 18:48:23 link to original forum in pg.c2.hu Óbuda 6 liftek 1 óra, motortalanul. Majd Óbuda-Isaszeg-Dunakeszi-Óbuda 65 km-es háromszög. Full parkettán végig 65 km/ó -val. by: AEROMANIA at 2007-04-02 18:34:54 link to original forum in pg.c2.hu Bocs Lénard Béla! Nem én írtam hogy dealer vagy az Milehigh volt., Nem írtam a motorodrodról semmit csak a gyártójáról kérdeztek, Csak jót akartam, hogy ne vágd le a kezed, mert ahogy indítod az életveszélyes. Egyébként beleültél? Ambro by: Michael at 2007-04-02 18:30:02 link to original forum in pg.c2.hu Ambró! Most miért kell okoskodnod??? A fos Miniplane-ed akkor sem kéne,ha te fizetnél érte!Egyébként nem szép dolog azért fikázni másokat,mert nem a te általad forgalmazott hulladékkal repülnek! lenardbela! Igazad van,ne hagyd magad megalázni! Jó repüléseket a NIMBUS mocival!Jó döntés volt,hogy nem Miniplane taknyot vettél,az egy hulladék!!!!!!! by: derth at 2007-04-02 17:46:23 link to original forum in pg.c2.hu Béla! Most már nekem is ilyen van :D. Én már át is alakítottam a beülőjét mert kényelmetlen volt. Olyan parapoweres rövid ülőlap.. De egyébként az első benyomás nagyon jó. by: lenardbela at 2007-04-02 11:34:18 link to original forum in pg.c2.hu Üzenet Ambronak: Nem vagyok dealer. Minden kérdésre válaszolok, ha tudok. A fénykép csalóka, először is teljes szélcsend volt. Akadt olyan ember is aki feltudott szállni. A futás nem a "heggyel" szemben történt. A képeket azért teszem fel, mert lojális vagyok a szerkezettel, nekem ilyen van és szeretem. És azt hiszem nekem, még vannak barátaim. Továbbá gondolom, hogy a helyes piac szerzés módja, nem a negatív, hanem a pozitiv megkülönböztetés. Ja és a képeken nem én vagyok.... A nevem helyesen pedig: Lénárd Béla by: AEROMANIA at 2007-04-02 11:17:25 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi kérdésére válaszolva nem! A Miniplane ad el a legtöbbet a világon évek óta3500 db. Nem csökken a gyár forgalma 1 kis házi másoló sufnitól kb100-200 db. Ambro by: AEROMANIA at 2007-04-02 11:07:09 link to original forum in pg.c2.hu Ő a Dealer? Lénárdi Bála? by: milehigh at 2007-04-02 11:03:35 link to original forum in pg.c2.hu Azt nemtom, hogy a Nimbus csípi-e a Miniplane szemét, de az világosan látszik, hogy a Nimbus-dealer bögyében van a Miniplane-dealernek. :) by: SSzabi at 2007-04-02 10:45:50 link to original forum in pg.c2.hu Ez a Nimbus nem csipi a Miniplane szemet? Vagy ez is olyan, mint az utasszallitok eseteben, hogy a tervezoszoftver minden gyartonal ugyanazt az optimalis format hozza ki? :-) Rflyer, szep-szep, de nem sokat latni a holgybol. En speciel napfenyes, bikinis kepre gondoltam, es szerintem a forum kozonsege is erre szavazna :-)Tenyleg, szolok Lupusznak, hogy errol szoljon a kovetkezo szavazas ;-) by: AEROMANIA at 2007-04-02 10:23:46 link to original forum in pg.c2.hu Akkor mindenkinek! A MOTORT 3 PONTON KELL KITÁMASZTANI! TALP-TÉRD-KÉZ! Talpal a keretre lépünk, Térdel a távtartó/vagy hátlapot támasztjuk, Kézzel a keretet kell betámasztani, de nem olyan magasan ahol te, hanem lejjebb. Ambro by: AEROMANIA at 2007-04-02 10:16:44 link to original forum in pg.c2.hu Lénárd Béla!! Ne haragudj, de ki volt a te oktatód?Vagy kire nem figyeltél? A motort így beindítani tilos!!! Hegynek/dombnak fölfele startolni lehet, én is szoktam, de durva. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2775&PHPSESSID=df259ddc7b07e6c626bc004abc13a952 by: totalkar at 2007-04-02 09:07:14 link to original forum in pg.c2.hu Ma reggel olyan szép idő volt nem bírtam ki, kimentem motorozni a vizes fűre, repültem 1ó10percet és egy Szentkirály-Kocsér-Tiszakécske-Tiszakürt-Cserkeszőlő-Szentkirály útvonalat. Jól ment a Reaction és most is megmentette az életemet mint Gergőjét a zsidószárny.:))) by: radioflyer at 2007-04-02 08:59:30 link to original forum in pg.c2.hu Gabor: gratulalok! Hugom latott roppenni, na mondom tenyleg megindultal a vilagnak :) Irigykedtem rendesen, mikor Nandi emlitette tegnap mit kuldtel :) Csak lenne cuccom, meg 1 mentoernyom es meg ha tobbszor is bokanfosnam magam a repules alatt, akkor is csatlakoznek :) Amugy keszitettem nagyfelbontasu fotokat a lovastanyarol, ha meg aktualis elkuldom... de kinek es hova is? Zsebi: ha ki tudok ma menni, +probalok szetnezni a kornyeken! Hihetetlen, hogy leesett, pedig nagyon szepnek es igenyesnek tunik az a moci... Azok az idegesito hibak amik mar igy frissiben elojottek, a tavalyi Walkerjet-es szivasomra emlekeztetnek. Teljesen jonak tuno moci, uzemszeru, kimeletes hasznalat, erre csorog, zorog, kilazul, eltorik. Bar teny, hogy nekem sose kellett vele veszleszallnom a 75 oram alatt. by: milehigh at 2007-04-02 07:37:04 link to original forum in pg.c2.hu Zsebi, hát nyomni kell a gázt, akkor nem esik le e sróf! :) Abada, ez szép. Távolság légvonalban mérve? by: abada2 at 2007-04-02 05:38:14 link to original forum in pg.c2.hu 215 km 4 ó 38 p Dunakeszi - Balatongyörök +1 tankolással by: zsebi at 2007-04-02 04:30:05 link to original forum in pg.c2.hu Hahó kedves mindenki. Neeeeeeeem áprilisi tréfa ! Elvesztettem a légcsavaromat. Lehullott, kb 250 m magasból. Remélem nem ütött agyon senkit. Tegnap este kb 6.30 kor Snap 100-al leszállni készültem és alapjáraton lehullott kb egy óra repülés után a sróf. Vélt feltalálási helye valahol a Dunakeszi starthelytől északra eső terület és a 2a környéke. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2773 Sok söröket hozok :-) annak aki megtalálja.Fa, 125-ös légcsavart kell keresni, kék aggyal. Tanulság: Snap-esek rakjanak még egy rugós alátétet a nagy csavar alá. Pedig nagyon meghúztam. Hát így jártam. by: radioflyer at 2007-04-01 22:41:32 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi reszere :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2772 Szerencsere nem kellett lemondanom a delutani roppenesrol sem, mert kijott velem a starthelyre fagyoskodni szegeny :) Qfe Top80-aval es Meljan M-es Thrustjaval mentunk paran nehany kort. Wingoverrel probalkoztam ugy ahogy, majd David megmutatta hogy is kell ezt csinalni komolyba' (behuzott trimmel!) :) A Thrust-rol o is nagyon jo velemennyel volt, pedig eleg kemenyeket huzkodtak vele! En azt hiszem szeretnek majd termikrepulni is motorral, igy nem akarok kihegyezett mocis ernyot. Szamomra a Thrust epp eleg sokoldalu es joindulatu, meg ha nem is megy 60-at, en mar biztos, hogy ilyet szeretnek! Gyalogcuccal es bazi nagy trabitrajkkal is megovta a seggem epseget, szoval szimpatikus a jargany:) by: csorlospityke at 2007-04-01 19:58:04 link to original forum in pg.c2.hu A maival együtt 44 ó 31 p jött össze, idén csak motorral és 2 óra körül gyalog. Tök jó motorozni ha van kikkel együtt menni ,még ha csak helyben, céltalanul is. by: SSzabi at 2007-04-01 17:28:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 999 Gergo, tedd mar fel ezt a csodapipit a galeriaba! Nagyon megneznenk, ki miatt mondasz le a vasarnapi repkedesrol :-) Ma facanokat hajkurasztunk a Kevelynel, de mielott valaki ordibalni kezd, elmondanam hogy a AGL+0 magassagban, kutyasetaltatas kozben tortent :-) Csak azert irom ezt be ide, mert erdemes megfigyelni, milyen qrva jo sikloszamuk van a facanoknak. Felroppennek 3 meter magasra, aztan elvitorlaznak vagy szaz meterre. Mondjuk viharban ezt en is meg tudom csinalni :-) by: radioflyer at 2007-04-01 14:02:08 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: nekem mar volt egyszer IEN :) Keszirol Dunakanyarba es vissza, de mondjuk csaltam, mert kozben 0 es 1600 meter kozott valtoztattam a magassagom :))) Jopofa volt, hogy 50-nel jottem-mentem minden iranyba :) Nezzel mar ki keszire! Lehet faterom amugy ismer, ha Flottillas voltal. Bar o eleg regen 89-91 korul volt kinn a regi hajojaval. Jo repulest, en ma Baratnozok (meg lehet kiviszem starthelyre :))))) by: SSzabi at 2007-04-01 10:40:23 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap jót reppentem a Duna holtágak fölött, ráadásul oda is, vissza is hátszelem volt. Na ezt csináljátok utánam :-) by: radioflyer at 2007-04-01 09:39:42 link to original forum in pg.c2.hu Hajnali 2 es fel ora itt-ott-amott! Almosan es ehesen, de tobb mint elegedetten ulok a folyamatosan hanykolodo,hullamzo fotelemben, kozben pedig okos arccal tekintgetek ki a fejembol :))) by: Diabolic9 at 2007-04-01 08:55:31 link to original forum in pg.c2.hu Tegnapi nap délutánján Varjú Vili első repülése HirthF33-as mocijával: Azóta nem lehet levakarni a vigyort az arcáról... Több infó nála. Üdv: Robi by: totalkar at 2007-04-01 07:54:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 994 Örülök hogy megúsztad, sztem kellene tenni a hátimotorokra is biztonsági T-csatot, nekem az előző motorom volt is ilyen, a Parapowerre is hel lehetne tenni utólag, ez most megmentett volna téged is. A mellhevedert már csak eszünkbe jut bekapcsolni, és akkor már nem hullik ki az emberfija... by: tenere at 2007-04-01 05:52:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 992 Szia Rasta! Az Octane-os én voltam. Enyhén otthagyhattam volna a fogam, de van őrangyalom nekem is:) by: radioflyer at 2007-03-31 21:02:45 link to original forum in pg.c2.hu Allatian jo volt ez a nap :)))) Asszem csinaltam wingover-t, neztem is hogy milyen rendellenes ez a helyzet ahhoz kepest, hogy velem tortenik :))))) A Thrust nagyon joindulatu ernyo, de mindig vigyazok nehogy kihozzam a sodrabol. A trajkok legcsavarszelet azert megerzi O is :)) Aztan levezeteskeppen sarkanyrepcsizes, ami ............ ... . . . .......... -ul nagy elmeny volt! A legjavat pedig meg nem is emlitettem :P :P :) Ja, es meg mindig megbolondit az a bizonyos Lany!! :)))))) Hajnalban szetnezek meg itt-ott, aztan hamarosan attom-kuul videot fogok kesziteni - remelem :) by: totalkar at 2007-03-31 20:22:02 link to original forum in pg.c2.hu jó sok, nekem így használodtak el 1,5 évente az ernyőim. :))) Ma Szegeden voltunk délután a leszálló versenyen, ami néha inkább felszállóra sikeredett. Gyenge szél volt, ami délután teljesen megfordult és leállt szélcsend lett. Nem tudom ki hanyadik lett mert pont akkor motoroztam. Vártam a tavalyihoz hasonló NAGY motoros összeröffenést!!! BA...MEG egyedül voltam!!!:)))))))))))))))))))))))))) Jól összetalálkozhattam magammal ha jó élesen fordultam, mert akkor mindig belemegyek a saát légcsavarszelembe. Nos pontosabban: - Volt egy Parapower+piros vox ernyő délután 10-20 perceta termikben - volt Szabó Peti termikelni motorral - Bozen is volt, valami olyan ernyővel amivel nehéz felszállni vagy nem is lehet, még a BB is lefosozta volna:))))))) Ezt Bozennak meg is mondtam, jót nevettünk:) - Volt egy sárga oktán ami felszállás után leesett, túlélte , tört minden ...hm, más motoros nem volt.., ja meg én, mire 7-kor leszálltam senki nem volt a reptéren csak AMI, hogy megmondja hol tudok kimenni. A verseny jó volt, a motorozás vérszegény! :(( by: csorlospityke at 2007-03-31 20:14:30 link to original forum in pg.c2.hu idénre by: csorlospityke at 2007-03-31 20:14:07 link to original forum in pg.c2.hu Ha jól számolom ma meglett az idére a 40-ik órám mocival! Az jó??? :)) by: csorlospityke at 2007-03-30 20:25:29 link to original forum in pg.c2.hu Ma egésznap majdnemvihar de fél4 körülre megenyhült. Felszálltam a kis Rakettámmal. Görcsöltem sok kicsi, szerény buboréban aztán egyszercsak seggberugott az igazi. Motor leállít és teker, így is volt+4,1. Pillanatok alatt fellőtt 570 méterre. Ott kiszálltam belőle mertvolt szél abban a magasságban bőven és én nem akartam sétálni kilómétereket, mivel benzin csak 1 lityó volt a tankban. Repültem azért 46 percet és hazavittem a benzin felét. by: radioflyer at 2007-03-30 19:46:54 link to original forum in pg.c2.hu Ide irkaljunk inkabb: http://pg.c2.hu/index.php?pid=10&topicid=489&num=10&i=0 by: radioflyer at 2007-03-30 19:14:45 link to original forum in pg.c2.hu Leszallas elott ugy 6-8 perccel (7-kor) kb. 150 meter magasan jartam keszi es God kozott, keleti iranyban haladva. Apam elmondasa szerint egy feher kis fenyfolt kovetett, melyre eloszor azt hitte, hogy valamifele vilagito lufit vontatok magam uta :) A dolog egyenesen mogottem (nem az ernyo mogott), velem egyenletes sebesseggel es iranyban mozgott kb. "1 zsinorzatnyi" tavolsagra. A feny korong jellegu es nem pontszeru volt, egy tompitottnak megfelelo erosseggel vilagitott. A Nap ekkor mar eltunt a hegyek es a tavolban levo felhok mogott, ezt biztosan tudom, mert a Nap lenyugvasat meg a Duna folul neztem :) A jelenseget kb. 5-6 masodpercig latta, majd a fenyforras elhalvanyult es eltunt. Ugyan tavcso nem volt nala, de biztosan allitja, hogy nem egy tavolban szallo repcsirol volt szo, mely epp beerkezett a "foldarnyekba", nem csillogott, hanem vilagitott a cucc. En hiszek neki, mert egy-2 erdekes dolgot mar lattunk egyutt amirol azota sem tudjuk mi volt es nem szokasa tulloni a celon, baromsagokat kitalalni, fantazialni. Szoval erdekes! Nekem egyebkent se a Walkman, se a GPS, se a Paramoci nem csinalt semmi rendelleneset. Az eset kapcsan elmondta, hogy egyszer mar tapasztalt hasonlot tavaly szeptemberben, de azt akkor meg sem emlitette nekem, mivel ott meg rovidebb ideig eszlelte ezt a huncutsagot. Akkor szinten keszi-God kozott repultem, de magasabban es keleti iranybol nyugat fele tartottam. Nem tudom lehet-e ez valamifele "motor egestermek" vagy mittomen, letezik-e ra valamifele eroltetett magyarazat. Kivetelesen vegyuk ugy, hogy a szemtanu nem beteg, ovis, bolond, reszeg, stb.. Egyebkent ha a jelenseget en magam is eszleltem volna, nem lett volna alkalmam lefotozni, mivel a foldon mar ellottem az osszes szabad helyet (Thrust-ot videozva :)) igy fol se vittem magammal a gepet... Varok mindenfele magyarazatot :) by: rzsolt at 2007-03-29 21:09:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 985 Erről az jut eszembe, amit az egyik "öreg pilóta" mondott nemrég, mikor kérdeztem, milyen új motoros ernyőt akar venni, idézem (chat): "jó lett volna DHV1, de lehet, hogy 1-2-t veszek. Én főleg a motor miatt ragaszkodom ehhez. Olyan alacsonyan repülünk, hogy onnét csak szép lehetek, de ügyes már nem, ha tőrténik valami. De, ha gyalogoznék, se vennék 1-2-nél erősebbet, mert nincs értelme." Kb. 6*3 éve repül siklóernyővel.. :) by: SSzabi at 2007-03-29 20:48:26 link to original forum in pg.c2.hu Most biztos sokan meg fognak kövezni, de szerintem sokat kellene alacsonyan repülni változatos terep fölött, a napraforgó-fejeket rugdosni, szalmabálák között szlalomozni, amíg annyira érzi már a dolgokat a delikvens, hogy magasabban is magabiztosabban repül. Persze hivatalosan nem lehet, mert zavarjuk a nyulakat. Kellene valami "PPG-rezervátum", ahol mondjuk egy 10x10 km-es területen lehetne bokrokat centizgetni, "vizisízni", kanyonban repülni, persze jól kitalált szabályok szerint, hogy ne kenődhessünk fel egymásra. Ezzel egy csomó szabálysértést is meg lehetne előzni, mert mindenki rendszeresen kitombolhatná magát. Na jó, most lógott bele a kezem a bilibe, mostmár lehet anyázni :-) (Gergő, lehet nőt vinni a hajótokra? Úgy értem, az aztán extrém hely lenne ;-)Na ne ijedj meg, csak viccölök :-)) Egyébként Santorini közelében már merültem tengeralattjáróval, nagyon király dolog! És öreg Flottillásként fáj a szívem, ha egy hajót a szárazföldön látok rozsdásodni). by: AEROMANIA at 2007-03-29 17:28:56 link to original forum in pg.c2.hu A Gergő start/ land technikáját sok 2-3 éve repülő emberke irigyelheti. Vannak emberek akiknek a egyszerűen jó a mozgáskoordinációjuk. A levegő az más, ott kell sokat fejlődnie afőszerelmesünknek. Gergőt, Zarándhoz tudnám hasonlítani, aki visszaszáll a legturbósabb helyre 100-ból 100 X kockáztatva a testi épségét, de 100 m-en már ahol magassággal nő a biztonság rinyál. Logoreájuk(beszédkényszerük) is hasonló:-) by: radioflyer at 2007-03-29 17:10:58 link to original forum in pg.c2.hu Szia SSzabi! Igen, Top80 volt a szerencses :) Oszinten szolva megnyugtat az alapjaraton allo legcsavar es a szel is igen kedvezo volt a jo starthoz. Nagyon vigyazok es ha barmit tonkreteszek, mese nincs! Megjavittatom, kicserelem, veszek ujat, ez nem kerdes. Nincs sok repulotudasom, de apro lepesekben haladok es igyekszem maximalisan tisztelni ezt az egeszet. Talan ezert usztam meg eddig es szinte csak jo elmenyeim vannak :) Gyere nyugodtan, bar a HP-t tovabb kell passzolnom Godollore, igy nem en leszek a "fonok". Az M-es Thrust egyelore ugy ertettem meg maradhat es ennek nagyon orulok :) A hajo most ugy tunik egesz jo helyen van. Ha atjossz repulni, vagy csak erre jarsz, beszelek faterommal es nyugodtan megtekintheted ha erdekel! by: SSzabi at 2007-03-28 18:59:44 link to original forum in pg.c2.hu Gergo, csak nem top80-nal repultel? Amugy bator ember vagy, hogy 1 ev repules utan ilyen sok cuccot kolcsonveszel, amikor egy rossz pillanat is eleg, hogy miszlikre zuzd valamelyiket. Ezzel persze nem a repulotudasodat minositem :-) Az ernyo az mas teszta, kiprobalnam mar azt a franya Thrustot, ha eljutnek vegre Keszire. (Ui: mi van a tengeralattjaroval, hol parkol most?) by: radioflyer at 2007-03-28 14:01:05 link to original forum in pg.c2.hu Hat en bizony nekiindulnek visszaszallitas nelkul is, legalabb lenne mit rizsaznom utana a forumba' :))) Dehat a Thrust sem az enyem, Meljan barmikor visszakerheti... akarom mondani visszavasarolhatja :D Egyebkent nagyon halas vagyok a keszis csapatnak (is!)! Amellett hogy minden alkalommal eg a pofamrol a bor, nem birom megallni, hogy ne roppenjek a kolcson mocikkal!! Ha csak egy negyed orat tolthetek a levegoben, mar ugy erzem volt ertelme annak a napnak :) Szoval megegyszer, irto jo arcok vagytok, Ambronak kulon koszonet a tegnapi "eletmento" repulesert!! :) by: abada2 at 2007-03-28 07:39:39 link to original forum in pg.c2.hu a vége lemaradt Miért nem találnak már ki egy 15-20 liter üzemanyaggal feltöltött 5 kg-os motort :-) by: abada2 at 2007-03-28 07:39:03 link to original forum in pg.c2.hu Az elején volt a gondom, hogy esetleg belefutóssal kell startolnom és nálam ez a szük keresztmetszet :-) Miért nem találnak már ki egy 15-20 liter üzemanyaggal feltöltött Repülés közben meg volt olyan, hogy hátszélben gyorsító nélkül 76 km/h-val mentem. Ha lett volna visszaszállításom, elindultam volna a Balatonra. by: radioflyer at 2007-03-27 23:09:24 link to original forum in pg.c2.hu Gabor: Neked tul nagy kihivast jelentene egy naplemente elotti, nyugodt, stresszmentes kis tura a kornyeken? :)) by: totalkar at 2007-03-27 19:26:59 link to original forum in pg.c2.hu re: 976 én inkább este fél7 után szálltam fel... :))) by: abada2 at 2007-03-27 18:44:26 link to original forum in pg.c2.hu Fél1 től 2 ig repültem Dunakeszin és a környéken. -5 +5 között mindent kaptam, volt tánc és ereszd el a hajam, de (ahogy a kisfiam mondja, amikor addig forog, hogy elszédül és elesik) azér jó vót :-) by: zsebi at 2007-03-26 05:00:06 link to original forum in pg.c2.hu Dunakeszin van egy kb "12-14- es" törzsgárda.István-Gábor-Zsolt-Nándi-Feri-Sasa-Jani-Gergő-János-István-én és még egy páran. De így ez a felállás ha jó idő van mindíg kint van, különösebb összetrombitálás nélkül. by: totalkar at 2007-03-25 20:29:26 link to original forum in pg.c2.hu Szülőfalumban 1ó10p hátimoci repülés, szél volt, ÉK 20-25km/h, jól esett, régen jártam arrafelé... by: SSzabi at 2007-03-23 09:13:14 link to original forum in pg.c2.hu Kollegak, mar #1000-nel tartunk! Van tippje valakinek, hany rendszeresen repulo hatimotoros lehet idehaza? (Garazs sarkaban porosodo masinak + evi nehany start nem szamitanak) by: totalkar at 2007-03-22 20:36:14 link to original forum in pg.c2.hu Repültem én is motorral 1ó10p-et, de csak 3/4 5-kor startoltam, termik már nem volt csak felhős ég és rendes 24-25km-es szél 80-100m felett. A talajon nem nagyon fújt mert Matkópusztán az erdősor mögött startoltam, de elég volt kiemelkedni 30m-t megkezdödött a himbi-limbi. :)) Elmenten Kunszállásra fotózni, aztán meg Móczó Levihez, onnan Ballószög majd vissza. Képeket teszek a galériába! by: twoa at 2007-03-22 19:36:36 link to original forum in pg.c2.hu Ma állatkodtunk Papitaki cimbimmel. Kb 3-kor startolhattunk motorral és brutál termikeket lehtett üldözni. Feltünt hogy 40 méteren baromira nem akarok emelkedni a pusztulat motorozós ernyömmel és már a 3. körömet csinálom és még mindig csak 60 méteren vagyok . Hátszélben hagytam magam kicsit sodortatni és ott volt a bünös. Úgy szakadtam felfelé mint a mesében. Motor visszavesz és stabil 2-es liftben utaztam. Leszóltam rádión, hogy buli van, szóval ha van kedve táncolni jöjjön ö is. :))) Papitaki is elstartolt és csak annyit mondott "Basszus itt egy stabil 3....." :))) Következö hangfoszlány "....Bokám..." :)))De hamar vége lett a mókának mert dél felöl csúnya sötétség közeledett. Leszálltunk. Mondtam neki, hogy ha híres akar lenni akkor segítek újból elstartolni és tuti benne lesz az újságokban. :)) Csomagolás gyorszsákosan és már esett is az esö. Ma ismét érdemes volt felkelni! :))) by: radioflyer at 2007-03-22 11:47:25 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: en fel11-kor szalltam le Csomad mellett, mert a trajk masfel ora alatt lezabalta a full tankot (meg negyed ora kellett volna hazaig). Az M3-astol kb. 1 km-re lehettem, mikor visszafordultam, bo 50 percet azert benne voltam a csapatban :) csak sajna sok volt az a fel ora, mig osszevartuk egymast a szemettelep folott, pont annyi u.a. kellett volna meg. Nekem szerencsere csak fulet csukott, de igy is nagyon komoly elmenyt nyujtott :) Ma nem roppensz at keszire? Szerintem 4-tol kitolom a pofam :) by: SSzabi at 2007-03-22 08:59:10 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, Te szalltal le Godollon a csapattol tavolabb? Mert akkor jol elkerultuk egymast, en is ott voltam, de a fenykepezkedes utan gyorsan elstartoltam ujra, hogy meg delelott hazaerjek. Akkor mar nagyon durvult az ido, 18 km-t 70 perc alatt repultem le, csukogatott rendesen... by: radioflyer at 2007-03-21 23:58:28 link to original forum in pg.c2.hu Csak annyit szeretnek belekotyogni 15-evel kapcsolatban, hogy szerintem nem lett volna lehetoseg maradektalanul betartani azt a 150/300-at. Igy is egyfolytaban jart a tekintetem, mikor padlogaz mellett merultem mint a balta, vagy alapjaraton egyszercsak az egesz banda fole estem, hogy biztonsagos tavolsagban legyek a tobbiektol es a holt terek se essenek ki. Kozben video, fenykep, neha pedig koppant a bukom a trajkon olyanokat dobott. Itt az elsodleges szempont az egymasra torteno komoly odafigyeles volt, amibol szerintem jol vizsgazott a kis csapat. En a magam reszerol barmikor biztonsaggal le tudtam volna szallni ha leall a motor. Vegul kifogyott a benyam, ugyhogy igy is tortent :) by: twoa at 2007-03-21 20:03:56 link to original forum in pg.c2.hu Holnap még jó lesz. by: totalkar at 2007-03-21 17:57:32 link to original forum in pg.c2.hu Ma toltam motorral 1ó20 p-t a Reactionnal, kezdetben 25km/h, később "csak" 20km/hszél volt, 40km/h-val (:-O) haladt még előre a cucc, sötétig lehetett nyomni, egyre jobb lett a levegő, most kb egy hétig megint pihi. :))) üdv! Rasta by: SSzabi at 2007-03-21 08:54:51 link to original forum in pg.c2.hu na igen, marc. 15-en parszor meg a kotelekvezeto is boven alatta maradt a 150 illetve 300 meternek. De ot azert ismerjuk es tiszteljuk annyira, hogy nem feltetelezunk rola direkt szabalyszegest. Ha ott voltal, tudod, hogy nem igazan volt alkalmas az idojaras egy nyugodt kotelekezeshez. Visszanezve a vagatlan videoimat, nehol kb. 3-as-4-es emelesekben lifteznek fel le az ernyosok. Ket valasztas volt: leszallni kint a feneben, aztan majdcsak hazastoppol az ember valahogy, vagy alacsonyan visszasunnyogni a starthelyre. Az vesse a csapatra az elso kovet, aki az elsot valasztotta volna. A tanulsag szerintem inkabb az, hogy naplemente elottre kell szervezni az ilyen repuleseket, ahol amugy is sok a kezdo pilota, es kar kockaztatni a delelotti aktiv idoben. Az index.hu forumon egyebkent olyan fotok jelentek meg, amik a godolloi repter kozeleben keszultek, mar mindenki landolni keszult. az ernyo pedig szerintem az egyik nagyon tapasztalt pilotae (bar ezt nem tudom pontosan), es tenyleg szomoru, hogy nincs rajta azonosito. by: Roland at 2007-03-19 18:49:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 959 Sziasztok! Mostanában egyre több a beírás szabálytalan ppg repülésekről. Egyet értek abban, hogy kell róla beszélni és fontos a szabályok betartása, de nem gondoljátok, hogy a gyakori ilyen irományok is negatív hatással vannak? Úgy értem ezt, hogy aki szabálytalanul, alacsonyan repül pl. az valszeg nem is olvassaa fórumot, vagy jót röhög rajta, ennyi. De ha tényleg olvassák ezt az oldalt hatóságok, nem biztos, hogy jó az, ha tippeket adunk nekik. Ha már tőlünk is ilyeneket olvasnak, hogy: „Nem csodálkoznék egy tömeges feljelentésen sem, mely teljesen jogos lenne.” meg leírjuk, hogy miféle kutyálkodások vannak néha, akkor azzal szinte a szájukba adod a feljelentést. Töbre mennél vele szerintem, ha az adott placcon személyesen beszélnéd ezt meg az illetővel, hamarabb fog rá hatni, mintha ide irjuk le az összes kisebb-nagyobb bűnünket. Vagy ha rád nem hallgatnak, biztos vannak ott –most dunakesziről beszélek- amolyan vezéregyéniségek, akikre hallgatnak, de lehet, hogy most naiv voltam. Az indexes, meg más fórumokkal kár törődni, a merevszárnyú pilóták is emberek…ennyi erővel mi is nyithatnánk topicot és beszélhetnénk róla, hogyan repülnek néha hasonlókat alacsonyan mint mi, látok ebből eleget (csak nem fotózom le és teszem fel a fórumra, mert minek szivassam?). Ami meg 15-ét illeti, 450-es plafon mellett, abban az időben elég nehéz volt korrektül tartani a 150 méter minimumot szerintem. Üdv: Roland by: milehigh at 2007-03-19 16:06:40 link to original forum in pg.c2.hu Igen, de csak addig, amíg valaki megint be nem repül a falu fölé 30 méteren. :) by: AEROMANIA at 2007-03-19 15:46:28 link to original forum in pg.c2.hu Igen de most lehet. by: milehigh at 2007-03-19 15:34:28 link to original forum in pg.c2.hu 2005-ben volt egy időszak, amikor hátimotorosok nem repülhettek onnan. by: AEROMANIA at 2007-03-19 15:13:10 link to original forum in pg.c2.hu A Dunakeszi reptéren nem tiltották meg a repülést!!!!!!!!!!!!!!!!!!! by: abada2 at 2007-03-19 14:55:36 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! A 15-i repülésünkről írnám le a véleményemet. A szervezés, az elküldött repülési terv profi volt, de a repülés tekintetében szinte semmi nem valósult meg belőle. Szerintem úgy repültünk mint egy csürhe. Nem tartottuk be a 150 m-es repülési minimumot és a 300x600 hengert a települések környékén. A házak felett, mellett jó esetben 50 m-es távolságot hagytak többek, Rendszeresek voltak a föltdtől 5-10 méterre történő wingower-ek, tereptárgyak feletti repülések. Nem csodálkoznék egy tömeges feljelentésen sem, mely teljesen jogos lenne. Ez a repülés nem fogja javítani a megitélésünket. Egyébként az Indexrepülőbalesetek topic-jában pont erről is szó volt, fényképekkel illusztrálva. A résztvevő ernyőkön alig volt azonosító felragasztva. Kivétel a Felhőutasokat, mert nálu(n)k a Péterék megkövetelik. Dunakeszi Északon alig látok olyan ernyőt, amin fel lenne ragasztva. Mi a helyzet a többi klubbal, klubvezetővel? Ha igy repülünk, ennyire rendezzük a papírjainkat valóban van félni valónk a légirendészek ellenőrzésétől. Félek, hogy mások nemtörődömsége miatt, nem repülhetek. A dunakeszi reptéren sem egy helybéli miatt tiltották meg 2005-ben a repülést. És én szívok miatta, pedig 5 percre lakok a reptértől. Üdv Gábor by: AEROMANIA at 2007-03-19 11:18:58 link to original forum in pg.c2.hu Bassano, Igen,a sárkányos leszálló mellet kell startolni. De a domborzat felett max 150 -300 méterre emelkedhetsz ki. Felette engedély, kell. Kelet felé nagyon ne menj el, mert arra reptér van. Dél fele van egy kisváros Citadella. Nagyon szép. Vagy a Pó-folyó deltatorkolata is nagyon ütős látvány, de oda kocsival kell menni kb 1 óra. by: kovacsistvan at 2007-03-19 11:05:20 link to original forum in pg.c2.hu Sziaszok! Bassano-ban szabad motorozni? Köszi: K.I. by: SSzabi at 2007-03-19 09:15:10 link to original forum in pg.c2.hu A marc. 15-i nagy kotelekrol keszult klip: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2734 by: radioflyer at 2007-03-17 11:53:29 link to original forum in pg.c2.hu Azt hiszem legkozelebb csatlakoznek en is, csak nem tudom basszus mivel :) Gondolom mentoernyot azert vittetek a termikes idoben! En tegnap 45 percecsket trajkoztam, de eleg specialis alkalom volt ez szamomra: szivem valasztottjaval SMS-eztem kozben, meg mutogattam neki magam a Duna folott :) Az este tovabbi reszeben mar szarnyak nelkul is tudtam repulni, fantasztikus volt az egesz :))) by: Lojra at 2007-03-16 17:50:31 link to original forum in pg.c2.hu A mai nap tényleg zsír volt, igazi tavaszi mindenhol emelős távrepülő idő.Lefelé menet többször elgondolkodtam minek hoztam a motort amikor kb. 5-6 km-n keresztül estünk fel 4 m/s alalapjáraton. Jó volt a Velencei tó felett egy kis pihenés.Az indulás elötti starthely feletti várakozással együtt 3 és fél óra 11 liter.Király volt,legközelebb Balcsi oda vissza... by: nagybalu at 2007-03-16 15:23:39 link to original forum in pg.c2.hu Navégre, a mai nap zsír volt. Szőke Gabival toltunk egy Velencei tó megkerülős oda-visszát. (Eredetileg Balaton retur lett volna, csak mire minden összeállt, kiszaldtunk az időből.) Izgalmas hullámvasutas utazás volt: a vario +6 és -4 között dolgozott, összegyűjtöttem majdnem 6000m-nyi emelkedést, mindezt 3óra15perc alatt, elpöfékelve 8,5 liter benyát (<2,5l/ó!!!). A fotógép csak a tó fölött került elő, mert a kezeimre a szántóföldek fölött eléggé szükség volt... 2x is volt koppgázon -2-es sűlyedés, de a "húúúbammeg" előtt mindig jött egy megváltó termik..:) A Mustang2-vel ez volt a 2-ik motorozásom (az első egy erősszeles-dobálós=nemteccős), ezért az időjárás aktivitása miatt egyelőre a trimmeket csak óvatosan kóstolgattam - a 10cm eléggé sokat alakít a profilon:) A tó fölött lehetett kicsit pihenni, ott vajsima volt. Jövő 7végén egy korai indulással remélem hogy végre összejön a Balcsi is (ottani leszálással). Akit érdekel, hívjon:) by: faber at 2007-03-16 06:28:44 link to original forum in pg.c2.hu Szertném a nagyérdemű elé tárni, hogy tegnap megvolt az első PPG startom. Szinte giccses volt, amikor a gyönyörű naplemente korongja, háttérként ragyogott, miközben iskola köröket róttam a Szegedi égbolton...:) Köszönet Aminak, hogy az 1 hetes képzés alatt nem adta fel a reményt (bár nem kicsit izgult az 1. startom előtt) és a W-130-nak, hogy precíz műszerként, hiba nélkül üzemelt. (Ja, a legfontosabb: nagyon megy a zöld színe a szürke-narancs ernyőmhöz is:) by: szilard at 2007-03-16 02:06:39 link to original forum in pg.c2.hu miért nem raktátok fel a pg-re a tömeges repülést? és mikor lesz megin? by: radioflyer at 2007-03-16 00:52:12 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: kihivlak video parbajra! Ha pl. nyersz (tobb csillagot kapsz mint en) meguszod szobeli figyelmeztetessel! Ha vesztesz, jonnod kell tesztutasnak Predatorra :))) by: radioflyer at 2007-03-16 00:48:42 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: ez tok poen, mert en Toled fuggetlenul szinten a Vegso visszaszamlalas c. film jeleneteivel jottem itthon :) Amikor keszirol elindultunk kelet fele es egyszercsak a homalyban megjelent a rengeteg sok PPG, akkor ugrott be a Tomcat vs. Zero-k reszlet a filmbol :) Meg jo hogy minket nem rendeltek vissza radion :) Amugy volt nalam PMR, de a levegoben (a stereo fulhallgatonak es a halk Simonini-nek koszonhetoen) semmit nem lehetett hallani a radioforgalmazasbol. Igy atkapcsoltam walman-re es az egesz mai kis kalandot zenere roppentem vegig :) Es en hol vagyok a kepeken??? Ha jol lattam 2 trajk volt osszesen, en az 1ik. Azt hittem folkeresel egy foto erejeig :) Uhh, lepek szunyalni, almos vagyok... Viszont szerelmes is, ezert duplan qrva jo volt ez a nap :)))) by: SSzabi at 2007-03-15 20:42:44 link to original forum in pg.c2.hu Jol elkestem a reggeli tomeges repulesrol, de vegul Dunakeszi utan befogtam a csapatot, igy kivulrol is lathattam a rengeteg motorost. Elkepeszto latvany volt :)Aztan a boly kozepen repulve: mint amikor a "Vegso visszaszamlalas"-ban a USS Nimitz osszes gepe megindult a japan flotta ellen :))) Ime nehany kep (a video jobb lesz :)) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2719 Naplemente elott Rolanddal beprobalkoztunk egy visegradi varlatogatassal is, de 5 km/h-val haladva ugy gondoltuk, hogy talan megsem olyan erdekes az a var :)Azert osszejott osszesen 2 ora 50 perc ma is. by: twoa at 2007-03-15 20:32:33 link to original forum in pg.c2.hu re: 946 Roli! 1.2 az jó? :))) by: Rool at 2007-03-15 19:58:21 link to original forum in pg.c2.hu Dévaványa feltt ma nagyot repültünk (1ó 17p) a kis Radne motorom tökéletesen dolgozott, 1.2 vel emelt. Volt egy pár csörlés is, meg egy pár sárkányrepülö, a hangulat pedig nagyon frankó volt. by: nonio at 2007-03-15 19:57:32 link to original forum in pg.c2.hu Hali!Ma 1.5 óra össz,3 sartból.Gyönyörű idő,liftes volt még késő délután is,de nagyon élveztem.láttam illegális szemétlerakókat, akik utánfutóról rakodtak szemetet,sajna nem volt gép nálam a megörökítésre. by: eagle at 2007-03-15 19:49:31 link to original forum in pg.c2.hu Igaza van radiomayernek KIRÁLY GONDOLAT volt ez a kis tömeges reppenés! Köszi szépen! Különleges nap volt, és a sokaság ellenére totál simán zajlott a dolog, az ünnep és a repülés szempontjából is jó volt a zászlós ötlet! Így a csapat szépen egyben maradt! Jó leszállást! Qfe by: totalkar at 2007-03-15 19:02:34 link to original forum in pg.c2.hu Tanulóval 1ó10p 35km-es háromszög. by: radioflyer at 2007-03-15 13:20:27 link to original forum in pg.c2.hu Ugy latom masnak meg nem volt alkalma irni, igy engem ert a megtiszteltetes, hogy elsokent fejezzem ki elismeresemet a ma reggeli programot illetoen! Ami mara nekem jutott: masfel ora bandazas odafenn 30-35 PPG-ssel egyutt :) gyonyoru napsutes, kisse termikes ido (elofordultak 3-4 m/s-os emelesek), kulturalt tarsasag. Szamomra teljesen ujszeru elmenyt nyujtott mindez, isszonyat jol ereztem magam!! :) Koszonom szepen QFe-nek a trajkot es a hazaszallitast (mert miert is lett volna eleg az uzemanyagom hazaig :) ) Meljannak az M-es Thrust-ot (csak fulcsukasom volt vele) es nem utolsosorban a Szervezoknek a lehetoseget!! Halalt megveto batorsaggal keszitettem nehany videofelvetelt es kepet, amik kb. holnapra kerulnek majd kisfilmkent megtekintheto allapotba :) by: totalkar at 2007-03-14 20:35:23 link to original forum in pg.c2.hu re: 940 kössz, megjött! by: ferofly at 2007-03-14 20:25:44 link to original forum in pg.c2.hu Rasta. Levél ment ujra. by: zerenyie at 2007-03-14 19:32:29 link to original forum in pg.c2.hu Dunakeszi!!! Környékén, és legfőképpen felett repkedő hátimotorosok figyelem. Egy régi ismerősömmel ebédeltem, aki Dunakeszi lakos. Egy mellékmondatában megjegyezte, hogy arrafelé rengeteg embert zavar a lakott terület felett 100m-re repkedő hátimotorosok által keltett zaj. Nyilván nem tudják megítélni a métereket, de mindez nem is lesz érdekes, ha a rengeteg emberből néhány feljelenti a hátimotorosokat. Mint leendő hátimotoros kérem az érintetteket, hogy kerüljék a civil lakosságot zavaró repüléseket. Üdv Zerényi Endre by: aaa at 2007-03-14 17:07:00 link to original forum in pg.c2.hu holland tura www.parapeter.c2.hu/diary2007/index02.html peter by: totalkar at 2007-03-14 08:24:38 link to original forum in pg.c2.hu Ma reggel 6.20-kor keltem és 7.15-kor már a levegőben voltam motorral. Toltam a Reactional egy Szkirály-Kocsér-Tiszakécske háromszöget 1 óra alatt.Vízes fűből szélcsendben startoltam ÉNY-felé, de felhúzáskor az ernyő befordult a valós É-i szélirányba, így arra korrigáltam és szálltam fel. Nagyon szép reggel repülni, mert teljesen máshogy világítja meg a Nap a tájat, K-ről!!! :))) Teljesen nyugis idő volt, kezdetben 12 km/h É-i szél volt 100m-en majd legyengült 6-8km/h-ra. üdv! Rasta by: totalkar at 2007-03-13 20:20:11 link to original forum in pg.c2.hu re: 935 Igeeeen, kisfiamban is heves reakciókat váltott ki az ernyő, nem tetszik neki, mert apa még többet megy repülni és őt még nem tudom vinni!!:)))) by: twoa at 2007-03-13 19:51:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 932 A kicsi Rastával is így beszélgetsz, hogy minden második szavad az éppen aktuális ernyöd neve? (Reaction) Vagy ez nem a neve? :))))) by: totalkar at 2007-03-13 19:46:24 link to original forum in pg.c2.hu re: 930 a freemail-re nem jött semmi, jó lenne!!! by: nonio at 2007-03-13 19:37:24 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok!Ma Siófok és Széplak között startolgattam,össz négyet.Délután nagyon jót röppentünk,kb 1/2 4-től 18-ig.Közben leállt a szél,és próbáltam szélcsendes startot is,és 2-ből 2 fasza lett!!!! by: totalkar at 2007-03-13 19:17:54 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap omivan és két tanulóval repültünk 1 órát nálunk, de sajnos omi motorja megadta magát, én meg megkaptam a le...aszást hogy genyó vagyok mert mindig elhúzok előre, meg otthagyom őket. Bocsi, sajnálom a Reaction alapon úgy megy hogy a srácok gyorsítóval is csak nehezen tudtak lépést tartani..., mégegyszuer bocs!!!! Ma reggel fél 8 kor már fennt voltam, de a 25km-es szél eléggé dobált de nem csukott a Reaction! hát ennyi... by: radioflyer at 2007-03-12 23:48:07 link to original forum in pg.c2.hu Ha azt ide mindenki beirna :)) Fly Castelluccio trajkot probaltam, csak a sulypontot kicsit elszamitottam, hulyen ereztem magam logo orral :) A sima Thrust gyalog, hatimocival, trajkkal es Predatorral bo 30 kilcsivel tulterhelve is nagyon tetszik :) by: ferofly at 2007-03-11 19:29:54 link to original forum in pg.c2.hu Hali. Rasta, küldtem neked mailt zip melléklettel remélem oda is ért-:) Feró by: totalkar at 2007-03-11 19:09:15 link to original forum in pg.c2.hu Ma sikerült terepre szállnom, mert elmértem a benzinemet, a kistükör már nem mutatott semmit, de volt még fél liter a tankban, de volt előttem még 1 nagy erdő és nem akartam fáraszállni. :))) Na majd legközelebb, addig is tanulok a hibámból!!! by: totalkar at 2007-03-10 19:56:38 link to original forum in pg.c2.hu omikám hol a túróban voltál?? Küldtem sms-t is ahogy mondtad! ... Ma 4-en repültünk nálam együtt, én és 3 tanfolyamos. Volt aki most repült életében először 4 startot hátimotorral hibátlanul. Nagyon örült mindenki, igazi jó nap volt, bár 4-kor lehetett csak startolgatni a szél miatt, de utána pont jó lett. NyLaci 100-as keverékkel ment a Parapowerrel, de semmi baja nem lett, utána hazaszaladt még olajért!:)) Liptai Misi az új parapowerrel és a Nemesissel mind a 4-szer hibátlanul felszállt. Ez volt élete első motorzása! Gratula neki is!!! Én most a reactionnal nyomattam, video itt: www.kalocsarepter.fw.hu/reaction.wmv Képek hamarosan a galériában. by: omi at 2007-03-09 19:41:18 link to original forum in pg.c2.hu a ma sem mult el rep nélkül. 16.20 kor belefutás és suhanás. 58 perc repülés után (lent és fent) sima földetérés. jó napzárta ÜDV by: Meljan at 2007-03-07 21:05:56 link to original forum in pg.c2.hu (13-18 ór között folyamatosan csörlőztünk, nem mindíg haladtunk előre). by: totalkar at 2007-03-07 20:48:35 link to original forum in pg.c2.hu re: 924 Én 5-kor szálltam fel, 50m-en hátszélben 64km/h, széllel szemben 20km/h, (alaptrimmen) utána még erősödötta szél, péntekre lecsökken elvileg! 100m-en is hatott még a talajmenti turbulencia, feljebb nem mentem, de sztem ott még erősebb volt. Néha elég rendes dobások voltak. Legközelebb én is viszek már fényképezőt, mert már nyár óta nem kattintgattam!:(( by: omi at 2007-03-07 20:20:20 link to original forum in pg.c2.hu 16 óra 35 perc 15 perc kisérlet(turbós a felszállóhelyem) után 45 perc (35 perc szembeszélben 200 m-en 5.6 km/h teljes gyorsitó közben) -5 perc hátszélben 71 km/h-aztán ereszkedés után kicsit dobálos leszállás )) OK by: totalkar at 2007-03-07 18:11:32 link to original forum in pg.c2.hu Ma 37 perc fürdőzés a nagy szélben, heves reakciót váltott ki bennem!:))) by: radioflyer at 2007-02-26 19:04:24 link to original forum in pg.c2.hu Itt van http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2669 by: radioflyer at 2007-02-26 10:50:16 link to original forum in pg.c2.hu na na'! :) by: totalkar at 2007-02-25 20:31:01 link to original forum in pg.c2.hu radioflyer! Eljössz hozzám is endorser-nek???:))) by: radioflyer at 2007-02-25 20:21:20 link to original forum in pg.c2.hu Rendben. Sajnos ma egyaltalan nem tudtam fonn videozni, de legkozelebb ha jo ido lesz, razummolok :) by: Meljan at 2007-02-25 20:19:48 link to original forum in pg.c2.hu OK. . Ha van kedved/időd (stb) videózd le légyszi repülés közben, ahogy a trimm kiengedésére kinyílnak a belépőn a "HIT szelepek", majd a behúzásra visszazárnak - többeket érdekelne. . Mi is az a HIT szelep? http://sikloernyo.freeweb.hu/_apco/index.php?Sikl%F3erny%F5k:Lambada:HIT_szelepek by: radioflyer at 2007-02-25 19:44:51 link to original forum in pg.c2.hu Meljan: a sima Thrust-on utolagos engedelmeddel az also csigara kotottem a feket. Igy ki tudtam engedni a trimmet es kenyelmesen elerhetove tettem a fekeket a felso bekoteshez. by: radioflyer at 2007-02-25 19:42:04 link to original forum in pg.c2.hu ..masfel orat a kornyeken. Szeles, neha segget rugdalos, fulemet cibalos :) kulonben nagyon szuper volt. Nandipapa izzitotta be a starthelyet del korul, majd kiinvitalt engem is, kesobb pedig Gavros is csatlakozott hozzank :) Lesz egy kis video, epp azon dolgozom! by: kisarpi at 2007-02-25 09:42:24 link to original forum in pg.c2.hu For Radioflyer: http://www.youtube.com/watch?v=YMdA6EwonGE by: totalkar at 2007-02-24 21:40:46 link to original forum in pg.c2.hu bár egy atya hova máshva kerülhetne??? nem igaz??:))) by: totalkar at 2007-02-24 21:40:26 link to original forum in pg.c2.hu nabazz...!!! :))) by: radioflyer at 2007-02-23 19:15:43 link to original forum in pg.c2.hu ..es ott meg ismerosbol is tobb van ugyebar :) by: radioflyer at 2007-02-23 18:40:33 link to original forum in pg.c2.hu Fantasztikus elmeny egy nagyon szomoru napon. Kis hazikedvencunk, szeretett pici papagajunk Cipurka ma 13 ev utan vegleg elhagyott bennunket. Hamvait hatimocival fogom szetszorni valahol a Dunakanyarban. Sosem hittem volna, hogy egy kis allatka ennyire az ember szivehez nohet!! A delutan folyaman roppentem egyet: Dunakanyar 1600+ meter, baromi hideg, de cserebe fantasztikus latvany es felhok folott szikrazo napsutes tarult a szemem ele! Bakancs, 5 zokni, 2 gatya + sinadrag, 3 pulcsi, nagykabat, maszk,sapka,repulos borsapka, bringas buko, 2 db kesztyu, megis majdnem odafagytam.. Remelem ha egyszer meghalunk, hasonloan szep, de melegebb helyre kerul majd a lelkunk.. by: AEROMANIA at 2007-02-23 04:14:04 link to original forum in pg.c2.hu Picit elkéstem, de tegnap hajnaltól megint Budapesten vagyok!!!! Hívjatok. Ambro by: ivaklaszlo at 2007-02-22 23:32:27 link to original forum in pg.c2.hu re: 908 Sumakker már bármit elvezet. A Te véleményed lehet, hogy sok tekintetben legalább olyan értékes másoknak, mint a nagykártyáké. Hajrá! by: radioflyer at 2007-02-22 23:08:26 link to original forum in pg.c2.hu Benne vagyok nagyon szivesen :) Csak aztan bazi nagy eges meg pofaraeses, ha egyszer tonkreteszem valaki cuccat. Azert nem akkora "lazasag" ez amilyennek tunik, de legalabb qrvara odafigyelek :) Es valoban nagyon szivesen repulok es irkalok a cuccokrol, kerdes, hogy ez megeri-e a dilereknek :) Nekem termeszetesen igen, hisz addig sem kell Predatorral riogatnom az embereket, meg sajat magamat odafonn :) Viszont az sem utolso szempont, hogy en azert tapasztalatugyileg a beka segge alatt vagyok. Jot repkedek az biztos, de szakszeru elemzest nem valoszinu hogy ossze tudnek allitani. Ettol fuggetlenul pofatlansagomnak nincs hatara es mindennel orommel repulok, amit ram aggattok :))) by: Lojra at 2007-02-22 22:10:59 link to original forum in pg.c2.hu re: 902 Én szívesen kipróbálnám az ernyőket, talán vásárolnék is...ha egyszer végre felvennéd a telefonod.... by: twoa at 2007-02-22 20:40:18 link to original forum in pg.c2.hu re: 903 radioflyer Szerintem próbálgass motorokat is:))) by: twoa at 2007-02-22 20:38:14 link to original forum in pg.c2.hu Van egy Ozone Atom szívesen adnám, alkalmanként (800 euró) :)) Minden méretben raktáron! :)) Ne szarozz Laca toljad a Mágus-al. Legfeljebb a nézöket eltereljük ha jössz a célra siklani :))) by: ejeLaci at 2007-02-22 20:27:59 link to original forum in pg.c2.hu Kicsit off, bár passzol az előző témákhoz: nekem alkalmakra (célraszálló versenyekre) kéne egy korszerű full dhv1-es ernyő, szívesen írnék róla én is ódákat. Ha valaki lát ebben fantáziát esetleg reklámlehetőséget, az dobjon meg egy email-lel. Köszi by: Meljan at 2007-02-22 19:55:31 link to original forum in pg.c2.hu RadioflyAIR - Látod, sikerült! Ha minden díler csilivili cuccai csak egy hónapig lesznek nálad, akkor már nem is kell vásárolnod, miközben a legújabb csodákkal tolod végig az egész évben. Mindig dicsérd meg az ernyőket meg a forgalmazókat, akkor a többiek is hamarabb jelentkeznek:) . (Kedden jön meg az első VISTA M, kicsomagolnád és berepülnéd? Remélem nem gond, hogypiros/narancs színű:) by: AEROMANIA at 2007-02-22 16:10:25 link to original forum in pg.c2.hu Ha ennyire akartok tesztelni a Paramania Revolution, és Paramania ACTION GT teszt ernyők Miskolcon és Szombathelyen vannak. Utána megy hozzád Radioflyer. Ambro by: radioflyer at 2007-02-22 15:03:58 link to original forum in pg.c2.hu Egyetertek SSzabi! Hat az igazat megvallva soha nem hittem volna, hogy igy jutok ernyohoz :) Amiota repkedek az APCO-kal, teljesen kinyilt elottem a motorozas, termeszetes, hogy orommel reklamozom. Es persze nem is valami gagyi cuccrol van szo, hanem uj, nagyon szep ernyokrol! Aztan szegeny Zsiga baratomat sem utolso megemliteni, akinek mar egy hete nalam van az uj kis Para-ja. Orulok neki, hogy ilyen repulos barataim vannak!! Ma adom tovabb a HP-t Toth Gabornak Dunakeszire. Itt a forumon nem art, ha megegyeztek egymassal ki, mikor szeretne roppenni vele es ha ez sikerul en szivesen elugrom az ernyokkel ide-oda. Ha pedig tovabbjutott a dolog, nalam van a sima Thrust is. Vele meg holnap szeretnek egy jo kis tervet megvalositani videokeszites celjabol :) by: SSzabi at 2007-02-22 13:35:47 link to original forum in pg.c2.hu Inkabb ide kellene motoros ernyos teszteket irni: http://pg.c2.hu/index.php?pid=10&topicid=99 Nem ismerem Meljant, de egy ilyen "tesztvezetes" felajanlassal legalabb eselyt ad annak, hogy egyszer tole vegyek ernyot (remelem, mar az iden). A legtobb dealer csak telefossa a 0 informaciot tartalmazo hirdeteseivel a netet meg a Madartollat, aztan legyen okos az ember. Persze, nyomulhatnek en is delaereknel, biztos mindenkinel tesztelhetnek, fejenkent 15 egyezteto hivas T-mobilrol Pannonra sokezerert, aztan "majd beszeljunk kesobb, most epp Monte Carloba keszulok", vagy "gyere ki Bivalybasznadra valamikor, hatha epp ott leszek en is, meg az ernyo is", stb. Ehhez kepest le a kalapom az elott, aki otthagyja valahol a teszt ernyoit, mondvan "tessek egymas kozott passzolgatni, meg probalgatni". (Megegyszer mondom: nem ismerem Meljant, sem az ernyoit). by: Meljan at 2007-02-22 11:02:33 link to original forum in pg.c2.hu milehigh - jogos (szubjektív eszközteszt) by: radioflyer at 2007-02-22 10:43:29 link to original forum in pg.c2.hu mit repuljunk ma PARAPOWER hatimotorral? :) by: milehigh at 2007-02-22 09:50:53 link to original forum in pg.c2.hu Én annyit szeretnék kérnék a Thrust és Thrust HP tesztelő pilótáktól, hogy számoljatok be a repülésekről, írjátok meg benyomásaitokat, véleményeteket, tapasztalataitokat, méréseiteket, érzéseiteket, összehasonlítási teszteitek eredményeit egy APCO MARKETING című topikban. Előre is KÖSZÖNÖM:) by: Meljan at 2007-02-22 09:31:41 link to original forum in pg.c2.hu Én annyit szeretnék kérnék a Thrust és Thrust HP tesztelő pilótáktól, hogy számoljatok be a repülésekről, írjátok meg benyomásaitokat, véleményeteket, tapasztalataitokat, méréseiteket, érzéseiteket, összehasonlítási teszteitek eredményeit. Előre is KÖSZÖNÖM:) by: radioflyer at 2007-02-22 09:27:12 link to original forum in pg.c2.hu Balu: Okes, akkor Toth Gabornak odaadom addig es majd szolj idoben legyszi, hogy vissza tudja passzolni. Nem tudom Te/O mennyit szeretnetek vele roppenni, majd intezzetek el egymast ezugyben :) by: nagybalu at 2007-02-22 09:16:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 888 Perszehogy nembaj. Ha megyek keszire, előtte csörgök (ha minden jól megy, a 7vége valamelyik napján lesz esedékes) by: rzsolt at 2007-02-21 22:27:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 892 off: persze, néha repülök is, de leginkább csak szívok.. :) . on: egy sima thrustot egyszer megkupoláztam pont nulla szélben, és tényleg qrva könnyen feljött - de volt, olyan is, hogy valaki a thrusttal (gyalog) azért szopódott le a lejtő emelőteréből, mert előttem menve arra várt, hogy én forduljak előbb, aztán meg annyira kiment, hogy a thrusttal onnan már nem tudott visszagirhelni - én egy sima gyalogernyővel annál jóval kijjebb is vígan kóricáltam ugyanakkor (azt hittem, hogy ő direkt le akart szállni, csak miután mászott egy félórát, mesélte el, hogy hogy kicsesztem vele..) szóval a motorsernyő az motorosernyő.. by: radioflyer at 2007-02-21 21:26:54 link to original forum in pg.c2.hu rzsolt: Te szoktal repulni is neha, vagy csak az emberek veret szivni jarsz ide? :Pbocs:) by: rzsolt at 2007-02-21 21:17:15 link to original forum in pg.c2.hu (szélcsend, kupolázás: nagyügy, ezt a nova trend már 1990-ben tudta. Bocs.. :) by: Meljan at 2007-02-21 20:03:12 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer és többi kedves Thrust és Thrust HP érdeklődő - azt hiszem többeket is érdekelne, ha egyfajta összehasonlító repüléseket ill. méréseket is megpróbálnátok összehozni. Pl.: - egy ParaPowerrel hány m/s-mal tud emelkedni egy pilóta alap és kiengedettel trimmel és gyorsítóval - a trimmel és gyorsítóval elérhető sebességkülönbségek - más hasonló ernyővel, hasonló terhelési arányok mellett együtt repülve, milyen sebességbeli és egyéb különbségek láthatóak, stb... . Egyébként tegnap egy sima M-es Thrust-ot tettem rá egy olyan emberre, aki akkor látott életében másodszor siklóernyőt (tavaly megtandemoztattam egy alkalommal) de még soha sem kupolázott. Szinte teljes szélcsend mellett is fel tudta venni az ernyőt és folyamatos hátra sétálás mellett tudott kupolázni csak alámozgással (egyik alkalommal sikerült kb.50méteren át). by: BAta at 2007-02-21 17:44:28 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Amennyiben nem követett a pilcsi szabálytalanságot akkor én voltam. Kacsa, téged a törökbálinti tó környékén kerestelek. Jó álca volt ez az új cajg… Üdv. Ata by: radioflyer at 2007-02-21 17:35:25 link to original forum in pg.c2.hu Ma szutyok ido volt, de megis isszonyat jot repultunk Ernovel! Talajkozelben 10 km/h eszak-nyugati, 400 korul mar 15 koruli deli, de nagyon sima. Naszaly folott 1050 meter AGL a Thrust HP-val, majd haza, osszesen 1 ora 45 perc :))))) SSzabi: ahogy gondolod, de ha atrepulok a tuloldalra a cuccal es odaadod a Te cuccod en szivesen vigyazok Ra addig, ameddig nalad marad a HP :) Balu: nem lenne gaz, ha odaadnam a Gabornak egy idore a HP-t? Itt lakik keszin, ugyhogy barmikor oda tudom adni, el tudom hozni tole. Termeszetesen Meljan a fonok, ha azt parancsolja, hogy csak en repulhetek vele es masnak meg nezni is csak mertekkel szabad, akkor kenytelen leszek engedelmeskedni neki :)))) by: Kacsa at 2007-02-21 15:38:14 link to original forum in pg.c2.hu Én is láttam az Odvas fölött a Duna felé repülni, de hiába integettem. Ki is volt? by: Kari at 2007-02-21 14:06:22 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Tegnap valamelyikőtőknek integettem az érdi fennsíkon levő házamból kilépve és visszaintegetett a piros ernyős kollega. Tán Gavroche volt? by: SSzabi at 2007-02-21 13:38:07 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, miattam ne aggodj, amig ilyen hideg van, ugysem tolom at a kepem Dunakeszire :) Szoval add csak at nyugodtan az ernyoket a tobbi jelentkezonek. by: radioflyer at 2007-02-21 09:33:01 link to original forum in pg.c2.hu Meljan, Sszabi,Balu,Gabor, bonyolodnak a dolgok :) Ugy nez ki tul jol sikerult a HP-t reklamoznom, mert mindenki el akarja venni tolem :) De vegulis ezert kaptam... Szoval: en a mai napon meg szeretnek a HP-vel repulni egyet ha ugy alakul es az idojaras is megengedi, hogy videozhassak egy utolsot. Utana pedig mar nem elek tovabb vissza Meljan nagylelkusegevel es atadom masnak is a szerkezetet. Ez az utobbi egy het fantasztikusan jo volt, tobb mint 8 orat roppentem es egyik sem volt "unalmas setarepulesnek" mondhato :) Akik tehat sorrendben jelentkeztek: SSzabi, Balu, Toth Gabor Dunakeszirol. Meljan: az lenne a kerdesem, hogy akkor szerinted mit csinaljak, hogy legyek igazsagos? :) Repuljek meg egy hetig a cuccokkal es mondjam el nekik milyen volt? Amugy nagyon szornyu, jobb ha nalam ishagyjatok! :))))))) Meljan: csere lehetseges? Van par cuccom: hasznalt Siemens telefontolto, magyar-angol szotar, orosz fenykepezogep, nem mukodo printer (de adok hozza szamitogepet is) szoval van rengeteg ilyen dolgom, amibol ha osszeszedek egy tonnat, talan kiteszi az ernyo ertekenek a negyedet es akkor mar csak a reszletet kell nyogni :D :D Elnezest a komolytalankodasert, most valamiert jo kedvem van :) Talan azert mert almomban vegig egy elkepzelt gyonyoru lannyal voltam? :D by: radioflyer at 2007-02-20 19:48:42 link to original forum in pg.c2.hu Balu: okes :) Ma 1:20 jott ossze a HP-val kisse dobalos idoben, stabil delkeletiben. Elugrottam M3-as melle es leszalltam modellezo kolegakhoz negyed orara beszelgetni :) Utana roppentem meg 50 percet, nagyon jol esett! Holnapival egyutt lesz majd 1 kis video :) by: nagybalu at 2007-02-20 07:58:36 link to original forum in pg.c2.hu re: 879 Csak gyalog, motorral még nem. Elcseszték a szállítást, és csak most jött meg a motoros heveder hozzá. 7végére átszerelem, akkor fogom kipróbálni. Meg szeretném a Thrust-okat is, Gergő léci ne repülj velük messzire:) by: Meljan at 2007-02-19 21:38:02 link to original forum in pg.c2.hu Én kifejezetten örülök, ha minél többen kipróbáljátok a Thrust-okat és véleményt írtok róluk. A tanfolyamosaim közül is többen gyalogosan is távokat repültek már a sima Thrust-tal, talán érdemes lenne termikelőset is játszanotok vele. A HP változatot inkább a tapasztaltabb motorosoknak ajánlom akik a dinamizmust és a sebességet keresik. (WingOver-ezni tanulni,meg inkább kurzuson kellene) by: radioflyer at 2007-02-19 20:36:12 link to original forum in pg.c2.hu Akkor en megyek a sima Thrust-tal :) Csak azzal lassan docogok, max. ha trabit kotok ala akkor megy mint allat :) Holnapra terveztem Dunakeszi-Tiszafured-et, de az itthoni toketlenkedesek miatt termeszetesen nem mehetek. Pedig qrva jo nyugati szelem lenne :( by: SSzabi at 2007-02-19 19:51:30 link to original forum in pg.c2.hu re: 878 Balu, berepülted már a Mustangot? by: nagybalu at 2007-02-19 19:48:01 link to original forum in pg.c2.hu Ja, ha vaki csatlakozna, keressen...:) by: nagybalu at 2007-02-19 19:46:50 link to original forum in pg.c2.hu Ez a HP érdekel. Lassan itt az idő elkezdeni a rákészülést a tavaly megpendített országátrepülésre, a motorom alakítása fejben már megvan, BB-t nemsokára keresem utazó-sróf ügyben. Meljani: ha szeretnéd hogy egy HP tegye meg először ezt a rekordot, akkor egyeztessünk...;) by: yeti at 2007-02-19 18:28:48 link to original forum in pg.c2.hu Ma két motoros startból -mindössze 40 percet repültem. De tanulságos volt a mai nap. Mire előkészültem a belefutós starthoz, majd' 90 fokot fordult a szélirány. Új előkészületek után kifordulós start, és mint a nagyok majdnem helyből felszálltam, de annyira nagy volt a szél és úgy dobált, hogy 15 perc múlva leszálltam. Ekkor jöttem rá, hogy a mai nap 50 km.-es körzetben az egyetlen "zivatarfelhő" szelében szálltam fel. Vártam egy kicsit, úgy elállt a szél, hogy csak belefutósan tudtam felszállni. Kezdődő sötétedés miatt 17,23-kor szálltam le 25 perc sétarepülés után. by: radioflyer at 2007-02-19 18:03:02 link to original forum in pg.c2.hu HP-nak is kicsit magasan van a fekje :) Pont elerem, de ha kitrimmelnem, akkor eleg fura pozban kene felnyulnom utana. Az pedig a maihoz hasonlo idoben nem esne tul jol :) Lattam, hogy van meg rajta egy csomo zsinor, csak lejjebb kell kotni es tokeletes. by: radioflyer at 2007-02-19 17:54:44 link to original forum in pg.c2.hu Meljan, SSzabi: milyen Thrust, milyen HP? Nekem van 2 ernyom, de azt talaltam :P :P :)))) Ma repultem 2 orat a HP-val! Szerintem dinamikusabb mint a sima Thrust, nagyon-nagyon tetszett!! Lehet vele rendesen fordulni, majdnem wingoverezni (az meg egy par ora :))) Szoval: SSzabi: ha Meljan beleegyezik, odaadom barmikor, csak csinaljuk ugy, hogy amig Te repulsz az egyikkel, addig nalam maradhasson a masik, aztan ha tovabbpasszolod, addigra mar nekem se lesz tutira itt Zsiga hatimotorja. Szoval akkor terhetek vissza a jo oreg Predatorhoz es a mezorol/szigetrol/autopalyarol hazatolashoz :) Meljan: az az igazsag, hogyha lenne motorom, ezt a HP-s temat azonnal megvennem Toled! Lehet, hogy meghirdetem szegeny Predatort mindenestol 3 kiloert es akkor kiokoskodok valamit. Legalabb lenne egy uj es jo ernyom. De valami mindig hianyzik, mire pedig osszeallna, elfogy a zsem uzemanyagra :) by: Meljan at 2007-02-19 16:01:43 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi - Thrust-oljatok jókat és nagyokat, írjátok meg ami tetszett és azt is ami még nem annyira tetszik bennük, hasonlítsátok össze a sima változatot a HP-val és más márkák más típusaival is - nembaj ha szubjektív... by: SSzabi at 2007-02-19 15:40:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 870 Azert nem semmi a csavo, ahogy log a nagyfeszultsegen, es mosolyogva fenykepezi magat :) Mas tema: Radioflyer, az Apco-ernyoket mikor kell visszaadnod? Lehet, hogy beneveznek egy probakorre. by: rpg at 2007-02-19 07:16:28 link to original forum in pg.c2.hu Így már a hatósági fellépés indokoltabbnak tűnik. A felesleges kukacoskodás akkor se . Aki az által érzi magát vagánynak, hogy másokat veszélyeztet az mire számít? by: rzsolt at 2007-02-18 23:05:59 link to original forum in pg.c2.hu re: 869 hát... ez a sztori + a lenti videója alapján lehet, hogy nem ártana vásárolnia még pár plusz szerencsepatront... :) by: ejeLaci at 2007-02-18 21:51:00 link to original forum in pg.c2.hu re: 866 Ez a Globetrotterman ráadásul magyar gyerek! Király az oldala, főleg az ernyős rész: http://www.globetrotterman.com/paraglider.php 25 kilóvoltot megúszni... Nem semmi a srác! :) by: SzCs at 2007-02-18 21:36:03 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok, ma Mohácson voltam a busójáráson, és láttam néhány hátimocist. A jónép fölött, alacsonyan. Nagyon alacsonyan, 20-30m-en néha. Én nem motorozok, ezért bocs a beleugatásért, de nem illene tartani egy biztonságos magasságot a néhány ezer fős tömeg fölött? Egy piros Vibe (őt nem láttam olyan alacsonyan), egy Nova meg egy Apco volt. by: radioflyer at 2007-02-18 16:22:52 link to original forum in pg.c2.hu Elvolt a srac! :) En lattam itt keszin ilyen rudas szerkentyut, de azt hiszem az enyem itthoni ganyolmany lesz :) Trajkra fogom rogziteni, de amikor videozok, kezben kell tartsam, hogy ne vibraljon a kep ossze-vissza. by: SSzabi at 2007-02-18 14:23:49 link to original forum in pg.c2.hu Egy jo kis video a youtube-rol, a pisai torony korberepulese: http://www.youtube.com/watch?v=15v5aCnANQs Valaki el tudna magyarazni, hogy mukodik a rudra szerelt kamera, ami mindig a pilotat mutatja? by: radioflyer at 2007-02-17 22:23:57 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: nagyon aranyos a kisgyerkocod! Aztan nagy hatimotorost nevelni belole! :) Eleg dobalos volt ma, de megis jokat helyizgettunk keszin. Holnap ha az ido engedi majd HP-val riogatom az egieket :) Kezdem megkedvelni amaihoz hasonlo idojarast, legalabb nem fazok ha jar kezem-labam :)) by: SSzabi at 2007-02-17 21:08:25 link to original forum in pg.c2.hu Ma kivetelesen motor nelkul, egy 21 eves keletnemet ernyovel: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2649 (nehogy mar csak Radioflyernek legyen NDK-s technikaja :)) by: radioflyer at 2007-02-17 02:13:15 link to original forum in pg.c2.hu A legutobbi :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2647 by: totalkar at 2007-02-16 18:46:35 link to original forum in pg.c2.hu Ma nagyon klassz látvány volt mifelénk, 210m-en volt egy 1/2 okta pamacs felhőcskék, fölötte 900m-en (ezt a katonák mondták, csak 300-ig mentem) pedig bedeszkázott sötét ég 10-15km/h K-i széllel, 1,5 órát bírtam, jól esett! üdv! Rasta by: flycastelluccio at 2007-02-16 09:24:10 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ki az az elvetemült aki csütörtök reggel 8 körül (munkaidőben) Aszód mellett repked hátimotorral? AMIKOR NEKEM DOLGOZNOM KELL!!!!! :-))))) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-02-15 15:51:04 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer! Persze lesznek fotók videók is! Augusztusban, ha kapok engedélyeket, elrepülök Kínába a PPG VB-re. 8800 Km by: radioflyer at 2007-02-15 15:19:09 link to original forum in pg.c2.hu Elhataroztam, hogy repulok ma egy nagyot. Kipakoltam, meg fujt keletrol, gondoltam kifordulok. Mire osszeszarakodtam magam a cuccaimmal, elallt a szel, nem birtam idoben kifordulni. Aztan belefutosra szepen foljott Meljan Thrust-ja es mar roppentem is!(kar, hogy a valosagban benaztam vagy fel orat, jo hogy nem latott senki!!) :) Elso masfel ora eleg fagyos volt, majd kovetkezo 1 ora kellemesebb, utolso fel ora szitalo eso. Igazabol nem jartam tul messze, az eros szelnyirasok miatt viszont igy sem unatkoztam :) Szoval ma 3 ora jott ossze 1 felszallasbol, jol esett vegre megbizhato cuccal repulni!!! Eszrevetel: nekem a fekek picit magasan voltak, igy nem mertem kiengedni a trimmet (felso bekoteses Parapower). Eppenhogy elertem a fekeket az ujjam vegevel fotozas utan :) Ugy tunt hasonloan stabil a 80-130 kg sulyhataru THRUST ha 100-zal, vagy epp 150-nel terhelem (pl. tegnapi Predatoros balhe :) ugyhogy nagyon jol ereztem magam fonn, meg ilyen ramaty idoben is! Az mar nem az ernyon mult, hogy parszor padlo gazzal is merultem ugy megfujt hatulrol (persze legtobbszor villanyvezetekek elott ezt megfigyeltem :) . Koszonom szepen Zsiganak a Parapower-t es Meljannak az APCO THRUST-ot!! Video holnap lesz - ha meg egyaltalan van akit erdekel :-) by: radioflyer at 2007-02-15 14:51:19 link to original forum in pg.c2.hu Ambro, az semmi! Ma szelnyirasos idoben Vacon jartam :)))))) Keszithetnel valami kis osszefoglalot, kepeket, videokat, aztan ha tovabb bosszantasz a vegen beraklak utasnak Predatorba es azzal indulunk Fold-koruli utra :))) Amugy pedig gratulalok, hogy vegigcsinaltatok! Remelem majd ha lesz kello tapasztalatom, es lehetosegem is adodik, en is atelhetek egy hasonlo kalandot!! by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-02-15 12:07:26 link to original forum in pg.c2.hu Nos milyen is volt Afrika? Száraz meleg 40C fok. Éjszaka 0 körüli a sivatagban. Afrikába(Marokkoba) érkezésünk első napjaiban elővettem a „technikám”,téli napnélkülinapok után jól esett a meleg napsütés.A csodálatos Afrika Grand Kanyonjának aposztrofált Atlasz hegységben kezdtem feltérképezni milyen is Afrika felülről. Életem egyik legfélelmetesebb repülése volt. (Senkinek sem ajánlom.) Nem sok ember él az Atlaszban. Órákon keresztül 1 falut sem láttam. Vészleszálló sem nagyon volt. Cserébe nagyon fújt a szél. Ha leállt volna a motorom nagy eséllyel vagy simán kitöröm a lábam, vagy rotorba szállok és összecsuk az ernyőm és nem csak a lábamat, töröm el. Műholdas telefont persze volt nálam.Kicsit úgy éreztem magam, mint 12 éveamikor az életemért küzdöttem a tanfolyamon. De csodálatos látvány tárult elém. Majd jött egy kis pihenő a Nyugat-Szaharában. Itt nem tanácsos repülni, mert még taposó aknák vannak. De megnéztük a világ leghosszabb közlekedő vasúti szerelvényét talán 2 km. És kint éjszakáztunk a Kő sivatagban. Mesés látvány volt a városok fényszennyeződésétől távol csillagok alatt aludni. Itt kezdődik a trópus. És a téli pászát zóna is. Tehát nincs felhő. Majd a tengerparton haladva elértük Mauritániát és a Szaharát. Egy Nemzeti Parkban pár napot eltöltöttünk. Édes semmittevés, á dehogy. Ki akar csak feküdni az Óceánparton, ha lehet Quad-ozni, terepjáróval játszani a „nagy homokozóban” , vagy repülni a homokdűnék felett mezitláb?. Majd ha nagypapa leszek! Vagy akkor sem. Este tábortűz mellet osztottuk meg az élményeinket. Következő napokban irány a főváros. Én ezt légi úton tettem meg. A tengerpartot követve. Itt sikerült átrepülnöm 10 méteren egy homokba betakart rakétaindító állomás felett. A fővárosban volt ugyan nemzetközi reptér, de a Vfr térképről(ICAO) semmit nem hallottak. Csak azt hajtogatták mosolyogva, ez szabad Afrika. Ha szabad, akkor szabad. Berepültem picit a város fölé. Majd leszálltam a tengerparti bungalók közé. Ahol már várt a finom tevepörkölt. Majd a Mali fele haladva kezdet átváltozni a sivatag félsivataggá, majd elértük az elefántfüves szavannákat. Itt már a táj is és a növényzet és „építészet” miatt is kezdtük élvezni az igazi fekete-Afrikát. Akinek az Atlasz és a Szahara nem volt elég az itt aztán tényleg elvarázsolódott. Mali fővárosát átszeli a Niger-folyó, itt csodálatos esti fények között, tudtam repülni a Fekete kontinens 2007- es becserkészésének utolsó napján. Ambro by: SSzabi at 2007-02-15 10:01:26 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, megerositetted az elmeletemet, mely szerint veszhelyzetben az ember hirtelen nagyon higgadtan (es qrva jol) tud repulni :) Viszont talan raferne a Predatorra egy felfujhato lufi, amirol tegnap szoltam a technikai forumban. Belul vagy a 200 kilon? Egyebkent a Szentendrei-sziget deli resze (kb. Szentendre magassagatol lefele, a hid-epitkezest kiveve) a Vizmuvek zart es szigoruan vedett terulete, az ottani kutakbol latjak el Bp-et ivovizzel. A veszleszallokat inkabb nem ott kell kinezni, mert az ottani orok nem tul baratsagosak, igaz, nekem vegul sikerult rabeszelnem oket egy ingyen fuvarra a kompig :) Szalacsi Sandort idezve: "egyebet nem tudok mondani, kerem kapcsolja ki!" ;) by: yeti at 2007-02-15 07:33:32 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap megvolt az első hátimotoros túra. Pitykével elrepültünk Kalocsáról hartáig és vissza. Másfél óra - nyugodt időben. Olyan rep. esemény, mint Radioflyer-nél nem volt. De az én tegnapi leszállásom sem sikerült szépre. by: Meljan at 2007-02-14 23:27:07 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer - Örülök, hogy személyesen is találkozhattam veled és szívesen segítettem. Jó látni azt a repülés iránti tüzet benned amely az első repülős éveimre annyira emlékeztet... . Többi Thrust érdeklődő - Radioflyernél hagytam egy pár napra egyThrust-ot (80-130kg) és egy Thrust HP-t is (70-130kg). Repkedjetek vele sokat és jókat! (Ma több olyan pilóta is ment a HP-vel akik évek óta Action, Reaction pilóták - elismerő szavak is hallatszottak). by: radioflyer at 2007-02-14 22:13:19 link to original forum in pg.c2.hu Ez nemsemmi nap volt. Az elso es legfontosabb dolog, hogy koszonetet mondjak Meljan-nak, QFE-eknek, az uj Duna hid biztonsagi oreinek, Robinak es nem utolso sorban Zsiganak! Kiprobaltam a Predatorral Meljan Thrust-jat, kisse felulterhelve (130-ra 155 korul). Eloszor nem mertem bevallalni, majd miutan "guruloproban" kiderult hogy milyen gyonyoruen startol, nem birtam ellenallni neki! :) Isszonyat konnyen felugrott fejfole, ettol teljesen el vagyok szokva a '97-es ernyotipusok miatt, amiken ropkodok. Nagyon elveztem vele a repulest, szinte "hatimotor feelingem" volt es orommel toltott el a majdnem teli uzemanyagtank latvanya is :) Repultem jo fel orat es nagyon jo kedvem volt, EGESZ EDDIG: Dunat keresztezve epp az Uj hid sziget folotti reszenel jartam ugy 150-en mikor leallt a motor (megint en hulyesegem, taknyolt az egyik hengerfej es rahagytam, mert gondoltam csak tomitetlenseg. Repedest nem lattam, de megis az lehetett..). Szoval kapkodtam rendesen, napszemuveg le, leszallo gyorsban kinez aztan vadul koncentralva probaltam behelyezkedni. Nem volt tul nagy placc, a fak viszont nem voltak tul kicsik :) Hatimocival nem lett volna veszes, de igy tulterhelt ernyovel azert szaguldottam rendesen. Sikerult kisS-selgetnem, hogy osszejojjon a dolog es siman foldet ertem :)))))) Ahhoz kepest milyen gyorsan ment a cucc, nagyon szepen ki lehetett lebegtetni. A leszallas utan jott meg csak a java. Be voltam keritve drotkeritessel, amit ki kellett dontenem. Utana mezitlab, hideg, iszappos sartocsan keresztul ki kellett vonszolnom a trajkot az uj Duna hid munkateruletere, ami alig 50 meterre volt tolem :) Kozben csorogtem ide-oda, szegeny Meljan aznap mar masodjara tevedett el miattam :) Nagy nehezen ramtalaltak a biztonsagiak, akik viszont halal jofejek voltak, kinaltak kajaval-piaval, en meg rizsaztam nekik, ahogy itt is szoktam :) Idokozben megjelent a gore, aki megkert, hogy rendezhetnem a karokat. Vissza a kidontott 4 keritesoszlophoz, addigra mar besotetedett kisse :) Kb. 40 percet vacakoltam, mire visszaganyoltam a drotkeritest, amin atszenvedtem a trajkot, hat.. eleg okorhugyozas lett, de meglett az is :)))) Vegul megerkezett Meljan es meg pont beertunk a Meteor eloadasra a Dagalyba. Onnan meg most ertem haza :) Szoval, elmenyekben gazdag nap volt, de ket tanulsag, ami picit elveszi a kedvem: NEM figyelek oda ELEGGE a biztonsagos veszleszallokra. Ok, hogy folyamatosan "gondolkodom" hogy mi lenne, ha itt allna le, de ez nem eleg, foleg egy 50-nel szaguldo trabanttrajkon nem :) A masik, hogy addig nem szabad egy motorral repulni, amig az nem 100%-os. Tudtam, hogy meg ebbol a "taknyolos" hengerbol gond lehet, de az utobbi 5 ora alapjan kezdem bizni benne, hogy ez "igy is jo". Hat nem volt az. Allitottam 1.5 millimetert az elogyujtason, talan ez is kozrejatszhatott. Szoval, mara ennyi. De holnap reggel Meljan APCO THRUST HP-jat 2-3 oran at szeretnem tesztelni, hogy visszajojjon az eletkedvem :) Ezert pedig sok-sok koszonet Zsiga nagylelkusegeert es bizalmaert, a mocija nelkul nem jutnek tul messzire! Nagyon koszonom mindenkinek a mai segitseget!!!! Video termeszetesen keszult, helyszini riport velem kenyszerleszallas utan :))) illetve repules kozbeni APCO-s reklamfilm :) Majd a holnapival egyutt keszitem el! by: totalkar at 2007-02-12 21:32:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 851 durvult a szél, talajon néha 5-10-zel mentem csak, utána nagy szél lett! by: csorlospityke at 2007-02-12 21:20:34 link to original forum in pg.c2.hu Ha élvezted mé szátá le 20 perec után??? by: totalkar at 2007-02-12 17:29:38 link to original forum in pg.c2.hu Ma elég erős szél volt 25km/h , kupolázni is alig lehetett motorral is, de felszálltam , mindenhol dobált, de élveztem, 20 perc után meguntam!:)) Jól haladt a Nemesis a motoros hevederrel. by: SSzabi at 2007-02-12 08:27:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 847 Ambro, elmenybeszamolot es kepeket ide, kulonben nem hisszuk el :) by: Meljan at 2007-02-12 07:45:08 link to original forum in pg.c2.hu #871-re: Thrust M-et (80-135) és egy Thrust HP S-t (75-140) viszek biztosan. Szakértsük meg együtt:) by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2007-02-11 23:25:28 link to original forum in pg.c2.hu Szahara-Atlasz –Szavanna –Niger-folyó- krokodil fészek, Marokkó,Mauritánia, Mali.Trópusi40 fok C. Ambro by: radioflyer at 2007-02-11 19:49:41 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: hogyhogy nem talalkoztunk? En is veluk repultem meg kb. arra jartam amerre Te! 13:55-16:18 kozott zummogtem, fel 3-kor eppBudakalasznal :) Jok a kepek, koszi a hajos fotokat!! Szerda korulre egyebkent tervezunk keszire eszakra egy kis APCO-s tesztnapot Meljan segitsegevel :) Ha az ido megengedi, gyertek, valoszinuleg en is ott fogom riogatni a nepet Predatorral :) :) Ha elromlana az eg, csusztatjuk a dolgot, de meg ugyis szolunk! by: SSzabi at 2007-02-11 17:49:01 link to original forum in pg.c2.hu Tegnapi képek: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2636 by: Lojra at 2007-02-11 17:22:34 link to original forum in pg.c2.hu Budaörs-Kulcs-Agárd-Budaörs 110km, 3,5 óra. Meglátogattam Widervald Gabit visszafelé elkisért egy darabon. by: SSzabi at 2007-02-11 13:22:43 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, tegnap Dunakeszi mellett 2 trájkkal is találkoztam, de nem tűntek ismerősnek (az egyik kék-narancs, a másik fehér ernyővel). Majd talán legközelebb összefutunk. by: radioflyer at 2007-02-11 11:10:49 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: Hat, most oszinten? Nem :) Egyebkent eszembe is jutott, hogy regen hallottam feloled, osszefuthatnank valamelyik nap a levegoben. Egesz jol birja a tanulovezeto matrica hatul a tankon :) Ha esetleg masrol nem ismernel fol, a T betu osszeteveszthetetlen :) Nem tudom ma repuljunk-e, elegge esosre hajlik az ido es mintha hidegebb is lenne :( by: csorlospityke at 2007-02-11 10:59:35 link to original forum in pg.c2.hu Még semmit de fél óra és kint vagyok Kalocsán! by: SSzabi at 2007-02-11 07:53:21 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, hajnal 4-kor nincs jobb dolgod, mint videot vagni? :) Szombaton en is elkezdtem a szezont, 2,5 ora jott ossze, 6,5 liter benzin fogyott, a top80-as vigan duruzsolt masfel honap kihagyas utan. Megneztem a tengeralattjarot az obudai kemeny toveben, alig talaltam meg, olyan kicsinek tunik a magasbol. Igazan nem sok helyet foglal azon a hatalmas placcon, miert kell mennie? A hegyek kozott igencsak fogni kellett az ernyot, rengeteg szellokes es turbulencia volt, naplementekor pedig mar annyira beerosodott szel, hogy landolas utan nem tudtam kiteriteni az ernyot. Azert kezdetnek nem volt rossz :) by: radioflyer at 2007-02-11 03:14:15 link to original forum in pg.c2.hu A mai :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2632 by: csorlospityke at 2007-02-07 20:01:35 link to original forum in pg.c2.hu Kitartás Yeti! Még néhány dobálós időben eltöltött óra és élvezni fogod Te is. by: yeti at 2007-02-06 21:36:02 link to original forum in pg.c2.hu Ma a Pitykével és Asztival repültünk Sükösdön. Leellenőrizték a kiválasztott starthelyemet. Nekem két start és kb. 1,5 óra jött össze. Pitykéék élvezték a téli emeléseket, én meg kezdőként küzdöttem a dobálós idővel. Azért nagyon jó repülés volt. A repülés is olyan, hogy többen jobb csinálni, mint egyedül. by: totalkar at 2007-02-02 19:32:50 link to original forum in pg.c2.hu Nálunk 300-ig lehetett motorral tekerni, fölötte Grippenek, azok fölött MIG-ek tekertek. :)) by: radioflyer at 2007-02-02 19:21:03 link to original forum in pg.c2.hu Lattam ma egy sporttarsat narancssarga-feher ernyovel Vacdukan. Nem volt kicsit oldalas?? :) by: radioflyer at 2007-02-02 18:20:17 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok. Ma Dunakeszin mindenki nagyon jot repult, vegre olyan volt mint regen :) En Predatorral toltam 2 ora 5 percet, fantasztikusan jo volt :)))) by: Meljan at 2007-01-31 09:45:12 link to original forum in pg.c2.hu Többen érdeklődtetek a Thrust HP tesztrepüléssel kapcsolatban, akit/akiket érdekel szívesen elviszem tesztelgetni. Azoknak a haladó motoros pilóták fog kivételes élményt okozni, akik sportosan dinamikus ernyőt keresnek. Jelentkezés és információ hp@sikloernyo.info ; http://sikloernyo.freeweb.hu/_apco/index.php?Motoros_erny%F5k:Thrust:HP_v%E1ltozat by: SSzabi at 2007-01-31 08:31:12 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, egy jelenet nagyon hianyzik a videobol, a`la Terminator 2: a teljesen lesotetitett Wartburgbol infravoros fenyben pasztazod az utat, mikozben a sebesseg- es palyaadatokat jelzo szamsorok folyamatosan valtoznak, es kulonbozo parancsok irodnak ki a kepernyo kozepere: "attach paraglider" "increase speed" "pull paraglider-brakes slightly" "we are airborne" ;-) by: radioflyer at 2007-01-30 19:00:37 link to original forum in pg.c2.hu Itt is van! http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2615 by: radioflyer at 2007-01-30 16:52:14 link to original forum in pg.c2.hu Vazzeeeeggg :)))) Ma nem hatimotorral repultem, hanem egy nyitott, teljesen lecsupaszitott tuning Wartburggal a hatarban, orkan szelben!!! Aszittem besz@rok olyanokat pattantam az anyosulesen :))))) Szokasomhoz hiven keszult egy kis video az esemenyrol, de mivel a project nem volt elore tervezett, a szurkulet miatt eleg gyenge lett a kepminoseg. Hamarosan 2 percben megmutatom eme csodalatos kalandom rovid osszefoglalojat :DDDD by: Lojra at 2007-01-20 19:38:05 link to original forum in pg.c2.hu Budaörs-Gyúró-Etyek-Gyúró-Budakeszi , 2 óra 45 km enyhe déli szélben by: yeti at 2007-01-17 21:58:12 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap első 65 perc folyamatos rázós dobálós, Pityke szerint jó tanulóidő. Majd fél óra pihenő a földön, és az idő úgy lenyugodott, mint ha egy másik napon repülnénk. Még negyven perc igazi sétarepülésre volt időnk. Ma délután a nyolcadik motoros startommal megvolt az első önálló repülésem. 35 perc Sükösd felett, és a környéken. by: radioflyer at 2007-01-14 23:07:48 link to original forum in pg.c2.hu Elkeszult az ujabb ganyolas :) A zene nem lenne olyan rossz, csak neha kicsit nyalas a feelingje. Most ez jutott :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2576 by: radioflyer at 2007-01-14 23:05:35 link to original forum in pg.c2.hu Pityke: gratulalok! En igy is nagyon fostam :) Tobbszor gondoltam ra, hogy mennyire jo most a foldon lenni es mekkora mazli, hogy nem maradtam fonn trajkostul fel oraval tovabb. Viszont nekem legalabb abszolut nem jelentett volna lelki nehezseget a mentoernyo fogantyujaval matatni, mivel Predator nem rendelkezik ilyesmivel :) Amugy meglepo mennyire kemeny 160 kg-t megtartani ernyon! Izombol kellett huznom a feket, hogy szelre forduljak, asszem egy csukasbol spiralt eselytelen lennek kiszedni :( by: csorlospityke at 2007-01-14 20:45:08 link to original forum in pg.c2.hu Mi majdnem beszívtuk. Aszti,Cszoli és én elterveztük, hogy megyünk valami nagyobbacskát.Első ötlet Villány.Mire fölszálltunk már Szedresre módosult a cél a forduló szél miatt.Fölszálltunk és irány a cél. 1 ó 27 perc mulva értünk a 6-os út fölé :(.Onnan már láttuk, hogy valakik gyakorolnak a kezdődombon.Már nött is arcunk , milyen vagányak leszünk ha levegőből megérkezünk.Leereszkedtünk elég alacsonyra, hogy haladni is lehessen de a villanyvezetékek miatt tolni kezdtem fölfelé.Egyszercsak mintha valami falba ütköztem volna, elkezdtem fölfelé tulatni.Aszti egy tisztásra gyorsan leszállt, Cszoli már rég fölről váta az enyhülést én viszont elindultam vissza Bogyiszlóra.Az 1 és félórás odautat nem egész 10 perc alatt tettem meg visszafelé.Rakendroll az volt végig, néha már aggasztó mértékben.A mentőernyő kidobóját is memorizáltam ,pedig nem vagyok fosós.Míg 20-30 méterig nem süllyedtem addig gyorsítva is tolattam rendesen.Kis magasságban újra lehetett haladni előre, le is szállttam sürgősen.Negyed órán belül hajlottak a fák olyan szél jött. Begyüjtöttem Asztit és hálát adtam az égnek, hogy időben leszálltam. by: radioflyer at 2007-01-14 16:15:28 link to original forum in pg.c2.hu Hat, annyira nem is fogott ki rajtam a szel :) Kitoltam Predatort starthelyre es 11:20-kor elhagytam a bolygo felszinet, meghozza keleti szelben! :) Volt par undorito szelnyiras is, az elso 5 percben azt hittem nem folytatom tovabb. Hamarosan csatlakozott Nandi is, a most keszulo videofilmben az o kepeit is felhasznalom :) Vegulis 40 perc mulva tertem vissza es nem volt motorleallas! :) Az egyik gumipuffer szart csak be. Szerelgetes kozben brutalul beerosodott a nyugati szel. Mar napok ota csodalom az ilyenkor is lazan roppengeto Falket, ugyohogy delutanra betelt a pohar es kimentem a repterre. Elvittek egy iskolakorre, fantasztikus volt :) Volt +/- 3m/s es kit erdekelt! Nem csukott, nem nyeklett-nyaklott, csak suvitett ezerrel es mentunk mint allat :) Jo kis vasarnap delutan volt ez, barcsak minden nap ma lenne :)) by: Tacsi at 2007-01-14 15:07:09 link to original forum in pg.c2.hu Ma is nagy nap volt. 1,5 ó repülés, 51 km, 5l üza. A meteo jól eltalálta, hogy délutánta beerősödik a szél. Időben kiértem és így 11ó 45-kor startoltam, mire visszaértem már talajon kb. 25-30km/h-s volt a szél. Rendesen dobált is (amikor kiértem fölszállt egy kisgép utassal és mire elstaroltam volna vissza is jöttek, félbeszakították az útvonalrepülést, mert az utas visszakérődzte a reggelijét). by: nonio at 2007-01-13 19:58:35 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok!Siófok mellett,kis falucska,ádándi rally cross pályáról,délután kb 3-tól szinte naplementéig.Jó meleg volt,picit billegett a booster,de nagyon jól repült!!!Csak egyedül uncsi.Ha van valaki aki errefelé lakik és hátimocizik,azzal szívesen repülnék!:))) by: radioflyer at 2007-01-13 19:50:27 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi, nagyon allat lett! :) Igazi nyari feeling, qrva jo! Remelem fogunk tudni egyutt repulni meg jo sokat videozni es alaposan megbombazni a PG-t nagyszeru videoklippes beszamolokkal :) by: SSzabi at 2007-01-13 19:22:55 link to original forum in pg.c2.hu Egy kis nosztalgiázás: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2574 De azért lesz még nyár az idén is :) by: totalkar at 2007-01-11 21:25:48 link to original forum in pg.c2.hu Gavros! Aznap Kalocsán 600-700 m-en 45-50 km/h szél volt. Ez lehetett az!:)) Jani! Holnap dumcsizunk! Ma tanulóm repült élete első motorosát Szentkirályon, 150 m felett lassan haladt már előre, de rugdosás nem volt , bár ő 3/4-kor szállt fel. Gratula neki is! by: csorlospityke at 2007-01-11 20:30:13 link to original forum in pg.c2.hu Mi is próbálkoztunk Asztival. Bogyiszlóról startoltunk, cél Dusnok,Sükösd és vissza. Ebből lett: 40 perc alatt Duna híd, döcögött, dobált mint Trabi a szántáson. 400 m-en már néha csak nullával száguldottam tehát táv modosítás és irány vissza.9 perc elég volt :). Rázattuk még a seggünket kicsit és 1 ó 09 p után leszálltunk. Testi-lelki edzésnek is jó volt. Ja: magasan sem volt hidegebb 10 cesiusnál. by: Tacsi at 2007-01-11 19:31:49 link to original forum in pg.c2.hu Ma is a nagyon jó idő szép repülést adott. 2 felszállásból 1ó repülés. Mintha április lenne úgy rúgott-dobott. 500m felett kisímult, viszont trimmen széllel szemben alig lehetett haladni. by: lupus78 at 2007-01-10 23:39:26 link to original forum in pg.c2.hu Nagyon f@szák a képeid Gawroche! Szépet repültél! by: Meljan at 2007-01-10 23:00:57 link to original forum in pg.c2.hu Gratula a repülésekhez. Rasta nagyon meglepett a kérdésed, megtiszteltetésnek érzem ha segíthetek egy világrekordernek. Bár lehet, hogy inkább elkísérnélek - a magyarok egyébként is párban döntik a rekordokat:) by: Gawroche at 2007-01-10 22:44:25 link to original forum in pg.c2.hu jahhh! és a 100-ból 90-et 1:00 alatt sikerült! :) szerintetek? milyen magassági szél volt?! :) csak azt vettem észre hogy az M7-en a kamionokat előzgettem :D by: twoa at 2007-01-10 22:15:55 link to original forum in pg.c2.hu http://www.aunair.hu/fotok/2007_01_10/index.htm itt egy pár kép. by: twoa at 2007-01-10 21:46:18 link to original forum in pg.c2.hu Mi is toltuk a verklit Szegeden. Papitakival repcsiztünk majd csatlakozott hozzánk a levegöben HPTibi :)) De én úgy láttam mintha piros Púder lett volna a hátán nem a nagy erös neu motorja. Szembeszélben 18-20 km/h hátszélben meg 60-al lehetett közlekedni, trim és gyorsító nélkül. Fasz módon lent hagytam a rádióm így nem tudtunk értekezni, pedig adta volna az idö pld. Rasta tanyáját is. :))) Kíváncsi lennék hányan voltunk ma motorral a levegöben. :)) Holnap replay! :)) Üdv.: Ami by: totalkar at 2007-01-10 21:16:05 link to original forum in pg.c2.hu re: 810 na várj csak Gavros!!!:)))) by: Gawroche at 2007-01-10 20:10:05 link to original forum in pg.c2.hu Balcsi-Ercsi 100 km megtett út :D by: csorlospityke at 2007-01-10 19:04:06 link to original forum in pg.c2.hu Ma fönt csak 15 óra után lett sok a szél.Addig lehetett kisérletezgetni a termikeléssel.Nekem 1 ó 10 p volt és még aztán kb ugyanannyi célraszállás,átstartolgatás és egyéb játszadodás.Végül elrepültünk 2 perc alatt hátszélben 1 km-et és jöttünk vissza gyorsitózva majd fél órát. :) by: totalkar at 2007-01-10 17:10:17 link to original forum in pg.c2.hu re: 807 Jani, tényleg segítenél? Köszönöm szépen a segítséged előre is. Ma Szentkirályon repültünk motorral, bár én inkább csak a földön fotózgattam, D-i szél volt, kifordulós, odafennt ,meg sok. by: Meljan at 2007-01-10 16:20:00 link to original forum in pg.c2.hu Rasta, szólj ha tudok segíteni (papírmunka, tanu, földi előkészítés, kiséret, műszerek, stb...). by: totalkar at 2007-01-10 12:33:50 link to original forum in pg.c2.hu Reaction-nal fogom. by: lupus78 at 2007-01-10 10:52:40 link to original forum in pg.c2.hu Az 5 misiért megérné felülnöd egy APCOra! :) by: totalkar at 2007-01-10 09:19:37 link to original forum in pg.c2.hu Tavaszig megdöntöm ha Isten is úgy akarja. by: Meljan at 2007-01-10 08:45:06 link to original forum in pg.c2.hu Gondolom már láttátok az új világrekordot a hírekben: http://www.freeweb.hu/sikloernyo/_apco/index.php?Motoros_erny%F5k:Thrust:Vil%E1grekord . Utánna kellene járnom, de ha a manus ezzel vitte el az 5M ft-ot http://sikloernyo.info/_apco/?H%EDrek:Keress_5M_Ft-ot%21 , akkor igen ügyes srác. . Ez miért nem mi csináltuk meg? by: yeti at 2007-01-09 21:31:39 link to original forum in pg.c2.hu Lemaradtam a saját repülésem publikálásáról. Azért köszi Pityke, és a pozitív megerősítést is. Sajnos a munkával is kell foglalkozni, ezért a mai repülés csak 30 percesre sikerült. Rasta, majd elmesélheted a gyerekeidnek, hogy te majdnem ott voltál az első repülésemen. Bár hosszú idő távlatából, főleg idős ember akár azt is mesélheti, hogy ott volt.)) by: csorlospityke at 2007-01-09 20:48:21 link to original forum in pg.c2.hu Yeti túl van a másodikon is. Nagyon szépen halad.Tavasszal mehetünk együtt túrákra. Csak így tovább! by: totalkar at 2007-01-09 13:08:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 798 Gratula Yeti, cak haza kellett menem és látod máris sikerül neked is felszállnod!!:))) Jó repüléseket kívánok! by: Bence at 2007-01-08 23:13:15 link to original forum in pg.c2.hu re: 797 A motorosernyőzés nem izgassa annyira a fantáziámat,de végre valami normális (nem szintetikus-digitális trutyi) zene van alatta :-) Steve Ray Vaughan,jeee !!! by: yeti at 2007-01-08 22:41:33 link to original forum in pg.c2.hu Végre én is írhatok ide. Ma megtörtént az első motoros repülésem. Kb. ötven perc, eléggé dobálós, de azért szuper volt. Mindenki gondoljon vissza, neki is milyen nagy émény volt az első repülés, ezzel remélem nektek is szerzek egy pár jó pillanatot. Ja és köszi az oktatóimnak, Bálintnak és Pitykének. by: totalkar at 2007-01-08 22:29:30 link to original forum in pg.c2.hu Pityke mai Nemesis próbájáról feltettem egy kis videót: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2562&PHPSESSID=216d966500282d252cfabdb1c9c2eb8a by: csorlospityke at 2007-01-08 19:46:04 link to original forum in pg.c2.hu Ma kipróbálhattam Rasta Wings of Change(bocs ha nem jól írom) Nemesis ernyőjét. Piszokul tetszett! A Nova Trenden kívül még nem találkoztam olyan ernyővel ami tökéletesen startol anélkül,hogy bármilyen hevedert vagy féket kézbe vennénk.Na ez a cucc lazán tudja. Elbaxhatatlan startja van. Jól fordul, keveset merül és nagyon szépen érezni mikor, mit csinál,mekkora féket kér. Stabil mint egy tégla. Kezdőknek nem való :) ,mert ez magától repül és mindezt akár motorral is. Ja : és SZÉP! by: radioflyer at 2007-01-07 19:48:20 link to original forum in pg.c2.hu Delelott jo idonek indult itt nalunk Dunakeszin. Osszeszedtem a cuccokat, betomtem az ebedet 5 perc alatt :) de mire kimegyek a kertbe, esik az eso... 2 korul megis kimentem a starthelyre, de repcsi nelkul. Fujt rendesen, aztan megjobban beerosodott a nyugati, delnyugati szello. Roppenes helyett bohockodtunk egy kicsit, meg gyonyorkodtunk a mai nap meghodithatatlannak tuno egboltban :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2556 by: totalkar at 2007-01-07 18:36:33 link to original forum in pg.c2.hu nem volt nagy szél, felénk fújt bikán asszem. by: Tacsi at 2007-01-07 17:54:06 link to original forum in pg.c2.hu Zsoltival ma körberepültük a környéket (Gemenc, Érsekcsanád, Sükösd). Mai napra is gyönyörű idő, nagyon szép repülés jutott. by: Tacsi at 2007-01-07 07:34:43 link to original forum in pg.c2.hu Érdekes ez az időjárás. Tegnap du. fél egy körül felhívtam Zsoltit (Érsekcsanádon lakik) Hogy lenne- e kedve egy közös repülésre. Azt mondta, hogy náluk szemerkél az eső. Azért kimentem a reptérre és ott hétágra sütött a nap, mire leszálltam kicsit befelhősödött, de esőnek nyoma sem volt. by: csorlospityke at 2007-01-06 22:09:10 link to original forum in pg.c2.hu Fel vagyok háborodva! Ma Kalocsa környékén egésznap felhős idő volt motorozásra ideális NY széllel. Viszont az eső egész nap kellemesen, szopatósan szemerkélt. Hogy a rossznyavajába tud máshol mindig jobb idő lenni. Tehát én csak szerettem volna mocival reppenni. by: Tacsi at 2007-01-06 19:34:02 link to original forum in pg.c2.hu Ma motorral 1o 10p, 45 km, 4l üzaval a déli végeken. Kellemesen enyhe idő. Jól indult ez az év is. by: csorlospityke at 2007-01-01 17:05:14 link to original forum in pg.c2.hu Szilveszter délután bő 1 óra másik 3 kollégával,motorral. Újév csak az Aszti és én voltunk elég bátrak. Asztinak kb. 10 perc, nekem közel 1 óra, sok átstartolás, élvezkedés aztán az eső elöl hazamenekülés.Ezt az évet jól kezdtem!!! B.Ú.É.K!!! Mindenkinek Pityke by: abada2 at 2006-12-31 18:51:46 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Ma egy leírhatatlanul csodálatosat repültem (1 óra 14 perc) a párás szmötyi felett. Kicsit megcibáltam az ernyőm bajszát, kaptam is tőle. Minden évem legalább így végződjön. Üdv: Tóth Gábor by: Tacsi at 2006-12-31 18:39:51 link to original forum in pg.c2.hu Évbúcsúztatónak egy fél órácskát sárkányos és Ul-es barátaimmal. Nagyon szép idő volt, de fél óra alatt lefagytam. Soha rosszab évet! by: SSzabi at 2006-12-31 15:48:45 link to original forum in pg.c2.hu Motoros permetezős kollégák :), tessenek éves összefoglalót írni ide: http://pg.c2.hu/index.php?pid=10&topicid=515 by: totalkar at 2006-12-30 20:54:58 link to original forum in pg.c2.hu 1 órát otthon, 10-15 km/h D-i szél. by: kistigris at 2006-12-30 18:45:56 link to original forum in pg.c2.hu Ismét növendékként! :) Két első motoros startom a segítő szélben hibátlanra sikerült. Megértem a motorizált szárnyasokat. Nagy öröm volt számomra, hogy ahhoz, h a levegőbe kerüljek, mindössze egy ködmentes mezőre és nem túl erős (kit érdekel milyen irányú... :)) szélre volt szükség. Persze a propeller a hátamon evidens, anélkül nem ment volna. Így hát akkor emelkedtem fel, amikor jól esett. Nagyon köszönöm a lehetőséget! by: nagybalu at 2006-12-27 12:06:16 link to original forum in pg.c2.hu re: 781 Mustang2 (jan. közepén érkezik:) by: abada2 at 2006-12-27 11:57:02 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Bár előtte is így terveztem, de mivel a télapó (vagy Jézuska, kinek hogy tetszik) síoverallt, sízoknit, meg polárpulóvert hozott karácsonyra, nem volt más választásom, 26-án a vidéki rokonaimhoz repülve mentem le. Dunakeszi-Észak -Szentlőrinckáta (Jászberény mellett) kb. 50 km, kb. 1 óra 45 perc, kb 2 spirál. A beöltözéskor észre vettem, hogy nem hoztam bakancsot, így apósom egy számmal kisebb téli cipőjével elcseréltem a saját sportcipőmet. A kezem és a lábaim kicsit átfagytak, de az overall jól vizsgázott. Szuper volt by: SSzabi at 2006-12-27 11:39:06 link to original forum in pg.c2.hu Balu, latom, arulod az ernyodet, mi lesz helyette? Linkeld be a hirdetesbe ezt a videot: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2280 ,tuti elkapkodjak :)) by: nagybalu at 2006-12-27 10:11:35 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap koradélután 1:20. Börs - Dunaparti fövenyrepülés Battáig meg vissza -tétényi fensíkon integetés a "lányoknak" - a szoborpark mellett épülő víztorony nézegetése. Sok pulcsi+hóbordnadrág+síoverall+rep.overrall+2 zokni. by: ivaklaszlo at 2006-12-26 21:57:17 link to original forum in pg.c2.hu Ma Ózd, hátimoci, 3fickó, 3motor. Sok felszállás, lefagytunk 5-10 percenként a levegőből. Hol borús, hol napos, talajközelben pici rúgások, fent szélnyirásocskák. Holnap megint.... by: csorlospityke at 2006-12-26 20:44:03 link to original forum in pg.c2.hu Ma Kalocsa,hátimoci, 3 fickó,3 motor. 3 felszállás/fő2 ó 05 perc. Napos idő, tekerhetetlen ,szerény termikecskékkel. Egyszerűen élvezetes volt! by: nemduhaj at 2006-12-26 16:36:50 link to original forum in pg.c2.hu Ma végre több, mint egy hónap után nagyon jót sikerült repülnöm. Szikrázó napsütés, enyhe szél, jó hideg. Két felszállásból 1 óra 20 perc. by: radioflyer at 2006-12-25 00:09:27 link to original forum in pg.c2.hu Ma Nandi baratomnak koszonhetoen nagyon szep karacsony delutanom lehetett. Kiprobaltam az Action-t ami tenyleg hatalmas valtozast jelentett az eddigi ernyokemhez kepest! Kisse dobalt, nem volt tul szep ido, de erezni lehetett, hogy ez az ernyo tenyleg motoros repulesre lett tervezve es baromi jol erzi magat, velem egyutt :) Megegyszer koszonom szepen a lehetoseget! Probaltam videozgatni, de nem volt tul egyszeru.. es meg mindig lusta vagyok kivarni, hogy legyen eleg nyersanyagom, bocsi a "sallangert" :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2520 Tovabbi kellemes unnepeket mindenkinek!! by: radioflyer at 2006-12-23 22:42:45 link to original forum in pg.c2.hu Sajna ategett picit az egyik hengerfejem. A nap ugy kezdodott, hogy felszallaskor elallitodott az elogyujtas es utodurrogas lett belole. Mig ezt kideritettuk, addig belepiszkaltunk a karbiba, mert ugy tunt kicsit sokat kap (gyetya fekete, megszivja magat). Minimalisan allitottunk az uszoszinten, majd vegul a gyujtast is helyreraktam. Felszallas utan 6 perccel, kb. 2 km-re a placctol fenykepezes kozben egyszer elkezdett esni a fordulatszam. Se csattanas, se durrogas, szepen leporgott es megallt. Visszaemlekezve mintha halk zorgest hallottam volna a hatterben, de nem tudtam megallapitani honnan jott. Sikeresen leszalltam egy mezore. Az MZ karbi tulfolyojan egy kis buborek latszott, ami nem fujodott tovabb. Le is fenykepeztem. Hazajottem, hengerfej le, azokat is lefenykepeztem. http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2517 Szerintem ket dolog lett elcseszve: valahogyan sokat vettunk vissza a benzinbol (es a levegot nem allitottuk utana), a perselyezes biztositasat pedig nem a megfelelo modszerrel hajtottuk vegre. Az en elkepzelesem szerint "befoltoznam" az also gyertya helyet ahogy van, ugyis csak 2x1 gyertyaval repulok. A serult reszig menet bele majd egy esztergalt korong beillesztesevel fixen zarni az egeszet. Ti mit tanacsolnatok? Rezpersely biztositva, vagy inkabb valami alu cucc belehegesztve?? Szeretnem, hogy ilyen hulye problema tobbet ne forduljon elo, mert tok gaz masokat ugraltatni a hulyesegem miatt :( Koszonom Nandinak a fuvart es Gabornak Predator orzesere tett erofesziteseit :) Mindenkinek nagyon boldog karacsonyt es sok qrva jo repulest 2007-re is! by: radioflyer at 2006-12-23 21:42:08 link to original forum in pg.c2.hu Na, ma mar nem volt annyi szerencsem. Semmi nem akart osszejonni, 6 percet voltam fonn :( by: radioflyer at 2006-12-19 16:39:25 link to original forum in pg.c2.hu Balu: csak szerencsem volt, meg egy kis szembeszel :) De azert koszonom szepen! Sokat segitett hogy ott voltatok! by: nagybalu at 2006-12-19 08:18:38 link to original forum in pg.c2.hu re: 770 Volt szerencsém ottlenni: elsőre, és nagyon profin csinálta!:) by: radioflyer at 2006-12-19 05:45:05 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: az emelkedes sebessegere gondoltam, nem a vizszintesre :) Max a trimmel tudnek meg gyorsitani, vagy ha hatszelbe fordulok :) Persze, hogy praktikusabb a hatimoci, de ez az "elet valasztasa" volt nem az enyem. Jobb mintha nem lenne semmim, sot! Asszem kezd megtetszeni, aztan ha egyszer eljutnek a sarkanyig, mar ismeros lesz a "feeling" is :) Ez egyebkent egy igen massziv szerkezet, a trajkok "terepjaroja" szerintem... by: SSzabi at 2006-12-18 19:24:12 link to original forum in pg.c2.hu re: 769 Ha jol sejtem, a padlogaztol nem fogsz gyorsabban menni. No az allasszog, csokken a vizszintes sebesseg. De ezt majd a szakik megerositik vagy megcafoljak. Start es landolas hogy ment? Elsore? ;) Az az egy bajom a trajkkal, hogy annak mar kifutopalya kell, en most hetvegen is valami terdig ero melyszantasbol startoltam el. Az az igazi :) by: radioflyer at 2006-12-17 19:12:57 link to original forum in pg.c2.hu A GPS belso akkuja lemerult, atlagsebessegnek 21,3 merfold per orat adott a 30 perc alapjan, ami ha 1500 meterrel szamoljuk kb. 32 km/h. Szerintem kiengedett trimmel 40 korul mehet. Padlo gazt joforman nem is adtam sehol, de igy is jobban vitt mint a hatimotor :) by: radioflyer at 2006-12-17 19:10:10 link to original forum in pg.c2.hu Az egy original csomo, en nem csinaltam ujat, csak nem nyultam hozza az eredetihez. Egyebkent sajat magat fesziti az a gubanc. Ha addig bevalt... :) Termeszetesen ki lesz cserelve. Csak annyi mindent kellett csinalnom egyszerre, igy csak kesobb lesz full extras a cucc :) . SSzabi, jovo het vegere jo idot mondtak! Persze marad a yooo qrva hideg is, de szerencsere 4-5 gatyaban meg pont beferek (es pl. pentekre meg lehet a szabit is megadjak) :) Ha Te is meg tudod oldani a meleg cuccot, en benne vagyok egy kisebb turaban. Holnap rogzitem a tuzoltokeszuleket magam elott, gyertyakulcs, tuzifa, sator meg elelem pedig az utas oldalon kaphatnak majd helyet :) . Radiod van??? Ha tenyleg osszehozhato a dolog, hugom PMR-jet elkunyizom es elviszem magammal. Marha jo lenne radiozni utkozben :) by: fenya at 2006-12-17 17:32:36 link to original forum in pg.c2.hu Az emelkedésre én is kiváncsi vagyok,én egy 80kg.körüli csávóval 1m/s-mal tudtam vele emelkedni.Kicsit visszaengedett gázzal 0,8-al kiment a világból.Elvileg jobbnak kellene lenni,mert a motor fel lett újitva...... by: fenya at 2006-12-17 17:27:40 link to original forum in pg.c2.hu Jó a gép Radioflyer!Remélem sok szép repülés lesz vele.Viszont ezt a csomós hevedert tényleg cseréld ki.Nekem egy maillon-rapid és egy karabinerösszekötő heveder(2,5KN) volt a felfüggesztésem,a Mountexben kapsz ilyeneket,nemtúl drágán.Jó leszállásokat! by: SSzabi at 2006-12-17 14:42:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 763 Jo a gep, Radioflyer :) Es meg repul is ;) Sebesseget, emelkedest tudtal merni? Kar, hogy bejott a hideg, videozhatnank egyet kotelekben. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-12-17 14:14:57 link to original forum in pg.c2.hu Neeyeee gyerekek!!!! A hevederen nem lehet csomó!! Ambro by: radioflyer at 2006-12-17 10:30:40 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: nekem is 30 perces lett az elso korom :) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2502 Hasonlo erzelmek uralkodtak az en lelkemben is miutan kimasztam a szekbol! Mintha kb. csuklotol lefureszeltek volna a mancsaimat :) Gyenge nyugatias szelloben startoltam, fonn is szepen kelet fele hajlottak a fustoszlopok. by: SSzabi at 2006-12-16 20:51:43 link to original forum in pg.c2.hu Ma 30 perc jott ossze gyenge eszaki szelben (hm, nem delkeletet josoltak mara?). 500 meteren mar eros jegesedes (na jo: eros zuzmarasodas ;)) A zsinorok dupla atmerojure nottek, a hevederek kifeheredtek, es emelkedtem, mint a nyeletlen balta... Landolas utan a magyar nyelv legkacifantosabb szoosszeteteleinek felidezese tette elviselhetobbe a szep lassan kiolvado kezeimbol sugarzo fajdalmat :) by: AEROMANIA at 2006-12-09 16:22:26 link to original forum in pg.c2.hu Ma is az volt, mint tegnap. Horror by: nagybalu at 2006-12-08 17:26:01 link to original forum in pg.c2.hu Yesss, ma távrekordra-gyúrás volt:) Pillanatok alatt elrepültem harmadmagammal Bicskéig, ott kb fél órába telt mire trimm+gyorsító segítségével átevickéltünk az autópálya túloldalára egy parkolóba leszállni, hogy ne cameltrophy legyen a vége. A GPS 87 km/h-t is rögzített (behúzott trimmel:) by: AEROMANIA at 2006-12-08 15:49:36 link to original forum in pg.c2.hu Óbudán 15 h talajon nulla szél szmötyi. +300 -on tiszta ég kb. 15-20- al tolattam Ambro by: horakgyuszi at 2006-12-08 15:39:18 link to original forum in pg.c2.hu Ma du 14o 15 körül két motoros jelent meg a Naszály elött ,nem gondoltam,hogy rárepülnek a hegyre mert a talajon éppen 35 km körül fujt.A piros és kék ernyö ezzel szemben nem lacafaszázott ,kb 2 perc alatt a hegy mögé tolattak teljes gáz ellenére.Remélem tulélve eltudják mesélni az élményeket,szivesn olvasnám ,hol tudtak és hogyan leszállni. Mindkettönek sok jo leszállást!!!!!!! by: AEROMANIA at 2006-11-30 18:24:07 link to original forum in pg.c2.hu Vagy a motor a rossz! Vagy az áttétel – légcsavar van rosszul méretezve. Ne szenvedj vele, keress egysárkányos profit. 10 perc alatt választ ad. Ambro by: radioflyer at 2006-11-30 16:11:23 link to original forum in pg.c2.hu Balu: ez kicsit komplikaltabb ugy :) Mar egesz pofasan nez ki, csak meg mindig nemtom miert nem tol eleget.. by: abada2 at 2006-11-30 13:36:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 742 Sziasztok! Na, sikerült konkrét információt kapnom függőleges elkülönítés ügyben. A szabály él (300 m), tehát meg kell tartanunk egy adott légtérhatárhoz közeledve alulról és felülről is a 150m elkülönítést és a másik oldalon közlekedőnek is. Ez bejelentés nélkül él. Természetesen bejelentett repülések esetében engedélyt adhatnak ennek a 150 m-nek a mellőzésére, de akkor a felettünk közlekedőket nem engedik a megkért repülési magasság + 300m-nél alacsonyabbra. Ettől függetlenül néha bizony elég alacsonyan láthatjuk Dunakeszi Észak felett a Ferihegyről induló gépeket. És persze néha mi sem tartjuk be a 450-es plafont. Üdv.: Tóth Gábor by: nagybalu at 2006-11-30 09:51:15 link to original forum in pg.c2.hu re: 753 Ha jól értelmezem, feldaraboltad a családi Trabit hogy hátimotort építhess belőle:...:))) by: radioflyer at 2006-11-29 18:53:47 link to original forum in pg.c2.hu Azon vagyunk SSzabi! :)) by: SSzabi at 2006-11-29 08:29:52 link to original forum in pg.c2.hu re: 751 go, Trabi, go!!! :) by: radioflyer at 2006-11-28 22:57:55 link to original forum in pg.c2.hu Ma mar majdnem repultem! majdnem... by: csorlospityke at 2006-11-26 22:14:51 link to original forum in pg.c2.hu Ez 48,5 km. by: csorlospityke at 2006-11-26 22:14:15 link to original forum in pg.c2.hu Ma: Kalocsa reptér, Kalocsa Meszes,( át a Dunán kb:400m-en)Gerjen, Fadd Dombori, Bogyoszló (ez a környék szép a sok holtág és erdő miatt) onnan tovább az új (3éves) Dunahíd (vissza a Dunán), Fadd, Bátya,Foktő, reptér Kalocsa. Mindez 2ó 07perc Cszoli és Aszti társaságában. Először Őcsény volt az úticél de mivel késve tudtunk startolni egyéb munkák miatt, ezért szegény Tacsi egyedül maradt, de mindenki jót repült és jól érezte magát. Elfogyott szűk 5 liter benya és egy energia ital. :) Jó ez az INDIÁNŐSZ!!! by: radioflyer at 2006-11-26 21:45:26 link to original forum in pg.c2.hu Szaky: hat te is rossz utra tertel? Nem szabad ilyesmiket eladni!! (kiveve mikor nagyon muszaj :( ). . Azt szeretnem toletek kerdezni, hogy egy dekompresszor beszerzese/beszerelese mennyire komplikalt muvelet. Gyertya helyere elvileg betekerheto? (termeszetesen nem A gyertya helyere :) Van valamifele kobcenti, vagy teljesitmeny hatar ami folott nem hasznalhato? Elore is koszi minden infot! by: derth at 2006-11-26 20:32:48 link to original forum in pg.c2.hu Semmit, mert eladtam :-( Szaky UI: Ha jön a tavasz, majd visszavágok:-D by: totalkar at 2006-11-26 20:25:45 link to original forum in pg.c2.hu re: 745 Szia Béla és mindenki! Így télen illetve a közeledtével szerencsére nem ritka az ilyen eset. Ma az inverzió 400m-en volt. Talajon D-DK, inverzió felett inkább DNY. Én is repültem ma több mint 2 órát, DNY-felé repülve felemelkedtem 400m-re , hogy egy nagy erdő felett átjussak biztonságban, látom hogy inverzio van, na mondom megyek még egy kicsit fölfelé hátha jó irányba változik a szél. A komám maradt 400-on én megy 450 méteren hirtelenlelassultam 32-ről 18-20-ra. A haver mintha kinyomta volna a gyorsítót ugy elhuzott alattam. Visszaereszkedtem 350-re és utolértem. 2 éve Gibmikkel november elsején repültünk Páhiról Matkóra és vissza. Akkor ÉK-felé szálltunk fel és 300 m-től feljebb az inverzió felett NY-i szél volt,alatta K-i szél, így jól ki tudtuk használni a rétegszeleket. Azért a téli motorozás is jó sztem.:)) Sziasztok! by: Tacsi at 2006-11-26 18:59:34 link to original forum in pg.c2.hu Ma: Baja bokodi úti reptér - Őcsény reptér - Baja bokodi úti reptér. 2x 1óra, 2x30km. Baján élénk DK -i szél, Őcsényben semmi Dny. Visszafeé jövet nagyon meglepődtem amint a Dunán átértem. A Gemenci erdő fölött ~ 400m-en,trimmen 32-35km/h-val jöttem. A Duna után leereszkedtem 100m-re és hirtelen az tünt fel, hogy nem haladok, gyorsítót koppig kinyomva elértem a 18 k/h sebességet. Még hátra volt 11 km és a GPS szerint ezt kb 40 perc alatt tudtam volna megtenni, A nap pedig éppen lebukott a horizonton. Visszavergődve 300m-re, gyorsító kinyom és a sebesség egyszerre felugrott 42-45 km/h-ra. Ritkán találkoztam ilyenne, hogy talajon sokkal erősebb a szél, (főleg estére) mint feljebb. by: tenere at 2006-11-26 15:34:52 link to original forum in pg.c2.hu Szársomlyó hátimotorról is szép. 20 percet nyomtam, de le kellett szállnom, mert a beülőm bal felét a szentlélek tartotta, levegőben nem tudtam megigazítani. by: milehigh at 2006-11-23 09:14:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 741 Ja, ja, csak ebben a megfogalmazásban még nem hallottam. A betörő valszeg nem az ernyőmért jött, csak gondolom megtetszett neki, hogy olyan könnyen elvihető hátizsák formája van. by: abada2 at 2006-11-23 08:13:46 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Az a baj, hogy a 150 m-es elkülönítéssel kapcsolatban a gyakorlat úgy tűnik, hogy jelenleg csak szokásjogon vagy belső utasításokon alapul. Ez meg kevés egy problémás esetben. Üdv.: T.G. by: abada2 at 2006-11-23 08:10:53 link to original forum in pg.c2.hu re: 740 Szia! Nem tudom a pontos szöveget, nincs a gépemen a jogszabály, de épület- és embercsoportoktól 300 m függőleges és 600 m vízszintes tévolségot kell tartani. Ebből jön ki a 300 magasságú * 1200 átmérőjű henger, mely tetejének közepén te csücsülsz az ernyővel. Ezek alapján, ha egy ilyenképzeletbeli hengerrel nem férsz be két település, házak, emberek közé, nem repülhetsz be. Természetesen ez alól kivétel a le és felszállás, valamint a vészhelyzet esete. Üdv.: Tóth Gábor u.i.: a betörő tudta hova megy? by: milehigh at 2006-11-22 18:20:50 link to original forum in pg.c2.hu re: 737 Abada, mi az a 300*1200 m-es henger? by: rzsolt at 2006-11-22 14:05:09 link to original forum in pg.c2.hu re: 737 A légtér fórumba írt pár sort régebben a Kacsa: http://pg.c2.hu/index.php?pid=10&topicid=316&pages=0&num=10000 #588-#590-es hozzászólások. by: TTom at 2006-11-22 13:59:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 737 Szia! Csak részben segítség, mert pontos jogszabályt nem tudok idézni: Mi ezt a kérdést többször tisztáztuk az LRI-nél légtér megbeszéléseken, hogy a kijelölt G légterekben illetve a TMA szektorok alatt és a 2900m-es plafonnál is, mi nem kell, hogy 150m elkülönítést tartsunk, azt az "irányított" oldalon kell megtenniük. Tudom, ez csak szóbeli dolognak tűnik, de megesküszöm rá, ott voltam. by: abada2 at 2006-11-22 13:22:30 link to original forum in pg.c2.hu re: 733 Sziasztok! A hivatkozást köszönöm, részben segített az információ. Azt viszont nem találtam meg, hogy hol van arról szó, hogy a 150 métert a felettem lévő légtérből vonják le. Mi Dunakeszin úgy repülünk, hogy nem emelkedünk 600-ig, csak 450-ig, Tehát alulról is megadjuk az 150 méteres elkülönítést. Rossz esetben túlbiztosítottuk magunkat, viszont jó lenne a kérdést tisztázni. Milyen hivatalos helyen lehetne erről érdeklődni? Más: Akár az utóbbi 1 hónap hátimotoros galériáit átnézve, rengeteg olyan képet lehet látni, ahol a pilóták nem tartották be a 300*1200m-es hengert. Ha már ilyenek történnek, legalább képek ne kerüljenek fel róluk. Üdv.: Tóth Gábor by: SSzabi at 2006-11-22 11:53:43 link to original forum in pg.c2.hu re: 735 jaja, olyan mint az angol kiralyno: nem jo semmire, de mar mindenki ugy megszokta... by: ivaklaszlo at 2006-11-22 10:58:22 link to original forum in pg.c2.hu re: 734 Tegnap beszéltem a KLH-val ezügyben. Semmi változás, köszöni szépen, jól van, most is 10 km. by: SSzabi at 2006-11-22 10:01:03 link to original forum in pg.c2.hu re: 733 es a 10 km-es a hatarsavval mi a helyzet mostanaban? by: rzsolt at 2006-11-22 08:31:47 link to original forum in pg.c2.hu re: 732 Majd a Kacsa megmondja a tutit, én egy online hivatkozást találtam a keresővel: . http://www.caa.hu/jogszabalyok/jogszabuj/legiforgalom/3.htm . "L." Függelék - 2. VFR eljárások Budapest TMA-ban 2.3. Repülési magasságok ... A magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről szóló 14/1998. (VI. 24.) KHVM-HM-KTM együttes rendeletben a vitorlázó légterekben használható magasságok szigorú betartása rendkívül fontos, tekintettel arra, hogy az ATC a légterek és az általa kezelt IFR légijárművek között 500 láb (150 m) függőleges elkülönítést biztosít. . Azaz Te a megadott max. magasságig emelkedhetsz, a 150 m-es elkülönítést majd az ATC fogja biztosítani a felett. by: abada2 at 2006-11-22 07:03:39 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! A légterek közötti 150 m-es elkülönítést melyik rendelet melyik pontjában találom meg? Állítolag már nem is él ez a szabály. Igaz ez? Köszi: Tóth Gábor by: radioflyer at 2006-11-21 20:11:04 link to original forum in pg.c2.hu Koszi Ambro megneztem, igazan rendes toletek :P :P :P :) by: AEROMANIA at 2006-11-21 18:15:47 link to original forum in pg.c2.hu Aki lemaradt a hétvégi Balcsi megkerülésről itt nézheti miről maradt le. ---------------------------------------------------------------- http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2095 ---------------------------------------------------------------- Ambro by: radioflyer at 2006-11-21 15:53:30 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi! Termeszetesen johet, barmi is az majd kitalalok ra valamit, nehogy ugy tunjon nem ertek hozza :D by: SSzabi at 2006-11-21 11:14:58 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, most milyen e-mail cimet hasznalsz? A pilotalistaban levore mehet egy par kep? Lefenykepeztem egy nagyon furcsa egi jelenseget, kene a szakvelemenyed. Ez is a "Dunakanyar-haromszogben" tortent, es ha nincs valami termeszetes magyarazata, akkor tenyleg X-aktas a dolog... A kepekbol meg jol meggazdagszom ;) by: milehigh at 2006-11-21 10:25:55 link to original forum in pg.c2.hu re: 725 Békéscsabán :-) by: szilard at 2006-11-21 00:28:50 link to original forum in pg.c2.hu köszi by: rzsolt at 2006-11-21 00:08:10 link to original forum in pg.c2.hu re: 724 http://www.caa.hu/jogszabalyok/jogszabuj/legiforgalom/2.htm http://www.caa.hu/jogszabalyok/jogszabuj/legiforgalom/27-2005.htm . ui: b vizsgát hol adnak egy tyúkért..? :) by: szilard at 2006-11-20 23:43:23 link to original forum in pg.c2.hu milehigh: mi az a MCTR by: radioflyer at 2006-11-20 20:20:44 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: inkabb hagynam el minden alkalommal az akksikat, csak repuljek mar vegre! :) Szerencsere tegnap egyik baratomnak koszonhetoen roppentem egy husz percecsket. Jajj de isteni volt vegre kicsit erezni, ahogy nyulik a pofam :D . Azert erdekes, hogy hogyan tuntek el azok az elemek! Zarva volt leszallaskor az elemtartod?? Akkor ez vagy egy uj X-akta es te berepultel valami Dunakanyar-haromszogbe :) vagy irto peches vagy!! Erdekes, hogy nekem az MP3-am sz@rt be legutobb, mikor Visegradra indultam (meg keszin). by: SSzabi at 2006-11-20 15:57:36 link to original forum in pg.c2.hu Penteken 3 ora, vasarnap 2 es 3/4 ora motorozas. Megint elhagytam a levegoben a fenykepzom akksijat, 5200 HUF, legkozelebb utanahajitom azt a @#$%! fenykepzot is. 1 perccel landolas elott meg fenykepeztem, leszallas utan kozvetlenul mar hianyzott a zart (!) elemtartobol. Zuhanjak le, ha ertem... Tegnap talajkozelben 10 km/h eszaki, 1000 m-en viszont 25 km/h-s deli szel volt, szep egyenletes, csak a visegradi var koruli hegyek rotorja dobalt, mint fene. Tiszta mumus nekem az a hely, barhonnan fuj a szel, mindig belog egy hegy, ami kirazza az emberbol a lelket... Joker #737,szerintem a honlap latogatoinal mar a "Lementem a héten Barcsra vadászni" mondattal elvagtad magad. Tudod: termeszet, hegyek, vizek, erdok, vadallatok... Tobbsegunk ezekert repul, es a puskas ember nem nagyon fer ebbe a kepbe. (Kiveve, ha a puskas ember egy Gripenben ul, es az MCTR-ben boklaszokat vadassza egy 27 mm-es Mauser gepagyuval) by: milehigh at 2006-11-20 08:48:30 link to original forum in pg.c2.hu re: 715 Joker, az volt a terved, hogy bejelentkezel a kecskeméti és a szolnoki tornyoknak, és engedélyt kérsz az MCTR-eken való átrepülésre? :) by: lupus78 at 2006-11-20 07:38:04 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap én is motoroztam Jakabhegy előtt. Fura szél volt, lent 0km/h DNy, fent Ny, de néhol nagyon dobálós. Azért toltam kb 1 órát és egy SATot :) Kösz Józsikának és Petinek a startolásban nyújtott segítséget. by: totalkar at 2006-11-19 18:38:57 link to original forum in pg.c2.hu Szerdán 40 p, tegnap, 30 p, ma 1,5 óra motor volt. Tegnap állat szél volt de csak odafennt by: Tacsi at 2006-11-19 17:19:17 link to original forum in pg.c2.hu A mai reppenés: http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=792&pnumber=2 by: tenere at 2006-11-19 11:42:14 link to original forum in pg.c2.hu Abaliget. Megkértek egy fotózásra (non-profit) Start fél 10-kor. 1ó15p. max 1156m. Fent erősebb szél 30km/ó lent alig van. Érdekes turbulenciák talajközelben, fent sima idő. Érdekesen dobálós volt az orfüi tó felett +3m -3m, de szerintem a domb turbója volt, termik nem igen lehetett. Az Octane trimje kb. 5km/ó-val gyorsít. Kellett is mert fent majdnem tolattam. by: totalkar at 2006-11-19 10:29:46 link to original forum in pg.c2.hu re: 713 Szia! Az erős szél miatt a tereptárgyak turbulenciát hoznak létre. Legközelebb gondolj erre is. Mi tegnap fél4-kor repültünk Kecskemét mellett. Talajon belefutós, 100 m-en 35 km-es szél volt, 500 m-en már csak 28 km/h. by: Joker at 2006-11-19 07:42:04 link to original forum in pg.c2.hu Szia. Van ICAO térképem és állandóan reprádióval repülök. by: milehigh at 2006-11-18 22:01:55 link to original forum in pg.c2.hu Joker, nem szeretnék ünneprontó lenni, de egyrészt a megtett, másrészt a tervezett útvonalad alapján felmerül a kérdés: láttál már valaha ICAO térképet? Tudod, mi az az ellenőrzött légtér? by: Joker at 2006-11-18 21:10:43 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok. Gondolom nem sok olyan nemnormális ember van aki tegnap próbált repülni. Lementem a héten Barcsra vadászni/az ország dél-nyugati csücske/és a biztonság kedvéért beraktam a motoromat is hátha lesz időm ott repülni. Ottlétünk alatt nem volt rá idő de tegnap mikor indultunk gyönyörű idő volt viharos erjű dél-nyugati széllel ekkor jött a gondolat,hogy hazarepülök Debrecenbe. Ki is vitettem magam,hogy felszálljak 93 kiló vagyok és beraktam a Top 80ba még 5 liter benyát kaját üditőke stb... Felszálláskor lépnem sem kellett és máris fent voltam az álltalam nagyon biztonságosnak tartott Actoin ernyőmmel amivel sokat repültem már igen erős szélben is ám most felszálláskor egy haláltusa vette kezdetét ilyet még nem kellett átélnem. A felszállóhely felett iszonyatos süllyedések és emelések 15m-en félernyőcsukás acromutatványok az ernyőt 180 fokkal elcsavarta felettem /nem vagyok illyedős tipus de a kérdőjel kült az arcomra/ nagyon szerettem volna leszállni de ez nem adatott meg parketta gázonnagyon gyorsan mentem hátrafelé a szél besodort egy erdő felé és csak süllyedtem mikor már belenyugodtam,hogy fán landolok éppen kértem az erdő szélére és a leáramlás letett az ernyő húzni kezdettde megfogtam. A brátom sietett a segítségemre de ő nagyon megillyedt és már hívni akarta a mentőket és a tűzoltókat,megkért hogy csomagoljak és menjünk ekkor szólalt meg bennem egy hang amire nem szabad hallgatni, ki zabolázza meg ezt a szelet,ha nem én felszállok mondtam ésfel is szálltam viszont már tudtam mire figyeljek nagyon míg ki nem emelkedtem rendesen vezettem az ernyőtés kicsit sem engedtem a szembeszélből kitörni. Befordultam hátszélbe aminek az iránya és a sebessége tökéletes volt elindultam hazafele ilyen gyorsan még nem repültem 95-110km/h órával haladtam. Sütött a nap gyönyörű tájak felett repültem amint elértem a Duna vonalát összezárt a felhőzet a szél is befordult délire és alacsony volt a felhőalap . Kecskemét előtt leszálltam egy benzinkúthoz tankolni és úgy gondoltam beteszem a tartalékot rátankolok,hazamegyek aztán végiggondoltam,hogy ilyen időben már nem élvezem arepülést a többiek is épp itt jönnek el az autómmal és egyébként is itt egy jó kajálda. Megszakítottam az utam és beültem kajálni volt időm végiggondolni mit csináltam és felelőtlenség bevállalni egy ilyen slágergyanús repülést ilyen időben igazából senkinek nem ajánlom. Jó repülést és kék eget mindenkinek. Üdv: Zsolt by: Oszi at 2006-11-15 19:31:08 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt az a két sporttárs aki ma fél3-3között Szárliget irányából érkezett Tatabányára? Mi éppen rohamtempóban szereltünk össze Tbánya túlsó végén a feleségemel, de 10perc múlva mire mindketten a levegőbe kerültünk már visszafordultak, és eltűntek szem elől... Egyébként se lett volna sok esélyünk vagy 6-8km távolságból beérni őket... by: totalkar at 2006-11-08 21:35:54 link to original forum in pg.c2.hu Ma végre engedte az időjárás a hátimotorozást! Gyenge D volt Tiszakécskén, 3-an toltuk. by: SzKEdina at 2006-11-04 13:09:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 672 Aranyosak vagytok :) Ami, vannak Eszter tandemjéről készült fotóitok? by: SzKEdina at 2006-11-04 13:05:20 link to original forum in pg.c2.hu re: 665 Szia Ernő! Itt köszönöm meg a képeket, az e-mail címedről minden köszönetmondó mailem visszapattant. Remélem, olvasod. Megmentetted a becsületemet :)) by: abada2 at 2006-11-03 11:16:49 link to original forum in pg.c2.hu Ma ezt repültem: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2428 by: nagybalu at 2006-10-31 09:14:29 link to original forum in pg.c2.hu Okés:) de a szervezéssel menjünk át a másik topicba: http://pg.c2.hu/index.php?pid=10&topicid=438 by: totalkar at 2006-10-31 07:08:20 link to original forum in pg.c2.hu Mennék én is, Balu megyünk együtt?:))) by: AEROMANIA at 2006-10-31 06:49:06 link to original forum in pg.c2.hu Erős hátszélben nagyjából együtt szoktunk haladni. by: nagybalu at 2006-10-30 20:05:23 link to original forum in pg.c2.hu Érdekel, mennék, csak valszeg azonos ernyőkkel kéne tolni, nehogy lemaradjak...:) Szponzorok jelentkezzetek! :) by: nagybalu at 2006-10-30 20:03:16 link to original forum in pg.c2.hu Ambro. Mi a terv? ÉK-DNy a leghosszabb. Vagy törtvonalú? by: milehigh at 2006-10-30 19:45:23 link to original forum in pg.c2.hu Hova toltad a 165-t? by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-10-30 19:04:38 link to original forum in pg.c2.hu 165 Km tankolás nélkül. De jövő tavasszal letolom a legnagyobbat itthon. Ki tart velem? Ambro by: SzKEdina at 2006-10-30 17:25:29 link to original forum in pg.c2.hu re: 691 Bozen, igazad van, törtvonal volt a CTR miatt. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-10-30 16:42:28 link to original forum in pg.c2.hu Vagyis az de nem az azonos kategória. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-10-30 16:40:06 link to original forum in pg.c2.hu A PL1 nem PF1 Azaz a trájk nem PPG. by: milehigh at 2006-10-30 10:19:32 link to original forum in pg.c2.hu Ahhoz kicsi lesz az ország... :) by: Meljan at 2006-10-30 10:11:34 link to original forum in pg.c2.hu Hú Ami, ez izgi:) Asszem összedobok vmi trájkot 200literes tankkal... by: twoa at 2006-10-30 09:16:14 link to original forum in pg.c2.hu Ponttól pontig távolság érdekel légvonalban. Tervezek egy ki tud tovább repülni okosságot. Nincs meghatározva sem az üzemanyag mennyisége sem az, hogy mekkora hátszélben robog az illetö. Nem érdekel, hogy hol, mit kell kerülgetni. (pld: légterek miatt) csak az hogy, milyen messzire jutott egy felszállásból. Nem lesz idöpont, helyszín, csak a végeredmény számít. A kivitelezésen és a publikáción még kialakulóban. (De azt hiszem csinálok helyet a weboldalamon) vagy itt a pg-n is lehetne (ppg repülések) link ahová lehetne feltölteni mint a távrepüléseket. De jobb lenne láthatóvá tenni a repülési útvonalat és a magasságokat is igc-k alapján. by: lupus78 at 2006-10-30 08:57:23 link to original forum in pg.c2.hu Azért én megnézném :) by: milehigh at 2006-10-30 08:47:37 link to original forum in pg.c2.hu Remélhetőleg a XAFT-on nem voltak ott... :) by: milehigh at 2006-10-30 08:46:10 link to original forum in pg.c2.hu re: 690 Ha Matyi azt a filmet publikálná, egyből letartóztatná a légirendészet. :-) by: milehigh at 2006-10-30 08:44:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 686 Edina, ez a 170 km nem a Gödöllő-Szekszárd távjuk volt, ami fenn van a felhőút.hu-n? Ott ez a 170 km asszem a GPS szerint megtett távolságuk volt, ami lényegesen hosszabb, mint a fel- és leszállás helyének távolsága légvonalban, ami Ami eredeti kérdése volt. Az összehasonlíthatóság kedvéért szerintem ebből kellene kiindulni. by: lupus78 at 2006-10-30 06:50:10 link to original forum in pg.c2.hu Matyi filmjét nem lehetne valahol publikálni? by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-10-29 20:15:11 link to original forum in pg.c2.hu Pont ez a lényeg. Nem kell starthely. Bármilyen irányú szélben lehet nyomni. Talajon gyengébb a szél, mint Nyikomon. ------------------------------------------- Lörincz Matyi PPG filmje első lett megosztva a XAFT-on, zöld fül kategóriában. Gratula neki by: rzsolt at 2006-10-29 16:36:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 687 Ha csak ezen múlik, szerintem tegyenek a top pilóták a beülőbe egy flakont a másfél liter benyával, a sisak tetejére meg egy kis papírból hajtott propellert és irány a Nyikom ppg rekordot dönteni.. :) by: Meljan at 2006-10-29 16:16:08 link to original forum in pg.c2.hu A wampair-en találtam a PPG EB beszámolóban: Elhangzott többek között Dave Hairs neve, aki valószínűleg világrekordot repült a versenyen: 110 kilométert tett meg másfél liter üzemanyaggal. (Az eredmény egyelőre hitelesítés alatt áll.) by: SzKEdina at 2006-10-29 11:12:33 link to original forum in pg.c2.hu Szabó Péter, Szabó Tomi, 170 km by: radioflyer at 2006-10-29 10:43:42 link to original forum in pg.c2.hu Mivel a termikeleshez bena vagyok, en egy este fol-reggel le repulest javaslok, kozben magassagi rekorddal es Jupiter-radiovihar eszlelessel :P :) Jovo nyaron szeretnek en is termikelni, asszem akkor fogok csak igazan belekostolni a tutiba! :) by: totalkar at 2006-10-28 10:31:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 680 Helyszínnek Kalocsa lenne a legjobb, mindenkinek elérhető, és reptér is valójában, be kell szólni és nem jönnek a Gripenek sem. Jövő nyáron???? by: totalkar at 2006-10-28 10:27:33 link to original forum in pg.c2.hu re: 680 Na ebben én is benne vagyok! Eddigi repüléseim álló motorral kb fél literrel vagy kevesebbel: - Matkópuszta - Kiskőrös (indítás nélkül) - Páhi - Kalocsa (1 db 1 perces indítással) by: totalkar at 2006-10-28 10:24:58 link to original forum in pg.c2.hu re: 679 abada2 Hidd el ez sokkal nehezebb repülés volt mint 1 felszállásból repült hátszeles motorozgatás. Repüljek neked így egy 300km-est hátszélben??? :)) by: Tacsi at 2006-10-28 08:01:47 link to original forum in pg.c2.hu Őcsény jó lenne, megfelelő az infrastruktúrája akár több napos rendezvényre. A reptérthez közeli Csörge tó mellől, ill. a decsi útról anno nagyokat repültünk, volt temik rendesen, ezt Bencebiztosan nem felejtette el. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-10-28 06:15:48 link to original forum in pg.c2.hu Óbuda-majdnem Szeged.Óbudán a rotorból startoltunk. Full gázzal kellett emelkedni. Majd hogy kikerüljük az LH-R1 -et és a CTR –t. Szembeszélbe kellet állni 30 percet mire Budaörsre értem. 2.5 litert elfogyasztottam.Onnan pikk-pakk . ----------------------------------------------------------------------------------- Jut eszembe jövő nyáron, csinálhatnánk egy Motoros 1.5 literes ''Ki tud messzebbre repülni,termikelni'' versenyt. Ambro by: abada2 at 2006-10-27 19:51:27 link to original forum in pg.c2.hu Leszállás nélküli repülésekről volt szó. by: totalkar at 2006-10-27 17:13:14 link to original forum in pg.c2.hu Én és Csizmadia Szilárd netto 205km-es hurkot repültünk 1 éve tankolással. Hurok!!!!!!! by: abada2 at 2006-10-27 14:07:03 link to original forum in pg.c2.hu Sziasztok! Nem valószínű, hogy ez a leghosszabb, de ezt repültem szeptemberben: légvonalban (133 km) http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2308 Üdv.: Tóth Gábor by: abada2 at 2006-10-27 14:01:40 link to original forum in pg.c2.hu re: 670 Na jó, de azt is mondhatjuk, a Péter beleőszült a házasságba :-) by: twoa at 2006-10-27 13:35:48 link to original forum in pg.c2.hu Csak valahol jo lenne regelni ezeket a távokat és túltolni egymást. Ambro Bp-Szeged távja áprilisban? Nem tudom, egy startos volt? by: milehigh at 2006-10-27 13:19:13 link to original forum in pg.c2.hu Mi az Ambroval nyomtunk egyszer egy Óbuda-Szihalom útvonalat, ha jól emlékszem 112 km volt légvonalban. Biztos van ennél nagyobb, írjatok! Ami, csak nem dobtál valami hosszabbat az elmúlt erős szeles napokon? by: twoa at 2006-10-27 11:09:20 link to original forum in pg.c2.hu Kérdés: Mennyi most Mo.-n a legtöbb, egy felszállásból, légvonalban megtett távolság ppg-vel? by: **koko** at 2006-10-27 11:00:51 link to original forum in pg.c2.hu Edina! nagyon szép esküvőd lehetett. Jók a képek szép menyasszony voltál. by: TerMiki at 2006-10-27 07:08:31 link to original forum in pg.c2.hu re: 670 AA. Ugye milyen gyönyörű ez a leány. Világi aranyos pofija van. :o) by: twoa at 2006-10-27 06:54:17 link to original forum in pg.c2.hu Edina! Meg kell állapítanom, hogy Petin eljárt az idö, de te semmit nem változtál! :)))) Tényleg, amit Szerbiában csináltuk videót mikor publikáljátok? Amadé by: SzKEdina at 2006-10-27 06:23:00 link to original forum in pg.c2.hu Már elkeltem :) Ejtőernyős esküvő volt... http://www.felhout.hu/album/05peterpr/06esk/index.html by: **koko** at 2006-10-26 16:16:40 link to original forum in pg.c2.hu Románc van kibontakozóban? Edina ha hátimocis esküvő lesz megyünk. by: SzKEdina at 2006-10-26 15:16:09 link to original forum in pg.c2.hu Köszönöm Ernő, semmi komoly, privátban folyt. :)) by: totalkar at 2006-10-26 08:56:53 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap ezt repültem, teszteltem. http://www.pg.c2.hu/index.php?pid=10&topicid=39&num=10&i=0 by: ernie at 2006-10-25 19:38:48 link to original forum in pg.c2.hu Szia Edina! Asszem én vagyok az a keresett személy, aki kék axis vegával repült Visegrádon 13-án és 21-én Gödöllői reptéren leereszkedett egy kicsit! Miért keresel? Egyébként regisztrált sporttárs vagyok! by: SzKEdina at 2006-10-25 06:35:01 link to original forum in pg.c2.hu Köszönöm, köszönöm...!! Twixek mennek helyükre. Tessék szépen elrepülni érte :) by: szgabor at 2006-10-25 05:06:07 link to original forum in pg.c2.hu re: 662 Koporkany te egy igazi besúgó vagy! Edina én egy kicsike_twixért is elárulom:-) by: koporkany at 2006-10-24 17:52:39 link to original forum in pg.c2.hu re: 659 Edina ha az egyik Twix az enyém megmondom hogy ki az :-) by: radioflyer at 2006-10-24 16:10:38 link to original forum in pg.c2.hu Milehigh: nekem meg csak 70 egynehany km/h a max, de az en ernyokem csak 28-at utazik, ugyhogy ismeros a feeling :) Fene se tudja lesz-e rekord, de dolgozom (dolgozunk :) rajta. by: SSzabi at 2006-10-24 14:51:45 link to original forum in pg.c2.hu Edina, nezd meg itt: http://www.hffa.hu/nyilv2006.10.20.xls Osszesen 1 Axis Vega van regisztralva. Persze lehet, hogy egy nem regisztralt sporttarsat keresel, ez esetben nem csoda, hogy nem jelentkezik az illeto ;) by: SzKEdina at 2006-10-24 14:03:40 link to original forum in pg.c2.hu Még mindig keresem az emberemet, most már többet tudok róla: kék Axis Vega, október 13-án, pénteken 5 és 6 között Visegrádon fotózott, október 21-én Gödöllőn járt, nem szállt le. 3 óriás Twix, ha megkeres :) felhout@felhout.hu by: milehigh at 2006-10-24 12:39:14 link to original forum in pg.c2.hu A GPS-ben kilencvenvalahány maradt meg max sebességnek, nem mentem 100-zal. Mondjuk nyomhattam volna egy kis gyorsítót, de eszembe sem jutott, hogy ilyen rekordra gyúrjak. No, majd legközelebb... :-) by: totalkar at 2006-10-24 12:05:49 link to original forum in pg.c2.hu re: 656 Húúú, akkor te tudtál volna 100 km/h felett menni hátszélben. Erre pályázok, eddig nem tudtam elérni, egyszer mentem 90-95-tel!!:))) by: milehigh at 2006-10-24 09:35:53 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap megpróbáltam dacolni az "élénkecske" széllel, aminek az lett az eredménye, hogy kb. 15 perc alatt elértem a Csobánc mellől Balatonakaliba. Talaj + 500 méteren szembeszélbe fordulva a GPS 36 km/h-t írt ki, de sajnos ez nem előrefelé volt értendő. Kicsit kellemetlen volt hátrafelé behelyezkedni a leszállóba, a végén már görcsöt kapott a nyakam az állandó hátranézéstől. Ez a szélerősség, hogyha mondjuk északnyugati szél lett volna, talán elegendő lett volna hullám kialakulásához a Börzsöny/Pilis vagy a Mátra térségében, úgyhogy Magyarországon sem lehetetlen hátimotorral hullámban magassági rekordot dönteni. Hajrá Radioflyer! :) by: Roland at 2006-10-22 06:10:23 link to original forum in pg.c2.hu Szabi! A régi "zsámbékos" galériába feltettem pár képet a tegnapi repülésről, amit barátnőm készített.Véletlenül arra járt két amatőr fotós srác, így "szerencsére" megörökítették, ahogy bénázom start közben.:-)) Állítólag Téged is csattogtattak, ha küldenek képet, majd továbbítom. by: N. at 2006-10-21 22:37:42 link to original forum in pg.c2.hu hoppá bocs ezt a másikba akartam a hátimotor nélkülibe... :) by: N. at 2006-10-21 22:32:30 link to original forum in pg.c2.hu hello én ma repültem 1 óra 40 percet csolnokon, volt amikor küzdeni kellett az "életünkért" de egyébként könnyen fenn lehetett maradni, és még hideg se volt. by: milehigh at 2006-10-21 16:51:58 link to original forum in pg.c2.hu Ki volt az, aki ma piros ernyővel Balatonaliga felett repült? Kétszer is elrepült mellettünk párszáz méterre, miközben egy mezőn próbálkoztam életem első oktatásával, de nem vette észre e kiterített ernyőt. Mi itt leszünk hétfő estig, ha jelentkezik, talán összehozhatnánk egy közös röppenést. Bozen by: iweb at 2006-10-18 07:25:12 link to original forum in pg.c2.hu Én is az angolt olvastam, szerintem nem olyan rossz a gépi fordítás, meg a tied sem :) A95km/h azért az inkább a földhöz viszonyítva lehetett(wind in tail ~ hátszél) Az is egyértelmű, hogy alapvetően nem a motor vitte fel 6 rugóra, hanem a hullám. Amivel persze semmi baj nincs, sőt :)) by: rzsolt at 2006-10-18 05:37:57 link to original forum in pg.c2.hu re: 648 http://www.ojovolador.com/eng/read/flying_world/index.htm by: rzsolt at 2006-10-17 18:18:07 link to original forum in pg.c2.hu Közben újabb rekordról szólnak a hírek: lábról ppg tandemben két spanyol 360 km-t tett meg, egy felszállásból, 7 óra alatt. Angel Javier Carrasco (71kg) unokaöccsével, Luis Alberto Navarroval (63kg) repült, október 13-án. Az észak-spanyolországi Albacete volt a starthely és az ország középső részén szálltak le (Caceres). 53 liter üzemanyagot használtak és maradt még 4 liter a tankban. Motor: Airfer VR200, ernyő: Mac Para Pasha II. A start és a leszállás is majdnem szélcsendben történt, ami nem lehetett egyszerű, ennyi súllyal, de elég sokat edzettek a rekordkísérlet előtt. Következőnek meg akarják duplázni a 360 km-t.. A FAI-nál még nincs bejegyezve a mostani rekord, de valószínűleg be lesz. . http://www.ojovolador.com/eng/index.html by: rzsolt at 2006-10-17 18:00:15 link to original forum in pg.c2.hu re: 635 Spanyolul megjelent Ramón Morillas élménybeszámolója a magassági rekord repüléséről: http://www.papteam.com/reports/ramon6102.htm . Angolra ferdítve: http://tinyurl.com/y9odsl . Hevenyészett fordításban a lényeg (az angolból): A tengerpartról startolt, és a Sierra Nevada hegység felé repült északi irányba, szembeszélben, de a hegység szélárnyékában. Így jutott 1500 m-ig, a motort alig kellett járatnia közben. Itt találkozott a déli, lee oldali termikekkel, amikben kitekert 3500-ig. Itt se nagyon kellett használnia a motort. A repülés legnehezebb szakasza ezután következett, a hegy fölött 35 km/órás szembeszélben kellett folytatnia. Nagyon úgy látszott, hogy még a 4000 m elérése is nehéz lesz, már majdnem feladta. Aztán több, mint 4 óra repülés után, kb. 4500 méteren már a lee hullámokat keresgélte, és talált is stabil 0,5 emeléseket. Azt írja, ez nem volt egyszerű, mármint a megtalálás, aztán meg még nehezebb volt benne is maradnia. Elérte az 5000-et, aztán az 5500-at, és egyre nehezebben sikerült emelést találnia. Ha jól értem, az ernyő 95 km/óra sebességgel haladt a ritka levegőhöz képest, iszonyatos plusz hidegérzetet okozva, az oxigénhiány pedig egyre nehezebbé tette számára koncentrációt. 6102 métert mutatott a gps, ameddig uralni tudta a helyzetet. Kb. egy órát töltött 5500 méter felett és abból 45 percet 6000 méter környékén, és ha jól értem nem biztos benne, hogy végig teljesen tudatánál volt. Nem érezte már se a kezét, se a lábát, el kellett indulnia lefelé. A repülés legszebb élménye, a közvetlen felette lebegő cirrus felhő volt, szinte megérinthette volna, lenyűgöző élményként élte meg. Az ereszkedés hátszélben kb. egy órát tartott, közben iszonyatosan szenvedett, ahogy kezdett kiengedni a keze, lába. 6 óra repülés után szállt le a háza előtt. . A szerelésben nem volt semmi rendkívüli: 100 köbcentis motor, kéttollú légcsavar, 30 liter üzemanyag, 10-es siklószámú, nagy méretű ernyő. . Nem biztos, hogy pontosan értettem mindent az angolra zagyvált változatból, ha nagy hülyeséget írtam, javítsatok ki - egy jó spanyolos lefordíthaná eredetit.. :) by: SzKEdina at 2006-10-16 06:32:32 link to original forum in pg.c2.hu Penteken 5 es 6 ora kozott egy kek Nova repult mocival a Visegradi var folott, es fotozott egy turistacsoportot, ot keresem. Fontos lenne, nagyon megkoszonnem, ha jelentkezne. by: radioflyer at 2006-10-14 11:23:11 link to original forum in pg.c2.hu Gawroche kepei nagyon allatok a solarispp.hu-n, tatottam a szamat es irigykedtem... :I Csak nem en adtam kedvet a magasan motorozashoz? :P :) by: radioflyer at 2006-10-14 10:41:40 link to original forum in pg.c2.hu Csak azert ne a tulvilagig :-) Olyan szupi ido van mostanaban es nincs motorkam! Lehet kinezek ma a starthelyre es segedkezem mint "foldi szemelyzet", akkor legalabb ugy erzem megis v.mi hasznosat csinalok :) by: rzsolt at 2006-10-13 17:56:19 link to original forum in pg.c2.hu re: 643 Hm, szerintem is - megérzés.. :) by: radioflyer at 2006-10-13 17:05:13 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: igen, en is ilyesmire emlekszem. A srac aki mondta azt is emlitette, hogy allitolag ez v.mi uj "szabvany" Bushtol. Egyelore meg lusta voltam utananezni, de addig nem is izgat amig nem jutok fol magasabbra :) . Az a 30 km irto f@sza lehet, de tenyleg tavol van meg az X-repcsiktol is. Kicsit elefantot csinalnak a bolhabol, bar az o helyeben en lehet meg filmet is keszitenek a repulesembol :) Szivesen cserelnek vele, de tudom, hogy en messzebbre fogok jutni :P :D by: SSzabi at 2006-10-13 07:51:27 link to original forum in pg.c2.hu Radioflyer, Anettkat csak 30 km-ig viszik fel, de mar most ugy unnepli a szutyokmedia, mint a masodik magyar urrepulest. :(Mondjuk szivesen cserelnek vele, gondolom egy megpiszkalt Mig-25-ossel vagy 31-essel repul majd (ha repul). Ugy remlik egyebkent az "Igazak" cimu konyvbol, hogy 80 vagy 100 km a hivatalos ur-hatar, ezert a raketa hajtasu X-gepek nehany pilotaja is megkapta az urhajosjelvenyt. by: lupus78 at 2006-10-13 07:08:42 link to original forum in pg.c2.hu Ramon biztos termikel. Bár még nem repültem Sirra Nevadában, de úgy tudom hogy elég kemény termikes terep. De akkor is szép mutatvány, ha feltermiket 3000ig és onnan meg csutkagáz :) by: radioflyer at 2006-10-12 20:55:04 link to original forum in pg.c2.hu A legutobbira ertettem, mert en legalabb minusz 10-nek ereztem mar 2ezren :) Ott fonn 5-6-on el sem tudom kepzelni hogy elnem tul, nomeg a felszereles... Gondolom baromira tudni kell az aznapi meteort (paratartalom, homerseklet, magassagi szellok), talan meg radioszondat sem hulyeseg inditani egy ilyen jellegu kiserlet elott.. . Haver mondta, hogy aki 50 km fole emelkedik, az onnantol hivatalosan is "urhajossa" lett. Nos, meg egy tizes szorzoval meg kene dobni Ramon rekordjat es vegre a nevem ele illeszthetnem az ASTR. titulust :D by: AEROMANIA at 2006-10-12 17:54:29 link to original forum in pg.c2.hu Radiofyer! -10?????????? Nem -30 -40!!!!!!!! by: radioflyer at 2006-10-12 16:14:54 link to original forum in pg.c2.hu En nagyon remegtem a hidegtol, meg mar fajt a derekam a folyamatos balra terhelestol. Aztan a vegen mar csak korozgettem es a hatam is rendbejott 2000-re :) Ha lett volna legter, 2-300-at talan meg ratettem volna. . Lehetne egy olyan hatimocis beulovel kiserletezni, amiben majdnem fekvo helyzetben van a pilota - a piac-ban van is egy ilyen csodagep 3000-ert :) - es arra ra lehetne "huzni" egy nagyon konnyu, aramvonalas kis orrkupot. Egyreszt talan javitana az aerodinamikat, de legfobbkepp vedene az orult repulost a -10 fokos szellotol :) A startolas/leszallas modja labrol-labra persze kisse modosulhat, de ezt is csak meg lehetne oldani. . Ernyobol mi az, ami szerintetek optimalis lehet? Gyors, profi ernyo, vagy inkabb buta, nagyobb allasszogu cucc? Es ha mondjuk 15 liter uzemanyaggal vagna neki az ember, akkor hova erdemes "meretezni magunkat"?Enyo alja uresen, vagy teteje teli tankkal, esetleg tulterhelve, vagy joval alatta...? . Radios cuccok gondolom nem jelentenek akkora sulytobletet. Viszont egy f@sza mentoernyo nem art vagy ketto :) by: SSzabi at 2006-10-12 15:04:13 link to original forum in pg.c2.hu nem ismerem, milyen korulmenyek vannak Sierra Nevada kornyeken, de lehet, hogy tobb ezer meter magasra fel tudott termikelni a srac (nem hiszem, hogy 5 oran at full gazzal emelkedett), es mondjuk "csak" az utolso 2-3 ezer meteren kellett a motort hasznalnia. Az elozo rekord Tenerifen szuletett, valoszinuleg ott is konnyebb magassagot nyerni a tobb ezer meteres hegyek kozott, mint mondjuk Dunakeszi-Eszakon. Azert persze becsulom a spanyol sracot, en mar a 2900 meter elereseig is majd` meghaltam az unalomtol es a hidegtol :) by: milehigh at 2006-10-12 14:29:07 link to original forum in pg.c2.hu Ha az oxigén nem is, de a fűthető csizma, kesztyű és ruha alapkövetelmény... by: rzsolt at 2006-10-12 13:30:01 link to original forum in pg.c2.hu Szabadfordításban a hír innen: http://www.papteam.com/pap_news_eng.htm . RAMON MORILLAS új magassági rekordja: 6102m Ramón Morillas október 6-án, pénteken megdöntötte a korábbi magassági rekordját, az új rekord 6102 m. A Granada partról startolt tengerszinten, 5 órás emelkedéssel érte el a 6102 m-es magasságot (aztán még egy óra kellett a leszálláshoz). Ugyanazt a motort használta, mint a távolsági rekordjához: PAP 1400R4, ROS 100 és ADVANCE OMEGA 7 of 26 M ernyővel repült, oxigén nélkül a 6000 méteren, fagypont alatti hőmérsékleten. 3500 méternél már azt hitte, hogy fel kell adnia, mert olyanná váltak a légköri viszonyok, hogy nem tudott tovább emelkedni. Aztán végül mégis sikerült folytatnia, elérve a 6000 métert, miközben már nem érezte a kezét és a lábát a hidegtől - még négy nappal később se jöttek teljesen helyre a végtagjai. Ezután még egy órát vett igénybe az ereszkedés, és a házától nem messze szállt le. Hamarosan megjelentetjük itt a Ramónnal készített interjút. by: AEROMANIA at 2006-10-12 13:14:29 link to original forum in pg.c2.hu monodi! picit le vagy maradva, az egy régi rekod. ------------------------------------------------------------------- 6112m in Paramotor! Ramon Morillas has beaten his own record of altitude in paramotor on Friday October 6th, when he reached 6112 meters over Sierra Nevada (Granada, Spain) according to his GPS MLR. The recordman took off at sea level from Granada Beach in Motril with a paraglider Advance Omega 7 26 and a paramotor PAP Ros 100. Ramon spent one hour flying over 6000m without oxygen for a total of 6 hours that concluded when he landed on El Purche, next to his house. Details soon, here. by: monodi at 2006-10-12 12:17:09 link to original forum in pg.c2.hu Altitude : 5 414 m Date of flight: 29/04/2005 Pilot: Ramon MORILLAS SALMERON (Spain) Course/place: Los Realejos, Tenerife (Spain) Limk: http://records.fai.org/microlight/history.asp?id1=RPF1&id2=1 Ez a motor Air Cors köimertebb nevén Black Devil www.hatimotor.hu n van néhány részlet Microlight: Advance Omega Proto & PAP 1.400 Blackdevil Database ID 11537 Links to other records set . by Ramon MORILLAS SALMERON . with the Advance Omega Proto & PAP 1.400 Blackdevil by: milehigh at 2006-10-12 09:43:47 link to original forum in pg.c2.hu Hullámlégterek asszem tényleg csak 6000-ig vannak, de egy rekordrepülési kísérletre a HC-val bármit le lehet egyeztetni. Rádióösszeköttetés biztosan kell, nagy valószínűséggel transzponder is, és akkor felengednek simán a nagyvasak közé. A sárkányosok csináltak ilyet, a magyar rekord tudtommal náluk is 6000 felett van. by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-10-12 09:42:18 link to original forum in pg.c2.hu PilótánkRamon kb: 50 kg Motorja: 63 Kg tolóerővel bír. Ernyője: 26 mm2 alja alatt terhelte fent. Idő: 5 óra fel 1 le by: Aeromania Hatimotoros es Sikloernyos Klub at 2006-10-12 09:27:36 link to original forum in pg.c2.hu Sajna Mo- on max 6000 m-ig adnak engedélyt.:-( Vagy nem? Bozen::: nálad van a ICAO térképem, nézd meg lsz . Ambro by: milehigh at 2006-10-12 07:58:31 link to original forum in pg.c2.hu Ambro azt írja, hogy még oxigén sem kell :) Ha valaki bírja... by: Gawroche at 2006-10-12 06:53:56 link to original forum in pg.c2.hu Azta! Biztos kellett hozzá plusz pár lityó nafta! szép egésznapos program! mi is kérhetnénk légtérengedélyt egy ilyen szép magassági kötelékrepüléshez. mit szoltok hozzá?! rákészülünk?! Egy két átalakítás a mocin, egy kis oxigén, még néhány réteg ruha, aztán gyerünk :-) by: lupus78 at 2006-10-12 06:45:51 link to original forum in pg.c2.hu Ha jól tudom az eddigi rekodjait Top80al csinálta, de az előző rekodja 5414 méter. Itt vannak a hátimotoros szóló rekordok, lehet döntögetni :) http://records.fai.org/microlight/current.asp?id=RPF1 by: radioflyer at 2006-10-11 18:00:40 link to original forum in pg.c2.hu A fenebe, ha tudtam volna kicsit tovabb nyomom a gazt, hisz en 8-an dontottem meg a sajat "rekordom" :) 6 km fuggolegesen, hihetetlen!!!! Top 80-at is fol lehetne "kuldeni" addig? Kezd foglalkoztatni ez a dolog... :) by: Meljan at 2006-10-11 07:15:31 link to original forum in pg.c2.hu Én is gratulálok. by: lupus78 at 2006-10-11 07:03:58 link to original forum in pg.c2.hu 6112 méter szép teljesítmény. Gratulálok Ramonnak! by: AEROMANIA at 2006-10-11 05:17:45 link to original forum in pg.c2.hu 6112m in Paramotor! Ramon Morillas has beaten his own record of altitude in paramotor on Friday October 6th, when he reached 6112 meters over Sierra Nevada (Granada, Spain) according to his GPS MLR. The recordman took off at sea level from Granada Beach in Motril with a paraglider Advance Omega 7 26 and a paramotor PAP Ros 100. Ramon spent one hour flying over 6000m without oxygen for a total of 6 hours that concluded when he landed on El Purche, next to his house. Details soon, here. by: radioflyer at 2006-10-10 15:38:02 link to original forum in pg.c2.hu SSzabi: eleg keveset fenykepezel, de azok mindig nagyon egyedi kepek! Az a 2900 meter is csak akkor valt szamomra vilagossa mit is jelent, mikor mar 2000-en majd besz@rtam :-) . Nem tudjatok mennyi most a hivatalos magassagi rekord labrol/trajkkal indulos PPG-vel? by: SSzabi at 2006-10-10 13:47:54 link to original forum in pg.c2.hu Mindig mondom, ebbol a Radioflyer gyerekbol egyszer meg lesz valami... Remelem, nem hal-eledel ;) Par sajat kep a hetvegerol: http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2383 by: radioflyer at 2006-10-09 20:46:38 link to original forum in pg.c2.hu En is adtam am musort vasarnap, csak sajnos nem hiszem, hogy latszodtam odalentrol :))) . http://pg.c2.hu/index.php?pid=5&show=2381 by: tsomorjai at 2006-10-09 06:37:50 link to original forum in pg.c2.hu Ambro, ha jól sejtem Te adtál műsort tegnap a váci Duna-parton. Legközelebb szólj előre, és akkor lent szedem a pénzt :-) by: totalkar at 2006-10-08 20:05:24 link to original forum in pg.c2.hu Ma mifelénk estére sem állt le a szél 100m magasan. Ott 20 km/h volt, átrepültem a Tiszántúlra, ott meg 25 km/h. Így elég lassan de repültem egy 40 km-es hurkot. Hazafelé hátszélben kigyorsítva 75 km/h-val tudtam jönni. :)) by: radioflyer at 2006-10-08 18:58:15 link to original forum in pg.c2.hu Ma jartam 2000-en a Dunakanyarban, igazan felfrissito elmeny volt, de foleg gyonyoru!!! :)))) 1900 korul finom emeles segitett a kuldetes teljesiteseben :) by: totalkar at 2006-10-08 10:07:41 link to original forum in pg.c2.hu re: 611 Hát majd összefosom a bokámat úgy röhögök!!!!!!:)))) Bemutató tematika sztem lehetne a következő: 1. csak piros ernyővel engedélyezett, fideszesek nem repülhetnek 2. A bal és a jobb fordulók aránya legalább 75-25% kell legyen, jobbra veszélyes fordulni a nézők nyakának a vetemedése miatt és egyéb politikai okok miatt 3. Billegtetni nem szabad, mert akko' asziszik vége a műsornak 4. Csak egyenes repülés 40.000 km-en keresztül..... by: SSzabi at 2006-10-07 20:20:35 link to original forum in pg.c2.hu re: 614 En viszont kenytelen voltam leszallni 3 ora utan, a folyougyek rendezesere. Pedig a tavolban mar lattam a kocsimat :( Az akcio kozben megjelent egy bazinagy kutya, es ugy gondolta, ha nekem lehet, akkor neki is. Odaallt az ernyom melle, es felemelte a jobb hatso labat, a rohadek! Szerencsere addigra odaert a gazdaja, (egy fiatal lany persze), aki mindent vegignezett, es addigra mar nagyon rohogott :). De legalabb elhivta a kutyat az ernyotol. Ezek utan valaszthattam, hogy gyaloglok 2 kilometert a kocsimig, vagy megprobalom lekuzdeni a total szelcsendet egy belefutos starttal. Ez mindig is a gyengem volt, de 2 perc mulva megis a levegoben voltam :) A lustasag csodakra kepes :) by: radioflyer at 2006-10-07 18:59:47 link to original forum in pg.c2.hu Ma fonnragadtam 2 orara en is!! A vege fele folyougyi problemaim adodtak, de szerencsere keveset pialtam igy nem kellett kenyszerleszallnom :) A Visegradi var es a Dunakanyar egyszeruen **baszott jol nezett ki fontrol - elnezest :) . Nagyon sok koszonet Robinak amiert lehetove tette nekem ezt a nagyszeru repulest!!! Ezzel atleptem a 70. roppent oram :))) Na, megyek videot vagni... by: SSzabi at 2006-10-03 08:41:24 link to original forum in pg.c2.hu A hatimotoros bemutato tematika melle szerintem nagy szukseg lenne egy hatimotoros possentesi tematikara is. Ha peldaul a hatosag vegre hatimotoros vizelet-leengedo allomasokat nyitna szerte az orszagban, es felorankent kotelezo lenne leszallni valamelyiknel, ahol 2 fordulos elmeleti vizsga utan elvegezhetnenk a dolgunkat, azzal nagyot lepnenk elore a repules biztonsaga es a GDP novekedese iranyaba. ;) by: ferci at 2006-10-02 17:18:42 link to original forum in pg.c2.hu 1.pont, öntsd teli a tankot és irány a szélrózsa minden irányába :-)) by: lupus78 at 2006-10-02 10:57:21 link to original forum in pg.c2.hu Szombaton a pogányi ballonos versenyen bemutató repülést kellett volna tartanunk hátimocival, de a légügyi hatóság lehúzta a programunkat, hogy nincs hátimotoros bemutató tematika. Kicsit furcsálottam. Ti is belefutottatok már ilyenbe? Nem csinálunk egyet, hogy legalább ebbe ne tudjanak belekötni!? by: lupus78 at 2006-10-02 10:48:30 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap én is hátimotoroztem... Végre :) 2 órát toltuk a város felett Prosszer Misivel! by: SSzabi at 2006-10-02 07:29:27 link to original forum in pg.c2.hu Robesz, en fenykepeztelek, atkuldom a fotokat az e-mail cimedre. Radioflyer, mintha a te ernyodet is lattam volna Dkeszi folott, mar az uj gazdajaval repult? by: robesz at 2006-10-02 05:42:17 link to original forum in pg.c2.hu Tegnap Dunakeszi eszakon repultem kek Nova ernyovel (XC341), parapower mocival es valaki keszitett rolam nehany fenykepet. Szentendre felol jott at Dunakeszire,es kek-feher ernyovel volt. Az lenne a keresem, hogy fel tudnad tenni a kepeket , kivancsi lennek rajuk, meg soha nem keszult rolam repules kozben kep. Elore is koszi. udv robi by: radioflyer at 2006-09-28 20:40:50 link to original forum in pg.c2.hu Ja es nagyon jol esik, hogy tobben is folajanlottak repulesre a mocijukat, ezuton is koszonom Nektek! :) by: radioflyer at 2006-09-28 20:32:59 link to original forum in pg.c2.hu Ma megint repulhettem, igaz csak 10 percet de ez is annyira jol esett :)) Amiota nincs meg a mocim, lehetosegem volt kiprobalni a Parapower-t aktiv karral es a hagyomanyos felso bekotessel. Ma pedig Top80-nal roppentem egy pici, ami kozepso bekoteses. Nekem a Top80 volt a legkenyelmesebb, legkonnyebb, legkisebb precesszioju. Nagyon bejott, ha olcso lenne, tan meg nekem is lenne :)) by: totalkar at 2006-09-28 18:47:27 link to original forum in pg.c2.hu Ma végre igazi hátimotoros idő volt. Talajon semmi szél, 100m-en is csak 9-10 km/h. Mostanában elég sokszor volt tul nagy szél odafönt. by: radioflyer at 2006-09-26 00:10:23 link to original forum in pg.c2.hu Dogoljon meg ez is! Most latom, hogy regelni kell hozza, ha latni akarjatok. Na ezt nem hiszem el... by: radioflyer at 2006-09-25 23:21:00 link to original forum in pg.c2.hu Ganyoltam videot :) . http://esnips.com/doc/4c8de2bc-3359-4310-893c-354dd366899f/FreeYourMind.wmv by: Szityo at 2006-09-25 20:56:22 link to original forum in pg.c2.hu Gyöngyös Sár-hegy-1 óra 25 perc, ha korábban kiértem volna........defőnök by: csorlospityke at 2006-09-25 19:38:17 link to original forum in pg.c2.hu feric: Ti melyik országban repültetek ma?Itt Kalocsán 3-at csörlőztem de a szél több volt mint sok, csak gyorsítoval tudtam helyben maradni.Termik az egy deka sem volt.Még szürkületben is gáz volt 50 méter fölé motorozni ,mert alig haladtam.Se lavor se termik. :( Pityke by: ferci at 2006-09-25 18:15:49 link to original forum in pg.c2.hu A mai nap topp volt motorozni, lavor termikek, estére meg nyugis libikóka.. by: kissmsandor at 2006-09-25 14:30:32 link to original forum in pg.c2.hu re: 596 Valóban alkalmas lehetett a nap gyalogernyőzésre, de ahhoz vagy csörlő kell, vagy engedélyezett starthely. (Ajánlom pl. a Mi van a Bérheggyel topikot!) Ja és még valamit, aki 30-as szélben benya nélkül hurkot repül Mo-on azelőtt le a kalappal. Az alacsonyan repülők vadzavarása tényleg nem kívánatos, az ajánlott link érdekessége, hogy az illetőt a vadászattól is eltiltották. by: milehigh at 2006-09-25 09:17:07 link to original forum in pg.c2.hu Alacsonyan repkedők figyelmébe. http://index.hu/politika/bulvar/bulvarhirek/?main:2006.09.24.&281089 by: SSzabi at 2006-09-25 08:03:17 link to original forum in pg.c2.hu "Pilisről elmentünk..."VS. "láttam egy hátimotort erősen légsértés gyanusan". Baratom, neked aztan van arcod... by: rexner at 2006-09-24 22:26:03 link to original forum in pg.c2.hu Ma mondjuk Pilisről elmentünk Mosonmagyaróvárra, de egy deka benya nem fogyott, mert szabadban repültünk.... hát minek motor ha megy annélkül is?? Amugy ma is láttam egy hátimotort erőssen légsértés gyanusan, ezuttal egy sárga ernyő volt, szerintetek rá lehet venni ezeket hogy legalább megnézzék hogy hol repülhetnek??? Be fogják itt is tiltani, és akkor majd jól érzik magukat..... BOB by: kissmsandor at 2006-09-24 19:44:45 link to original forum in pg.c2.hu Sikerült körberepülni Győrt. Odafelé 60-70-el, visszafelé araszolva. Még délután 5-kor is termikus volt az idő, volt 4-es emelés 5000/min fordulatnál. Pillanatok alatt 1100 m-en találtam magam, de lejjebb kellett jönni a magassági szél miatt. Nagy élmény volt. A benya a két óra alatt majdnem teljesen kifogyott (5l/h), lehet, hogy egy kicsit szegényíteni kell a keveréken. by: radioflyer at 2006-09-24 11:11:06 link to original forum in pg.c2.hu egy - egyet - eggyel by: rexner at 2006-09-23 20:27:05 link to original forum in pg.c2.hu . . . Sziasztok, tegnapelött valaki egy piros ernyővel délután a FERIHEGYI CTR ben hátimotorozott.... . Ne csináljátok már mert letiltanak minket..... köszi . . BOB 70 367 9953 by: radioflyer at 2006-09-23 19:15:11 link to original forum in pg.c2.hu Na, sikerult nekem is foljutnom :) Uhh, sokat benaztam az aktiv karral a foldon, mert szokas szerint teleaggattam a szarjaimmal a cuccot. Aztan a startnal lestem eggyet mikor Parapower izombol elcsavart jobbra (eddig a gyenge balrahoz szoktam) es a fek sem akarta megtalalni a "torzshelyet". Vegul kikiserleteztem az idealis fogast es a barom szel ellenere is osszejott 1:20-nyi finom ropkodes :) Lattam GT-s arcot + kek ernyot Tahitotfalunal, de meg csak oda se koszontek nekem :PROBI: KOSZONOM SZEPEN HOGY KOLCSONADTAD A MOCIDAT!!!! (ha valaki onkent szeretne kovetni Robi peldajat, elerhet a nap 24 orajaban :))) by: nemduhaj at 2006-09-23 08:23:37 link to original forum in pg.c2.hu Nekem sikerült egy kicsit reppennem, 3/4 hatkor startoltam egy rokizósat, aztán oldalazgattam egy kicsit, mert szembeszélben csak az egyhelyben nézelődőst adta. by: radioflyer at 2006-09-22 21:00:44 link to original forum in pg.c2.hu Egy budos metert sem... Viszont a tobbiek igen, fene a pofajukat :) Keszitettem kepeket, videokat, ugyhogy az elozo roppeneseimmel kiegeszitve meg ki tudok eroltetni egy videot :) Robi baratom nagylelkusegenek es egyutterzesenek koszonhetoen holnap elmehetek repulni egyet az aktiv karos Parapowerevel! Annyira orulok neki!!! Azt hittem meghulyulok ott a starthelyen, csak kutyazgattam, aztan a szel is lecsendesedett, "ezek" meg ott elvezkedtek, na mondom, ez a veg... :) Ha Robi nem gondolja meg magat es az idojaras is a maihoz hasonloan qrva jo lesz, vegre megint irhatok majd ebbe a topic-ba :D Na, megyek 8. utas a halalt nezni, kicsit regi, de jo ez igy ejszakara :))) by: iweb at 2006-09-19 22:03:42 link to original forum in pg.c2.hu re: 588 Szomorú hír :(. Ettől függetlenül, reméljük mihamarabb lehet újra motorod!Amíg ernyő van, addig nincs nagy tragédia :) Egyébént az őrbottyáni tónál van valahol ez a tanya. by: radioflyer at 2006-09-18 22:10:52 link to original forum in pg.c2.hu Abada2/Iweb: Koszonom szepen a folajanlast! Folhivlak es megbeszeljuk! Iweb: ha egy nagyon picivel hamarabb szolsz, gond nelkul megolhattuk volna, de mivel holnaptol nem lesz hatimocim, sajnos nem tudok segiteni :( Bar lehet igy utolag is lesz kepem, ha megadod a koordinatakat, lehet talalok ertekelheto fotot! by: aaa at 2006-09-18 21:43:21 link to original forum in pg.c2.hu Hollandia / Arnhem www.parapeter.c2.hu/diary2006/index28.html peter by: iweb at 2006-09-18 18:41:32 link to original forum in pg.c2.hu Szevasztok motorosok! Vác környékén repülgetőket keresek, egy ismerősöm kért meg, hogy készítsek néhány képet a lovastanyájukról. Mondtam, ez lehet nem fog olyan könnyen menni nekem, különösen most ősszel... Valahol Vác-Veresegyház környékén van a hely, majd megkeresi Google Earth-on, így lesz GPS koordináta. Vállalja esetleg valaki, hogy szokásos repkedésekör tesz erre egy kört? Pár digitális kép megtenné, nem kell semmilyen ultra-profi munka,és nem issürgös. Nagy pénzt nem ér meg, de természetesen fizetne érte. Üdv, denes by: abada2 at 2006-09-18 12:15:43 link to original forum in pg.c2.hu Szia! A héten valamelyik nap megyünk kora délutántól csörlőzni. Oktató, szoktató repülések is lesznek. Ha érdekel és ráérsz, jelezz és rádcsörgök, beférsz a kocsimba. Üdv.: Tóth Gábor by: radioflyer at 2006-09-18 12:05:49 link to original forum in pg.c2.hu Haaat, meg meggondolom :) by: totalkar at 2006-09-17 20:10:04 link to original forum in pg.c2.hu re: 582 Ez így van! Rádiógyerek tessék menni csörölni is, nagyon jó dolog. Nem kell a hegyen várni a jó szélirányt és a befújást! Én hegyen naggyon béna vagyok, mert a csörléshez vagyok szokva. Csörlésből már jókat tudtam repülni kezdő koromban is, csak meg kell szokni. by: gaber. at 2006-09-17 18:04:28 link to original forum in pg.c2.hu Szerintem aki egy szélcsendes párás nyári este el tud startolni hátmotorral, annak egy hegyi vagy csörlős start könnyedén megy. by: radioflyer at 2006-09-16 20:11:10 link to original forum in pg.c2.hu Szia Pityke! Hat ahhoz meg biztos bena vagyok, szeretnem meg picit szokni a kisdombos/100 meter koruli startokat, lesiklasokat. Fura lesz igy normalis ernyoterheles mellett repulni, foleg, hogy nem sullyedek majd mint a balta :) Na, tenyleg off, nem veszem el a motoros kolegaktol a helyet :) de mindenkepp szolok, ha felbatorodtam csorleshez! Koszi szepen! by: csorlospityke at 2006-09-16 19:21:01 link to original forum in pg.c2.hu radio: Gyere csörlőzz Kalocsán, ne csak a tanulódombot koptasd.Kinőtted Te már azt! Hú ez ideoff...! Pityke by: radioflyer at 2006-09-16 11:48:03 link to original forum in pg.c2.hu Ha eladom vegre ki tudom fizetni a maradek reszletet, igaz bukok egy csomot, de ettol meg a sikloernyos szerkom megmarad. Szoval lehet gyalogozok egy picit es ido kozben gyujtok egy uj hatiberrego-meghajtoegysegre :) Mehetek vissza a tanulodombra basszus... by: tsomorjai at 2006-09-15 18:37:52 link to original forum in pg.c2.hu Volt egy koncepcióm, miszerint a családra majd motorral több idő jut, de nem így alakult (sőt). Éves szinten 4-szer többet repültem motor nélkül,mint motorral, egyszerűen nem volt é |